“新舟”60增雨机开展国内首次结冰探测实验

“新舟”60增雨机开展国内首次结冰探测实验



2016年03月22日 　来源：中国航空报


　　日前，中航飞机西安飞机分公司已交付给中国气象局的两架“新舟”60增雨飞机飞赴九华山机场，参加国内首次飞机自然结冰试飞实验，分别于当日上午和下午进行了长达3小时、2小时的过冷水云飞机观测，并成功探测到结冰个例，开创了增雨飞机为国家重大项目建设提供气象保障的先河。

　　飞机自然结冰试飞是商用飞机必须进行的试验试飞科目之一。此前，国内没有进行此类试飞的先例。国内是否拥有较好条件的自然结冰试飞区域、何时何地具有适宜进行结冰试飞的条件等，必须通过飞机自然结冰试飞实验来确定。担负此次任务的“新舟”60增雨机带有高性能人工影响天气探测平台，并加装云物理微观探测系统、云宏观影像系统、催化剂播撒系统、卫星通信系统，经高度集成形成一体化任务操控平台。“新舟”60增雨飞机优越的性能为此次实验提供了保障。
　　未来，中国气象局人工影响天气中心将组织各方专家尽快完成观测数据分析研究，进一步掌握高空结冰情况与预报结论、地面观测数据等的关系，为大飞机结冰适航飞行找到适合的试飞地点并准确捕捉试飞窗口期提供科技支撑。（通讯员　王莹）






http://www.chinanews.com/mil/2016/03-22/7806827.shtml“新舟”60增雨机开展国内首次结冰探测实验



2016年03月22日 　来源：中国航空报


　　日前，中航飞机西安飞机分公司已交付给中国气象局的两架“新舟”60增雨飞机飞赴九华山机场，参加国内首次飞机自然结冰试飞实验，分别于当日上午和下午进行了长达3小时、2小时的过冷水云飞机观测，并成功探测到结冰个例，开创了增雨飞机为国家重大项目建设提供气象保障的先河。

　　飞机自然结冰试飞是商用飞机必须进行的试验试飞科目之一。此前，国内没有进行此类试飞的先例。国内是否拥有较好条件的自然结冰试飞区域、何时何地具有适宜进行结冰试飞的条件等，必须通过飞机自然结冰试飞实验来确定。担负此次任务的“新舟”60增雨机带有高性能人工影响天气探测平台，并加装云物理微观探测系统、云宏观影像系统、催化剂播撒系统、卫星通信系统，经高度集成形成一体化任务操控平台。“新舟”60增雨飞机优越的性能为此次实验提供了保障。
　　未来，中国气象局人工影响天气中心将组织各方专家尽快完成观测数据分析研究，进一步掌握高空结冰情况与预报结论、地面观测数据等的关系，为大飞机结冰适航飞行找到适合的试飞地点并准确捕捉试飞窗口期提供科技支撑。（通讯员　王莹）






http://www.chinanews.com/mil/2016/03-22/7806827.shtml