澳大利亚人完美地继承了英国人的榆木脑袋

18世纪初，船长们就已经发现，从英国出发，直航美洲东海岸，总要比从同样的路线返航多耗费7到10天。

很多新大陆的学者开始研究这一现象的成因，以富兰克林为代表的先驱很快就意识到，这是因为存在一条从美洲东海岸流向英国的洋流，并在进行了科学的研究后，出版了相当完整的大西洋洋流图。

从此之后，新大陆的船长们离开英国，都会先向西航行一段距离，然后再朝向美洲东海岸的目的地前进，这样就避免了逆洋流行驶，显著地节省了时间。但是英国船长们坚持认为新大陆的土豹子都是傻冒，两点之间很明显是直线段最短，依然坚持着直来直去，结果在运输成本上越发竞争不过新大陆的船只。

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然后又过了200多年，澳大利亚人找MH370的碎片找了整整两年，什么都没捞到，距离他们搜索地点几千公里的马达加斯加周边，却先后出现了两个MH370的碎片。

经过科学的分析，澳大利亚人很快做出结论：搜索地点完全正确，碎片与飘流模型完美吻合。
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聪明的澳大利亚人大概没有注意到，他们画出的2年漂流范围，已经把整个印度洋都划进去了。如果说第一片襟翼有可能储备浮力进行长途漂流，还算说得过去，第二个残片就是一块有复合材料内衬的铝板好不好？这东西有可能连续两年飘流在整个漂浮模型的最前沿吗？

第二块碎片好歹还出现在了沿着洋流可以追溯到澳大利亚以西海域的位置，第一块碎片，那块襟翼，出现的留尼汪岛，可是一个远离主要洋流的区域。

而且现在的情况不是大量碎片出现在预期坠落区，少量漂流到了远处，而是澳大利亚人认定的坠落区2年来什么都没有捞到，仅有的两个碎片都在极远处（再往西漂就被非洲大陆挡住了）。

MH370应该就坠毁在留尼汪岛附近。只是澳大利亚人到死都不肯承认自己找错了地方，一定把英国老祖宗逆着洋流航行到天荒地老的传统贯彻到底。

18世纪初，船长们就已经发现，从英国出发，直航美洲东海岸，总要比从同样的路线返航多耗费7到10天。

很多新大陆的学者开始研究这一现象的成因，以富兰克林为代表的先驱很快就意识到，这是因为存在一条从美洲东海岸流向英国的洋流，并在进行了科学的研究后，出版了相当完整的大西洋洋流图。

从此之后，新大陆的船长们离开英国，都会先向西航行一段距离，然后再朝向美洲东海岸的目的地前进，这样就避免了逆洋流行驶，显著地节省了时间。但是英国船长们坚持认为新大陆的土豹子都是傻冒，两点之间很明显是直线段最短，依然坚持着直来直去，结果在运输成本上越发竞争不过新大陆的船只。

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然后又过了200多年，澳大利亚人找MH370的碎片找了整整两年，什么都没捞到，距离他们搜索地点几千公里的马达加斯加周边，却先后出现了两个MH370的碎片。

经过科学的分析，澳大利亚人很快做出结论：搜索地点完全正确，碎片与飘流模型完美吻合。
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聪明的澳大利亚人大概没有注意到，他们画出的2年漂流范围，已经把整个印度洋都划进去了。如果说第一片襟翼有可能储备浮力进行长途漂流，还算说得过去，第二个残片就是一块有复合材料内衬的铝板好不好？这东西有可能连续两年飘流在整个漂浮模型的最前沿吗？

第二块碎片好歹还出现在了沿着洋流可以追溯到澳大利亚以西海域的位置，第一块碎片，那块襟翼，出现的留尼汪岛，可是一个远离主要洋流的区域。

而且现在的情况不是大量碎片出现在预期坠落区，少量漂流到了远处，而是澳大利亚人认定的坠落区2年来什么都没有捞到，仅有的两个碎片都在极远处（再往西漂就被非洲大陆挡住了）。

MH370应该就坠毁在留尼汪岛附近。只是澳大利亚人到死都不肯承认自己找错了地方，一定把英国老祖宗逆着洋流航行到天荒地老的传统贯彻到底。