求教,防护巡洋舰,穹甲巡洋舰,装甲巡洋舰,轻巡洋舰本 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 17:09:47
哪位大牛能够比较简单明了的指出,防护巡洋舰,穹甲巡洋舰,装甲巡洋舰,轻巡洋舰(限制海军军备条约之前)本质的区别在哪里?哪位大牛能够比较简单明了的指出,防护巡洋舰,穹甲巡洋舰,装甲巡洋舰,轻巡洋舰(限制海军军备条约之前)本质的区别在哪里?
防护巡洋舰只有装甲甲板,分为两种,一种是早期的平甲(装甲甲板是平行于海平面的),一种是穹甲(中间是平的,然后两侧向下倾斜形成一个拱形)
穹甲巡洋舰是防护巡洋舰的一种,如上
装甲巡洋舰是带有水线装甲带(注意,这个装甲是垂直于海平面的且在军舰的外壳外面)
轻巡洋舰绝大部分都是装甲巡洋舰,只是火炮口径较小,航速较快。

战列舰论坛有帖子,海版也有。
不是一个时代的玩意儿,相当于现在二代机,三代机,四代机,除了都是飞机,基本没啥一样的。
helin810215 发表于 2016-3-2 16:22
防护巡洋舰只有装甲甲板,分为两种,一种是早期的平甲(装甲甲板是平行于海平面的),一种是穹甲(中间是平 ...
轻装甲巡洋舰,和1战后条约时代的B型巡洋舰(轻巡洋舰)概念上还是有一定区别
碧海云帆 发表于 2016-3-2 16:48
轻装甲巡洋舰,和1战后条约时代的B型巡洋舰(轻巡洋舰)概念上还是有一定区别
差不多的,只是名义硬性规定火炮口径而已。
所以早期的轻巡洋舰有102、105这种口径的主炮,但是大口径的虽然没有规定但是好像也没有谁装。
而条约时代只说了不超过155,其他就没有什么区别了
helin810215 发表于 2016-3-2 16:54
差不多的,只是名义硬性规定火炮口径而已。
所以早期的轻巡洋舰有102、105这种口径的主炮,但是大口径的 ...
对,可以认为轻装甲巡洋舰的大型化,就是条约时代的重巡洋舰(A型巡洋舰)
一开始巡洋舰都没有装甲,后来发现不行,不抗干。
就出现了防护巡洋舰,主要有两种思路,一种是水带加平甲,就是平甲巡洋舰;第二种就是跟铁甲舰(此时不能叫战列舰)一样,铁甲堡或者炮围加炮台,但是装甲厚度薄,速度快,类似后来战巡的思路,目的是必要时能当主力舰用。
在后来发展平甲不咋地,所以第一种思路发展出穹甲巡洋舰,
最后,两种思路殊途同归,穹甲加水带成为装甲盒巡洋舰,也就是所谓装甲巡洋舰,这个一般快1900年了。
同时大家发展巡洋舰太大太贵了,有些小活没人干了,抓个猴子渔民,打个海盗啥的,然后就造了小的(3000-5000吨),就是所谓轻巡洋舰。
我以前写过一个帖子,叫“钢铁与烈焰-十九世纪海军技术发展时代划分”,你可以看看。
借用“天刑”在14年的帖子里发得图,给楼主直观的了解区别
借用“天刑”在14年的帖子里发得图,给楼主直观的了解区别
图呢?我看看~
云飞日月 发表于 2016-03-02 17:03
借用“天刑”在14年的帖子里发得图,给楼主直观的了解区别

图呢?大哥?
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gwb170269171 发表于 2016-03-02 17:02
我以前写过一个帖子,叫“钢铁与烈焰-十九世纪海军技术发展时代...

没搜到呢,求链接
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我自己也搜了,估计是让人删了。过几天翻翻旧电脑上估计有。研究十九世纪海军的帖子不多,今天简单说说。

浪漫冷月 发表于 2016-3-2 17:55
没搜到呢,求链接


第一就是动力系统的进步。
第一代动力,一开始的所谓无防护巡洋舰,是风煤混合动力,那个就是有风帆有蒸汽机,除了老毛子,一般到穹甲巡洋舰的时代就没有风帆了。老毛子到二十世纪竟然还造有帆的,奇葩中的奇葩。
第二代动力系统,是往复式蒸汽机,一般分立式机和卧式机,卧式应该先进一点,但功率差不多,穹甲巡洋舰和同时代的仿铁甲舰的“装甲巡洋舰”一般如此,此时的装巡只能是所谓的。
第三代动力系统,就是三涨机,爆发力强,但是持久性不行,早期装甲巡洋舰一般用它。当然英国有些后期的穹甲巡洋舰也用它。
第四代就是燃气轮机了。后来装巡标配。它和三涨机的关系有点像现在的窝喷和涡扇,有时功率差不多,但是其他差远了,特别是巡航速度,差远了。所以不能以速度来划分时代。
但是由于时代原因,各国水平差的远,同一年服役的动力系统可能差的多了。

浪漫冷月 发表于 2016-3-2 17:55
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第一就是动力系统的进步。
第一代动力,一开始的所谓无防护巡洋舰,是风煤混合动力,那个就是有风帆有蒸汽机,除了老毛子,一般到穹甲巡洋舰的时代就没有风帆了。老毛子到二十世纪竟然还造有帆的,奇葩中的奇葩。
第二代动力系统,是往复式蒸汽机,一般分立式机和卧式机,卧式应该先进一点,但功率差不多,穹甲巡洋舰和同时代的仿铁甲舰的“装甲巡洋舰”一般如此,此时的装巡只能是所谓的。
第三代动力系统,就是三涨机,爆发力强,但是持久性不行,早期装甲巡洋舰一般用它。当然英国有些后期的穹甲巡洋舰也用它。
第四代就是燃气轮机了。后来装巡标配。它和三涨机的关系有点像现在的窝喷和涡扇,有时功率差不多,但是其他差远了,特别是巡航速度,差远了。所以不能以速度来划分时代。
但是由于时代原因,各国水平差的远,同一年服役的动力系统可能差的多了。
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动力系统还包括锅炉,分代跟前面对应
第一代锅炉就是烧煤的,
第二代锅炉依然烧煤,不过有了强压通风,大约等于现在航空发动机的开加力。
第三代好像是改进的水管,有好多种,优点是启动速度快,半小时吧,船就能走了,而且省煤(扩大了航程),老毛子就因为这个不行,还要大航程,所以一直有帆。
第四代,烧油的。也有煤油混合的。
我自己也搜了,估计是让人删了。过几天翻翻旧电脑上估计有。研究十九世纪海军的帖子不多,今天简单说说。
岂有此理,科普贴也有人删……
岂有此理,科普贴也有人删……
还有传动系统
第一代,眀轮的……好吧,没用多久,就都取消了。
第二代,单轴,你可以理解为现在航发的单转子。
第三代,多轴,好多类型,记不清了。
英国有在这方面有极大的优势,一般一样动力的船英国要快不少。
岂有此理,科普贴也有人删……
很正常,看的人少,而且我还评论了一下甲午的船。
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后边还有火炮系统(火炮,炮弹,瞄准系统),装甲系统(装甲材料,分布,大体上巡洋舰的名字来源)。总共七个因素,大体分四代。
后边还有火炮系统(火炮,炮弹,瞄准系统),装甲系统(装甲材料,分布,大体上巡洋舰的名字来源)。总共 ...
呵呵期待你重新发一次