超级军网毛明承认99A坦克可靠性差
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 12:44:04
毛明承认 以部件论 肯定不如西方 只能系统取胜
言下之意 就是突出重点
火控差 就提高主炮威力 发射药能量低就加大药室多装药
99A的样车毛病不断 传动系统的密封圈碎裂
这些都在我的估计之内
因为国产挖机的液压件都是进口的
凡是跟液气密相关的都是中国短板
目前挖掘机液压 阀门 自主品牌挖掘机 低端产品用国产 中端产品关键部件国产 高端挖机百分之百进口
看看 这个表 你就知道什么叫发达国家
三一挖掘机液压件配置表
名称 厂家
右手柄RH-4TH6NE122-1X/ST23M01 德国力士乐
左手柄LH-4TH6NE122-1X/ST43M01 德国力士乐
右先导阀SR1670-113（404-1004） 美国Husco
左先导阀SR1670-113（404-1005） 美国Husco
脚踏阀4TH6NRP198-20/M01 德国力士乐
脚踏伺服阀RCVD8C4142 日本川崎KPM
先导阀JRCVD-02
油源控制阀1010046-001 中国裕泰 真不容易终于出现国产
油源控制阀MHSTE5G1X/35-45B132W3M01 德国力士乐
主泵A10VO71DFLR/31R-VSC12N00 德国力士乐
主泵K3VL80/B-10RSM-L1/1-TB110 日本川崎KPM
主阀8SX14H2X 德国力士乐
多路阀AX30498-903 美国Husco
减速机总成7SM430719 韩国第星
减速机总成MSG-44P-21-26(B0250-44026) 日本KYB
减速机总成TSM32(S)-RG250D 韩国斗山
回转机构JMFG-36-01-VBR 韩国第星
减速机总成JMV-44/22-01-VBC-RJ-53 韩国第星
减速机总成TMO7VC-A-19/37-1 韩国斗山
行走马达GFT7T2B62-A10VT28 德国力士乐
行走马达JMV-47/27-01-VBC-RJ-53 韩国第星
减速机总成GM09VN 日本纳博
柱塞泵K3VL112/B-10RSM-L1/1-TB216 日本川崎
多路阀AX30498Q-118 美国 Husco
减速机总成SG025E-146 日本东芝
减速机总成GM11VA-C-32/56-1 Nabtesco 日本纳博
阀块FK0405-0014MC-01
主泵K3V63DT-1R7R-9POH-V 日本川崎
柱塞泵K7V63DTP1X9R-0E23-1V 日本川崎
主泵K3V63DT-1R7R-9N2H-3V 日本川崎
主阀KMX13R/B33201-01 日本川崎
主阀KVMM-160 日本川崎
回转机构M2X63CHB-13A-19/255-2K 日本川崎
挖掘机都做不好 还想造好坦克 做梦吧
世界著名挖机公司 都自己做液压泵 就中国做不成 东拼西凑
看看这个就知道美国多么牛逼
一、日本川崎（KAWASAKI）柱塞泵及液压马达系列 国内大量进口
K3V系 列（：
NV系列：
KVC系列：
MX系列（马达）
M2X系 列（马达）：
M5X系列（马达）：
二、日本小松（KOMATSU）挖掘机用柱塞泵及马达系列：国内部分进口
1HPV35
2HPV55
3HPV90
4KPV90
5KPV100
6HPV95
7KMF90
8KMF160
三、日本日立（HITACHI）挖掘机用液压柱塞泵系列
1HPV125B
2HPV125A
3HPV116
4HPV091
5HPV102
6HPV105
7HPV145
四、美国卡特比勒（CATERPILLAR）挖掘机用液压柱塞泵系列
1SPK10/10
2SPV10/10
3VRD63
4AP12
5A8VO107
6A8VO160
7CAT12G
CAT14G
CAT15G
CAT16G
五、日本东芝（TOSHIBA）回转马达系列 大量进口
SG02
SG04
SG08
SG15
SG20
MFC
六、德国力士乐（REXROTH）液压泵及液压马达 大量进口
1
A8VO系列：
A2F 系列：
A4VSO系列：
A4VG系列：
A6V系列：
A7V系列：
A8V系列：
A10VSO系列：
A10VD系列：
A11系列：
其他系列：
AP2D21
AP2D25
AP2D36
AP2D38
七、美国萨澳（SAUER DANFOSS）系列：
1、 PV20系列：
2、90系列：
八、美国伊顿（EATON ）系列：
九、美国威格士(VIKERS)系列：
十、日本不二越系列（NACHI）系列：
1、PVD2B系列： 2、日本住友 PSV2系列：
十一、瑞典沃尔沃（VOLVO）系列：
十二、日本KYB（KAYABA）系列
十三、美国林德（LINDE）系列
十四、日本帝人（TAIJIN）系列液压马达 ：
GM07、GM08、GM09、GM17、GM19、GM23、GM24、GM28、GM30F、GM30H、GM30VA、GM35VA、GM35VL，GM38H、GM38VA
中国就是靠 进口人家的部件东拼西凑的挖机
本人一再强调 传动系统的重要性 指出中国通西方差距 汝等置若罔闻
本人指出 评价坦克机动性的指标不能仅看发动机马力 汝等看作笑话
毛明承认 以部件论 肯定不如西方 只能系统取胜
言下之意 就是突出重点
火控差 就提高主炮威力 发射药能量低就加大药室多装药
99A的样车毛病不断 传动系统的密封圈碎裂
这些都在我的估计之内
因为国产挖机的液压件都是进口的
凡是跟液气密相关的都是中国短板
目前挖掘机液压 阀门 自主品牌挖掘机 低端产品用国产 中端产品关键部件国产 高端挖机百分之百进口
看看 这个表 你就知道什么叫发达国家
三一挖掘机液压件配置表
名称 厂家
右手柄RH-4TH6NE122-1X/ST23M01 德国力士乐
左手柄LH-4TH6NE122-1X/ST43M01 德国力士乐
右先导阀SR1670-113（404-1004） 美国Husco
左先导阀SR1670-113（404-1005） 美国Husco
脚踏阀4TH6NRP198-20/M01 德国力士乐
脚踏伺服阀RCVD8C4142 日本川崎KPM
先导阀JRCVD-02
油源控制阀1010046-001 中国裕泰 真不容易终于出现国产
油源控制阀MHSTE5G1X/35-45B132W3M01 德国力士乐
主泵A10VO71DFLR/31R-VSC12N00 德国力士乐
主泵K3VL80/B-10RSM-L1/1-TB110 日本川崎KPM
主阀8SX14H2X 德国力士乐
多路阀AX30498-903 美国Husco
减速机总成7SM430719 韩国第星
减速机总成MSG-44P-21-26(B0250-44026) 日本KYB
减速机总成TSM32(S)-RG250D 韩国斗山
回转机构JMFG-36-01-VBR 韩国第星
减速机总成JMV-44/22-01-VBC-RJ-53 韩国第星
减速机总成TMO7VC-A-19/37-1 韩国斗山
行走马达GFT7T2B62-A10VT28 德国力士乐
行走马达JMV-47/27-01-VBC-RJ-53 韩国第星
减速机总成GM09VN 日本纳博
柱塞泵K3VL112/B-10RSM-L1/1-TB216 日本川崎
多路阀AX30498Q-118 美国 Husco
减速机总成SG025E-146 日本东芝
减速机总成GM11VA-C-32/56-1 Nabtesco 日本纳博
阀块FK0405-0014MC-01
主泵K3V63DT-1R7R-9POH-V 日本川崎
柱塞泵K7V63DTP1X9R-0E23-1V 日本川崎
主泵K3V63DT-1R7R-9N2H-3V 日本川崎
主阀KMX13R/B33201-01 日本川崎
主阀KVMM-160 日本川崎
回转机构M2X63CHB-13A-19/255-2K 日本川崎
挖掘机都做不好 还想造好坦克 做梦吧
世界著名挖机公司 都自己做液压泵 就中国做不成 东拼西凑
看看这个就知道美国多么牛逼
一、日本川崎（KAWASAKI）柱塞泵及液压马达系列 国内大量进口
K3V系 列（：
NV系列：
KVC系列：
MX系列（马达）
M2X系 列（马达）：
M5X系列（马达）：
二、日本小松（KOMATSU）挖掘机用柱塞泵及马达系列：国内部分进口
1HPV35
2HPV55
3HPV90
4KPV90
5KPV100
6HPV95
7KMF90
8KMF160
三、日本日立（HITACHI）挖掘机用液压柱塞泵系列
1HPV125B
2HPV125A
3HPV116
4HPV091
5HPV102
6HPV105
7HPV145
四、美国卡特比勒（CATERPILLAR）挖掘机用液压柱塞泵系列
1SPK10/10
2SPV10/10
3VRD63
4AP12
5A8VO107
6A8VO160
7CAT12G
CAT14G
CAT15G
CAT16G
五、日本东芝（TOSHIBA）回转马达系列 大量进口
SG02
SG04
SG08
SG15
SG20
MFC
六、德国力士乐（REXROTH）液压泵及液压马达 大量进口
1
A8VO系列：
A2F 系列：
A4VSO系列：
A4VG系列：
A6V系列：
A7V系列：
A8V系列：
A10VSO系列：
A10VD系列：
A11系列：
其他系列：
AP2D21
AP2D25
AP2D36
AP2D38
七、美国萨澳（SAUER DANFOSS）系列：
1、 PV20系列：
2、90系列：
八、美国伊顿（EATON ）系列：
九、美国威格士(VIKERS)系列：
十、日本不二越系列（NACHI）系列：
1、PVD2B系列： 2、日本住友 PSV2系列：
十一、瑞典沃尔沃（VOLVO）系列：
十二、日本KYB（KAYABA）系列
十三、美国林德（LINDE）系列
十四、日本帝人（TAIJIN）系列液压马达 ：
GM07、GM08、GM09、GM17、GM19、GM23、GM24、GM28、GM30F、GM30H、GM30VA、GM35VA、GM35VL，GM38H、GM38VA
中国就是靠 进口人家的部件东拼西凑的挖机
本人一再强调 传动系统的重要性 指出中国通西方差距 汝等置若罔闻
本人指出 评价坦克机动性的指标不能仅看发动机马力 汝等看作笑话
中必输系列几了这是，语文感觉差了点，研制过程几个字不知道认识不
你这货又出来了，毛明说的研制过程中出的问题，研制过程出啥问题都不奇怪，又不是没解决，高潮啥？三一重工造坦克？日本那么牛逼为啥在大地震的时候求助三一重工的起重机？日本自己为啥拼凑都拼凑不出来？
又来啦@365赌王
楼主最近广告费赚的不多吧，很多黑TG的文章一点儿逻辑性都没有，金主看了未必给钱呐。
这TM明明说的是 研制过程中 出现过问题。。。
又是这个 烦不烦啊
隔三岔五刷一发
毛总讲话你也不看看上下文
隔三岔五刷一发
毛总讲话你也不看看上下文
教主水平下降了啊
捞份走人．．
撒西哈拉 发表于 2016-3-4 17:41
你这货又出来了，毛明说的研制过程中出的问题，研制过程出啥问题都不奇怪，又不是没解决，高潮啥？三一重工 ...
人力成本高昂 没有需求
你这货又出来了，毛明说的研制过程中出的问题，研制过程出啥问题都不奇怪，又不是没解决，高潮啥？三一重工 ...
人力成本高昂 没有需求
楼主一出世也不能吃饭。现在还不能吃？哦对了，你是歪果仁不吃饭的。。。
中必输嘛，进来看看楼主唱戏
楼主你脑壳有包哇
楼主脑壳密封性不好，导致脑溢翔了。
来自: 手机APP客户端
来自: 手机APP客户端
楼主你脑壳有包哇
有shi 三声
有shi 三声
看看注册时间，一下就都明白了。专门为了黑而申请的账号。
注意人家说的没有59好，但是我们有很多59
99A是在黑龙江塔河做寒区试验，零下35度已下的低温，就碎了一个传动系统的密封圈而已。让你美爹的M1来试试，我就不信它不散架
记者大人您好
9910工程 发表于 2016-3-4 19:00
99A是在黑龙江塔河做寒区试验，零下35度已下的低温，就碎了一个传动系统的密封圈而已。让你美爹的M1来试试 ...
美国对M1做过 零下54度测试
99A是在黑龙江塔河做寒区试验，零下35度已下的低温，就碎了一个传动系统的密封圈而已。让你美爹的M1来试试 ...
美国对M1做过 零下54度测试
先把中文学好了再来，现在赚外汇的怎么都是些文盲呢
楼说主还是有道理的，但中国之前工业基础太差，短板要一样样来！只要重视了，肯花大力气，应该会有起色的！
是不是恨不得把毛72的底盘直接拿过来用啊～
发动机、液压是老大难了
精密机械制造一直是短板。
晚饭过点了。
超大真有铁血化的趋势了，人家倒是有理有据，你们要反驳最好还请拿出干货数据来。
以前超大版规有大小字体规定的。
22335588 发表于 2016-3-4 19:30
超大真有铁血化的趋势了，人家倒是有理有据，你们要反驳最好还请拿出干货数据来。
典型的断章取义，有问题的去看看完整的视频
，央视10套的大家栏目，3月2日的节目
超大真有铁血化的趋势了，人家倒是有理有据，你们要反驳最好还请拿出干货数据来。
典型的断章取义，有问题的去看看完整的视频
，央视10套的大家栏目，3月2日的节目典型的断章取义，有问题的去看看完整的视频，央视10套的大家栏目，3月2日的节目
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楼主是个标题党
，央视10套的大家栏目，3月2日的节目===========================
楼主是个标题党
锁前捞一分
22335588 发表于 2016-3-4 19:30
超大真有铁血化的趋势了，人家倒是有理有据，你们要反驳最好还请拿出干货数据来。
没看见“八五”“九五”吗？不过想来你也不知道神马是五年计划。“八五”“九五”就是1991~2000年的十年时间。那个时代正好是我兔从规模型开始向性能型工业爬升的阶段
超大真有铁血化的趋势了，人家倒是有理有据，你们要反驳最好还请拿出干货数据来。
没看见“八五”“九五”吗？不过想来你也不知道神马是五年计划。“八五”“九五”就是1991~2000年的十年时间。那个时代正好是我兔从规模型开始向性能型工业爬升的阶段