不解决动力问题，要么继续生产052D,要么断顿

各路普遍观点052D首批建12艘，现已服役3艘，剩下的9艘最迟也会在4年内服役，也就是说第12艘最晚会在2019年服役。2020年服役的舰，2017年就要开工。
目前052D是我们最强防空舰，但由于动力的因素限制了吨位，导致只有64孔垂发，相比自身那倒是巨大的提升，但对于将来的航母护航，则显出了不足，再说编队护航的还有054B那48或64孔（猜的），就太囧了，21世界过了俩十年之后，没有96孔以上的，真不好意思出来见人（话说本人也是美粉）,其实我是觉得64孔分配（远近防空，反潜，反舰，陆攻）起来太纠结了。

因此个人认为052D建造12艘已足矣，剩下的就由万多的052E来继续（不要问为什么，我给不了太多理由，只说兔子是最大的美粉，十有八九会有万吨大区），至于055它要是万吨的就没052E啥事了，要是万四，那就是顶提子的位，注定不会造太多。
有人说武二弟造18艘甚至更多有啥不好，好就算是18艘，这多出的6艘也要个2-3年的服役间隔，也就是说最迟2022年，最早2021年服役第18艘，期间还有055。如果052E出来了，各位觉得这三种级别会同时造吗，如果您认为有了055，052E没啥必要了，就当我前面啥也没说。

也就是说本人倾向于052E,而且越早越好（如果要在2020前后服役保证不断顿，2017年就要开工了）。

继续，如果注定有万吨大区，那么它出现早晚的唯一限制因素恐怕就是动力问题了，因为其他的可以升级改造，动力就难了。
动力方面先说这个综合电推：

综电加上很NB的间冷回热燃机（上学那会这个叫闭循环,不知道啥时候改名了），这么些个高大上的玩意儿，有了它，动力灵活多变，要多爽有多爽，可惜现在兔子还不成熟，再加前一段，牛牛的45和美帝的朱姆动力都出了事，在这里本人认为科技进步是历史的必然，过分夸大和恐惧都是不客观的，但前提是你要能说服自己，验证合格了就上，不合格那就搞合格了再上。现在明显兔子还没说服自己，据说综电的054B已经开造了，但是这个建造周期3.4年，服役验证个2年，早说也就是2020后的事了，如果说052E可以等054B验证完了再搞，那052E成军后已经是2025年的事了，不知道各位急不急，反正我是挺着急的。

再说说常规动力

052D动力：
柴燃交替CODOG
2×GAT-25000燃气涡轮国产化版/56000KW(度娘显示有67000，本人持怀疑态度，）
2×MTU-20 V956 TB92柴油机国产化版/ 10420KW
舰长，约157米
舷宽，约19米
排水量，满载约7000吨
航速，32节（该数据出至度娘，本人认为有水分）
由于是柴燃交替动力，也就是说最大可用功率就是俩燃机的功率和，不能同时利用柴油机动力，限于目前燃机动力(普遍在25000-30000），要么用两台，吨位造小些（025c，052d）想提高吨位就是个悲剧；要么土豪来四个，像伯克、什么大王、金刚、爱宕，但是经济性就悲剧了，而且对续航的影响很大。

我现在想说的是能不能用两大两小的燃气轮机组合呢，柴燃不能并车是因为转速难以匹配（是这个吧，现在找不到资料了），但不同型号的燃气轮机呢，如果结构类似，转速应该有调和的空间，因此我认为可行。

在这个可行的基础上本人给052E配了一套动力，如下：
2×QC280 /56000KW
2×QC70  /14000KW
（QC70是726的动力，726之所以没有量产，跟这个应该有很大关系，不过现在太行都行了，QC70没道理不行吧）

4台并车，就是70000KW,也就是70MW,推个1万吨跑30节应给没问题吧。

动力方面参考如下，
四土豪4台LM2500,100MW动力，万吨，30+节，这个推力肯定有浪费，实际需求多少不详，

看看牛牛的电推：
舰长，152.4米
舷宽，21.2米
标准排水量，5,800吨
满载排水量，8,000吨(设计)7,350吨(实际，因财政预算问题实际配置从轻从简)
动力，2×Converteam推进用电动机/54000(40MW)双轴
最高速度，30节（数据出至度娘）

再看朱姆：
舰长，182.8米
舷宽，24.1 米
排水量，满载14564吨
动力系统，2×永磁电进电机（合计78MW，约104557轴马力），双轴推进
航速，30节

但由于常规动力没有计算传动效率，本人没这方面数据，估计怎么也有75%以上吧，按0.78算（这样算的话052D,56MW*0.78=43.7MW,与牛牛吨位、动力类似。哎呀蒙的我自己都信了）
那么70MW*0.78=54.6MW，介于45和朱姆之间（7000吨和14000吨，40MW和78MW），呀，万吨大区的动力有了，鼓掌，，，


PS:上述计算本人明显忽略了动力和吨位的匹配关系，还有长宽比的影响，太对了，因为根本就不会算。只因本人忧国忧民，，，好吧其实是愤青，灵机一现出了上面的东西，请轻喷，如有高人、达人也可以指点一下。

题外：
本人军迷生涯大概起于01年左右，不记得是被谁带沟里了。话说上学那会什么舰载武器（内附航母卡片，不过没收集很多）、兵器知识、舰船知识，环球时报，还有野鸡杂志，都是省吃俭用买来的，现在工作了，反而只在网上看些没营养的了。。谁还记得当年的鹰击12，射程300+公里，速度3-4马赫，什么末端攻击时释放了4个诱饵蛋，速度降至3马赫（ta妈de，十多年了还记得那令人振奋的数据，那本野鸡杂志现在还躺在老家书柜里），可惜文章没有图片，直到有一天我在网上看到了鹰击91（kh-31p），还有它的四个销魂的凸出，渐渐的鹰击12和鹰击91的身影开始重合，再看看YJ91的参数，我就笑了。。还记得一篇叫“金刚的沉没”，话说一架小强带着两枚改进为红外导引头的鹰击8（？），趁夜色掠海前进，射程内跃升、发射，等金刚发现时导弹来不及反应，释放的雷达干扰对红外导引头不起作用，结果两枚鹰击命中，金刚沉没，那时候装了左轮的115还没服役（只可惜现在已经没人记得它了，俄式神盾），还不知道什么是宙斯盾。。。还记得当年的“飞豹A咬翻大航母”，还记得航母杀手，恐怖的日炙（舰船武器愣是说俄罗斯用了最好的技术改进了后两艘137、138），还记得歼10出来那一年的号称3.5代，结果自己文章里和双风，F16做了一下对比，然后就没有然后了，还有炒了多年的战神（最开始还没轰6K这个型号)，现在依然在说道。随着时间的推移，兔子的进步，广大军迷越来越不需要这些精神食粮了。

话说时隔十多年，还在B2羡慕ing，，

说些历史并不是摆什么优越感，这些对于老军迷差远了，而且到现在也只是多了些零散的数据，系统的理解并没有多少，只是打了这么多字，有感而发。

以上。



各路普遍观点052D首批建12艘，现已服役3艘，剩下的9艘最迟也会在4年内服役，也就是说第12艘最晚会在2019年服役。2020年服役的舰，2017年就要开工。
目前052D是我们最强防空舰，但由于动力的因素限制了吨位，导致只有64孔垂发，相比自身那倒是巨大的提升，但对于将来的航母护航，则显出了不足，再说编队护航的还有054B那48或64孔（猜的），就太囧了，21世界过了俩十年之后，没有96孔以上的，真不好意思出来见人（话说本人也是美粉）,其实我是觉得64孔分配（远近防空，反潜，反舰，陆攻）起来太纠结了。

因此个人认为052D建造12艘已足矣，剩下的就由万多的052E来继续（不要问为什么，我给不了太多理由，只说兔子是最大的美粉，十有八九会有万吨大区），至于055它要是万吨的就没052E啥事了，要是万四，那就是顶提子的位，注定不会造太多。
有人说武二弟造18艘甚至更多有啥不好，好就算是18艘，这多出的6艘也要个2-3年的服役间隔，也就是说最迟2022年，最早2021年服役第18艘，期间还有055。如果052E出来了，各位觉得这三种级别会同时造吗，如果您认为有了055，052E没啥必要了，就当我前面啥也没说。

也就是说本人倾向于052E,而且越早越好（如果要在2020前后服役保证不断顿，2017年就要开工了）。

继续，如果注定有万吨大区，那么它出现早晚的唯一限制因素恐怕就是动力问题了，因为其他的可以升级改造，动力就难了。
动力方面先说这个综合电推：

综电加上很NB的间冷回热燃机（上学那会这个叫闭循环,不知道啥时候改名了），这么些个高大上的玩意儿，有了它，动力灵活多变，要多爽有多爽，可惜现在兔子还不成熟，再加前一段，牛牛的45和美帝的朱姆动力都出了事，在这里本人认为科技进步是历史的必然，过分夸大和恐惧都是不客观的，但前提是你要能说服自己，验证合格了就上，不合格那就搞合格了再上。现在明显兔子还没说服自己，据说综电的054B已经开造了，但是这个建造周期3.4年，服役验证个2年，早说也就是2020后的事了，如果说052E可以等054B验证完了再搞，那052E成军后已经是2025年的事了，不知道各位急不急，反正我是挺着急的。

再说说常规动力

052D动力：
柴燃交替CODOG
2×GAT-25000燃气涡轮国产化版/56000KW(度娘显示有67000，本人持怀疑态度，）
2×MTU-20 V956 TB92柴油机国产化版/ 10420KW
舰长，约157米
舷宽，约19米
排水量，满载约7000吨
航速，32节（该数据出至度娘，本人认为有水分）
由于是柴燃交替动力，也就是说最大可用功率就是俩燃机的功率和，不能同时利用柴油机动力，限于目前燃机动力(普遍在25000-30000），要么用两台，吨位造小些（025c，052d）想提高吨位就是个悲剧；要么土豪来四个，像伯克、什么大王、金刚、爱宕，但是经济性就悲剧了，而且对续航的影响很大。

我现在想说的是能不能用两大两小的燃气轮机组合呢，柴燃不能并车是因为转速难以匹配（是这个吧，现在找不到资料了），但不同型号的燃气轮机呢，如果结构类似，转速应该有调和的空间，因此我认为可行。

在这个可行的基础上本人给052E配了一套动力，如下：
2×QC280 /56000KW
2×QC70  /14000KW
（QC70是726的动力，726之所以没有量产，跟这个应该有很大关系，不过现在太行都行了，QC70没道理不行吧）

4台并车，就是70000KW,也就是70MW,推个1万吨跑30节应给没问题吧。

动力方面参考如下，
四土豪4台LM2500,100MW动力，万吨，30+节，这个推力肯定有浪费，实际需求多少不详，

看看牛牛的电推：
舰长，152.4米
舷宽，21.2米
标准排水量，5,800吨
满载排水量，8,000吨(设计)7,350吨(实际，因财政预算问题实际配置从轻从简)
动力，2×Converteam推进用电动机/54000(40MW)双轴
最高速度，30节（数据出至度娘）

再看朱姆：
舰长，182.8米
舷宽，24.1 米
排水量，满载14564吨
动力系统，2×永磁电进电机（合计78MW，约104557轴马力），双轴推进
航速，30节

但由于常规动力没有计算传动效率，本人没这方面数据，估计怎么也有75%以上吧，按0.78算（这样算的话052D,56MW*0.78=43.7MW,与牛牛吨位、动力类似。哎呀蒙的我自己都信了）
那么70MW*0.78=54.6MW，介于45和朱姆之间（7000吨和14000吨，40MW和78MW），呀，万吨大区的动力有了，鼓掌，，，


PS:上述计算本人明显忽略了动力和吨位的匹配关系，还有长宽比的影响，太对了，因为根本就不会算。只因本人忧国忧民，，，好吧其实是愤青，灵机一现出了上面的东西，请轻喷，如有高人、达人也可以指点一下。

题外：
本人军迷生涯大概起于01年左右，不记得是被谁带沟里了。话说上学那会什么舰载武器（内附航母卡片，不过没收集很多）、兵器知识、舰船知识，环球时报，还有野鸡杂志，都是省吃俭用买来的，现在工作了，反而只在网上看些没营养的了。。谁还记得当年的鹰击12，射程300+公里，速度3-4马赫，什么末端攻击时释放了4个诱饵蛋，速度降至3马赫（ta妈de，十多年了还记得那令人振奋的数据，那本野鸡杂志现在还躺在老家书柜里），可惜文章没有图片，直到有一天我在网上看到了鹰击91（kh-31p），还有它的四个销魂的凸出，渐渐的鹰击12和鹰击91的身影开始重合，再看看YJ91的参数，我就笑了。。还记得一篇叫“金刚的沉没”，话说一架小强带着两枚改进为红外导引头的鹰击8（？），趁夜色掠海前进，射程内跃升、发射，等金刚发现时导弹来不及反应，释放的雷达干扰对红外导引头不起作用，结果两枚鹰击命中，金刚沉没，那时候装了左轮的115还没服役（只可惜现在已经没人记得它了，俄式神盾），还不知道什么是宙斯盾。。。还记得当年的“飞豹A咬翻大航母”，还记得航母杀手，恐怖的日炙（舰船武器愣是说俄罗斯用了最好的技术改进了后两艘137、138），还记得歼10出来那一年的号称3.5代，结果自己文章里和双风，F16做了一下对比，然后就没有然后了，还有炒了多年的战神（最开始还没轰6K这个型号)，现在依然在说道。随着时间的推移，兔子的进步，广大军迷越来越不需要这些精神食粮了。

话说时隔十多年，还在B2羡慕ing，，

说些历史并不是摆什么优越感，这些对于老军迷差远了，而且到现在也只是多了些零散的数据，系统的理解并没有多少，只是打了这么多字，有感而发。

以上。