你们这么想改J20，关于J20改舰载机我的思路

如下图所示，如果J20作为舰载机，当然俯仰要绝对灵活，在翼型不大改的情况下，当然很多人第一时间想到是加宽或者增加展弦比，那么有没有可能吧翼襟改成一体襟副翼，增加瞬时升力，前面扩大鸭翼，前鸭翼作为主要水平动作面，那么鸭翼面积必然要扩大，但是增加面积肯定小于两倍的单侧副翼面积，毕竟鸭翼在气流最前方，而且襟翼下压角度远小于副翼上翻的角度，考虑到鸭翼增大阻力也增大，是不可以考虑搞一个更靠前的鸭翼，在总升力不变的情况下，甚至因为水平距离更远（负面干扰和正面干扰都会更低一些），总升力更高一些的情况下，鸭翼稍微靠前一些，也就是鸭翼面积不变但是更靠前，虽然即使达到设计初衷，这样的俯仰角度性能和没改之前一样，不过瞬时升力大幅提升，而且鸭翼可以更靠前一点，别急，待会讲翼襟的事。靠前也会增加阻力，但是我们可以拉长机身前半部，来降低阻力，考虑到拉长会增重，那么水平机动会降低（盘旋通过翻滚来补偿，因为鸭翼翻滚性能提高，毕竟鸭翼靠前了好多），不过嘛这个问题还可以通过把尾翼以及发动机向后拉一点配平重心，同时中和水平盘旋机动性能下降的问题，同时J20的主弹仓是4枚中距弹，我认为多了点，改成三枚，并且可以挂两枚大型制导炸弹或者小型化的空舰导弹，一个减少截机身面积，二一个也可以减重与刚才增重中和，唯一遗憾的就是低速巡航的能力差，肯定赶不上猫猫这些可变后掠翼，为此后缘一体襟翼做成MIG29那种大尺寸开缝的襟翼，可以有效增加低速性能，而且必要时可以上翻或者大角度下压形成俯仰力矩，上翻角度较小，主要是爬升初段辅助提高抬头力矩而且是瞬时的，由于开缝较大，不会完全失速，而且因为J20是高惯性的机型是所谓能量机，对于暂时少量失速影响不大，这个就能有效地增加抬头初段的力矩，当然不需要它做减速板使用毕竟这不是客机的复合翼襟，做大角度上扬的减速板失速就很快了，即使开缝再大，那前面一堆气墙...下压角度可以较大，主要是超过零界翼襟角度后提供强有力的低头力矩，这样省去两套动作机构，反正我只在连接处设置一对动作桶，但是一体襟副翼动作机构的功率增加，至于铰链的增重和液压的增重大概会比两套省掉的副翼动作结构略重一点，那么最终方案就是更窄更长，速度更快一些，弹仓载蛋稍少一些，整体重量几乎不变，或者稍有增加，水平机动能力大体还是不变的，垂直机动性大幅提升包括爬升和降落大幅提升，因为虽然平飞时整体升力不变，瞬间升力提升很快，由于这个襟翼还能上翻还有开缝，所以角度俯仰也很好，巡航能力也有所提升，不过考虑到我做的方案的都是粗略算的，具体要看他们有软件的同志认同这个方案可以一起画。
说一千道一万这是初步思路，还处于思路阶段，有兴趣可以一起讨论下

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2016-2-6 15:51 上传

如下图所示，如果J20作为舰载机，当然俯仰要绝对灵活，在翼型不大改的情况下，当然很多人第一时间想到是加宽或者增加展弦比，那么有没有可能吧翼襟改成一体襟副翼，增加瞬时升力，前面扩大鸭翼，前鸭翼作为主要水平动作面，那么鸭翼面积必然要扩大，但是增加面积肯定小于两倍的单侧副翼面积，毕竟鸭翼在气流最前方，而且襟翼下压角度远小于副翼上翻的角度，考虑到鸭翼增大阻力也增大，是不可以考虑搞一个更靠前的鸭翼，在总升力不变的情况下，甚至因为水平距离更远（负面干扰和正面干扰都会更低一些），总升力更高一些的情况下，鸭翼稍微靠前一些，也就是鸭翼面积不变但是更靠前，虽然即使达到设计初衷，这样的俯仰角度性能和没改之前一样，不过瞬时升力大幅提升，而且鸭翼可以更靠前一点，别急，待会讲翼襟的事。靠前也会增加阻力，但是我们可以拉长机身前半部，来降低阻力，考虑到拉长会增重，那么水平机动会降低（盘旋通过翻滚来补偿，因为鸭翼翻滚性能提高，毕竟鸭翼靠前了好多），不过嘛这个问题还可以通过把尾翼以及发动机向后拉一点配平重心，同时中和水平盘旋机动性能下降的问题，同时J20的主弹仓是4枚中距弹，我认为多了点，改成三枚，并且可以挂两枚大型制导炸弹或者小型化的空舰导弹，一个减少截机身面积，二一个也可以减重与刚才增重中和，唯一遗憾的就是低速巡航的能力差，肯定赶不上猫猫这些可变后掠翼，为此后缘一体襟翼做成MIG29那种大尺寸开缝的襟翼，可以有效增加低速性能，而且必要时可以上翻或者大角度下压形成俯仰力矩，上翻角度较小，主要是爬升初段辅助提高抬头力矩而且是瞬时的，由于开缝较大，不会完全失速，而且因为J20是高惯性的机型是所谓能量机，对于暂时少量失速影响不大，这个就能有效地增加抬头初段的力矩，当然不需要它做减速板使用毕竟这不是客机的复合翼襟，做大角度上扬的减速板失速就很快了，即使开缝再大，那前面一堆气墙...下压角度可以较大，主要是超过零界翼襟角度后提供强有力的低头力矩，这样省去两套动作机构，反正我只在连接处设置一对动作桶，但是一体襟副翼动作机构的功率增加，至于铰链的增重和液压的增重大概会比两套省掉的副翼动作结构略重一点，那么最终方案就是更窄更长，速度更快一些，弹仓载蛋稍少一些，整体重量几乎不变，或者稍有增加，水平机动能力大体还是不变的，垂直机动性大幅提升包括爬升和降落大幅提升，因为虽然平飞时整体升力不变，瞬间升力提升很快，由于这个襟翼还能上翻还有开缝，所以角度俯仰也很好，巡航能力也有所提升，不过考虑到我做的方案的都是粗略算的，具体要看他们有软件的同志认同这个方案可以一起画。
说一千道一万这是初步思路，还处于思路阶段，有兴趣可以一起讨论下

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