ESA启动“哨兵”-2C/2D光学成像卫星研制

[空中客车防务与航天公司网站2016年1月26日报道]  空中客车防务与航天公司与欧洲航天局（ESA）签署一份总额2.85亿欧元合同，为欧洲“哥白尼”系统研制2颗后续光学卫星，即“哨兵”-2C/2D。
作为“哨兵”-2对地观测卫星系统的一部分，这两颗卫星计划2021年发射，将与前两颗卫星用于探测环境和陆地表面。空中客车防务与航天公司是“哨兵”-2卫星的主承包商，有17个欧洲国家和美国的50多家公司参与卫星研制。
“哨兵”-2卫星和“哨兵”-1卫星可通过ESA“欧洲数据中继系统”（EDRS）下传数据。该系统也称为“太空数据高速路”，利用激光通信在地球静止轨道卫星和低轨卫星之间实现安全、快速的通信服务。这将确保探测数据的时效性，特别是对于环境监测、紧急响应和安全任务等时间敏感应用。
空中客车防务与航天公司的多个分公司均参与卫星研制，其中德国分公司（位于腓特烈）负责系统设计、平台和卫星集成及测试，法国分公司（位于图卢兹）提供多光谱成像设备，西班牙分公司（位于马德里）提供卫星热控设备和Cable loom的机械结构，以及电源、能量管理和高速数据获取装置。（中国航天系统科学与工程研究院 陈建光）



http://www.dsti.net/Information/News/98308










[空中客车防务与航天公司网站2016年1月26日报道]  空中客车防务与航天公司与欧洲航天局（ESA）签署一份总额2.85亿欧元合同，为欧洲“哥白尼”系统研制2颗后续光学卫星，即“哨兵”-2C/2D。
作为“哨兵”-2对地观测卫星系统的一部分，这两颗卫星计划2021年发射，将与前两颗卫星用于探测环境和陆地表面。空中客车防务与航天公司是“哨兵”-2卫星的主承包商，有17个欧洲国家和美国的50多家公司参与卫星研制。
“哨兵”-2卫星和“哨兵”-1卫星可通过ESA“欧洲数据中继系统”（EDRS）下传数据。该系统也称为“太空数据高速路”，利用激光通信在地球静止轨道卫星和低轨卫星之间实现安全、快速的通信服务。这将确保探测数据的时效性，特别是对于环境监测、紧急响应和安全任务等时间敏感应用。
空中客车防务与航天公司的多个分公司均参与卫星研制，其中德国分公司（位于腓特烈）负责系统设计、平台和卫星集成及测试，法国分公司（位于图卢兹）提供多光谱成像设备，西班牙分公司（位于马德里）提供卫星热控设备和Cable loom的机械结构，以及电源、能量管理和高速数据获取装置。（中国航天系统科学与工程研究院 陈建光）



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