从一直服役到2040年看B-52的无可取代，顺便谈谈换发动机 ...

B-52作为一款已经服役快70年的轰炸机依然在美国大量使用

经过多次升级，型号也已经变成最新的B-52H，这种飞机优点载弹量大，能载将近30吨各种武器，能发射和巡航导弹，而且便宜，非常适合在低烈度地区欺负人使用，或者在敌方防区外直接发射大量巡航导弹，或者滑翔炸弹，是一个超级弹药库

过了这么长时间，最让美军津津乐道的就是那个TF-33发动机，B-52当年有多次换发动机计划但每次都没能实现，第一次是80年代当时提出使用PW2000发动机全面替换TF33，但是美军当时计划是直接退役B-52用B-1B和B-2接替，但是后来发生的你也知道了，另一次是90年代末期当时计划用罗罗的RB211发动机，但是后来也没实现，这其中有很多原因，但其中最重要的一个原因还是需求不大，好用干嘛要换，这就是美国空军的说法

而随着美国最新计划延长B-52服役到2040年代这个飞机在2014年又开始了换发动机方案征集这次石头很大，各公司都拿出了自己的方案，其中最明确的是ge的使用CF34-10系列发动机直接一对一替换8台发动机，而美国空军的要求是油耗要降低20%，而CF-34发动机的涵道比是5，这说高不高，但是说低也绝对不低

B-52H 现用的TF33涵道比只有1.4，所以B-52有15公里的实用升限，有很好的高速性能，这就是小涵道比发动机的优势，虽然噪音大，费油，但是高空性能和高速性能根本不是大涵道比商业发动机能比的，这次换发之后恐怕升限要下降，不过美军倒是没对这个有要求

本人相当反对军用飞机用超大喊道比发动机，希望WS-20涵道比不要超过5

B-52作为一款已经服役快70年的轰炸机依然在美国大量使用

经过多次升级，型号也已经变成最新的B-52H，这种飞机优点载弹量大，能载将近30吨各种武器，能发射和巡航导弹，而且便宜，非常适合在低烈度地区欺负人使用，或者在敌方防区外直接发射大量巡航导弹，或者滑翔炸弹，是一个超级弹药库

过了这么长时间，最让美军津津乐道的就是那个TF-33发动机，B-52当年有多次换发动机计划但每次都没能实现，第一次是80年代当时提出使用PW2000发动机全面替换TF33，但是美军当时计划是直接退役B-52用B-1B和B-2接替，但是后来发生的你也知道了，另一次是90年代末期当时计划用罗罗的RB211发动机，但是后来也没实现，这其中有很多原因，但其中最重要的一个原因还是需求不大，好用干嘛要换，这就是美国空军的说法

而随着美国最新计划延长B-52服役到2040年代这个飞机在2014年又开始了换发动机方案征集这次石头很大，各公司都拿出了自己的方案，其中最明确的是ge的使用CF34-10系列发动机直接一对一替换8台发动机，而美国空军的要求是油耗要降低20%，而CF-34发动机的涵道比是5，这说高不高，但是说低也绝对不低

B-52H 现用的TF33涵道比只有1.4，所以B-52有15公里的实用升限，有很好的高速性能，这就是小涵道比发动机的优势，虽然噪音大，费油，但是高空性能和高速性能根本不是大涵道比商业发动机能比的，这次换发之后恐怕升限要下降，不过美军倒是没对这个有要求

本人相当反对军用飞机用超大喊道比发动机，希望WS-20涵道比不要超过5