(视频)毛子SR-10前掠翼教练机(新增2个视频)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 09:51:30









跑道上多了积雪,说明是另一次试飞












跑道上多了积雪,说明是另一次试飞



要搞成无人作战飞机

毛子这个思路确实非常不错啊。最关键是完全把现有的资源拿来用。扬长避短的放弃超音速,反而让亚音速教练机在成本和性能上达到一个新高度。
美帝其实也有类似的例子:蝎子攻击机!蝎子攻击机也是亚音速的攻击机,外形像F14但是固定翼,好处是放弃超音速后航程和后勤保障费用等撑几何下降,据说每小时只要不到3000美元(而F16是2万刀)。
这跑道,无力吐槽。
教练机前掠翼布局,这是在实现苏47未尽之路?
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这样的主起落架设计不会增加阻力吗?
前掠翼,关键是教练机整这个有啥用啊
SR-10是由俄罗斯SAT-KB公司设计的、可用于基础训练和中级训练的教练机,该机可用于空军和民航飞行员 ...
沃罗捏日和航星参与制造?
雅克130鸡翼装反了,缺钱改成单发?
比130小     
挺不错,灵活


雅克130鸡翼装反了,缺钱改成单发?

雅克130鸡翼装反了,缺钱改成单发?
minimi001 发表于 2016-2-8 17:04
我觉得L15更好
不是一个级别的产品
我觉得L15更好
前掠翼啊~~
gzxin 发表于 2016-2-5 10:32
低阶的教练机,怎么能和L15形成竞争关系?
这个有点意思
Kin_Fung 发表于 2016-2-8 09:02
最多是中教機吧,當競技機倒是眼有看頭
这个相当的可以
最多是中教機吧,當競技機倒是眼有看頭
牛!这都能找到
比较喜欢听音乐,正好歌单里面有
分享Two Steps From Hell的单曲《Victory》http://music.163.com/song/31654455/ (@网易云音乐)
牛!这都能找到
確定不是yak130換機翼?
fanzl1984 发表于 2016-02-05 21:43
音乐很棒

分享Two Steps From Hell的单曲《Victory》http://music.163.com/song/31654455/ (@网易云音乐)
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senlin 发表于 2016-02-05 22:38
背景音乐挺好听的,求一个

victory 分享Two Steps From Hell的单曲《Victory》http://music.163.com/song/31654455/ (@网易云音乐)
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l15什么时候换加特莱特进气道?
SDS-Sauer 发表于 2016-2-5 10:28
看起来是比较好看,就是不知道中用不
新增加的视频里看上去比较灵活
背景音乐挺好听的,求一个
音乐很棒
gzxin 发表于 2016-2-5 10:32
低阶的教练机,怎么能和L15形成竞争关系?
L15不一定比得上它的超机动性
不看好,生错地了
也就和K8一个用途的鸡鸡
http://lt.cjdby.net/thread-2033684-1-1.html
gzxin 发表于 2016-2-5 10:32
低阶的教练机,怎么能和L15形成竞争关系?
把百度百科里的内容一股脑复制过来了
低阶的教练机,怎么能和L15形成竞争关系?
看起来是比较好看,就是不知道中用不
看起来真漂亮。
苏联/俄罗斯的飞机空气力学基础很好,他们的飞机外观都很漂亮流畅。
美国的飞机呢,它材料先进,发动机动力强。外观看就很精致先进,很有科技感。





SR-10是由俄罗斯SAT-KB公司设计的、可用于基础训练和中级训练的教练机,该机可用于空军和民航飞行员的训练,同时也可用于竞技航空方面。SR-10的气动设计使其具有一系列的超机动能力。教练型SR-10安装AI-55发动机,而民用型SR-10则安装AI-25发动机。

SR-10教练机的全尺寸模型首次公开与在2009年8月举行的2009莫斯科国际航展。
据称,在2009莫斯科国际航展上展出的SR-10全尺寸模型机身由复合材料制造,而翼面结构则仍然使用金属材料。

“目前,乌里扬诺夫斯克‘航星’公司正在根据需要制造SR-10使用的复合材料。SAT-KB也将采用制造机身使用的复合材料制造SR-10的翼面控制结构。”迪米特里·基比兹称。
按照他的说法,该机具有有10°前掠角的翼身融合机翼。这种翼型将为飞行提供更高的安全保障,这是由于复合材料的应用能够增强前掠翼的强度。另外,采用该翼型的飞机在处理操纵失误时更加容易。
迪米特里·基比兹称,SR-10的机载设备将同时采用国内和国外生产的设备。按照他的说法,SR-10教练机将安装一台AI-25TL涡轮风扇发动机, 该型发动机的采购目前已经开始,而成熟化的TCB量产已经开始在VIAM分支的工业基地展开。



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2016-2-5 10:12 上传



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SR-10是由俄罗斯SAT-KB公司设计的、可用于基础训练和中级训练的教练机,该机可用于空军和民航飞行员的训练,同时也可用于竞技航空方面。SR-10的气动设计使其具有一系列的超机动能力。教练型SR-10安装AI-55发动机,而民用型SR-10则安装AI-25发动机。

SR-10教练机的全尺寸模型首次公开与在2009年8月举行的2009莫斯科国际航展。
据称,在2009莫斯科国际航展上展出的SR-10全尺寸模型机身由复合材料制造,而翼面结构则仍然使用金属材料。

“目前,乌里扬诺夫斯克‘航星’公司正在根据需要制造SR-10使用的复合材料。SAT-KB也将采用制造机身使用的复合材料制造SR-10的翼面控制结构。”迪米特里·基比兹称。
按照他的说法,该机具有有10°前掠角的翼身融合机翼。这种翼型将为飞行提供更高的安全保障,这是由于复合材料的应用能够增强前掠翼的强度。另外,采用该翼型的飞机在处理操纵失误时更加容易。
迪米特里·基比兹称,SR-10的机载设备将同时采用国内和国外生产的设备。按照他的说法,SR-10教练机将安装一台AI-25TL涡轮风扇发动机, 该型发动机的采购目前已经开始,而成熟化的TCB量产已经开始在VIAM分支的工业基地展开。

看起来很不错。