航空发动机

沈飞百日攻坚 一片赤诚的“飞发铁人”
记中航工业沈飞试飞站技术科飞发室主任迟凤彪
2015-12-29 11:44 中国航空报         曹忠双

中国航空报讯：他是起飞线上的“飞发铁人”，带领团队员工昼夜奋战，攻克技术难关，处理一项项故障；他是技术专家，创新“压气机叶片损伤机上原位修复”技术，节省了上千万元的返厂维修费用，填补了国内“发动机检测修复和调试技术”的空白；他是合格的管理者，合理安排系统调试和试车计划，保持持续高效作业。他就是中航工业沈飞试飞站技术科飞发室主任迟凤彪。

在沈飞“百日攻坚”期间，迟凤彪经常带领团队奋战到深夜，甚至凌晨。他们在飞机跑道上一站就是几个小时。一次，某产品发动机叶片损伤，经配套厂检验员检测，初步判定为损伤尺寸超出了可修复范围。作为技术能手的他不愿意轻言放弃，决定寻找一种更科学、更合理的检测方法测出更精确的测量数据。中医有“望、闻、问、切”的诊病手法，他也在发动机日常调试中总结出“算、看、听、量、摸”的检查方法。他不断思考、反复研究论证，并运用阴影法、比较法、立体法等多种测量技术对损伤部位进行检测，最终成功在装机状态下修复了受损叶片。随后，迟凤彪又通过这种方法成功修复了多台不同程度损伤的发动机。他研究使用的“压气机叶片损伤机上原位修复”技术，不仅为沈飞公司节省了发动机返厂维修费用上千万元，更填补了国内“发动机检测修复和调试技术”的空白。

“百日攻坚”决战已经到了收官阶段，面对严峻的生产形势和紧迫的交付进度，迟凤彪潜心思考，制定了饱满的作业计划。正常天气时，他亲自带领团队在户外进行试车作业；雨雪天气时，大家也不能闲着，在机库内进行发动机系统的调试和排故工作。工作之余，他将历年来排故记录进行整理，并结合发动机各个系统原理技术资料重新温习一遍，成功编写了排故手册和速查表。多本技术书籍已经被他翻得飞了边，排故记录上布满了密密麻麻的字迹。种种措施不仅提高了试飞效率，更为科研生产试飞积累了宝贵经验。他还带领团队成功解决了发动机空中起动不成功、加速过程瞬时喘振、飞行后传阶段偏斜等多余项技术难题。

这位一片赤诚的“飞发铁人”，把他的满腔热血都倾注在起飞线上，倾注在自己所钟爱的航空事业上，换来了试飞工作的成功，换来了战鹰的翱翔蓝天。在迟凤彪的带领下，沈飞公司试飞站飞发室出色地完成了每一架飞机的调试工作，确保了任务节点，为沈飞公司“百日攻坚”的决战决胜做出了贡献。



沈飞百日攻坚 一片赤诚的“飞发铁人”
记中航工业沈飞试飞站技术科飞发室主任迟凤彪
2015-12-29 11:44 中国航空报         曹忠双

中国航空报讯：他是起飞线上的“飞发铁人”，带领团队员工昼夜奋战，攻克技术难关，处理一项项故障；他是技术专家，创新“压气机叶片损伤机上原位修复”技术，节省了上千万元的返厂维修费用，填补了国内“发动机检测修复和调试技术”的空白；他是合格的管理者，合理安排系统调试和试车计划，保持持续高效作业。他就是中航工业沈飞试飞站技术科飞发室主任迟凤彪。

在沈飞“百日攻坚”期间，迟凤彪经常带领团队奋战到深夜，甚至凌晨。他们在飞机跑道上一站就是几个小时。一次，某产品发动机叶片损伤，经配套厂检验员检测，初步判定为损伤尺寸超出了可修复范围。作为技术能手的他不愿意轻言放弃，决定寻找一种更科学、更合理的检测方法测出更精确的测量数据。中医有“望、闻、问、切”的诊病手法，他也在发动机日常调试中总结出“算、看、听、量、摸”的检查方法。他不断思考、反复研究论证，并运用阴影法、比较法、立体法等多种测量技术对损伤部位进行检测，最终成功在装机状态下修复了受损叶片。随后，迟凤彪又通过这种方法成功修复了多台不同程度损伤的发动机。他研究使用的“压气机叶片损伤机上原位修复”技术，不仅为沈飞公司节省了发动机返厂维修费用上千万元，更填补了国内“发动机检测修复和调试技术”的空白。

“百日攻坚”决战已经到了收官阶段，面对严峻的生产形势和紧迫的交付进度，迟凤彪潜心思考，制定了饱满的作业计划。正常天气时，他亲自带领团队在户外进行试车作业；雨雪天气时，大家也不能闲着，在机库内进行发动机系统的调试和排故工作。工作之余，他将历年来排故记录进行整理，并结合发动机各个系统原理技术资料重新温习一遍，成功编写了排故手册和速查表。多本技术书籍已经被他翻得飞了边，排故记录上布满了密密麻麻的字迹。种种措施不仅提高了试飞效率，更为科研生产试飞积累了宝贵经验。他还带领团队成功解决了发动机空中起动不成功、加速过程瞬时喘振、飞行后传阶段偏斜等多余项技术难题。

这位一片赤诚的“飞发铁人”，把他的满腔热血都倾注在起飞线上，倾注在自己所钟爱的航空事业上，换来了试飞工作的成功，换来了战鹰的翱翔蓝天。在迟凤彪的带领下，沈飞公司试飞站飞发室出色地完成了每一架飞机的调试工作，确保了任务节点，为沈飞公司“百日攻坚”的决战决胜做出了贡献。