对《航空世界》的一点看法

这么说吧，《航空世界》杂志应该是中航集团与外界沟通和相互了解的一个窗口，那么它的定位应该是精品。而且从中航集团的实力来看，要做到这一点应该不是太难。有一点大家务必清楚，要精品文章不是要你泄密，也绝不是因为保密的原因，就出不了精品，反而把保密作为降低杂志质量和档次的一个借口！

从我个人观察来看，《航空世界》每期良莠不齐，有时还可以，有时又一个大滑坡，总体而言是差的多，好的少。杂志档次基本上和上海的《XX展望》差不多，可能比它稍微好一点点（但是《XX展望》的姊妹刊物《军事历史》却是相当不错）。

分析原因，我认为无非两个：一、杂志社心浮气躁，主要精力放在扩大市场份额上，虽然这无可厚非，但是要提高市场份额，依赖的是你的文章质量而不是炒作。二、杂志社缺乏高质量、专业的写作群体。这点和三大知识不一样，三大知识现在的质量都很稳定，包括《XX知识》。虽然《XX知识》骂声不断，但原因不是他的质量下降，而是它的办刊风格和角色发生了变化，就是从80年代的军机为中心，转变成了以介绍和普及一般航空知识为中心，这使得它失去一大批的铁杆读者。这主要是领导的责任，但是它的那些作者写出来的文章可基本上都是货真价实，很少像《航空世界》第九期那么水分的。因为这些作者都是长期从事航空科普创作的职业工作者，从而保证了文章的质量。

其他杂志，如《兵工XX》和《XX舰船》很大一个特色就是专家访谈，为刊物增加了权威色彩。

所以如果《航空世界》要想将刊物办成军事科普刊物的一面旗帜，必须彻底扭转办刊的思路，《航空世界》如果还像第九期那样，只能是砸自己的饭碗。
其次就是依靠专业人士，而不是业余写手来提高文章质量和品位。仔细看看国内军事刊物，严肃一点的刊物上的文章作者署名基本上真名实姓，而只有《航空世界》、《舰载武器》之类的居然还使用化名，估计很多都不是专业人士。采用真名实姓能够将作者更好地置于读者的监督之下。
其三、杂志社缺乏栏目策划人才。按理《航空世界》背靠中航这座大山，写作素材应该是取之不尽，用之不竭。但反观《航空世界》各栏目定位不清楚、主题不明确，中心不突出，文章零散、杂乱，不知所云。

最后顺便说一句，云轩在第十期上的《从北京航展出发...》总算是说了句实话，如果刊物和中国航空工业都能抱着这样的态度，没有办不好的道理。这么说吧，《航空世界》杂志应该是中航集团与外界沟通和相互了解的一个窗口，那么它的定位应该是精品。而且从中航集团的实力来看，要做到这一点应该不是太难。有一点大家务必清楚，要精品文章不是要你泄密，也绝不是因为保密的原因，就出不了精品，反而把保密作为降低杂志质量和档次的一个借口！

从我个人观察来看，《航空世界》每期良莠不齐，有时还可以，有时又一个大滑坡，总体而言是差的多，好的少。杂志档次基本上和上海的《XX展望》差不多，可能比它稍微好一点点（但是《XX展望》的姊妹刊物《军事历史》却是相当不错）。

分析原因，我认为无非两个：一、杂志社心浮气躁，主要精力放在扩大市场份额上，虽然这无可厚非，但是要提高市场份额，依赖的是你的文章质量而不是炒作。二、杂志社缺乏高质量、专业的写作群体。这点和三大知识不一样，三大知识现在的质量都很稳定，包括《XX知识》。虽然《XX知识》骂声不断，但原因不是他的质量下降，而是它的办刊风格和角色发生了变化，就是从80年代的军机为中心，转变成了以介绍和普及一般航空知识为中心，这使得它失去一大批的铁杆读者。这主要是领导的责任，但是它的那些作者写出来的文章可基本上都是货真价实，很少像《航空世界》第九期那么水分的。因为这些作者都是长期从事航空科普创作的职业工作者，从而保证了文章的质量。

其他杂志，如《兵工XX》和《XX舰船》很大一个特色就是专家访谈，为刊物增加了权威色彩。

所以如果《航空世界》要想将刊物办成军事科普刊物的一面旗帜，必须彻底扭转办刊的思路，《航空世界》如果还像第九期那样，只能是砸自己的饭碗。
其次就是依靠专业人士，而不是业余写手来提高文章质量和品位。仔细看看国内军事刊物，严肃一点的刊物上的文章作者署名基本上真名实姓，而只有《航空世界》、《舰载武器》之类的居然还使用化名，估计很多都不是专业人士。采用真名实姓能够将作者更好地置于读者的监督之下。
其三、杂志社缺乏栏目策划人才。按理《航空世界》背靠中航这座大山，写作素材应该是取之不尽，用之不竭。但反观《航空世界》各栏目定位不清楚、主题不明确，中心不突出，文章零散、杂乱，不知所云。

最后顺便说一句，云轩在第十期上的《从北京航展出发...》总算是说了句实话，如果刊物和中国航空工业都能抱着这样的态度，没有办不好的道理。