超级军网诺格导航系统助“神经元”无人机成功试飞
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 19:18:24
2016-03-15 12:16 中国航空报
核心提示： 诺斯罗普·格鲁门与萨博航空公司合作为“神经元”无人作战飞机验证机提供姿态航向参考系统（AHRS），近期在法国，意大利和瑞典开展了100多次飞行试验。
诺斯罗普·格鲁门与萨博航空公司合作为“神经元”无人作战飞机验证机提供姿态航向参考系统（AHRS），近期在法国，意大利和瑞典开展了100多次飞行试验。
诺格德国liTEF分公司为欧洲“神经元”无人机验证机提供光纤、陀螺仪及罗盘LCR-100AHRS。LCR-100通过了技术标准规范/欧洲技术标准规范（TSO/ETSO）认证，并根据DO-178和DO-254标准进行产品研发。
LCR-100是“神经元”导航和飞控系统关键传感器部件之一。LCR-100为“神经元”无人机飞控系统提供主要的飞行控制信息，同时通过一个单独的全球导航卫星系统单元，还提供混合惯性和全球导航卫星系统（GNSS）的导航信息。
“神经元”UCAV验证机主承包商达索航空公司宣称LCR-100已证明了自己的能力，在“神经元”所有的试飞活动中均提供了准确可靠的信息，增加了验证机导航系统的整体信心。
诺格德国liTEF分公司总经理表示：“我们非常自豪能够参与这一成功的欧洲UCAV项目，我们的LCR-100AHRS再一次在先进飞机平台上显示了其卓越的性能。”
“神经元”无人机是以法国为首国际合作开发的实验性UCAV，希腊、意大利、西班牙、瑞典和瑞士的政府及工业部门都参与了该项目。这是首个在欧洲设计的大型隐身平台。该计划旨在开发、测试欧洲制造商在下一代无人机和作战飞机采用的关键技术。
http://www.cannews.com.cn/2016/0315/149980.shtml2016-03-15 12:16 中国航空报
核心提示： 诺斯罗普·格鲁门与萨博航空公司合作为“神经元”无人作战飞机验证机提供姿态航向参考系统（AHRS），近期在法国，意大利和瑞典开展了100多次飞行试验。
诺斯罗普·格鲁门与萨博航空公司合作为“神经元”无人作战飞机验证机提供姿态航向参考系统（AHRS），近期在法国，意大利和瑞典开展了100多次飞行试验。
诺格德国liTEF分公司为欧洲“神经元”无人机验证机提供光纤、陀螺仪及罗盘LCR-100AHRS。LCR-100通过了技术标准规范/欧洲技术标准规范（TSO/ETSO）认证，并根据DO-178和DO-254标准进行产品研发。
LCR-100是“神经元”导航和飞控系统关键传感器部件之一。LCR-100为“神经元”无人机飞控系统提供主要的飞行控制信息，同时通过一个单独的全球导航卫星系统单元，还提供混合惯性和全球导航卫星系统（GNSS）的导航信息。
“神经元”UCAV验证机主承包商达索航空公司宣称LCR-100已证明了自己的能力，在“神经元”所有的试飞活动中均提供了准确可靠的信息，增加了验证机导航系统的整体信心。
诺格德国liTEF分公司总经理表示：“我们非常自豪能够参与这一成功的欧洲UCAV项目，我们的LCR-100AHRS再一次在先进飞机平台上显示了其卓越的性能。”
“神经元”无人机是以法国为首国际合作开发的实验性UCAV，希腊、意大利、西班牙、瑞典和瑞士的政府及工业部门都参与了该项目。这是首个在欧洲设计的大型隐身平台。该计划旨在开发、测试欧洲制造商在下一代无人机和作战飞机采用的关键技术。
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核心提示： 诺斯罗普·格鲁门与萨博航空公司合作为“神经元”无人作战飞机验证机提供姿态航向参考系统（AHRS），近期在法国，意大利和瑞典开展了100多次飞行试验。
诺斯罗普·格鲁门与萨博航空公司合作为“神经元”无人作战飞机验证机提供姿态航向参考系统（AHRS），近期在法国，意大利和瑞典开展了100多次飞行试验。
诺格德国liTEF分公司为欧洲“神经元”无人机验证机提供光纤、陀螺仪及罗盘LCR-100AHRS。LCR-100通过了技术标准规范/欧洲技术标准规范（TSO/ETSO）认证，并根据DO-178和DO-254标准进行产品研发。
LCR-100是“神经元”导航和飞控系统关键传感器部件之一。LCR-100为“神经元”无人机飞控系统提供主要的飞行控制信息，同时通过一个单独的全球导航卫星系统单元，还提供混合惯性和全球导航卫星系统（GNSS）的导航信息。
“神经元”UCAV验证机主承包商达索航空公司宣称LCR-100已证明了自己的能力，在“神经元”所有的试飞活动中均提供了准确可靠的信息，增加了验证机导航系统的整体信心。
诺格德国liTEF分公司总经理表示：“我们非常自豪能够参与这一成功的欧洲UCAV项目，我们的LCR-100AHRS再一次在先进飞机平台上显示了其卓越的性能。”
“神经元”无人机是以法国为首国际合作开发的实验性UCAV，希腊、意大利、西班牙、瑞典和瑞士的政府及工业部门都参与了该项目。这是首个在欧洲设计的大型隐身平台。该计划旨在开发、测试欧洲制造商在下一代无人机和作战飞机采用的关键技术。
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核心提示： 诺斯罗普·格鲁门与萨博航空公司合作为“神经元”无人作战飞机验证机提供姿态航向参考系统（AHRS），近期在法国，意大利和瑞典开展了100多次飞行试验。
诺斯罗普·格鲁门与萨博航空公司合作为“神经元”无人作战飞机验证机提供姿态航向参考系统（AHRS），近期在法国，意大利和瑞典开展了100多次飞行试验。
诺格德国liTEF分公司为欧洲“神经元”无人机验证机提供光纤、陀螺仪及罗盘LCR-100AHRS。LCR-100通过了技术标准规范/欧洲技术标准规范（TSO/ETSO）认证，并根据DO-178和DO-254标准进行产品研发。
LCR-100是“神经元”导航和飞控系统关键传感器部件之一。LCR-100为“神经元”无人机飞控系统提供主要的飞行控制信息，同时通过一个单独的全球导航卫星系统单元，还提供混合惯性和全球导航卫星系统（GNSS）的导航信息。
“神经元”UCAV验证机主承包商达索航空公司宣称LCR-100已证明了自己的能力，在“神经元”所有的试飞活动中均提供了准确可靠的信息，增加了验证机导航系统的整体信心。
诺格德国liTEF分公司总经理表示：“我们非常自豪能够参与这一成功的欧洲UCAV项目，我们的LCR-100AHRS再一次在先进飞机平台上显示了其卓越的性能。”
“神经元”无人机是以法国为首国际合作开发的实验性UCAV，希腊、意大利、西班牙、瑞典和瑞士的政府及工业部门都参与了该项目。这是首个在欧洲设计的大型隐身平台。该计划旨在开发、测试欧洲制造商在下一代无人机和作战飞机采用的关键技术。
http://www.cannews.com.cn/2016/0315/149980.shtml
达索自己不会开发么？
另外，接下来五常里边，中国有J20，骨头鹰，美国有F22，F35.俄罗斯有T50，英国有F35，法国就打算靠阵风+神经元过日子了？
另外，接下来五常里边，中国有J20，骨头鹰，美国有F22，F35.俄罗斯有T50，英国有F35，法国就打算靠阵风+神经元过日子了？
法国走错路了 哈哈
法国直接跳过4代机了，直接上5代无人战斗机？
如果成功，一举领先世界