超级军网车版里有开雅9的不？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 19:33:53
感觉那个春节特别版不错，想买。开过的说说怎么样啊，主要是内饰隔音舒适度之类的，最近打算去看车。感觉那个春节特别版不错，想买。开过的说说怎么样啊，主要是内饰隔音舒适度之类的，最近打算去看车。
隔音舒适，就别选雅阁了
背嵬选锋血性号 发表于 2016-3-1 07:32
隔音舒适，就别选雅阁了
这一代雅阁的隔音已经很好了，行驶时车内噪音在同级别车型里面算是安静的了。
隔音舒适，就别选雅阁了
这一代雅阁的隔音已经很好了，行驶时车内噪音在同级别车型里面算是安静的了。
没开过，坐过，感觉还是不错的，空间很大，行车品质还可以的，内饰各方面做工都ok，不过车长有5米多了，C级的长度了，个人觉得对于自己开的话太长了一点。做商务不错
madblue 发表于 2016-3-1 11:23
没开过，坐过，感觉还是不错的，空间很大，行车品质还可以的，内饰各方面做工都ok，不过车长有5米多了，C级 ...
4.93吧，其实大龅牙看久了也觉得挺大气的，
没开过，坐过，感觉还是不错的，空间很大，行车品质还可以的，内饰各方面做工都ok，不过车长有5米多了，C级 ...
4.93吧，其实大龅牙看久了也觉得挺大气的，
马上改款了，外形比现款漂亮多了。
1内饰如果能选象牙白是最好的。黑色座椅太不耐脏。尤其是粘上衣物毛屑纤维之后。简直了
2噪音控制的不错，符合这个价位这个级别的正常水平。以为没打火，有过两次误启动。隔音比朋友的君越差点，和叔叔的老款CC没区别。有个事，我的内后视镜有点非常轻微的异响，不仔细基本听不到。
3空间大，不管是腿部还是横向。就是当时买的低配，没后排空调。。。
4动力2.0加CVT也就那样，油确实省，最低跑过4.9表显，但急加速不行，反应慢一秒
5还有什么想知道的，咱知无不言
2噪音控制的不错，符合这个价位这个级别的正常水平。以为没打火，有过两次误启动。隔音比朋友的君越差点，和叔叔的老款CC没区别。有个事，我的内后视镜有点非常轻微的异响，不仔细基本听不到。
3空间大，不管是腿部还是横向。就是当时买的低配，没后排空调。。。
4动力2.0加CVT也就那样，油确实省，最低跑过4.9表显，但急加速不行，反应慢一秒
5还有什么想知道的，咱知无不言
yakamoz 发表于 2016-3-1 13:50
1内饰如果能选象牙白是最好的。黑色座椅太不耐脏。尤其是粘上衣物毛屑纤维之后。简直了
2噪音控制的不错， ...
操控怎么样？accord系列当年主打的就是操控（类似现在马6蒙溜溜）。变速用的还是平行轴5AT？
1内饰如果能选象牙白是最好的。黑色座椅太不耐脏。尤其是粘上衣物毛屑纤维之后。简直了
2噪音控制的不错， ...
操控怎么样？accord系列当年主打的就是操控（类似现在马6蒙溜溜）。变速用的还是平行轴5AT？
这么大的车，2.0NA，还用CVT，哪来的操控
等等买改款吧，去掉大钢牙改用美版外观了，看起来相当漂亮。
等等买改款吧，去掉大钢牙改用美版外观了，看起来相当漂亮。
改款用的日版外观，和美版不完全一样。
改款用的日版外观，和美版不完全一样。
改款用的日版外观，和美版不完全一样。
就是和思铂睿差不多那个外观？
就是和思铂睿差不多那个外观？
等等买改款吧，去掉大钢牙改用美版外观了，看起来相当漂亮。
好像和思铂睿一样。顶配美如画，低配丑成屎。
好像和思铂睿一样。顶配美如画，低配丑成屎。
同价位的中级轿车，雅阁各方面都是很好的。你非要给贵几万的什么君越比隔音那自然是比不了的。
就是那个大钢牙那种城乡结合部土豪STYLE楼主你确认你小心肝接受得了？
就是那个大钢牙那种城乡结合部土豪STYLE楼主你确认你小心肝接受得了？
同价位的中级轿车，雅阁各方面都是很好的。你非要给贵几万的什么君越比隔音那自然是比不了的。
就是那个大 ...
我觉得雅阁的车身一般、底盘悬挂硬邦邦，2.0cvt底盘还是偏运动，什么意思？
就是那个大 ...
我觉得雅阁的车身一般、底盘悬挂硬邦邦，2.0cvt底盘还是偏运动，什么意思？
这一代雅阁的隔音已经很好了，行驶时车内噪音在同级别车型里面算是安静的了。
看跟谁比了，比凯美瑞没问题，比别克帕萨特还是很不行
看跟谁比了，比凯美瑞没问题，比别克帕萨特还是很不行
背嵬选锋血性号 发表于 2016-3-1 17:03
看跟谁比了，比凯美瑞没问题，比别克帕萨特还是很不行
比君越有差距，比迈腾帕萨特明显更安静。
看跟谁比了，比凯美瑞没问题，比别克帕萨特还是很不行
比君越有差距，比迈腾帕萨特明显更安静。
比君越有差距，比迈腾帕萨特明显更安静。
这个我持保留意见，你说的是什么速度路况下？
这个我持保留意见，你说的是什么速度路况下？
背嵬选锋血性号 发表于 2016-3-1 17:08
这个我持保留意见，你说的是什么速度路况下？
汽车之家中级车11款横评测试，迈腾熄火和怠速噪音倒数第二，行车噪音从60到120一律垫底，帕萨特也差不多……。那会儿阿特兹刚上市没测，估计也只有这货能跟迈腾帕萨特比了
背嵬选锋血性号 发表于 2016-3-1 17:08
这个我持保留意见，你说的是什么速度路况下？
汽车之家中级车11款横评测试，迈腾熄火和怠速噪音倒数第二，行车噪音从60到120一律垫底，帕萨特也差不多……。那会儿阿特兹刚上市没测，估计也只有这货能跟迈腾帕萨特比了
汽车之家中级车11款横评测试，迈腾熄火和怠速噪音倒数第二，行车噪音从60到120一律垫底，帕萨特也差不 ...
汽车之家的测评怎么样姑且不论。
就我乘坐感受而言，帕萨特发动机声音确实不如本田。但是行驶声音不大。雅阁，一如既往的隔音，尤其是底盘隔音确实不太好，在非坑坑洼洼的铺装路和高速时明显。
就我使用过的本田车而言，crv、奥德赛也是如此。
汽车之家的测评怎么样姑且不论。
就我乘坐感受而言，帕萨特发动机声音确实不如本田。但是行驶声音不大。雅阁，一如既往的隔音，尤其是底盘隔音确实不太好，在非坑坑洼洼的铺装路和高速时明显。
就我使用过的本田车而言，crv、奥德赛也是如此。
汽车之家的测评怎么样姑且不论。
就我乘坐感受而言，帕萨特发动机声音确实不如本田。但是行驶声音不 ...
奥德赛是不行，同平台的艾力绅就好多了。
就我乘坐感受而言，帕萨特发动机声音确实不如本田。但是行驶声音不 ...
奥德赛是不行，同平台的艾力绅就好多了。
背嵬选锋血性号 发表于 2016-3-1 17:02
我觉得雅阁的车身一般、底盘悬挂硬邦邦，2.0cvt底盘还是偏运动，什么意思？
本田车的底盘本身就不算好，只能说不算差。车身也一般般。
这两个领域是大众通用的强项
本田的优势主要还是动力系统，以及质量控制这两块。
我觉得雅阁的车身一般、底盘悬挂硬邦邦，2.0cvt底盘还是偏运动，什么意思？
本田车的底盘本身就不算好，只能说不算差。车身也一般般。
这两个领域是大众通用的强项
本田的优势主要还是动力系统，以及质量控制这两块。
本田车的底盘本身就不算好，只能说不算差。车身也一般般。
这两个领域是大众通用的强项
不过，本田最近没什么可以担当大任的变速箱啊
这两个领域是大众通用的强项
不过，本田最近没什么可以担当大任的变速箱啊
冲动的小李 发表于 2016-3-1 18:42
本田车的底盘本身就不算好，只能说不算差。车身也一般般。
这两个领域是大众通用的强项
是不是丰田，本田，日产三强的底盘都很一般，这三家的底盘怎么排序
本田车的底盘本身就不算好，只能说不算差。车身也一般般。
这两个领域是大众通用的强项
是不是丰田，本田，日产三强的底盘都很一般，这三家的底盘怎么排序
本田车的底盘本身就不算好，只能说不算差。车身也一般般。
这两个领域是大众通用的强项
十代思域美国媒体评价相当高啊.....
这两个领域是大众通用的强项
十代思域美国媒体评价相当高啊.....
还准备下一辆车考虑本田呢。我一直觉得crv不错
外观，这种见仁见智的东西，呵呵，真不知道某些人哪来的自信秀优越感。你的审美很高尚么
外观，这种见仁见智的东西，呵呵，真不知道某些人哪来的自信秀优越感。你的审美很高尚么
既然是见仁见智，别人说丑你这么大反应为何？
既然是见仁见智，别人说丑你这么大反应为何？
mygodson 发表于 2016-3-1 21:13
还准备下一辆车考虑本田呢。我一直觉得crv不错
发动机不错，各项均衡。尤其是对比rav、奇骏、途观、翼虎这些短板明显的车。但是不足之处：1、内饰廉价感极强！全是硬邦邦的塑料。不少不懂车的人觉得crv比昂科威低一个档次。2、cvt变速箱没5at皮实耐操。3、底盘悬挂硬、底盘过滤差、隔音不行、侧倾支撑不行，中速过弯后备箱的满水的纯净水桶都能倒。
你要是开车不撒野，这车足够日常用，当然，你也不能要求它更多
mygodson 发表于 2016-3-1 21:13
还准备下一辆车考虑本田呢。我一直觉得crv不错
发动机不错，各项均衡。尤其是对比rav、奇骏、途观、翼虎这些短板明显的车。但是不足之处：1、内饰廉价感极强！全是硬邦邦的塑料。不少不懂车的人觉得crv比昂科威低一个档次。2、cvt变速箱没5at皮实耐操。3、底盘悬挂硬、底盘过滤差、隔音不行、侧倾支撑不行，中速过弯后备箱的满水的纯净水桶都能倒。
你要是开车不撒野，这车足够日常用，当然，你也不能要求它更多
既然是见仁见智，别人说丑你这么大反应为何？
审美当然会有不同，这不否认。我的反应是因为某工程师在秀优越感，让我觉着呵呵
审美当然会有不同，这不否认。我的反应是因为某工程师在秀优越感，让我觉着呵呵
下下棋 发表于 2016-3-1 14:09
操控怎么样？accord系列当年主打的就是操控（类似现在马6蒙溜溜）。变速用的还是平行轴5AT？
类似平台的思铂睿会好点
操控怎么样？accord系列当年主打的就是操控（类似现在马6蒙溜溜）。变速用的还是平行轴5AT？
类似平台的思铂睿会好点
背嵬选锋血性号 发表于 2016-3-1 17:24
汽车之家的测评怎么样姑且不论。
就我乘坐感受而言，帕萨特发动机声音确实不如本田。但是行驶声音不 ...
本田和马自达的高速噪音，在后排是最明显的
汽车之家的测评怎么样姑且不论。
就我乘坐感受而言，帕萨特发动机声音确实不如本田。但是行驶声音不 ...
本田和马自达的高速噪音，在后排是最明显的
这雅阁在实际售价上，是目前同代合资中级车里最低那档次了，大部分低配已经到14.5-15.00万了，这价位来说性价比很优秀了。当然，和三宝是不能比的。
就是和思铂睿差不多那个外观？
低配也比现在的大钢牙强
低配也比现在的大钢牙强
不过，本田最近没什么可以担当大任的变速箱啊
思铂睿的变速箱不错。
思铂睿的变速箱不错。
ptxy 发表于 2016-3-1 21:08
是不是丰田，本田，日产三强的底盘都很一般，这三家的底盘怎么排序
底盘研发实力 丰田>日产>本田
从全球车企的水平来看，如果只看底盘开发能力
丰田依然是一流
日产和本田只能算二流
是不是丰田，本田，日产三强的底盘都很一般，这三家的底盘怎么排序
底盘研发实力 丰田>日产>本田
从全球车企的水平来看，如果只看底盘开发能力
丰田依然是一流
日产和本田只能算二流
傻傻的老杨 发表于 2016-3-1 21:09
十代思域美国媒体评价相当高啊.....
主要是动力系统潜力大，可靠性也很好，可玩度很高。
单纯说底盘综合体验，思域比不过福克斯
十代思域美国媒体评价相当高啊.....
主要是动力系统潜力大，可靠性也很好，可玩度很高。
单纯说底盘综合体验，思域比不过福克斯
mygodson 发表于 2016-3-1 21:13
还准备下一辆车考虑本田呢。我一直觉得crv不错
CRV当然是不错的，各方面都非常均衡没有明显的短板。
还准备下一辆车考虑本田呢。我一直觉得crv不错
CRV当然是不错的，各方面都非常均衡没有明显的短板。
背嵬选锋血性号 发表于 2016-3-1 21:00
不过，本田最近没什么可以担当大任的变速箱啊
其实本田老掉牙的5AT，在可靠性，效率和平顺性方面，综合起来看依然可以超越市场上大部分经济型轿车的各种自动变速箱了。
也就是丰田的6AT综合而言比它强一点，也仅仅是很微弱的一点，从5AT雅阁和6AT凯美瑞在全球的销量打架可以充分说明这个问题。
要说这个5AT的缺点，也就是用得太久了，听起来不够牛。
至于本田的8速DCT，体积和成本问题决定了它没办法在经济型车上大规模应用，10AT又还没大规模量产。
现在本田把经济型车都换成CVT，平顺性是提升了，但是可靠性和效率都下降了，成本也下降了，不过这也迎合了市场主流的看法，技术更新嘛。
背嵬选锋血性号 发表于 2016-3-1 21:00
不过，本田最近没什么可以担当大任的变速箱啊
其实本田老掉牙的5AT，在可靠性，效率和平顺性方面，综合起来看依然可以超越市场上大部分经济型轿车的各种自动变速箱了。
也就是丰田的6AT综合而言比它强一点，也仅仅是很微弱的一点，从5AT雅阁和6AT凯美瑞在全球的销量打架可以充分说明这个问题。
要说这个5AT的缺点，也就是用得太久了，听起来不够牛。
至于本田的8速DCT，体积和成本问题决定了它没办法在经济型车上大规模应用，10AT又还没大规模量产。
现在本田把经济型车都换成CVT，平顺性是提升了，但是可靠性和效率都下降了，成本也下降了，不过这也迎合了市场主流的看法，技术更新嘛。
思铂睿的变速箱不错。
感觉思铂睿比雅阁贵了好多。而且只有万恶的si有那个运动外观 ╮（╯＿╰）╭
感觉思铂睿比雅阁贵了好多。而且只有万恶的si有那个运动外观 ╮（╯＿╰）╭