超级军网陆航的直18A直升机什么时候服役啊？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 21:12:34
直18A自从去年曝光高原试飞照片，至今没动态，不知道量产没？直8多年媳妇熬成婆总算取得成功了。
直18的层次不低，主旋翼和尾桨改为复合材料，传动系统升级，更换新型大功率全权限数字控制发动机。航电系统改进，船型底改为了平底，重新设计了座舱，在该机的建造过程中大量使用了复合材料及钛。极大的降低了重量。仅仅重量这块就减轻了一个非常可观的数据。大神们说说，能省出200-300公斤重量不？
不知道陆航的直18A什么时候能批量，它目前来说应该不存在卡脖子，景德镇直8产量也进步到年产25架左右水平了。AC313已经有量产，1.2万吨海警船就用的是AC313做舰载直升机，，照片已经流出了。
313都能带27个人，，18A带士兵肯定会30多个。直18A自从去年曝光高原试飞照片，至今没动态，不知道量产没？直8多年媳妇熬成婆总算取得成功了。
直18的层次不低，主旋翼和尾桨改为复合材料，传动系统升级，更换新型大功率全权限数字控制发动机。航电系统改进，船型底改为了平底，重新设计了座舱，在该机的建造过程中大量使用了复合材料及钛。极大的降低了重量。仅仅重量这块就减轻了一个非常可观的数据。大神们说说，能省出200-300公斤重量不？
不知道陆航的直18A什么时候能批量，它目前来说应该不存在卡脖子，景德镇直8产量也进步到年产25架左右水平了。AC313已经有量产，1.2万吨海警船就用的是AC313做舰载直升机，，照片已经流出了。
313都能带27个人，，18A带士兵肯定会30多个。
直18的层次不低，主旋翼和尾桨改为复合材料，传动系统升级，更换新型大功率全权限数字控制发动机。航电系统改进，船型底改为了平底，重新设计了座舱，在该机的建造过程中大量使用了复合材料及钛。极大的降低了重量。仅仅重量这块就减轻了一个非常可观的数据。大神们说说，能省出200-300公斤重量不？
不知道陆航的直18A什么时候能批量，它目前来说应该不存在卡脖子，景德镇直8产量也进步到年产25架左右水平了。AC313已经有量产，1.2万吨海警船就用的是AC313做舰载直升机，，照片已经流出了。
313都能带27个人，，18A带士兵肯定会30多个。直18A自从去年曝光高原试飞照片，至今没动态，不知道量产没？直8多年媳妇熬成婆总算取得成功了。
直18的层次不低，主旋翼和尾桨改为复合材料，传动系统升级，更换新型大功率全权限数字控制发动机。航电系统改进，船型底改为了平底，重新设计了座舱，在该机的建造过程中大量使用了复合材料及钛。极大的降低了重量。仅仅重量这块就减轻了一个非常可观的数据。大神们说说，能省出200-300公斤重量不？
不知道陆航的直18A什么时候能批量，它目前来说应该不存在卡脖子，景德镇直8产量也进步到年产25架左右水平了。AC313已经有量产，1.2万吨海警船就用的是AC313做舰载直升机，，照片已经流出了。
313都能带27个人，，18A带士兵肯定会30多个。
应该快了吧,不过直18的载重和高原能力虽然比直8强很多,但是内部空间却没怎么扩大,超过30名士兵怕是很难;
这玩意儿不得试飞个两三年啊？
价格降下来，比171便宜才行。
中国陆航将很长一段时间内是直20和米17/171/直18这样的10吨和13吨的组合。
其中直20是大侧门，方便运兵，米17/17/直18是后部跳板，方便运货运车。
如果重直能入役的话就可以减少13吨直升机的装备数量。否则二者基本会按1:1装备。
其中直20是大侧门，方便运兵，米17/17/直18是后部跳板，方便运货运车。
如果重直能入役的话就可以减少13吨直升机的装备数量。否则二者基本会按1:1装备。
前段时间DURANG一下出来一堆新直
现在又都没消息了
现在又都没消息了
前段时间DURANG一下出来一堆新直
现在又都没消息了
因为还没装备…你只能冷不丁见一下。
现在又都没消息了
因为还没装备…你只能冷不丁见一下。
哥们，你图片怎能跟我手机里的一样？角度也一样？
中国陆航将很长一段时间内是直20和米17/171/直18这样的10吨和13吨的组合。
其中直20是大侧门，方便运兵， ...
是的，直18应该不错了，性能比米171好，就是价格贵了些，毕竟是3发，不过如果能大批量生产，应该可以降一些。而且看来20吨或30吨重直短时间內都出不来，所以还是很有市场的。
其中直20是大侧门，方便运兵， ...
是的，直18应该不错了，性能比米171好，就是价格贵了些，毕竟是3发，不过如果能大批量生产，应该可以降一些。而且看来20吨或30吨重直短时间內都出不来，所以还是很有市场的。