超级军网航空发动机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 04:32:28
航空制造技术 2015, Vol. 491 Issue (21): 155-157 DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.21.155
装配生产线技术 本期目录 | 过刊浏览 | 高级检索 |
航空发动机数字化脉动总装线规划技术研究
魏小红，陈贵林，田小京，席峰，桂修琼
中航工业西安航空发动机（集团）有限公司
摘要
参考文献
相关文章 (15)
全文: PDF (1160 KB)
输出: BibTeX | EndNote (RIS)
摘要 通过对国内外航空发动机总装现状的分析，结合数字化、脉动装配的关键技术研究成果，探讨航空发动机总装生产线的规划及能力建设。
http://www.amte.net.cn/CN/abstract/abstract1101.shtml
法国SNECMA公司在巴黎Villaroche 工厂采用水平脉动式装配模式建设CMF56系列发动机生产线，装配效率提高了25%，生产周期减少30%，生产线2.5天完成一台发动机装配
.4 规划中应考虑的几个问题
（1）我国大型军用、民用飞机还处于研制阶段，相应的大涵道比发动机还没有固定的需求量，所以脉动总装线应采用模块化设计，先进行工艺重构和试验，成熟后根据生产纲领进行复制建设。
（3）航空发动机的需求量不像汽车产量相对稳定。不同型号规格的发动机混线总装，应充分考虑生产线的柔性，并采用多用途柔性工装，减少工装存储空间，适应柔性装配需求。
航空制造技术 2015, Vol. 491 Issue (21): 155-157 DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.21.155
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航空发动机数字化脉动总装线规划技术研究
魏小红，陈贵林，田小京，席峰，桂修琼
中航工业西安航空发动机（集团）有限公司
摘要
参考文献
相关文章 (15)
全文: PDF (1160 KB)
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摘要 通过对国内外航空发动机总装现状的分析，结合数字化、脉动装配的关键技术研究成果，探讨航空发动机总装生产线的规划及能力建设。
http://www.amte.net.cn/CN/abstract/abstract1101.shtml
法国SNECMA公司在巴黎Villaroche 工厂采用水平脉动式装配模式建设CMF56系列发动机生产线，装配效率提高了25%，生产周期减少30%，生产线2.5天完成一台发动机装配
.4 规划中应考虑的几个问题
（1）我国大型军用、民用飞机还处于研制阶段，相应的大涵道比发动机还没有固定的需求量，所以脉动总装线应采用模块化设计，先进行工艺重构和试验，成熟后根据生产纲领进行复制建设。
（3）航空发动机的需求量不像汽车产量相对稳定。不同型号规格的发动机混线总装，应充分考虑生产线的柔性，并采用多用途柔性工装，减少工装存储空间，适应柔性装配需求。
150不错。。。。
质量稳定完全版太行搞定，果然加开生产线了。以后不会再大量买三姨夫。
楼主怎么不把那个文件发上来呢
关键是质量。。。。
楼主怎么不把那个文件发上来呢
http://www.amte.net.cn/CN/abstract/abstract1101.shtml
http://www.amte.net.cn/CN/abstract/abstract1101.shtml
LZ高兴得有点早了，“规划技术研究”？呵呵，弄不好连项目建议书阶段都没到呢，离竣工投产远着呢
以后会不会让株洲也生产大推？
hswz 发表于 2016-3-7 20:57
http://www.amte.net.cn/CN/abstract/abstract1101.shtml
这个我知道了，我下载了
我的意思是你发那个文件上来，就直观不用CDer去下载看了
hswz 发表于 2016-3-7 20:57
http://www.amte.net.cn/CN/abstract/abstract1101.shtml
这个我知道了，我下载了
我的意思是你发那个文件上来，就直观不用CDer去下载看了
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又见脉动
袁天罡 发表于 2016-3-7 20:52
质量稳定完全版太行搞定，果然加开生产线了。以后不会再大量买三姨夫。
西安生产的估计是供应成飞的
质量稳定完全版太行搞定，果然加开生产线了。以后不会再大量买三姨夫。
西安生产的估计是供应成飞的
我那个上来不会被扣分吧？不是很懂论坛规则，我发在9楼了
是大飞机的用的。
爱夫人宝宝 发表于 2016-3-7 21:07
是大飞机的用的。
只要是飞机发动机，都值得高兴，TG这块目前来说大弱了
是大飞机的用的。
只要是飞机发动机，都值得高兴，TG这块目前来说大弱了
是 WS20的生产线
是大飞机的用的。
我开始以为也是的,
航空发动机水平脉动总装生产线规划研究
航空制造技术 , Aeronautical Manufacturing Technology,
编辑部邮箱,
2015年19期
[给本刊投稿]
[目录页浏览]
【作者】 魏小红； 谈军； 方红文； 常智勇； 曹浩； 邓奇；
【机构】 中航工业西安航空发动机(集团)有限公司； 西北工业大学；
【摘要】 <正>以某型大涵道比涡扇发动机的装配线规划为对象展开研究,借鉴国外发动机总装配技术发展趋势,在深入分析现有装配工艺的基础上,研究水平脉动式总装配生产线设计技术,研制配套基础装备,最后通过系统集成实现水平脉动式发动机总装配生产
==
但是第二篇却透露了乾坤
一一一
航空发动机的需求量不像汽车产量相对稳定。不同型号规格的发动机混线总装
我开始以为也是的,
航空发动机水平脉动总装生产线规划研究
航空制造技术 , Aeronautical Manufacturing Technology,
编辑部邮箱,
2015年19期
[给本刊投稿]
[目录页浏览]
【作者】 魏小红； 谈军； 方红文； 常智勇； 曹浩； 邓奇；
【机构】 中航工业西安航空发动机(集团)有限公司； 西北工业大学；
【摘要】 <正>以某型大涵道比涡扇发动机的装配线规划为对象展开研究,借鉴国外发动机总装配技术发展趋势,在深入分析现有装配工艺的基础上,研究水平脉动式总装配生产线设计技术,研制配套基础装备,最后通过系统集成实现水平脉动式发动机总装配生产
==
但是第二篇却透露了乾坤
一一一
航空发动机的需求量不像汽车产量相对稳定。不同型号规格的发动机混线总装
放在这边好
有个问题，将来涡扇15批量生产是不是还放在黎明？如果是，那么总觉得发动机要在路上运输几千公里是不是麻烦了点？以后有没有在西安和成都建生产线的计划？
hswz 发表于 2016-3-7 21:14
我开始以为也是的,
航空发动机水平脉动总装生产线规划研究
航空制造技术 , Aeronautical Manufacturing ...
原来如此……。
我开始以为也是的,
航空发动机水平脉动总装生产线规划研究
航空制造技术 , Aeronautical Manufacturing ...
原来如此……。
年产150台也不算少了。
看起来是ws20为主
心脏生产线一万年都要造出来。
会不会是ws9B
有个问题，将来涡扇15批量生产是不是还放在黎明？如果是，那么总觉得发动机要在路上运输几千公里是不是麻烦 ...
本来太行就是集体大协作的产物，只不过总装，试车线放在黎明，涡扇15同样如此
===
由一航西航承担重要研制任务的大推力涡轮风扇发动机——“太行”发动机通过技术设计定型的消息令一航西航干部职工欢欣鼓舞。
消息传来，大喜无声的一航西航依旧是机床声隆隆，一件件精美的零部件源源不断走下生产线。
打造精品“太行”发动机已成为一航西航上下的共识。
岁月如梭，从承接“太行”发动机第一个零部件到该机顺利定型，一航西航干部职工整整盼了12个春秋，4000多个日夜。为打造“精品工程”，一航西航质量部门在总质量师系统领导下，严格履行职责，克服各种困难，确保产品交付质量。
本来太行就是集体大协作的产物，只不过总装，试车线放在黎明，涡扇15同样如此
===
由一航西航承担重要研制任务的大推力涡轮风扇发动机——“太行”发动机通过技术设计定型的消息令一航西航干部职工欢欣鼓舞。
消息传来，大喜无声的一航西航依旧是机床声隆隆，一件件精美的零部件源源不断走下生产线。
打造精品“太行”发动机已成为一航西航上下的共识。
岁月如梭，从承接“太行”发动机第一个零部件到该机顺利定型，一航西航干部职工整整盼了12个春秋，4000多个日夜。为打造“精品工程”，一航西航质量部门在总质量师系统领导下，严格履行职责，克服各种困难，确保产品交付质量。
这样比较好，相互竞争
这样比较好，相互竞争
不存在竞争，估计西安红旗厂这条涡扇10/20共线生产线初期又要有来自黎明厂的工人和技术人员的大力帮助
不存在竞争，估计西安红旗厂这条涡扇10/20共线生产线初期又要有来自黎明厂的工人和技术人员的大力帮助
hswz 发表于 2016-3-7 21:27
本来太行就是集体大协作的产物，只不过总装，试车线放在黎明，涡扇15同样如此
===
由一航西航承担重要 ...
赞一个！
两个厂一年的生产数量有400吗？
本来太行就是集体大协作的产物，只不过总装，试车线放在黎明，涡扇15同样如此
===
由一航西航承担重要 ...
赞一个！
两个厂一年的生产数量有400吗？
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看起来是ws20为主
我闪20哪有那么大量。
我闪20哪有那么大量。
不存在竞争，估计西安红旗厂这条涡扇10/20共线生产线初期又要有来自黎明厂的工人和技术人员的大力帮助
还是有竞争的。海军常规潜艇只有武汉一条线的时候质量特别烂。开了江南线以后就好多了。
还是有竞争的。海军常规潜艇只有武汉一条线的时候质量特别烂。开了江南线以后就好多了。
运20年产20架的话，光WS-20就要近100台，占了大半产能，多余的发动机差不多正好供给歼10用，原来的100台左右太行产能继续给苏系用，基本就能满足需求了，不需要再为新机进口发动机。。。
先解决有无，在解决质量、最后解决效率
shu6788 发表于 2016-3-7 20:56
楼主怎么不把那个文件发上来呢
楼主知识欠了你一块钱你就这样的坑楼主
楼主怎么不把那个文件发上来呢
楼主知识欠了你一块钱你就这样的坑楼主
walk-in-sky 发表于 2016-3-7 21:40
我闪20哪有那么大量。
一架飞机就要4台，如果中国要定400架运20，就要1600台，备件再triple
我闪20哪有那么大量。
一架飞机就要4台，如果中国要定400架运20，就要1600台，备件再triple
会不会是ws9B
还有这货？豹子？这货推比要有7以上估计还空军都要
还有这货？豹子？这货推比要有7以上估计还空军都要
在这里还不如在黎阳，好歹黎阳的推比7-8的发动机能量产了
几时投产？。。。。。另外，楼主可否去这个帖子看看？http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2176673
爱夫人宝宝 发表于 2016-3-7 21:07
是大飞机的用的。
WS20的话供应西飞更近一点
是大飞机的用的。
WS20的话供应西飞更近一点
有个问题，将来涡扇15批量生产是不是还放在黎明？如果是，那么总觉得发动机要在路上运输几千公里是不是麻烦 ...
峨眉肯定也是两条生产线否则来不及。
峨眉肯定也是两条生产线否则来不及。
一架飞机就要4台，如果中国要定400架运20，就要1600台，备件再triple
感觉400架都还不够用。
感觉400架都还不够用。