超级军网雷克萨斯es200如何？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:51:02
近些日子看过很多车20～30万包括马自达、本田、丰田、大众、奥迪、福特、别克、凯迪拉克、英菲尼迪，总的下来自己主观比较发现雷克萨斯es不论外观还是内饰，具体到方向盘握感，还是驾驶位舒适程度都不错，方向盘握感第二位的我认为是马自达阿特兹，但是es动力只有2.0自吸，167马力，1.6吨的车身，动力慢悠悠，悠着开，车价还很坚挺，我们这里只优惠9000，裸车价29万（不考虑SUV）
大家有什么好意见，雷克萨斯的车之前没开过近些日子看过很多车20～30万包括马自达、本田、丰田、大众、奥迪、福特、别克、凯迪拉克、英菲尼迪，总的下来自己主观比较发现雷克萨斯es不论外观还是内饰，具体到方向盘握感，还是驾驶位舒适程度都不错，方向盘握感第二位的我认为是马自达阿特兹，但是es动力只有2.0自吸，167马力，1.6吨的车身，动力慢悠悠，悠着开，车价还很坚挺，我们这里只优惠9000，裸车价29万（不考虑SUV）
大家有什么好意见，雷克萨斯的车之前没开过
大家有什么好意见，雷克萨斯的车之前没开过近些日子看过很多车20～30万包括马自达、本田、丰田、大众、奥迪、福特、别克、凯迪拉克、英菲尼迪，总的下来自己主观比较发现雷克萨斯es不论外观还是内饰，具体到方向盘握感，还是驾驶位舒适程度都不错，方向盘握感第二位的我认为是马自达阿特兹，但是es动力只有2.0自吸，167马力，1.6吨的车身，动力慢悠悠，悠着开，车价还很坚挺，我们这里只优惠9000，裸车价29万（不考虑SUV）
大家有什么好意见，雷克萨斯的车之前没开过
综合好车，底盘调校不错
29万性价比太低，因菲尼迪Q50L算了
29万太贵，都能买宝马3系奥迪a4的高配了。品牌性能操控比bba差点，不过品质好
年底价格坚挺，明年再说，优惠起码要个2万。
动力够用了，舒服
另外进口做工什么的还是省心点…
另外进口做工什么的还是省心点…
考虑皇冠不？当然内饰、环保、质量差点，不过三大件至少高一个等级。还有个小众车tlx。
烂车一个，我家里的250也是垃圾，完全不如皇冠，静态感受不错，开起来和凯美瑞一样，
烂车一个，我家里的250也是垃圾，完全不如皇冠，静态感受不错，开起来和凯美瑞一样，
。。要不是冲着es的非沥青阻尼片。。。真不会看这车。沃尔沃又不争气。
。。要不是冲着es的非沥青阻尼片。。。真不会看这车。沃尔沃又不争气。
。。要不是冲着es的非沥青阻尼片。。。真不会看这车。沃尔沃又不争气。
es适合中年人开，毫无激情，隔音地盘加速都不行，c200不错，就是保养贵了点
es适合中年人开，毫无激情，隔音地盘加速都不行，c200不错，就是保养贵了点
es适合中年人开，毫无激情，隔音地盘加速都不行，c200不错，就是保养贵了点
c200，特别是国产的c200l，味道好重啊！而且发动机，那个涡轮迟滞，现在新出的涡轮比较少这样的了，而且中低配还是低功率调教，高配价格就海了去了。
c200，特别是国产的c200l，味道好重啊！而且发动机，那个涡轮迟滞，现在新出的涡轮比较少这样的了，而且中低配还是低功率调教，高配价格就海了去了。
买丰田的话....皇冠2.5啊
看上了，试过了，没觉得有问题就要。
消逝的地平线 发表于 2016-2-6 16:46
c200，特别是国产的c200l，味道好重啊！而且发动机，那个涡轮迟滞，现在新出的涡轮比较少这样的了，而且 ...
国产的皇冠不同的配制都用不同的胶。
c200，特别是国产的c200l，味道好重啊！而且发动机，那个涡轮迟滞，现在新出的涡轮比较少这样的了，而且 ...
国产的皇冠不同的配制都用不同的胶。
c200，特别是国产的c200l，味道好重啊！而且发动机，那个涡轮迟滞，现在新出的涡轮比较少这样的了，而且 ...
没觉得，c200l第一批36.9的车子，我弟弟开的，感觉很不错啊，比es强的多
没觉得，c200l第一批36.9的车子，我弟弟开的，感觉很不错啊，比es强的多
没觉得，c200l第一批36.9的车子，我弟弟开的，感觉很不错啊，比es强的多
那发动机和英菲尼迪Q50L是一样一样的，区别只是Q50L发动机是进口而C200L是国产，涡轮迟滞和宝马3和奥迪A4L相比都有差距，大约1/3力度踩油门持续一小会就会有个突然向前蹿的感觉。老车比如沃尔沃XC60会有这种感觉，新出的涡轮有这么明显的介入感的好像不多了。当然我不是说ES比C好，只是就C的给我感觉不太好的两点随便说两句。
那发动机和英菲尼迪Q50L是一样一样的，区别只是Q50L发动机是进口而C200L是国产，涡轮迟滞和宝马3和奥迪A4L相比都有差距，大约1/3力度踩油门持续一小会就会有个突然向前蹿的感觉。老车比如沃尔沃XC60会有这种感觉，新出的涡轮有这么明显的介入感的好像不多了。当然我不是说ES比C好，只是就C的给我感觉不太好的两点随便说两句。
es200挺不错的车，进口质量好，但是修起来费用和宝马5差不多，贵。另外就是享受雷克萨斯跪舔式的服务。
有人说这车是换标凯美瑞，有道理不？
有人说这车是换标凯美瑞，有道理不？
平台高级一点，制造工艺有些区别，驾驶品质不一样，十万的差别还是有的
平台高级一点，制造工艺有些区别，驾驶品质不一样，十万的差别还是有的
平台高级一点，制造工艺有些区别，驾驶品质不一样，十万的差别还是有的
三大件一样，调教不同，工艺细节不同。如此说来，差别还真不大
三大件一样，调教不同，工艺细节不同。如此说来，差别还真不大
除了所谓的品质好 其他方面都很一般 不如上2.5或2T的皇冠 英飞Q50 或者奔驰C
fengxiang 发表于 2016-2-12 21:38
平台高级一点，制造工艺有些区别，驾驶品质不一样，十万的差别还是有的
品质这词太抽象，反正我是没开出来和凯美瑞有多大区别，较真的人说这是亚洲龙底盘，反正不管是什么吧，确实直观感受区别不大，连雷一贯好评的隔音也优势不明显，唯一好处可享受几年的免费保养等等雷克萨斯级服务
fengxiang 发表于 2016-2-12 21:38
平台高级一点，制造工艺有些区别，驾驶品质不一样，十万的差别还是有的
品质这词太抽象，反正我是没开出来和凯美瑞有多大区别，较真的人说这是亚洲龙底盘，反正不管是什么吧，确实直观感受区别不大，连雷一贯好评的隔音也优势不明显，唯一好处可享受几年的免费保养等等雷克萨斯级服务
品质这词太抽象，反正我是没开出来和凯美瑞有多大区别，较真的人说这是亚洲龙底盘，反正不管是什么吧， ...
毛品质，就是内饰精致点，其实质量稳定性也和凯美瑞差不多，静态感受很好，驾驶感觉很烂，说静音其实还不如皇冠，地盘松散，加速乏力，我的250就这感觉，远不如我06年的皇冠，还有怎么就谣言雷克萨斯的静音有多好，那是ls的，其他车型斗很一般
毛品质，就是内饰精致点，其实质量稳定性也和凯美瑞差不多，静态感受很好，驾驶感觉很烂，说静音其实还不如皇冠，地盘松散，加速乏力，我的250就这感觉，远不如我06年的皇冠，还有怎么就谣言雷克萨斯的静音有多好，那是ls的，其他车型斗很一般
牌子车，雷克萨斯为了利润不顾廉耻推出的车而已。
现款的不如老款
这是丰田最近的一大特色
这是丰田最近的一大特色
colt2008 发表于 2016-2-14 00:43
现款的不如老款
这是丰田最近的一大特色
如果车身是跟美版一致的话，安全性应该比老款提升很多。2013的iihs的25%测试ES一塌糊涂，新款的就是优秀了。
现款的不如老款
这是丰田最近的一大特色
如果车身是跟美版一致的话，安全性应该比老款提升很多。2013的iihs的25%测试ES一塌糊涂，新款的就是优秀了。
如果车身是跟美版一致的话，安全性应该比老款提升很多。2013的iihs的25%测试ES一塌糊涂，新款的就是优秀 ...
我是说滤震和静音方面
丰田全系都在打折扣
新车除了新汉保持水准
其他都有这的那的不足
我是说滤震和静音方面
丰田全系都在打折扣
新车除了新汉保持水准
其他都有这的那的不足
三大件一样，调教不同，工艺细节不同。如此说来，差别还真不大
看不见的差异很多。比如玻璃，凯美瑞就是和帕萨特雅阁之类差不多的玻璃，而ES是厚了很多的隔音玻璃。还有车上零部件，ES很多选用的是更高一档次的。按全车五位数的零件数量，只要有10%的零部件有差别，那成本高了可久不止一两万了。当然，我这是拿ES300和凯美瑞比较，250和200如何我并不清楚。
看不见的差异很多。比如玻璃，凯美瑞就是和帕萨特雅阁之类差不多的玻璃，而ES是厚了很多的隔音玻璃。还有车上零部件，ES很多选用的是更高一档次的。按全车五位数的零件数量，只要有10%的零部件有差别，那成本高了可久不止一两万了。当然，我这是拿ES300和凯美瑞比较，250和200如何我并不清楚。
毛品质，就是内饰精致点，其实质量稳定性也和凯美瑞差不多，静态感受很好，驾驶感觉很烂，说静音其实还不 ...
GS也相当不错啦，起码比奔驰E和宝马5强。
GS也相当不错啦，起码比奔驰E和宝马5强。
我是说滤震和静音方面
丰田全系都在打折扣
新车除了新汉保持水准
新汉目前的质量有待大大的改善
丰田全系都在打折扣
新车除了新汉保持水准
新汉目前的质量有待大大的改善
看不见的差异很多。比如玻璃，凯美瑞就是和帕萨特雅阁之类差不多的玻璃，而ES是厚了很多的隔音玻璃。还有 ...
我的意思是，起码三大件体现出点不同，其他车都是如此。比如英菲尼桑、大众奥迪、讴歌本田。要不怎么对得起那十万
我的意思是，起码三大件体现出点不同，其他车都是如此。比如英菲尼桑、大众奥迪、讴歌本田。要不怎么对得起那十万
GS也相当不错啦，起码比奔驰E和宝马5强。
嗯，是的，gs也算不错，静音还好，可惜太贵，基本没人买
嗯，是的，gs也算不错，静音还好，可惜太贵，基本没人买
背嵬选锋 发表于 2016-2-14 17:33
我的意思是，起码三大件体现出点不同，其他车都是如此。比如英菲尼桑、大众奥迪、讴歌本田。要不怎么对 ...
不算思域typeR，nsx，里程个别车型，讴歌的发动机变速本田上基本都有吧，新rlx的三电机本田没有，9ZF没有，底盘科技比本田好，shawd本田车貌似没有。
我的意思是，起码三大件体现出点不同，其他车都是如此。比如英菲尼桑、大众奥迪、讴歌本田。要不怎么对 ...
不算思域typeR，nsx，里程个别车型，讴歌的发动机变速本田上基本都有吧，新rlx的三电机本田没有，9ZF没有，底盘科技比本田好，shawd本田车貌似没有。
我的意思是，起码三大件体现出点不同，其他车都是如此。比如英菲尼桑、大众奥迪、讴歌本田。要不怎么对 ...
丰田要是这么做了就不是丰田了，成本控制之王的称号不是白给的。不过有很多人就吃这一套，君不见大众卖车时，一句“这车和其他车品质不一样”就可以俘获无数车主芳心么？小日本在国内卖车确实卖不动，不然雷大卖后一定有无数人骂买雷的是脑残粉。
丰田要是这么做了就不是丰田了，成本控制之王的称号不是白给的。不过有很多人就吃这一套，君不见大众卖车时，一句“这车和其他车品质不一样”就可以俘获无数车主芳心么？小日本在国内卖车确实卖不动，不然雷大卖后一定有无数人骂买雷的是脑残粉。
嗯，是的，gs也算不错，静音还好，可惜太贵，基本没人买
哈哈GS那车，我就没见过几部。甚至比法拉利兰博基尼更罕见。不过车是真心不错，要有钱了一定入部GS450h，要运动有运动要舒适有舒适。
哈哈GS那车，我就没见过几部。甚至比法拉利兰博基尼更罕见。不过车是真心不错，要有钱了一定入部GS450h，要运动有运动要舒适有舒适。