超级军网丰田居然搞出了10AT，这车外形真没得说
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:58:10
丰田在2016年1月11日开幕的“北美国际车展 （NAIAS，也称底特律车展）2016”上，公开了新款运动轿跑“雷克萨斯LC500”。
本届展会上公开的汽油车计划2017年在北美上市，2020年还打算推出FCV（燃料电池车）。这是在当天召开的新闻发布会上，由丰田社长丰田章男亲自宣布的。
LC500是以丰田在2012年1月的NAIAS上展示的设计模型“雷克萨斯LF-LC概念车”为原型开发的量产车。定位为双门轿跑的最高级车型。采用与雷克萨斯GS F和雷克萨斯RC F相同排量的5.0L V型8缸汽油发动机，配套使用10速AT（自动变速箱）。最高输出功率为349kW/7100rpm，最大扭矩为530N·ｍ/4800～5600rpm。
车身尺寸为长4760×宽1920×高1345mm，轴距为2870mm。使用新开发的FR（前置发动机、后轮驱动）底盘，采用将发动机设置在前轮车轴后部的前中置布局。
另外，为了减轻车身重量，前悬挂塔、前挡泥板和车门外板等采用铝（Al）合金，此外车顶、行李舱门和车门内侧采用了CFRP（碳纤维增强树脂基复合材料）等，由此降低了重心，减轻了横摆惯性力矩，提高了行驶性能。
爱信的这个10AT号称其换挡时间媲美双离合变速箱，而又比先进的8AT更小更轻（吹牛还是黑科技？），话说不是一般认为9AT以上就没啥意义了么？
来自: 手机APP客户端丰田在2016年1月11日开幕的“北美国际车展 （NAIAS，也称底特律车展）2016”上，公开了新款运动轿跑“雷克萨斯LC500”。
本届展会上公开的汽油车计划2017年在北美上市，2020年还打算推出FCV（燃料电池车）。这是在当天召开的新闻发布会上，由丰田社长丰田章男亲自宣布的。
LC500是以丰田在2012年1月的NAIAS上展示的设计模型“雷克萨斯LF-LC概念车”为原型开发的量产车。定位为双门轿跑的最高级车型。采用与雷克萨斯GS F和雷克萨斯RC F相同排量的5.0L V型8缸汽油发动机，配套使用10速AT（自动变速箱）。最高输出功率为349kW/7100rpm，最大扭矩为530N·ｍ/4800～5600rpm。
车身尺寸为长4760×宽1920×高1345mm，轴距为2870mm。使用新开发的FR（前置发动机、后轮驱动）底盘，采用将发动机设置在前轮车轴后部的前中置布局。
另外，为了减轻车身重量，前悬挂塔、前挡泥板和车门外板等采用铝（Al）合金，此外车顶、行李舱门和车门内侧采用了CFRP（碳纤维增强树脂基复合材料）等，由此降低了重心，减轻了横摆惯性力矩，提高了行驶性能。
爱信的这个10AT号称其换挡时间媲美双离合变速箱，而又比先进的8AT更小更轻（吹牛还是黑科技？），话说不是一般认为9AT以上就没啥意义了么？
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本届展会上公开的汽油车计划2017年在北美上市，2020年还打算推出FCV（燃料电池车）。这是在当天召开的新闻发布会上，由丰田社长丰田章男亲自宣布的。
LC500是以丰田在2012年1月的NAIAS上展示的设计模型“雷克萨斯LF-LC概念车”为原型开发的量产车。定位为双门轿跑的最高级车型。采用与雷克萨斯GS F和雷克萨斯RC F相同排量的5.0L V型8缸汽油发动机，配套使用10速AT（自动变速箱）。最高输出功率为349kW/7100rpm，最大扭矩为530N·ｍ/4800～5600rpm。
车身尺寸为长4760×宽1920×高1345mm，轴距为2870mm。使用新开发的FR（前置发动机、后轮驱动）底盘，采用将发动机设置在前轮车轴后部的前中置布局。
另外，为了减轻车身重量，前悬挂塔、前挡泥板和车门外板等采用铝（Al）合金，此外车顶、行李舱门和车门内侧采用了CFRP（碳纤维增强树脂基复合材料）等，由此降低了重心，减轻了横摆惯性力矩，提高了行驶性能。
爱信的这个10AT号称其换挡时间媲美双离合变速箱，而又比先进的8AT更小更轻（吹牛还是黑科技？），话说不是一般认为9AT以上就没啥意义了么？
来自: 手机APP客户端丰田在2016年1月11日开幕的“北美国际车展 （NAIAS，也称底特律车展）2016”上，公开了新款运动轿跑“雷克萨斯LC500”。
本届展会上公开的汽油车计划2017年在北美上市，2020年还打算推出FCV（燃料电池车）。这是在当天召开的新闻发布会上，由丰田社长丰田章男亲自宣布的。
LC500是以丰田在2012年1月的NAIAS上展示的设计模型“雷克萨斯LF-LC概念车”为原型开发的量产车。定位为双门轿跑的最高级车型。采用与雷克萨斯GS F和雷克萨斯RC F相同排量的5.0L V型8缸汽油发动机，配套使用10速AT（自动变速箱）。最高输出功率为349kW/7100rpm，最大扭矩为530N·ｍ/4800～5600rpm。
车身尺寸为长4760×宽1920×高1345mm，轴距为2870mm。使用新开发的FR（前置发动机、后轮驱动）底盘，采用将发动机设置在前轮车轴后部的前中置布局。
另外，为了减轻车身重量，前悬挂塔、前挡泥板和车门外板等采用铝（Al）合金，此外车顶、行李舱门和车门内侧采用了CFRP（碳纤维增强树脂基复合材料）等，由此降低了重心，减轻了横摆惯性力矩，提高了行驶性能。
爱信的这个10AT号称其换挡时间媲美双离合变速箱，而又比先进的8AT更小更轻（吹牛还是黑科技？），话说不是一般认为9AT以上就没啥意义了么？
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这个造型比丰田之前的车强太多了
侧面还行，正面一股城乡结合部杀马特风格
这外形好看吗？表示没看出来
浓浓的洗剪吹风格
我觉得真不错，豪华感爆棚，比宝马外形好多了
有点魂动的设计感。
一如既往的突破底线 感觉聘用了BYD 外形设计师
为什么我看着鳄鱼嘴前进气栅觉得很霸气呢？看来年轻人和某灯厂追求的简洁大气不一样，正在考虑入雷车
正面铁血战士，后面囧~
莫非从比亚迪挖走了造型师？
莫非从比亚迪挖走了造型师？
屁股是被人踹的吗？脸都变形了。
10AT 继本田之后第二家 日本人怎么有那么多黑科技
难道就没人觉得现在丰田车的中网造型像痰盂吗？
侧面还行，正面一股城乡结合部杀马特风格
雷克萨斯正面都变成大嘴巴大胡子咯，不知道设计师怎么想的
雷克萨斯正面都变成大嘴巴大胡子咯，不知道设计师怎么想的
楼主孤陋寡闻了。。。
我大福特表示:去年就在新一代F150猛禽上用了10AT了。。。
我大福特表示:去年就在新一代F150猛禽上用了10AT了。。。
爱无限马甲2 发表于 2016-1-20 11:54
10AT 继本田之后第二家 日本人怎么有那么多黑科技
别吹捧日本人了，人家福特也用了10AT，怎么没人吹捧福特黑科技多？
10AT 继本田之后第二家 日本人怎么有那么多黑科技
别吹捧日本人了，人家福特也用了10AT，怎么没人吹捧福特黑科技多？
铁华团 发表于 2016-1-19 23:10
这个造型比丰田之前的车强太多了
最近丰田的设计师已经找到这个风格该怎么设计的窍门了。
这个造型比丰田之前的车强太多了
最近丰田的设计师已经找到这个风格该怎么设计的窍门了。
爱无限马甲2 发表于 2016-1-20 11:54
10AT 继本田之后第二家 日本人怎么有那么多黑科技
本田的还没上市，看哪家动作快了。
技术本田拼技术不奇怪。至于丰田~人家研发投入最大也不奇怪。
10AT 继本田之后第二家 日本人怎么有那么多黑科技
本田的还没上市，看哪家动作快了。
技术本田拼技术不奇怪。至于丰田~人家研发投入最大也不奇怪。
papop 发表于 2016-1-20 12:55
别吹捧日本人了，人家福特也用了10AT，怎么没人吹捧福特黑科技多？
吹不吹另说，重卡上16AT都是多少年前的事了，轻卡用10AT没那么引人著目吧。
福特在桥车上要到17年才给野马配上10AT，可能真赶不上两田。不过福特已经准备着11AT了。福特这款10AT将和通用公司共享，作为交换通用将为福特的前驱车型提供横置9AT。
其实有些星型齿轮的增加档位很容易，国内那个8AT据说可以很容易的改成13AT。
别吹捧日本人了，人家福特也用了10AT，怎么没人吹捧福特黑科技多？
吹不吹另说，重卡上16AT都是多少年前的事了，轻卡用10AT没那么引人著目吧。
福特在桥车上要到17年才给野马配上10AT，可能真赶不上两田。不过福特已经准备着11AT了。福特这款10AT将和通用公司共享，作为交换通用将为福特的前驱车型提供横置9AT。
其实有些星型齿轮的增加档位很容易，国内那个8AT据说可以很容易的改成13AT。
不知道用了这东西的丰田车子开起来感觉是什么
楼主孤陋寡闻了。。。
我大福特表示:去年就在新一代F150猛禽上用了10AT了。。。
F150算卡车吧……变速箱大小不一样的
我大福特表示:去年就在新一代F150猛禽上用了10AT了。。。
F150算卡车吧……变速箱大小不一样的
sweetgrape 发表于 2016-1-19 23:55
这外形好看吗？表示没看出来
灯那么复杂，我觉得丰田再向尼桑靠拢
这外形好看吗？表示没看出来
灯那么复杂，我觉得丰田再向尼桑靠拢
屁股丑爆了
对雷克萨斯这一系列嘴被撕烂了的造型表示无爱
铁华团 发表于 2016-1-20 15:02
F150算卡车吧……变速箱大小不一样的
F150是皮卡，可以算卡车，也可以算小型乘用车
F150算卡车吧……变速箱大小不一样的
F150是皮卡，可以算卡车，也可以算小型乘用车
反正和一般老百姓的买菜车是无关了，什么时候10W的小车也用上才是好消息
屁股一副欠抽的样子啊
接受不了前脸这张大嘴。
正面 是B社派去的人搞的吗
别吹捧日本人了，人家福特也用了10AT，怎么没人吹捧福特黑科技多？
福特的变速箱能和爱信比？
福特的变速箱能和爱信比？
papop 发表于 2016-1-20 16:13
F150是皮卡，可以算卡车，也可以算小型乘用车
机舱大小差距太明显
F150是皮卡，可以算卡车，也可以算小型乘用车
机舱大小差距太明显
F150是皮卡，可以算卡车，也可以算小型乘用车
比中巴都大还小型乘用车呢
比中巴都大还小型乘用车呢
klemens 发表于 2016-1-21 16:27
福特的变速箱能和爱信比？
但人家那也是10AT
福特的变速箱能和爱信比？
但人家那也是10AT
铁血前锋 发表于 2016-1-20 00:18
浓浓的洗剪吹风格
还是城乡结合部的
浓浓的洗剪吹风格
还是城乡结合部的
铁华团 发表于 2016-1-19 23:10
这个造型比丰田之前的车强太多了
现在都流行大嘴，真心不好看。
这个造型比丰田之前的车强太多了
现在都流行大嘴，真心不好看。
铁华团 发表于 2016-1-19 23:10
这个造型比丰田之前的车强太多了
说实话，真对这样的大嘴无感。
这个造型比丰田之前的车强太多了
说实话，真对这样的大嘴无感。
这个嘴真讨厌。现在丰田前脸没法看。alphard的前脸活脱脱一铁血战士的嘴。
还是铁血脸，难看
is 和rc 应该是一脉相承的 这个lc 和 以前的sc 是什么关系？