超级军网米格31的最大实用速度只有1.5马赫？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 22:21:50
在afwing上看到这样一句话：凭借强大的雷达和远程空对空导弹，米格-31BM/BSM现在无疑已经进化成了一种更好的飞机，但该机也受遗传自米格-31的技术缺陷的困扰，降低了整体性能和作战潜力。根据俄罗斯空军总司令维克多·邦达列夫上将的说法，尽管“猎狐犬”能够以2.23马赫的速度进行长时间超音速飞行，而且短时间冲刺速度达2.83马赫，但由于座舱玻璃的强度限制，现在最大速度被限制在了1.5马赫。
这是什么意思？ 在afwing上看到这样一句话：凭借强大的雷达和远程空对空导弹，米格-31BM/BSM现在无疑已经进化成了一种更好的飞机，但该机也受遗传自米格-31的技术缺陷的困扰，降低了整体性能和作战潜力。根据俄罗斯空军总司令维克多·邦达列夫上将的说法，尽管“猎狐犬”能够以2.23马赫的速度进行长时间超音速飞行，而且短时间冲刺速度达2.83马赫，但由于座舱玻璃的强度限制，现在最大速度被限制在了1.5马赫。
这是什么意思？
这是什么意思？ 在afwing上看到这样一句话：凭借强大的雷达和远程空对空导弹，米格-31BM/BSM现在无疑已经进化成了一种更好的飞机，但该机也受遗传自米格-31的技术缺陷的困扰，降低了整体性能和作战潜力。根据俄罗斯空军总司令维克多·邦达列夫上将的说法，尽管“猎狐犬”能够以2.23马赫的速度进行长时间超音速飞行，而且短时间冲刺速度达2.83马赫，但由于座舱玻璃的强度限制，现在最大速度被限制在了1.5马赫。
这是什么意思？
意思是1.5马赫以上不能打开潜望镜吧……
这话我怎么看不懂呢。。。
不能这么差吧。
1.7M是本代截击机的标准 F-22A 可以 1.7M 飞行
超音速巡航（相当于2500公里/时），甚至能超音速爬升。
http://www.afwing.com/aircraft/mig31bm-fighter-part1.html
http://www.afwing.com/aircraft/mig31bm-fighter-part1.html
长时间超音速飞行”
原文明显指Mig-31老化了玻璃承受不住，现在米格31已经在大批翻修更新了
原文明显指Mig-31老化了玻璃承受不住，现在米格31已经在大批翻修更新了
重要的话重复三遍
同样来自空军之翼的文章
无机玻璃如果承受不住，那22和土四那种有机材料盖更承受不住。
同样来自空军之翼的文章
无机玻璃如果承受不住，那22和土四那种有机材料盖更承受不住。
无机玻璃如果承受不住，那22和土四那种有机材料盖更承受不住。
22,土4和毛5都没有米格31那样的高速能力，你这句话不成立。
22,土4和毛5都没有米格31那样的高速能力，你这句话不成立。
dadaoYY 发表于 2016-1-22 22:23
无机玻璃如果承受不住，那22和土四那种有机材料盖更承受不住。
应该指的是翻新前的机体是玻璃老化了强度下降，
翻新后应该就没问题了
无机玻璃如果承受不住，那22和土四那种有机材料盖更承受不住。
应该指的是翻新前的机体是玻璃老化了强度下降，
翻新后应该就没问题了
木马夺舰涅尔爪 发表于 2016-1-22 19:17
意思是1.5马赫以上不能打开潜望镜吧……
如果 M1.5 还能打开潜望镜的话，那也太厉害了啦
意思是1.5马赫以上不能打开潜望镜吧……
如果 M1.5 还能打开潜望镜的话，那也太厉害了啦
换玻璃不就得了
dadaoYY 发表于 2016-1-22 22:23
无机玻璃如果承受不住，那22和土四那种有机材料盖更承受不住。
说Mig-31是因为舱盖老化才限制速度是给它开脱，你偏要跑出来踩F-22连带自己祖国的战斗机，那句话触碰你敏感的神经了？说的天花乱坠能掩盖F-22用有机玻璃舱盖超巡的事实？
另外T-50的座舱盖就是有机玻璃复合的
俄罗斯的座舱的材料，并未采用美式的聚碳酸酯。而是采用了丙烯酸酯的一个分支材料：多层复合的聚氟代丙烯酸酯，作为座舱盖的基础有机玻璃。其最大特点是耐高温超过180°C，比F22的聚碳酸酯还要高40°C，非常适合高速飞行。
但是这种树脂的硬度小，耐磨性差，长期日照会改变树脂的性质。而且材料中的氟有毒，环境友好性差。因此，俄罗斯也另辟蹊径，用美国淘汰的无机玻璃与聚氟代丙烯酸酯复合，大大提升了耐磨性，而且降低了成本。使得其座舱盖使用皮实，维护容易，就是材料比较的脆性高，韧性低，因此不得不做的更加厚重。这些特点，完全符合老毛子在兵器工业上的一贯作风。
根据俄罗斯“科技‘科学生产企业（NPP Technology）2012年3月介绍，T50用等离子化学沉积法制作聚合物舱盖主体，以等离子磁控溅射镀上金属薄膜，由金属播磨与聚合物层交替构成。风挡上还有成对出现的金属丝作为加热除雾电极。
对于飞行速度大于马赫数2.3的飞机,风挡和座舱罩要承受很大的气动加热，需要采用热变形温度更高、韧性更好、抗冲击能力更强的透明材料，如聚碳酸酯。普通的硅酸盐玻璃能耐热耐磨，但性脆易碎裂，所以飞机上大都采用经过物理或化学方法处理的钢化玻璃。把钢化玻璃、定向有机玻璃或聚碳酸酯塑料用柔软而具有粘性的胶片夹在中间，就制成多层复合透明玻璃材料，可防弹和防鸟撞，用作飞机的防鸟撞风挡玻璃。载人飞船、航天飞机和人造卫星的风挡和观察窗采用双层复合结构，即用耐热性很高的高硅氧玻璃或石英玻璃作热屏障层，用热稳定性好、强度高的化学强化铝硅酸盐玻璃作承力层。
dadaoYY 发表于 2016-1-22 22:23
无机玻璃如果承受不住，那22和土四那种有机材料盖更承受不住。
说Mig-31是因为舱盖老化才限制速度是给它开脱，你偏要跑出来踩F-22连带自己祖国的战斗机，那句话触碰你敏感的神经了？说的天花乱坠能掩盖F-22用有机玻璃舱盖超巡的事实？
另外T-50的座舱盖就是有机玻璃复合的
俄罗斯的座舱的材料，并未采用美式的聚碳酸酯。而是采用了丙烯酸酯的一个分支材料：多层复合的聚氟代丙烯酸酯，作为座舱盖的基础有机玻璃。其最大特点是耐高温超过180°C，比F22的聚碳酸酯还要高40°C，非常适合高速飞行。
但是这种树脂的硬度小，耐磨性差，长期日照会改变树脂的性质。而且材料中的氟有毒，环境友好性差。因此，俄罗斯也另辟蹊径，用美国淘汰的无机玻璃与聚氟代丙烯酸酯复合，大大提升了耐磨性，而且降低了成本。使得其座舱盖使用皮实，维护容易，就是材料比较的脆性高，韧性低，因此不得不做的更加厚重。这些特点，完全符合老毛子在兵器工业上的一贯作风。
根据俄罗斯“科技‘科学生产企业（NPP Technology）2012年3月介绍，T50用等离子化学沉积法制作聚合物舱盖主体，以等离子磁控溅射镀上金属薄膜，由金属播磨与聚合物层交替构成。风挡上还有成对出现的金属丝作为加热除雾电极。
对于飞行速度大于马赫数2.3的飞机,风挡和座舱罩要承受很大的气动加热，需要采用热变形温度更高、韧性更好、抗冲击能力更强的透明材料，如聚碳酸酯。普通的硅酸盐玻璃能耐热耐磨，但性脆易碎裂，所以飞机上大都采用经过物理或化学方法处理的钢化玻璃。把钢化玻璃、定向有机玻璃或聚碳酸酯塑料用柔软而具有粘性的胶片夹在中间，就制成多层复合透明玻璃材料，可防弹和防鸟撞，用作飞机的防鸟撞风挡玻璃。载人飞船、航天飞机和人造卫星的风挡和观察窗采用双层复合结构，即用耐热性很高的高硅氧玻璃或石英玻璃作热屏障层，用热稳定性好、强度高的化学强化铝硅酸盐玻璃作承力层。
22,土4和毛5都没有米格31那样的高速能力，你这句话不成立。
22和土四有机盖比毛五的无机盖寿命更短。
22和土四有机盖比毛五的无机盖寿命更短。
LantianYY 发表于 2016-1-22 23:41
说Mig-31是因为舱盖老化才限制速度是给它开脱，你偏要跑出来踩F-22连带自己祖国的战斗机，那句话触碰你 ...
毛宣委说毛五是无机盖。你说的有机无机复合盖土鳖已经失败了，毛子成功了就是首次，无机在外有机在内复合夹层。
LantianYY 发表于 2016-1-22 23:41
说Mig-31是因为舱盖老化才限制速度是给它开脱，你偏要跑出来踩F-22连带自己祖国的战斗机，那句话触碰你 ...
毛宣委说毛五是无机盖。你说的有机无机复合盖土鳖已经失败了，毛子成功了就是首次，无机在外有机在内复合夹层。
dadaoYY 发表于 2016-1-22 23:43
毛宣委说毛五是无机盖。
居然敢贬低毛国多层材料座舱盖的伟大技术进步，回头扣他卢布
毛宣委说毛五是无机盖。
居然敢贬低毛国多层材料座舱盖的伟大技术进步，回头扣他卢布dadaoYY 发表于 2016-1-22 23:43
毛宣委说毛五是无机盖。你说的有机无机复合盖土鳖已经失败了，毛子成功了就是首次，无机在外有机在内复 ...
你从哪儿得知的土鳖失败
毛宣委说毛五是无机盖。你说的有机无机复合盖土鳖已经失败了，毛子成功了就是首次，无机在外有机在内复 ...
你从哪儿得知的土鳖失败
LantianYY 发表于 2016-1-22 23:49
居然敢贬低毛国多层材料座舱盖的伟大技术进步，回头扣他卢布
无机的耐磨耐高温强度刚度大，最大优点是镀膜极容易，各种膜都能复合，有机只是重量轻，但整体有机盖却不轻，有机无机复合，无机在外有机在内，无机内层镀膜综合效果好。
LantianYY 发表于 2016-1-22 23:49
居然敢贬低毛国多层材料座舱盖的伟大技术进步，回头扣他卢布
无机的耐磨耐高温强度刚度大，最大优点是镀膜极容易，各种膜都能复合，有机只是重量轻，但整体有机盖却不轻，有机无机复合，无机在外有机在内，无机内层镀膜综合效果好。
估计是低空最大速度
估计是低空最大速度
不可能，表速1.5屌得飞起了，没有哪种飞机能达到。
不可能，表速1.5屌得飞起了，没有哪种飞机能达到。
根据俄罗斯空军总司令维克多·邦达列夫上将的说法，尽管“猎狐犬”能够以2.23马赫的速度进行长时间超音速飞行，而且短时间冲刺速度达2.83马赫，但由于座舱玻璃的强度限制，现在最大速度被限制在了1.5马赫。
=========================================
我怀疑是空军之翼网站的笔误,并非是M1.5限制，而是座舱玻璃的限制平时必须控制在M2.5以内
结合上下文的意思，应该是当前米格31不能超过M2.5才对,
因为当今这环境可不比50年代末60年代初，仅仅能飞到M1.5速度的专一任务拦截机根本就没有什么存在价值
根据俄罗斯空军总司令维克多·邦达列夫上将的说法，尽管“猎狐犬”能够以2.23马赫的速度进行长时间超音速飞行，而且短时间冲刺速度达2.83马赫，但由于座舱玻璃的强度限制，现在最大速度被限制在了1.5马赫。
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我怀疑是空军之翼网站的笔误,并非是M1.5限制，而是座舱玻璃的限制平时必须控制在M2.5以内
结合上下文的意思，应该是当前米格31不能超过M2.5才对,
因为当今这环境可不比50年代末60年代初，仅仅能飞到M1.5速度的专一任务拦截机根本就没有什么存在价值
聚碳酸酯就是太空杯的材料，10元一个，淘宝一大把
土鳖卖给他们点好玻璃
土鳖卖给他们点好玻璃
老化了而已，米格31当轰炸机不错
老化了而已，米格31当轰炸机不错
米格31是高空高速截击机啊，只有1.5M不对吧？
八爷都M2.2
怕玻璃碎了？
应该是笔误 不能超过2.5M才对。。。