超级军网大众C级车....
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:10:58
[汽车之家 静态评测] 在本届日内瓦车展上大众发布会了全新的PHIDEON车型，新车采用MLB纵置平台，用来填补大众旗下辉腾和迈腾/帕萨特之间的空白。2016年第三季度将在上汽大众投产，可以理解为上汽大众的“奥迪A6”，据消息称以后的中文名叫“辉道”。
图片戳链接http://m.autohome.com.cn/drive/201603/885339.html#pvareaid=100250
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版主协助更改：
算了，还是帮你传上图吧。
[汽车之家 静态评测] 在本届日内瓦车展上大众发布会了全新的PHIDEON车型，新车采用MLB纵置平台，用来填补大众旗下辉腾和迈腾/帕萨特之间的空白。2016年第三季度将在上汽大众投产，可以理解为上汽大众的“奥迪A6”，据消息称以后的中文名叫“辉道”。
图片戳链接http://m.autohome.com.cn/drive/201603/885339.html#pvareaid=100250
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版主协助更改：
算了，还是帮你传上图吧。
车挺帅的。。。，比奥迪年轻的感觉。。。
大爱辉腾，可惜价格承受不了。这款车不错。
看来平台通用化以后，大众和斯柯达共用低端平台，大众和奥迪共用中端平台，奥迪再和保时捷共用中高端平台。
其实就是一家人嘛。
那中国也应该这么做，吉利和长安共研一套平台，在此基础上再各自做车。长城和比亚迪共研一套平台。
看来平台通用化以后，大众和斯柯达共用低端平台，大众和奥迪共用中端平台，奥迪再和保时捷共用中高端平台。
其实就是一家人嘛。
那中国也应该这么做，吉利和长安共研一套平台，在此基础上再各自做车。长城和比亚迪共研一套平台。
大爱辉腾，可惜价格承受不了。这款车不错。
同感啊！！！
同感啊！！！
看来平台通用化以后，大众和斯柯达共用低端平台，大众和奥迪共用中端平台，奥迪再和保时捷共用中高端平台。 ...
各个自主半斤八两，合作讲究互补
各个自主半斤八两，合作讲究互补
看来平台通用化以后，大众和斯柯达共用低端平台，大众和奥迪共用中端平台，奥迪再和保时捷共用中高端平台。 ...
MSB平台应该是保时捷跟宾利专享，大众只有途锐用这个
MSB平台应该是保时捷跟宾利专享，大众只有途锐用这个
太帅了，国内哪位山寨哈？
挺好的。。。
我就奇怪，A6独占平台好久了，按照大众集团的德性，不能忍啊
马马虎虎，也就这样了
ertert 发表于 2016-3-1 20:41
看来平台通用化以后，大众和斯柯达共用低端平台，大众和奥迪共用中端平台，奥迪再和保时捷共用中高端平台。 ...
好想法。
而且目前貌似真有几家厂有这个打算。
看来平台通用化以后，大众和斯柯达共用低端平台，大众和奥迪共用中端平台，奥迪再和保时捷共用中高端平台。 ...
好想法。
而且目前貌似真有几家厂有这个打算。
常盘台警卫 发表于 2016-3-2 07:56
好想法。
而且目前貌似真有几家厂有这个打算。
当年奇瑞和传奇要共享平台，也最终没了下文，艾7的下一代就和观致共享平台了
好想法。
而且目前貌似真有几家厂有这个打算。
当年奇瑞和传奇要共享平台，也最终没了下文，艾7的下一代就和观致共享平台了
hank_x 发表于 2016-3-2 08:55
当年奇瑞和传奇要共享平台，也最终没了下文，艾7的下一代就和观致共享平台了
呃……奇瑞本部和合资观致……
这应该说大集团内部共享技术吧。
不过话说是到底具体是如何共享？是新研制平台还是下一代艾瑞泽7使用观致平台？
话说观致现有的那个平台的确不错。
当年奇瑞和传奇要共享平台，也最终没了下文，艾7的下一代就和观致共享平台了
呃……奇瑞本部和合资观致……
这应该说大集团内部共享技术吧。
不过话说是到底具体是如何共享？是新研制平台还是下一代艾瑞泽7使用观致平台？
话说观致现有的那个平台的确不错。
国内这帮长子二子们愿意共享平台么？
常盘台警卫 发表于 2016-3-2 09:01
呃……奇瑞本部和合资观致……
这应该说大集团内部共享技术吧。
不过话说是到底具体是如何共享？是新 ...
就是观致现在的那个模块化平台，不过看鱼雷的信息，平台代号稍有改正，估计是进一步优化版
呃……奇瑞本部和合资观致……
这应该说大集团内部共享技术吧。
不过话说是到底具体是如何共享？是新 ...
就是观致现在的那个模块化平台，不过看鱼雷的信息，平台代号稍有改正，估计是进一步优化版
hank_x 发表于 2016-3-2 09:22
就是观致现在的那个模块化平台，不过看鱼雷的信息，平台代号稍有改正，估计是进一步优化版
这真的是好消息！
很期待的说。
就是观致现在的那个模块化平台，不过看鱼雷的信息，平台代号稍有改正，估计是进一步优化版
这真的是好消息！
很期待的说。
forgeworld 发表于 2016-3-2 01:26
马马虎虎，也就这样了
外形不错，比A6好看，就是内饰有点糊弄人，跟帕萨特迈腾差不多了
马马虎虎，也就这样了
外形不错，比A6好看，就是内饰有点糊弄人，跟帕萨特迈腾差不多了
不知道会不会是良心产品了，估计定价高吧
国内厂家直接把这个车先山寨投产，让大众在后面撵吧
叫沸腾多好，偏偏起了个辉道，一听就想起下三路。
出这款车估计帕萨特的价格要下探吧
辉腾，你的外形还敢更丑点吗
guoxing1987 发表于 2016-3-1 20:25
大爱辉腾，可惜价格承受不了。这款车不错。
辉腾这个车型，大众就是在亏损，停产了，不过以后用这个名字给大众新能源车，混合动力车命名。
大爱辉腾，可惜价格承受不了。这款车不错。
辉腾这个车型，大众就是在亏损，停产了，不过以后用这个名字给大众新能源车，混合动力车命名。
hank_x 发表于 2016-3-2 08:55
当年奇瑞和传奇要共享平台，也最终没了下文，艾7的下一代就和观致共享平台了
和大众目前的思路一样了。
当年奇瑞和传奇要共享平台，也最终没了下文，艾7的下一代就和观致共享平台了
和大众目前的思路一样了。
常盘台警卫 发表于 2016-3-2 09:38
这真的是好消息！
很期待的说。
奇瑞系的平台化看这个就比较清楚了，许愿许大忽悠写的
http://shuoke.autohome.com.cn/article/510108.html
这真的是好消息！
很期待的说。
奇瑞系的平台化看这个就比较清楚了，许愿许大忽悠写的
http://shuoke.autohome.com.cn/article/510108.html
这真的是好消息！
很期待的说。
感谢版主补图...
很期待的说。
感谢版主补图...
上汽最近各种发力啊
上汽最近各种发力啊
这玩意儿的知识产权在das auto手里，和上汽无关，它就一打工的，只不过就像Volkswagon把不阉割版的MQB-A平台全球贩售奥迪A3给了北面打工的一汽，南边必须要给上汽一个补偿就出了奢适宽体轿跑一样，北面奥迪A6L赚的钵满盆满，那边必须有补偿么，只是打死奥拓家左右互搏玩的好，不过辉道要是早四年出来说不得还要大卖一番，但是今上打虎，辉道的目标客户至少缩水一半，现在土豪的心理：我花40万买车买雷克萨斯es都嫌掉价，还会买大众？必须A6！皇冠、金牛座、辉道销量都不会太好看
说了这么多，还是要承认，基于MLB平台的辉道，是个不错的车，要是完整继承A6L 45TFSi那个272马力3.0机械增压发动机和Quattro四驱（大众是叫4motion吧）就很好了，价格较之降4万，把ACC、全景天窗等等这些阉掉的配置加上去，未必不能放手一搏，月销量3000可期
这玩意儿的知识产权在das auto手里，和上汽无关，它就一打工的，只不过就像Volkswagon把不阉割版的MQB-A平台全球贩售奥迪A3给了北面打工的一汽，南边必须要给上汽一个补偿就出了奢适宽体轿跑一样，北面奥迪A6L赚的钵满盆满，那边必须有补偿么，只是打死奥拓家左右互搏玩的好，不过辉道要是早四年出来说不得还要大卖一番，但是今上打虎，辉道的目标客户至少缩水一半，现在土豪的心理：我花40万买车买雷克萨斯es都嫌掉价，还会买大众？必须A6！皇冠、金牛座、辉道销量都不会太好看
说了这么多，还是要承认，基于MLB平台的辉道，是个不错的车，要是完整继承A6L 45TFSi那个272马力3.0机械增压发动机和Quattro四驱（大众是叫4motion吧）就很好了，价格较之降4万，把ACC、全景天窗等等这些阉掉的配置加上去，未必不能放手一搏，月销量3000可期
为什么不叫淡腾呢
MAZ543M 发表于 2016-3-2 16:55
这玩意儿的知识产权在das auto手里，和上汽无关，它就一打工的，只不过就像Volkswagon把不阉割版的MQB-A ...
除了大众，通用和上汽自主品牌今年也有很多新品牌公布，相比较一汽和其他自主车企，上汽今年在营销上确实各种发力。
这玩意儿的知识产权在das auto手里，和上汽无关，它就一打工的，只不过就像Volkswagon把不阉割版的MQB-A ...
除了大众，通用和上汽自主品牌今年也有很多新品牌公布，相比较一汽和其他自主车企，上汽今年在营销上确实各种发力。
ertert 发表于 2016-3-1 20:41
看来平台通用化以后，大众和斯柯达共用低端平台，大众和奥迪共用中端平台，奥迪再和保时捷共用中高端平台。 ...
这变速箱，也是双离合的吧。
似乎，也不一定可靠啊。
想让国内那些企业联合起来，必须要有几家破产啊。
它们背后的利益集团都不同，何况有的近乎是个人企业（创始人和老总一个人），让他们抱团，不容易啊。
看来平台通用化以后，大众和斯柯达共用低端平台，大众和奥迪共用中端平台，奥迪再和保时捷共用中高端平台。 ...
这变速箱，也是双离合的吧。
似乎，也不一定可靠啊。
想让国内那些企业联合起来，必须要有几家破产啊。
它们背后的利益集团都不同，何况有的近乎是个人企业（创始人和老总一个人），让他们抱团，不容易啊。
这玩意儿的知识产权在das auto手里，和上汽无关，它就一打工的，只不过就像Volkswagon把不阉割版的MQB-A ...
a6太街车了，内饰也很一般。
所以，私以为辉道还是有前景的。
至于面子的问题，我觉得在弱化。
a6太街车了，内饰也很一般。
所以，私以为辉道还是有前景的。
至于面子的问题，我觉得在弱化。
不知道车型的定价和相应配置到底如何
这样一来 普通非辉腾的大众车主又可以自豪的说 我这车高级
ertert 发表于 2016-3-1 20:41
看来平台通用化以后，大众和斯柯达共用低端平台，大众和奥迪共用中端平台，奥迪再和保时捷共用中高端平台。 ...
奥迪主打MLB模块~~和大众分享MQB。保时捷曾和奥迪争论是否共用模块，但是谈不来~奥迪因为不会放弃quattro所以不会用MSB~但是保时捷也一样坚持MSB~所以~奥迪暂时不会和保时捷分享MSB的~但是保时捷的一些车型会用MLB！
看来平台通用化以后，大众和斯柯达共用低端平台，大众和奥迪共用中端平台，奥迪再和保时捷共用中高端平台。 ...
奥迪主打MLB模块~~和大众分享MQB。保时捷曾和奥迪争论是否共用模块，但是谈不来~奥迪因为不会放弃quattro所以不会用MSB~但是保时捷也一样坚持MSB~所以~奥迪暂时不会和保时捷分享MSB的~但是保时捷的一些车型会用MLB！
MAZ543M 发表于 2016-3-2 16:55
这玩意儿的知识产权在das auto手里，和上汽无关，它就一打工的，只不过就像Volkswagon把不阉割版的MQB-A ...
3000？你小看大众了
我敢说最起码5000起步，凌度都能月销1万5，要知道那价格能买屌丝三宝
这玩意儿的知识产权在das auto手里，和上汽无关，它就一打工的，只不过就像Volkswagon把不阉割版的MQB-A ...
3000？你小看大众了
我敢说最起码5000起步，凌度都能月销1万5，要知道那价格能买屌丝三宝
眼盲~~~~~~~~还想不想让停车场管理员混了
数字高有什么用？480真不如W12。更别说480不好听。
化叔是俺叔 发表于 2016-3-3 11:14
3000？你小看大众了
我敢说最起码5000起步，凌度都能月销1万5，要知道那价格能买屌丝三宝
这同意，博瑞和金牛座都上5000了，大众的怎么也不该低过这个数。
3000？你小看大众了
我敢说最起码5000起步，凌度都能月销1万5，要知道那价格能买屌丝三宝
这同意，博瑞和金牛座都上5000了，大众的怎么也不该低过这个数。