超级军网有人说四驱版日产 奇骏 是同价位中越野性能最好SUV之一
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 17:02:48
我听过很多类似说法，说是四驱版的奇骏，越野性比CRV RAV4 CX5等，都要好。
原因好像是它地形感应系统比较强，是不是真的？？
在二十万上下价位上，它是越野性最强的SUV？我听过很多类似说法，说是四驱版的奇骏，越野性比CRV RAV4 CX5等，都要好。
原因好像是它地形感应系统比较强，是不是真的？？
在二十万上下价位上，它是越野性最强的SUV？
原因好像是它地形感应系统比较强，是不是真的？？
在二十万上下价位上，它是越野性最强的SUV？我听过很多类似说法，说是四驱版的奇骏，越野性比CRV RAV4 CX5等，都要好。
原因好像是它地形感应系统比较强，是不是真的？？
在二十万上下价位上，它是越野性最强的SUV？
这个价位上超级维特拉比它好
应该说国内所有主流媒体的评测 从结果看 二十万级别里貌似最强
长城h5改吧改吧也可以很强，我觉得江铃驭胜加个后锁也不错~
城市suv的话，唐对付上面几个货色没问题。
城市suv的话，唐对付上面几个货色没问题。
CVT的变速箱谈越野性最强？
多冲几个波次的坡变速箱就保护了，零下几度早上起来不热车就开不动，这TM谈越野性我也是醉了
CVT的变速箱谈越野性最强？
多冲几个波次的坡变速箱就保护了，零下几度早上起来不热车就开不动，这TM谈越野性我也是醉了
新奇骏那悲催的接近角就不要奢谈什么越野能力。
自由光也没比奇骏贵多少，不见得比奇骏差，还有什么维特拉欧蓝德之类，虽然比较小众。
其实城市suv都差不多，那点越野能力就是半斤八两，五十步百步的差异。
我一般比较排斥媒体动辄就所谓同级最强，秒杀之类的字眼，有噱头和标题党的感觉，他们往往片面，而且还有充值嫌疑
自由光也没比奇骏贵多少，不见得比奇骏差，还有什么维特拉欧蓝德之类，虽然比较小众。
其实城市suv都差不多，那点越野能力就是半斤八两，五十步百步的差异。
我一般比较排斥媒体动辄就所谓同级最强，秒杀之类的字眼，有噱头和标题党的感觉，他们往往片面，而且还有充值嫌疑
这货谈什么越野～～～矬子里拔将军？
冲动的小李 发表于 2016-1-12 17:29
CVT的变速箱谈越野性最强？
多冲几个波次的坡变速箱就保护了，零下几度早上起来不热车就开不动，这TM谈越 ...
作为日产CVT车主之一 跑了5.6万 啸叫有 而且的确是有冷保护问题 但没有那么夸张
CVT的变速箱谈越野性最强？
多冲几个波次的坡变速箱就保护了，零下几度早上起来不热车就开不动，这TM谈越 ...
作为日产CVT车主之一 跑了5.6万 啸叫有 而且的确是有冷保护问题 但没有那么夸张
奇骏这个车各网站评价都不错，我也一度把他列为重点，样子还可以，价格配置也不错，空间挺大，但仔细看过试驾过之后感觉不说差吧，不过显然没有那些网站说的那么好。
静态还行，动态同级里真没啥优势，隔音一般，转向也不太喜欢，支撑力也比较弱，侧倾大了点，虽然suv这方面都一般，但奇骏似乎更差点，至少比翼虎crv差，比rav4都不如，行驶感觉怎么说呢，开个玩笑，就好像时刻在提醒你，特么屌丝你就花这么多钱还想怎么样，虽然确实是只花了这点钱，可也不用时刻打击吧，呵，不知道你懂不懂我说的意思……
所以后来就把它从名单里移除了，当然我承认它有优点，前面说了，性价比还可以，空间也不错，怎么说，看你的喜好和关注点在哪了
奇骏这个车各网站评价都不错，我也一度把他列为重点，样子还可以，价格配置也不错，空间挺大，但仔细看过试驾过之后感觉不说差吧，不过显然没有那些网站说的那么好。
静态还行，动态同级里真没啥优势，隔音一般，转向也不太喜欢，支撑力也比较弱，侧倾大了点，虽然suv这方面都一般，但奇骏似乎更差点，至少比翼虎crv差，比rav4都不如，行驶感觉怎么说呢，开个玩笑，就好像时刻在提醒你，特么屌丝你就花这么多钱还想怎么样，虽然确实是只花了这点钱，可也不用时刻打击吧，呵，不知道你懂不懂我说的意思……
所以后来就把它从名单里移除了，当然我承认它有优点，前面说了，性价比还可以，空间也不错，怎么说，看你的喜好和关注点在哪了
不是说奇骏的越野能力有多少，而是拿来和它比的那几个SUV（CRV RAV4 和CX5）完全没有越野能力
不是说奇骏的越野能力有多少，而是拿来和它比的那几个SUV（CRV RAV4 和CX5）完全没有越野能力
真未必比rav4强
真未必比rav4强
jjc1981 发表于 2016-1-12 18:27
奇骏这个车各网站评价都不错，我也一度把他列为重点，样子还可以，价格配置也不错，空间挺大，但仔细看过试 ...
你要是讲究驾驶感觉，那CX-5的2.5乞丐版是这个价位的唯一选择。
你和日产的车谈支撑力，侧倾？ 人家是做沙发出身的
奇骏这个车各网站评价都不错，我也一度把他列为重点，样子还可以，价格配置也不错，空间挺大，但仔细看过试 ...
你要是讲究驾驶感觉，那CX-5的2.5乞丐版是这个价位的唯一选择。
你和日产的车谈支撑力，侧倾？ 人家是做沙发出身的
jjc1981 发表于 2016-1-12 18:27
奇骏这个车各网站评价都不错，我也一度把他列为重点，样子还可以，价格配置也不错，空间挺大，但仔细看过试 ...
谈动态感受 你压根就不该选日系这个价位的车 直接途观
奇骏这个车各网站评价都不错，我也一度把他列为重点，样子还可以，价格配置也不错，空间挺大，但仔细看过试 ...
谈动态感受 你压根就不该选日系这个价位的车 直接途观
liuxiangyu00 发表于 2016-1-12 18:34
你要是讲究驾驶感觉，那CX-5的2.5乞丐版是这个价位的唯一选择。
没有那么夸张 侧倾 极限这些东西 实际上主观感受大于实际
你要是讲究驾驶感觉，那CX-5的2.5乞丐版是这个价位的唯一选择。
没有那么夸张 侧倾 极限这些东西 实际上主观感受大于实际
楼主要是想玩越野的话 这个价位真不如买个H5再花个一两万改改。
现在H5经典版把丑陋的大嘴改了，还带ESP。而且玩的人还多，改装件成熟
现在H5经典版把丑陋的大嘴改了，还带ESP。而且玩的人还多，改装件成熟
20万城市SUV这货不如H8
冲动的小李 发表于 2016-1-12 17:29
CVT的变速箱谈越野性最强？
多冲几个波次的坡变速箱就保护了，零下几度早上起来不热车就开不动，这TM谈越 ...
你八成是听小道消息听多了
CVT本身没有问题，无需保护。
所谓的冷保护是保护发动机。
冲动的小李 发表于 2016-1-12 17:29
CVT的变速箱谈越野性最强？
多冲几个波次的坡变速箱就保护了，零下几度早上起来不热车就开不动，这TM谈越 ...
你八成是听小道消息听多了
CVT本身没有问题，无需保护。
所谓的冷保护是保护发动机。
呃……城市SUV谈越野……
这就像说范冰冰和李冰冰她们两个里面我觉得李冰冰能挑二百斤的担子而范冰冰只能挑一百八十斤，所以李冰冰更适合当老婆一样。
这就像说范冰冰和李冰冰她们两个里面我觉得李冰冰能挑二百斤的担子而范冰冰只能挑一百八十斤，所以李冰冰更适合当老婆一样。
超级维特拉科帕奇不把奇骏给日的跳？
这个说法的来源是老奇骏是当时一干城市SUV里唯一能过交叉轴的， 所以只是相对较强而已。
你敢不把20W的进口斯巴鲁XV放在眼里？毕竟全时四驱在那里摆着，你适时四驱再牛，也是适时四驱，怎么也日得一干适时四驱的SUV不要不要。
十万价位不敢比小吉
二十万谁赢超维？
二十万谁赢超维？
这个说法的来源是老奇骏是当时一干城市SUV里唯一能过交叉轴的， 所以只是相对较强而已。
一大票四驱城市SUV，除了液力耦合的CRV，其他几乎都有有限交叉轴的能力，有评测的
一大票四驱城市SUV，除了液力耦合的CRV，其他几乎都有有限交叉轴的能力，有评测的
不知道H9算不算20级别的，爆上面所有应该没悬念。
liuxiangyu00 发表于 2016-1-12 18:33
不是说奇骏的越野能力有多少，而是拿来和它比的那几个SUV（CRV RAV4 和CX5）完全没有越野能力
很明显奇骏的越野能力比不过2.5的rav4
不是说奇骏的越野能力有多少，而是拿来和它比的那几个SUV（CRV RAV4 和CX5）完全没有越野能力
很明显奇骏的越野能力比不过2.5的rav4
一枝梅yzm 发表于 2016-1-12 17:37
新奇骏那悲催的接近角就不要奢谈什么越野能力。
陈震开着它，上了好汉坡呀。。。
新奇骏那悲催的接近角就不要奢谈什么越野能力。
陈震开着它，上了好汉坡呀。。。
冲动的小李 发表于 2016-1-12 17:29
CVT的变速箱谈越野性最强？
多冲几个波次的坡变速箱就保护了，零下几度早上起来不热车就开不动，这TM谈越 ...
陈震开着它，上了好汉坡呀。。。
CVT的变速箱谈越野性最强？
多冲几个波次的坡变速箱就保护了，零下几度早上起来不热车就开不动，这TM谈越 ...
陈震开着它，上了好汉坡呀。。。
要你命_3000 发表于 2016-1-13 10:06
陈震开着它，上了好汉坡呀。。。
越野性能不是单看某一次的测试，或者某一个表演项目
真正到了越野环境是需要考验车辆的耐受性的，奇骏的变速箱是明显的短板。长时间连续暴力驾驶，猛踩油门脱困，反复冲破这样的操作，它很快就罢工进入保护状态了。
CVT变速箱在城市环境应用没有什么问题，但是他本质上的可靠性和使用AT变速箱或者MT变速箱的车型根本不是一个级别，一到了恶劣环境就区别出来了。
陈震开着它，上了好汉坡呀。。。
越野性能不是单看某一次的测试，或者某一个表演项目
真正到了越野环境是需要考验车辆的耐受性的，奇骏的变速箱是明显的短板。长时间连续暴力驾驶，猛踩油门脱困，反复冲破这样的操作，它很快就罢工进入保护状态了。
CVT变速箱在城市环境应用没有什么问题，但是他本质上的可靠性和使用AT变速箱或者MT变速箱的车型根本不是一个级别，一到了恶劣环境就区别出来了。
ertert 发表于 2016-1-12 21:50
你八成是听小道消息听多了
CVT本身没有问题，无需保护。
所谓的冷保护是保护发动机。
以前在车托之家看到一遍文章 北美普锐斯车主发的 貌似讲的也是这个问题 先闭合回路 保证发动机预热
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-371-18394073-1.html
ertert 发表于 2016-1-12 21:50
你八成是听小道消息听多了
CVT本身没有问题，无需保护。
所谓的冷保护是保护发动机。
以前在车托之家看到一遍文章 北美普锐斯车主发的 貌似讲的也是这个问题 先闭合回路 保证发动机预热
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-371-18394073-1.html
ertert 发表于 2016-1-12 21:50
你八成是听小道消息听多了
CVT本身没有问题，无需保护。
所谓的冷保护是保护发动机。
你开一台CVT斯巴鲁森林人，跟着一群AT版的老款出去玩越野，人家冲上冲下，你玩儿了几把车子就罢工了，不升档也不减档，踩油门轰轰的就是不走，只有下车来观摩和忍受别人老款车主的奚落。
当然车子并没坏，过一阵重新启动又能正常开了。 厂家的解释就是：“变速箱过热保护，此车配置的是CVT变速箱，定位城市SUV，不适合越野”。
遇到这种事你才能充分理解什么叫做CVT，没经历过的人根本不懂，我映像深刻。
所以说无论奇骏配置多强大的四驱系统，只要用的CVT变速箱谈什么越野性能那就是瞎扯蛋。
ertert 发表于 2016-1-12 21:50
你八成是听小道消息听多了
CVT本身没有问题，无需保护。
所谓的冷保护是保护发动机。
你开一台CVT斯巴鲁森林人，跟着一群AT版的老款出去玩越野，人家冲上冲下，你玩儿了几把车子就罢工了，不升档也不减档，踩油门轰轰的就是不走，只有下车来观摩和忍受别人老款车主的奚落。
当然车子并没坏，过一阵重新启动又能正常开了。 厂家的解释就是：“变速箱过热保护，此车配置的是CVT变速箱，定位城市SUV，不适合越野”。
遇到这种事你才能充分理解什么叫做CVT，没经历过的人根本不懂，我映像深刻。
所以说无论奇骏配置多强大的四驱系统，只要用的CVT变速箱谈什么越野性能那就是瞎扯蛋。
冲动的小李 发表于 2016-1-13 10:20
越野性能不是单看某一次的测试，或者某一个表演项目
真正到了越野环境是需要考验车辆的耐受性的，奇骏的 ...
你还真打开着城市SUV跟那些专业的比呀。。。别太当真。。。
越野性能不是单看某一次的测试，或者某一个表演项目
真正到了越野环境是需要考验车辆的耐受性的，奇骏的 ...
你还真打开着城市SUV跟那些专业的比呀。。。别太当真。。。
jjc1981 发表于 2016-1-12 18:27
奇骏这个车各网站评价都不错，我也一度把他列为重点，样子还可以，价格配置也不错，空间挺大，但仔细看过试 ...
完全同意，试驾完了我就直接把它从目标车里删掉了
奇骏这个车各网站评价都不错，我也一度把他列为重点，样子还可以，价格配置也不错，空间挺大，但仔细看过试 ...
完全同意，试驾完了我就直接把它从目标车里删掉了
要你命_3000 发表于 2016-1-13 10:36
你还真打开着城市SUV跟那些专业的比呀。。。别太当真。。。
本帖不就是在比么。
我只是陈述一个简单的观点，大家都是城市SUV的情况下，AT的越野能力肯定完爆CVT，四驱系统的强弱并不是决定性因素。
最起码在这个价位区间的SUV里面，奇骏的越野能力是肯定比不过RAV4 AT版，也比不过指南者这些车型的。
只能说比CRV这类彻底城市化的SUV，或者比途观这类连四驱锁定都没有的城市SUV要稍强。
你还真打开着城市SUV跟那些专业的比呀。。。别太当真。。。
本帖不就是在比么。
我只是陈述一个简单的观点，大家都是城市SUV的情况下，AT的越野能力肯定完爆CVT，四驱系统的强弱并不是决定性因素。
最起码在这个价位区间的SUV里面，奇骏的越野能力是肯定比不过RAV4 AT版，也比不过指南者这些车型的。
只能说比CRV这类彻底城市化的SUV，或者比途观这类连四驱锁定都没有的城市SUV要稍强。
hwd9 发表于 2016-1-12 22:12
你敢不把20W的进口斯巴鲁XV放在眼里？毕竟全时四驱在那里摆着，你适时四驱再牛，也是适时四驱，怎么也日得 ...
别的还好 维护有点麻烦 尤其那个水平对置发动机
你敢不把20W的进口斯巴鲁XV放在眼里？毕竟全时四驱在那里摆着，你适时四驱再牛，也是适时四驱，怎么也日得 ...
别的还好 维护有点麻烦 尤其那个水平对置发动机
应该是搭载四轮驱动系统的城市SUV中，奇骏算是道路适应能力比较出色的...
如果你想要越野，还只想买20万的车，那还只有它了，有一把锁，脱困能力比rav4，途观之流的强。不过公路性能比较差，看你的需求了，如果对操控没需求奇骏就挺合适的。
你们还是搞混了一点就开喷，奇骏横向对比的就是一批城市SUV，并不是跟真正的越野车去对比，而在这些城市SUV里面，奇骏的越野能力的确是最好的一个。
你开一台CVT斯巴鲁森林人，跟着一群AT版的老款出去玩越野，人家冲上冲下，你玩儿了几把车子就罢工了， ...
我所讨论的是，CVT是不是有冷保护的问题
我所讨论的是，CVT是不是有冷保护的问题
马丕 发表于 2016-1-13 11:03
你们还是搞混了一点就开喷，奇骏横向对比的就是一批城市SUV，并不是跟真正的越野车去对比，而在这些城市SUV ...
哈佛那个H8应该也不差，看充值震的视频，过了三个滑轮组还是在上坡
你们还是搞混了一点就开喷，奇骏横向对比的就是一批城市SUV，并不是跟真正的越野车去对比，而在这些城市SUV ...
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