长安CX70准备上市,你们怎么看??

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 09:14:17
长安商用首款SUV-CX70准备上市了···大家怎么看,是我等屌丝不错的选择哦····
长安商用首款SUV-CX70准备上市了···大家怎么看,是我等屌丝不错的选择哦····
抄袭大探您倒是多丢点节操啊  这个说像又不像的
当然 介于定位就可以理解了 虽然我不太喜欢福特(之前开公司的老蒙迪欧老是变速箱漏油) 但是大探的外形我是十分欣赏的
我非常不喜欢中控放个大平板 看上去非常的廉价 又不方便行车时操作
他怎么就那么象福特?
没啥看法
配置价格合理,产能跟得上,跟560销量一较高下也不是不可以
CS和CX有什么不同?
CS是V字标,属于长安轿车公司,定位要稍微高一些,多少讲点逼格。 竞争对手是如什么长城吉利奇瑞这流的
CX现在是草帽标,属于长安商用公司,定位要稍微低一些,定位是经济便宜够用。竞争对手是如五菱宝骏北汽众泰这流的



这车太大了,如果真的向传说的那样,5~7w的价格区间,确实是屌丝逆袭的节奏。感觉现在长安商用比长安乘用更会造车了!
http://www.autohome.com.cn/advic ... ml#pvareaid=2023115
之家的高清图,这车确实很有范



这车太大了,如果真的向传说的那样,5~7w的价格区间,确实是屌丝逆袭的节奏。感觉现在长安商用比长安乘用更会造车了!
http://www.autohome.com.cn/advic ... ml#pvareaid=2023115
之家的高清图,这车确实很有范
zjo 发表于 2016-3-10 09:30
这车太大了,如果真的向传说的那样,5~7w的价格区间,确实是屌丝逆袭的节奏。感觉现在长安商用比长安乘 ...
便宜的,SUV,七座车     CX70真的是个不错的选择,而且市面选择也不多,只是一个草帽标会让人觉得有点廉价
CX系列原来是长安轿车这边的命名,没啥特定含义,一共有两款车,CX30和CX20,CX30是志翔失败后的又一款紧凑车,同样是个失败产品,底盘好像还是逆向的某款德系车,CX20是个跨界小型车,要论小型SUV,这位恐怕是祖师爷了,销量尚可,不咸不淡的,即将被CS15取代,所以整个CX系列其实已经没车了,但是长安这个自主的奇葩,在命名方面很抠很抠,于是就被商用拿过去当商用SUV系列命名了,我估计长安版的560可能也是命名CX,虽然跟CX70相比,一个是前驱车一个是后驱车,但是这种命名方法自主也不是没有,幻速S3和S6就是例子
tugong 发表于 2016-3-10 11:19
CX系列原来是长安轿车这边的命名,没啥特定含义,一共有两款车,CX30和CX20,CX30是志翔失败后的又一款紧凑 ...
CX20现在都放到商用这边卖了···
ahlok阿乐 发表于 2016-3-10 11:35
CX20现在都放到商用这边卖了···
都是些库存车,商用四儿子毕竟比乘用四儿子更靠近基层,降库存的,顺便给商用四儿子再添一把火
这车要是5到7万,产能没问题肯定能月销2万,壳大,颜值不差,7座大空间,SUV,都是当下热点
这车要是5到7万,产能没问题肯定能月销2万,壳大,颜值不差,7座大空间,SUV,都是当下热点
手动顶配7万多……再便宜就用不上好部件了。这车为了亲民价已经在成本控制上下了很大的血本了。后桥都是韩国LG的货,操控,NVH上要比对标的北汽幻速S系列好很多。这车给我映像最深的就是超高的离地间隙,地板高度要比一般的车高,内部空间的观感上比75还要高大……
账号已被盗 发表于 2016-3-10 15:46
手动顶配7万多……再便宜就用不上好部件了。这车为了亲民价已经在成本控制上下了很大的血本了。后桥都是 ...
好像还有四驱吧?不知道是适时四驱还是分时四驱,如果是分时四驱恐怕很多人买回去会改装,毕竟比H5还便宜,屌丝越野车啊
账号已被盗 发表于 2016-3-10 15:46
手动顶配7万多……再便宜就用不上好部件了。这车为了亲民价已经在成本控制上下了很大的血本了。后桥都是 ...
如果是7万多,我都要考虑下是否要换车了··哈哈··
手动顶配7万多……再便宜就用不上好部件了。这车为了亲民价已经在成本控制上下了很大的血本了。后桥都是 ...
长安的龟速让我们这些肠粉好着急!今年自主品牌格局恐怕会有很大变化!吉利也许会迫近长城,江淮2月份已经超越奇瑞,比亚迪2月拢共卖了17000多台,已经被中华、传祺超过!力帆这些不入流品牌一个月只卖3000台估计要死了。乱世出英雄,趁着SUV格局未稳,长安品牌势头正旺,应该抓紧时间上市CX70,CS15,速度推出1.5T的CS75,CS95,CS55等等,商用车方面还应该再搞个CX50,把CX20拉一下皮!争取今明两年把长城再甩开一个身位,国产老大的地位才能稳固。
长安的龟速让我们这些肠粉好着急!今年自主品牌格局恐怕会有很大变化!吉利也许会迫近长城,江淮2月份已 ...
你以为长安不急啊,每次我们BOSS去天工楼给刘总做汇报,开会前空的烟灰缸开完会后就是满满的了,技术工作很多小事刘总都会亲自来指导,这种工作狂的状态带来的就是整个研究院加班成风,5+2,白加黑……新品开发工作真不是一般人想象中的那样简单,一整套正规开发流程走完以前需要36个月(还不一定能够全面覆盖所有方面的设计测试和修改),现在在对标福特的流程优化体系之后的新版CA-PDS流程也至少18-24个月,这和众泰这些只需要拉个皮就上市开卖的企业有本质区别。吉利的博瑞开发了多少年?!奇瑞的艾七从开始有传闻的A3二代到上市又是多少年……慢工出细活,想又快又好,那只能搞通用化,平台化,家族化……而这些都是长安目前正在干的。
感觉不太协调。。可不可以再长点,买回来换个大轮胎+流氓勾
75的动力总成+四驱么?
今年商用亏多亏少就看它了,我觉得这车在四五线城镇应该比较有市场。
手动顶配7万多……再便宜就用不上好部件了。这车为了亲民价已经在成本控制上下了很大的血本了。后桥都是 ...
七万多的车 供应商 零件都不会太好

说不定就是本地供应商为主了

国际品牌用不上了
雾以泪聚88 发表于 2016-3-10 16:28
长安的龟速让我们这些肠粉好着急!今年自主品牌格局恐怕会有很大变化!吉利也许会迫近长城,江淮2月份已 ...
你说的CX50其实就是五菱要出的宝骏530,五菱是拿330也就是MG3拉长拉皮的,长安现成的资源,把欧尚加高就能跟530竞争了,但是这样带来个问题,价位肯定跟CX70重叠,搞不好自己先跟自己打架了
向东 发表于 2016-3-10 17:36
感觉不太协调。。可不可以再长点,买回来换个大轮胎+流氓勾
75的动力总成+四驱么?
再长点更不协调了,本来就是个紧凑型SUV的宽度,长度已经达到中型SUV的长度了,再长那就是蛇了
houxiao721156 发表于 2016-3-10 19:40
今年商用亏多亏少就看它了,我觉得这车在四五线城镇应该比较有市场。
关键是鱼嘴工厂产能扩张速度如何,要是跟五菱一样,上来就是破万,两万只要几个月时间那怕个毛啊,如果扩张龟速那恐怕今年商用又要亏损了
怎么看?爬着窗户看
zjo 发表于 2016-3-10 09:30
这车太大了,如果真的向传说的那样,5~7w的价格区间,确实是屌丝逆袭的节奏。感觉现在长安商用比长安乘 ...
外面像福特,里面像宝骏,会造车?呵呵~
emellzzq 发表于 2016-3-13 12:56
外面像福特,里面像宝骏,会造车?呵呵~
里面像宝骏?何以见得?
tugong 发表于 2016-3-13 13:00
里面像宝骏?何以见得?
emellzzq 发表于 2016-3-13 13:44
你说两边的出风口?你经常说我是鸡蛋挑骨头,你也有这个毛病,这种韩系风格的内饰长安一大堆
emellzzq 发表于 2016-3-13 13:44
宝骏的外观还是猥琐了一点
tugong 发表于 2016-3-11 09:59
你说的CX50其实就是五菱要出的宝骏530,五菱是拿330也就是MG3拉长拉皮的,长安现成的资源,把欧尚加高就 ...
欧尚现在很多地方都没车,很多人订2个月都没车提。车不错但是供不上货会分流一部分客户,长安不应该出现这种状况啊
emellzzq 发表于 2016-3-13 13:44



放在一起对比一下哈哈
欧尚现在很多地方都没车,很多人订2个月都没车提。车不错但是供不上货会分流一部分客户,长安不应该出现 ...
没办法,现在商用车那边已经派了很多技术人员常住南京了。产能提升并不是一句话的事。每个环节,每个节拍都要提升才行。
tanc 发表于 2016-3-14 00:38
没办法,现在商用车那边已经派了很多技术人员常住南京了。产能提升并不是一句话的事。每个环节,每个节拍 ...
最看好的高配豪华版没车,精英版却有现车。这就不是产能的问题了,长安不了解客户需求还是高配版不挣钱出的少?
账号已被盗 发表于 2016-3-10 15:46
手动顶配7万多……再便宜就用不上好部件了。这车为了亲民价已经在成本控制上下了很大的血本了。后桥都是 ...
有自动挡的吗?这年头说实话愿意开手动挡的也是越来越少了。

liki 发表于 2016-3-13 20:42
欧尚现在很多地方都没车,很多人订2个月都没车提。车不错但是供不上货会分流一部分客户,长安不应该出现 ...


就长安这个产能扩张速度就别指望像五菱那样了
在了解客户需求方面也不如五菱,看看宝骏560不就出了6MT么?很多人的呼声
liki 发表于 2016-3-13 20:42
欧尚现在很多地方都没车,很多人订2个月都没车提。车不错但是供不上货会分流一部分客户,长安不应该出现 ...


就长安这个产能扩张速度就别指望像五菱那样了
在了解客户需求方面也不如五菱,看看宝骏560不就出了6MT么?很多人的呼声
tanc 发表于 2016-3-14 00:38
没办法,现在商用车那边已经派了很多技术人员常住南京了。产能提升并不是一句话的事。每个环节,每个节拍 ...
这些东西上市之前就应该弄好了或者提前规划好
看五菱扩张的那个速度,值得学习啊
tugong 发表于 2016-3-13 19:21
你说两边的出风口?你经常说我是鸡蛋挑骨头,你也有这个毛病,这种韩系风格的内饰长安一大堆
一到长安你果然又双重标准了。
147670 发表于 2016-3-13 19:48
宝骏的外观还是猥琐了一点
这是低配的,中高配也是个差不多的液晶屏。