超级军网为防止泄露神五机密 中国曾拒绝美宇航局帮助
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:42:42
为防止泄露神五机密 中国曾拒绝美宇航局帮助
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2005年10月14日 09:10
戚发轫，这位把毕生精力献给中国航天事业、满头白发的七旬老人，已经使五艘神舟飞船安全送上了太空，其中包括中国首位航天员杨利伟乘坐的神舟五号飞船。今年，他从总设计师的岗位上退了下来，担任神舟六号飞船系统的顾问。
日前，在酒泉卫星发射中心神舟宾馆，全程参与了神舟六号飞船的研制、测试全过程的戚发轫接受了本报记者采访。
[B]“对神舟飞船我心里有底”[/B]
新京报：对于此次神六发射，你紧张吗？
戚发轫：不紧张，我这次压力并不大，我们飞船的设计进一步提高了可靠性和安全性。
新京报：神五发射前，当杨利伟进舱后即将升空时，当时你是什么心情？
戚发轫：当时我有很大压力，那是我国第一次载人航天飞行，人命关天。我们的飞船能否带航天员安全完成太空之旅，不仅是对飞船系统整体安全性、可靠性的考验，更是中国综合国力在国际上的一次展现。
新京报：不过，据说当天你在现场谈笑风生，好像没有什么压力，不紧张。这是什么原因呢？
戚发轫：有神舟一号到四号的成功，我心里有底。
新京报：在确保航天员安全方面，飞船有什么特别设计？
戚发轫：保证航天员的安全是飞船研制过程中的头等大事。飞船运行的各个阶段都设计了不同的救生措施，在火箭点火后的上升段设计了8种故障模式，而在运行和回收段则设计了108种。争取出现各种紧急情况时，如太空陨石击中舱体，飞船漏气、航天员生病、起火等，飞船都可以自主应急返回地面。
[B]拒绝美国提供空间碎片帮助[/B]
新京报：从神舟五号发射成功到现在，你对每一次的发射成败一点都没有担心过吗？
戚发轫：在神五发射前，只有一件事情，让我有点不放心。
在新华社预发了神五发射的消息后，美国宇航局通过外交部给我发了一封邮件。他们首先预祝中国首次载人航天飞行发射成功，同时提醒我们说，太空空间碎片会对载人航天飞行器有很大的损害。他们说，假如我们有困难，愿意提供帮助。
的确，太空中有成千上万个碎片，我们国家还没有能力解决空间碎片问题。但我们不会也不应该让美国人来帮助，否则就把我们的发射时间、轨道都告诉他们了。
不过依靠美国公布的材料，我们已经开始了自己的分析和计算。经过分析，我们认为飞船运行成功是很有把握的，空间碎片撞击的概率太小。
[B]新人挑大梁完成新老交替[/B]
新京报：这次神六飞船和火箭系统的很多负责人都是“新人”，对于他们，你放心吗？
戚发轫：1992年，载人航天工程上马的时候，我们飞船和火箭系统的总指挥、总设计师都是年龄大的老同志。经过10多年的锻炼，特别是通过前5次飞船的成功发射经验，他们已经成长起来。神六有一个重大的意义，就是科研队伍的新老交替，承前启后。
据了解，“神六”的7大系统18名正副“两总”中，共有13人进行了岗位调整，主要是老同志让贤，年轻同志担纲。
航天事业后继有人，这是我一生献身航天事业的最大欣慰。
来源:新京报为防止泄露神五机密 中国曾拒绝美宇航局帮助
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2005年10月14日 09:10
戚发轫，这位把毕生精力献给中国航天事业、满头白发的七旬老人，已经使五艘神舟飞船安全送上了太空，其中包括中国首位航天员杨利伟乘坐的神舟五号飞船。今年，他从总设计师的岗位上退了下来，担任神舟六号飞船系统的顾问。
日前，在酒泉卫星发射中心神舟宾馆，全程参与了神舟六号飞船的研制、测试全过程的戚发轫接受了本报记者采访。
[B]“对神舟飞船我心里有底”[/B]
新京报：对于此次神六发射，你紧张吗？
戚发轫：不紧张，我这次压力并不大，我们飞船的设计进一步提高了可靠性和安全性。
新京报：神五发射前，当杨利伟进舱后即将升空时，当时你是什么心情？
戚发轫：当时我有很大压力，那是我国第一次载人航天飞行，人命关天。我们的飞船能否带航天员安全完成太空之旅，不仅是对飞船系统整体安全性、可靠性的考验，更是中国综合国力在国际上的一次展现。
新京报：不过，据说当天你在现场谈笑风生，好像没有什么压力，不紧张。这是什么原因呢？
戚发轫：有神舟一号到四号的成功，我心里有底。
新京报：在确保航天员安全方面，飞船有什么特别设计？
戚发轫：保证航天员的安全是飞船研制过程中的头等大事。飞船运行的各个阶段都设计了不同的救生措施，在火箭点火后的上升段设计了8种故障模式，而在运行和回收段则设计了108种。争取出现各种紧急情况时，如太空陨石击中舱体，飞船漏气、航天员生病、起火等，飞船都可以自主应急返回地面。
[B]拒绝美国提供空间碎片帮助[/B]
新京报：从神舟五号发射成功到现在，你对每一次的发射成败一点都没有担心过吗？
戚发轫：在神五发射前，只有一件事情，让我有点不放心。
在新华社预发了神五发射的消息后，美国宇航局通过外交部给我发了一封邮件。他们首先预祝中国首次载人航天飞行发射成功，同时提醒我们说，太空空间碎片会对载人航天飞行器有很大的损害。他们说，假如我们有困难，愿意提供帮助。
的确，太空中有成千上万个碎片，我们国家还没有能力解决空间碎片问题。但我们不会也不应该让美国人来帮助，否则就把我们的发射时间、轨道都告诉他们了。
不过依靠美国公布的材料，我们已经开始了自己的分析和计算。经过分析，我们认为飞船运行成功是很有把握的，空间碎片撞击的概率太小。
[B]新人挑大梁完成新老交替[/B]
新京报：这次神六飞船和火箭系统的很多负责人都是“新人”，对于他们，你放心吗？
戚发轫：1992年，载人航天工程上马的时候，我们飞船和火箭系统的总指挥、总设计师都是年龄大的老同志。经过10多年的锻炼，特别是通过前5次飞船的成功发射经验，他们已经成长起来。神六有一个重大的意义，就是科研队伍的新老交替，承前启后。
据了解，“神六”的7大系统18名正副“两总”中，共有13人进行了岗位调整，主要是老同志让贤，年轻同志担纲。
航天事业后继有人，这是我一生献身航天事业的最大欣慰。
来源:新京报
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2005年10月14日 09:10
戚发轫，这位把毕生精力献给中国航天事业、满头白发的七旬老人，已经使五艘神舟飞船安全送上了太空，其中包括中国首位航天员杨利伟乘坐的神舟五号飞船。今年，他从总设计师的岗位上退了下来，担任神舟六号飞船系统的顾问。
日前，在酒泉卫星发射中心神舟宾馆，全程参与了神舟六号飞船的研制、测试全过程的戚发轫接受了本报记者采访。
[B]“对神舟飞船我心里有底”[/B]
新京报：对于此次神六发射，你紧张吗？
戚发轫：不紧张，我这次压力并不大，我们飞船的设计进一步提高了可靠性和安全性。
新京报：神五发射前，当杨利伟进舱后即将升空时，当时你是什么心情？
戚发轫：当时我有很大压力，那是我国第一次载人航天飞行，人命关天。我们的飞船能否带航天员安全完成太空之旅，不仅是对飞船系统整体安全性、可靠性的考验，更是中国综合国力在国际上的一次展现。
新京报：不过，据说当天你在现场谈笑风生，好像没有什么压力，不紧张。这是什么原因呢？
戚发轫：有神舟一号到四号的成功，我心里有底。
新京报：在确保航天员安全方面，飞船有什么特别设计？
戚发轫：保证航天员的安全是飞船研制过程中的头等大事。飞船运行的各个阶段都设计了不同的救生措施，在火箭点火后的上升段设计了8种故障模式，而在运行和回收段则设计了108种。争取出现各种紧急情况时，如太空陨石击中舱体，飞船漏气、航天员生病、起火等，飞船都可以自主应急返回地面。
[B]拒绝美国提供空间碎片帮助[/B]
新京报：从神舟五号发射成功到现在，你对每一次的发射成败一点都没有担心过吗？
戚发轫：在神五发射前，只有一件事情，让我有点不放心。
在新华社预发了神五发射的消息后，美国宇航局通过外交部给我发了一封邮件。他们首先预祝中国首次载人航天飞行发射成功，同时提醒我们说，太空空间碎片会对载人航天飞行器有很大的损害。他们说，假如我们有困难，愿意提供帮助。
的确，太空中有成千上万个碎片，我们国家还没有能力解决空间碎片问题。但我们不会也不应该让美国人来帮助，否则就把我们的发射时间、轨道都告诉他们了。
不过依靠美国公布的材料，我们已经开始了自己的分析和计算。经过分析，我们认为飞船运行成功是很有把握的，空间碎片撞击的概率太小。
[B]新人挑大梁完成新老交替[/B]
新京报：这次神六飞船和火箭系统的很多负责人都是“新人”，对于他们，你放心吗？
戚发轫：1992年，载人航天工程上马的时候，我们飞船和火箭系统的总指挥、总设计师都是年龄大的老同志。经过10多年的锻炼，特别是通过前5次飞船的成功发射经验，他们已经成长起来。神六有一个重大的意义，就是科研队伍的新老交替，承前启后。
据了解，“神六”的7大系统18名正副“两总”中，共有13人进行了岗位调整，主要是老同志让贤，年轻同志担纲。
航天事业后继有人，这是我一生献身航天事业的最大欣慰。
来源:新京报为防止泄露神五机密 中国曾拒绝美宇航局帮助
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2005年10月14日 09:10
戚发轫，这位把毕生精力献给中国航天事业、满头白发的七旬老人，已经使五艘神舟飞船安全送上了太空，其中包括中国首位航天员杨利伟乘坐的神舟五号飞船。今年，他从总设计师的岗位上退了下来，担任神舟六号飞船系统的顾问。
日前，在酒泉卫星发射中心神舟宾馆，全程参与了神舟六号飞船的研制、测试全过程的戚发轫接受了本报记者采访。
[B]“对神舟飞船我心里有底”[/B]
新京报：对于此次神六发射，你紧张吗？
戚发轫：不紧张，我这次压力并不大，我们飞船的设计进一步提高了可靠性和安全性。
新京报：神五发射前，当杨利伟进舱后即将升空时，当时你是什么心情？
戚发轫：当时我有很大压力，那是我国第一次载人航天飞行，人命关天。我们的飞船能否带航天员安全完成太空之旅，不仅是对飞船系统整体安全性、可靠性的考验，更是中国综合国力在国际上的一次展现。
新京报：不过，据说当天你在现场谈笑风生，好像没有什么压力，不紧张。这是什么原因呢？
戚发轫：有神舟一号到四号的成功，我心里有底。
新京报：在确保航天员安全方面，飞船有什么特别设计？
戚发轫：保证航天员的安全是飞船研制过程中的头等大事。飞船运行的各个阶段都设计了不同的救生措施，在火箭点火后的上升段设计了8种故障模式，而在运行和回收段则设计了108种。争取出现各种紧急情况时，如太空陨石击中舱体，飞船漏气、航天员生病、起火等，飞船都可以自主应急返回地面。
[B]拒绝美国提供空间碎片帮助[/B]
新京报：从神舟五号发射成功到现在，你对每一次的发射成败一点都没有担心过吗？
戚发轫：在神五发射前，只有一件事情，让我有点不放心。
在新华社预发了神五发射的消息后，美国宇航局通过外交部给我发了一封邮件。他们首先预祝中国首次载人航天飞行发射成功，同时提醒我们说，太空空间碎片会对载人航天飞行器有很大的损害。他们说，假如我们有困难，愿意提供帮助。
的确，太空中有成千上万个碎片，我们国家还没有能力解决空间碎片问题。但我们不会也不应该让美国人来帮助，否则就把我们的发射时间、轨道都告诉他们了。
不过依靠美国公布的材料，我们已经开始了自己的分析和计算。经过分析，我们认为飞船运行成功是很有把握的，空间碎片撞击的概率太小。
[B]新人挑大梁完成新老交替[/B]
新京报：这次神六飞船和火箭系统的很多负责人都是“新人”，对于他们，你放心吗？
戚发轫：1992年，载人航天工程上马的时候，我们飞船和火箭系统的总指挥、总设计师都是年龄大的老同志。经过10多年的锻炼，特别是通过前5次飞船的成功发射经验，他们已经成长起来。神六有一个重大的意义，就是科研队伍的新老交替，承前启后。
据了解，“神六”的7大系统18名正副“两总”中，共有13人进行了岗位调整，主要是老同志让贤，年轻同志担纲。
航天事业后继有人，这是我一生献身航天事业的最大欣慰。
来源:新京报
太空垃圾越来越多呀,什么时候才能烧掉呀.只怕现在上去的比烧的快.
其实我想这主要还是一个民族感情问题，因为在载人航天这个提升民族自信心的问题上，我们一般不会接受美国人的帮助。
而且这次神舟六号都是让年轻的老总挑起重任，说明我们国家在载人航天方面人才济济。这才真正有利于航天事业的发展，体现了强大的后劲。
而且这次神舟六号都是让年轻的老总挑起重任，说明我们国家在载人航天方面人才济济。这才真正有利于航天事业的发展，体现了强大的后劲。
看着那么多年轻的面孔，让偶很开心的
“航天事业后继有人，这是我一生献身航天事业的最大欣慰。”
好
好
若是接受帮助这个意义就大打折扣呀
看着那么多年轻的面孔，让偶很开心的[em01]
航天事业后继有人