超级军网沃尔沃XC90 T5版上市，售68.8-70.48万元，T6版车型全系 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 21:19:16
日前，沃尔沃正式宣布，旗下XC90入门级车型XC90 T5智逸版正式上市，该车是XC90车系中的入门车型，新车共分为5座版和7座版两款车，售价分别为68.8万元和70.48万元。
除此之外，沃尔沃还对目前在售的XC90 T6版车型进行了官降，降价后6款T6版车型售价区间为73.88-93.86万元，而T8版车型指导价保持不变，仍是109.8-122.80万元。
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从外观来看，全新XC90 T5智逸版与现款在售的XC90 T6智逸版保持一致，整体造型沉稳大气。新车配置也较为丰富，配备有无钥匙进入、18英寸双六辐式轮圈、后驻车雷达+倒车影像、马牌ContiSportContact系列235/60 R18轮胎等。
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【图为沃尔沃XC90 T6版】
动力方面，新车的最大特点是搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率257马力（189千瓦），峰值扭矩为350牛·米，相比T6车型搭载的2.0L双增压发动机（涡轮增压+机械增压），最大功率减少63马力，峰值扭矩减少50牛·米。与发动机匹配的仍是来自爱信的8速手自一体变速箱。官方公布的T5车型0-100KM/H加速时间为8.2秒，综合油耗仅为7.9L/100km。据官方信息显示，XC90 T5车型将会在本月底陆续抵达经销商处。
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此外，根据现有配置表显示，T5智逸版或将在现有标准配置的基础上提供两种选装包，分别是豪华科技包和智控安全包。豪华科技包内包含全景摄像头和抬头显示两个配置，选装价格暂未公布；智控安全包内含ACC自适应巡航系统、带转向辅助的排队功能、车距监测警示、LKA车道保持辅助系统、BLIS增强版盲点信息系统、追尾预防性保护系统、CTA倒车车侧警示系统，选装价格为16800元。
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沃尔沃此番T5版车型的上市，将进一步拉低XC90车型的门槛，而T6版的官降，更有利于增强产品市场竞争力，至于未来是否会有消费者乐意选购它，这仍然需要看市场的反应才能确定。
来源：新车评网
http://www.xincheping.com/news/95008.html日前，沃尔沃正式宣布，旗下XC90入门级车型XC90 T5智逸版正式上市，该车是XC90车系中的入门车型，新车共分为5座版和7座版两款车，售价分别为68.8万元和70.48万元。
除此之外，沃尔沃还对目前在售的XC90 T6版车型进行了官降，降价后6款T6版车型售价区间为73.88-93.86万元，而T8版车型指导价保持不变，仍是109.8-122.80万元。
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从外观来看，全新XC90 T5智逸版与现款在售的XC90 T6智逸版保持一致，整体造型沉稳大气。新车配置也较为丰富，配备有无钥匙进入、18英寸双六辐式轮圈、后驻车雷达+倒车影像、马牌ContiSportContact系列235/60 R18轮胎等。
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【图为沃尔沃XC90 T6版】
动力方面，新车的最大特点是搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率257马力（189千瓦），峰值扭矩为350牛·米，相比T6车型搭载的2.0L双增压发动机（涡轮增压+机械增压），最大功率减少63马力，峰值扭矩减少50牛·米。与发动机匹配的仍是来自爱信的8速手自一体变速箱。官方公布的T5车型0-100KM/H加速时间为8.2秒，综合油耗仅为7.9L/100km。据官方信息显示，XC90 T5车型将会在本月底陆续抵达经销商处。
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此外，根据现有配置表显示，T5智逸版或将在现有标准配置的基础上提供两种选装包，分别是豪华科技包和智控安全包。豪华科技包内包含全景摄像头和抬头显示两个配置，选装价格暂未公布；智控安全包内含ACC自适应巡航系统、带转向辅助的排队功能、车距监测警示、LKA车道保持辅助系统、BLIS增强版盲点信息系统、追尾预防性保护系统、CTA倒车车侧警示系统，选装价格为16800元。
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沃尔沃此番T5版车型的上市，将进一步拉低XC90车型的门槛，而T6版的官降，更有利于增强产品市场竞争力，至于未来是否会有消费者乐意选购它，这仍然需要看市场的反应才能确定。
来源：新车评网
http://www.xincheping.com/news/95008.html
除此之外，沃尔沃还对目前在售的XC90 T6版车型进行了官降，降价后6款T6版车型售价区间为73.88-93.86万元，而T8版车型指导价保持不变，仍是109.8-122.80万元。
从外观来看，全新XC90 T5智逸版与现款在售的XC90 T6智逸版保持一致，整体造型沉稳大气。新车配置也较为丰富，配备有无钥匙进入、18英寸双六辐式轮圈、后驻车雷达+倒车影像、马牌ContiSportContact系列235/60 R18轮胎等。
【图为沃尔沃XC90 T6版】
动力方面，新车的最大特点是搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率257马力（189千瓦），峰值扭矩为350牛·米，相比T6车型搭载的2.0L双增压发动机（涡轮增压+机械增压），最大功率减少63马力，峰值扭矩减少50牛·米。与发动机匹配的仍是来自爱信的8速手自一体变速箱。官方公布的T5车型0-100KM/H加速时间为8.2秒，综合油耗仅为7.9L/100km。据官方信息显示，XC90 T5车型将会在本月底陆续抵达经销商处。
此外，根据现有配置表显示，T5智逸版或将在现有标准配置的基础上提供两种选装包，分别是豪华科技包和智控安全包。豪华科技包内包含全景摄像头和抬头显示两个配置，选装价格暂未公布；智控安全包内含ACC自适应巡航系统、带转向辅助的排队功能、车距监测警示、LKA车道保持辅助系统、BLIS增强版盲点信息系统、追尾预防性保护系统、CTA倒车车侧警示系统，选装价格为16800元。
沃尔沃此番T5版车型的上市，将进一步拉低XC90车型的门槛，而T6版的官降，更有利于增强产品市场竞争力，至于未来是否会有消费者乐意选购它，这仍然需要看市场的反应才能确定。
来源：新车评网
http://www.xincheping.com/news/95008.html日前，沃尔沃正式宣布，旗下XC90入门级车型XC90 T5智逸版正式上市，该车是XC90车系中的入门车型，新车共分为5座版和7座版两款车，售价分别为68.8万元和70.48万元。
除此之外，沃尔沃还对目前在售的XC90 T6版车型进行了官降，降价后6款T6版车型售价区间为73.88-93.86万元，而T8版车型指导价保持不变，仍是109.8-122.80万元。
从外观来看，全新XC90 T5智逸版与现款在售的XC90 T6智逸版保持一致，整体造型沉稳大气。新车配置也较为丰富，配备有无钥匙进入、18英寸双六辐式轮圈、后驻车雷达+倒车影像、马牌ContiSportContact系列235/60 R18轮胎等。
【图为沃尔沃XC90 T6版】
动力方面，新车的最大特点是搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率257马力（189千瓦），峰值扭矩为350牛·米，相比T6车型搭载的2.0L双增压发动机（涡轮增压+机械增压），最大功率减少63马力，峰值扭矩减少50牛·米。与发动机匹配的仍是来自爱信的8速手自一体变速箱。官方公布的T5车型0-100KM/H加速时间为8.2秒，综合油耗仅为7.9L/100km。据官方信息显示，XC90 T5车型将会在本月底陆续抵达经销商处。
此外，根据现有配置表显示，T5智逸版或将在现有标准配置的基础上提供两种选装包，分别是豪华科技包和智控安全包。豪华科技包内包含全景摄像头和抬头显示两个配置，选装价格暂未公布；智控安全包内含ACC自适应巡航系统、带转向辅助的排队功能、车距监测警示、LKA车道保持辅助系统、BLIS增强版盲点信息系统、追尾预防性保护系统、CTA倒车车侧警示系统，选装价格为16800元。
沃尔沃此番T5版车型的上市，将进一步拉低XC90车型的门槛，而T6版的官降，更有利于增强产品市场竞争力，至于未来是否会有消费者乐意选购它，这仍然需要看市场的反应才能确定。
来源：新车评网
http://www.xincheping.com/news/95008.html
单缸模型已经定住了，李书记开发个直6，v8应该不难吧，
核心跟不上bba，现在跳水也不好整呀~
核心跟不上bba，现在跳水也不好整呀~
算了吧 再降20还可以考虑 窝窝拿什么跟BBA争 除了所谓情怀
9月份 X5 2.0T的价格不超过60万
窝窝的车除了安全性，还有啥亮点不？不是很了解
背嵬选锋 发表于 2016-1-6 22:33
窝窝的车除了安全性，还有啥亮点不？不是很了解
还有环保，S60、XC60相对较便宜。缺点也不少，保修维修贵，服务差，新发动机烧机油，各种奇葩毛病。
窝窝的车除了安全性，还有啥亮点不？不是很了解
还有环保，S60、XC60相对较便宜。缺点也不少，保修维修贵，服务差，新发动机烧机油，各种奇葩毛病。
窝窝的车除了安全性，还有啥亮点不？不是很了解
环保。新车坐进去都完全无味，据说材料都是环保的。而且喔喔率先在大型SUV上用2.0T很大程度上也有环保的意思在里面。
环保。新车坐进去都完全无味，据说材料都是环保的。而且喔喔率先在大型SUV上用2.0T很大程度上也有环保的意思在里面。
沃尔沃好不好，去试驾一下就知道了，至少现款的S60L个人感觉要比现款的A4L更舒适，更精致，新款A4刚上市，不具备可比性
一堆四缸渣渣，还得是V6 V8 V12才是王道，强烈抗议排量税
高配没有6缸，真是觉得有钱人好骗？
沃尔沃、捷豹、英菲尼迪、讴歌，这几个都是在中国市场对自身品牌形象和定位过于自信的典型代表。
沃尔沃大部分车型都是10%以上的优惠，就算是国产车型，动辄6W的优惠其实也是对品牌的一种巨大伤害。英菲尼迪走的也是同样的路，定一个十分夸张的价格，然后大幅优惠，连国产也一样...讴歌？那些CRV还有思域底子的豪华车今年卖了几辆呀？我特想知道定价100多万的雅阁王至今卖了几辆...捷豹？XE从发布价格到向客户交车，中间的几个月里居然官降最多超过10%，拿自己之前说过的话当什么？
现在越来越觉得，ABB才是良心企业。看看面临大改款的A4，刚刚小改款的3系还有即将小改款的C，他们的定价还有优惠政策还真是吸引人呀...
沃尔沃大部分车型都是10%以上的优惠，就算是国产车型，动辄6W的优惠其实也是对品牌的一种巨大伤害。英菲尼迪走的也是同样的路，定一个十分夸张的价格，然后大幅优惠，连国产也一样...讴歌？那些CRV还有思域底子的豪华车今年卖了几辆呀？我特想知道定价100多万的雅阁王至今卖了几辆...捷豹？XE从发布价格到向客户交车，中间的几个月里居然官降最多超过10%，拿自己之前说过的话当什么？
现在越来越觉得，ABB才是良心企业。看看面临大改款的A4，刚刚小改款的3系还有即将小改款的C，他们的定价还有优惠政策还真是吸引人呀...
背嵬选锋 发表于 2016-1-6 22:33
窝窝的车除了安全性，还有啥亮点不？不是很了解
快拉到吧 除非窝窝能证明BBA不安全
窝窝的车除了安全性，还有啥亮点不？不是很了解
快拉到吧 除非窝窝能证明BBA不安全
jccl6331 发表于 2016-1-7 10:48
沃尔沃、捷豹、英菲尼迪、讴歌，这几个都是在中国市场对自身品牌形象和定位过于自信的典型代表。
沃尔沃 ...
bba有巨大的品牌号召力 有更大的议价范围 价格高 说明逼格高 价低 说明亲民
其他的 还是洗洗睡吧
jccl6331 发表于 2016-1-7 10:48
沃尔沃、捷豹、英菲尼迪、讴歌，这几个都是在中国市场对自身品牌形象和定位过于自信的典型代表。
沃尔沃 ...
bba有巨大的品牌号召力 有更大的议价范围 价格高 说明逼格高 价低 说明亲民
其他的 还是洗洗睡吧
我去看过了，窝窝值得买的只有S60L，其他几款都说服不了人。
还有，窝窝所有车悬挂都很硬，硬得一般人接受不来。S60L调软过了，我开着还是感觉太硬，要不是座椅够沙发没多少人能忍。
还有，窝窝所有车悬挂都很硬，硬得一般人接受不来。S60L调软过了，我开着还是感觉太硬，要不是座椅够沙发没多少人能忍。
我去看过了，窝窝值得买的只有S60L，其他几款都说服不了人。
还有，窝窝所有车悬挂都很硬，硬得一般人接受 ...
这是我亲眼所见
还有，窝窝所有车悬挂都很硬，硬得一般人接受 ...
这是我亲眼所见
花飞雪 发表于 2016-1-7 11:32
这是我亲眼所见
这看着像S80L 爆胎了？ 轮毂都没了。。。
花飞雪 发表于 2016-1-7 11:32
这是我亲眼所见
这看着像S80L 爆胎了？ 轮毂都没了。。。
花飞雪 发表于 2016-1-7 11:32
这是我亲眼所见
眼拙看不出啥车...看上去怎么轮胎没了，悬挂还在啊
奇葩啊
这是我亲眼所见
眼拙看不出啥车...看上去怎么轮胎没了，悬挂还在啊
奇葩啊
这看着像S80L 爆胎了？ 轮毂都没了。。。
我也好奇这轮毂怎么没的，拉我的司机还下车找了找。
我也好奇这轮毂怎么没的，拉我的司机还下车找了找。
沃尔沃、捷豹、英菲尼迪、讴歌，这几个都是在中国市场对自身品牌形象和定位过于自信的典型代表。
沃尔沃 ...
讴歌是定高价最后赔本倾销库存
沃尔沃 ...
讴歌是定高价最后赔本倾销库存
快拉到吧 除非窝窝能证明BBA不安全
对撞肯定沃尔沃赢，尤其新款xc90，s90，乘员舱都是热成型钢材骨架
对撞肯定沃尔沃赢，尤其新款xc90，s90，乘员舱都是热成型钢材骨架
贴一篇杰瑞米克拉克森的车评
史文与索尔的安全车，现已配备失眠治疗设备——JC车评：2015款沃尔沃XC90
纪之交之时，沃尔沃的工程师们萌发出了一个奇妙的念头。浑身赤条条的索尔，坐在桑拿房里，对着史文说，“史文，你再用这树枝抽我几下，然后我就要往那个冻着的湖里跳了。所以，我们干嘛不设计一辆全家几大口人都能用的家庭车出来？”路虎有7座版的发现。但当年的路虎是由一群只关心车在威尔士的泥坡上表现如何的家伙在管着，所以他们并不明白小孩这回事。我甚至怀疑有些人都不太明白小孩到底是怎么来的。结果就是，发现的后备箱里有两张需要有工程学学历才能弄明白怎么操作的椅子。除非你像印度的神灵那样有三头六臂，你根本没办法把椅子翻开来座。而且糟糕的是，椅子翻出来过后，后备箱里连一条非常苗条的狗都塞不下。
史文和索尔显然有更好的主意。他们的车不用在威尔士的泥坡上表现卓越。而在红绿灯前起步时也完全不需要烧个胎。纽伯格林圈速？他们完全没兴趣。但是，它还是会有一辆大越野车一般高高在上的凌驾感，它车里还有可以戴着手套就能操作的按钮。座椅能够轻松的移动折叠，即便对一位背着6个购物袋，牵着1个在水塘里到处乱蹦的熊孩子的疲惫不堪的妈妈来说也是一样。2002年，他们在美国车展上向世人展示了这辆被称为XC90的新车。根本没人关心这车。也没错，当展厅里其他车都咆哮着展示着自己的肌肉，告诉人们自己过弯时能产生多大的G值，谁还会在意这辆车的后排座椅能让一位疲惫的母亲用单手轻松折叠呢？虽然新车反响平平，史文和索尔还是把车拿去卖了。当然他们也没打算卖太多，第一年，总销量只有42辆。但世界还是为XC90所倾倒。没多久，它就成了沃尔沃最叫座的车型。而且因为需求和产量完全倒挂了，连二手车的行情都破了天。它接二连三地得奖，人们发现瑞典人简直重新定义了一类车，一类不需要向探险家和赛车手妥协的车。
我第一次看到XC90是在多宁顿公园赛道上。我完全不记得它，以及我，为什么会在那，但作为三个孩子的父亲，我当场就想买上一辆。几年后，我又买了第二辆，然后是第三辆，几个月前，第四辆。想来也挺奇怪，为什么我明知新款几周后就要上市的情况下跑去买旧款的。简单，当XC90最早发布的时候，沃尔沃是福特旗下的，它还是个口袋很深的大车厂。但今天，沃尔沃是中国吉利旗下的，而就我所知，他们现在的口袋顶多就和你牛仔裤上那个放钥匙的小口袋那么深。说实话，我担心新款车是用很少的预算做出来的。所以，当这一代XC90来到我眼前时，我觉得我还是做了正确的决定。新车看上去没旧款漂亮。旧款上深邃的侧面线条如今变得很平坦，而且，它真的好大。但进到车内，大的好处就体现了出来。现在你能有一个后备箱外加7个成年人的座位，而不是5个成年人外加2个在最后排因座的不舒服而不停叫唤的小孩子。不仅如此，它坐着好舒服。眼前的仪表盘，触手可及的质感，无处不在的设计感，都让你觉得非常美妙。用起来也简单。如果不算上那个钻石般精雕细琢的启动按钮的话，中控上只有8个按键。而所有的功能都集成在一个看上去很像iPad的屏幕里。这当然有缺点。你家的小朋友吃完零食就去玩iPad，屏幕会怎样？我对着沃尔沃的中控屏幕玩了5分钟，情况就有点类似了。然后地图需要你手指戳来戳去才能缩放，非常不好用。但这些都是鸡毛蒜皮的小问题，在我倒出停车位之前，我碰到了一个让我简直要抓狂的功能。回到2012年，史文和索尔有了个新点子。他们说，到2020年，坐在沃尔沃车里的人不能再因事故而受伤。当然这很可笑，因为要是你直接把车开下悬崖会怎样。再安全的车也保不了你命啊。不管它，反正这俩人放出话来，而且也开始埋头苦干了。结果就是，新XC90上被捆绑了一套就算你离一片玫瑰花丛近一点都会歇斯底里的安全系统。在狭小空间里腾挪这辆车简直像是在开狂欢派对。各种警示灯、警告音，喇叭声一刻不停，而你想趴在那个iPad一样的中控前把它关掉也好不实际，因为屏幕上早已布满手指印完全看不清楚了。然后，在公路上，这车尽全力地成功阻止了我变道。它居然自己控制了转向系统，而且在判定我离前车太近的情况下自己给我踩了刹车。我早已变成了一个咬牙切齿满脸痛苦的生物。但我突然转念一想，“等等，就这么着。就让这系统来帮我干活，而我可能就真不会撞车了”。当你这样想的时候，新一代的XC90才开始变得有意义起来。
它成了一辆让人异常放松的车。事实上，因为这台2升涡轮发动机比起旧款的要安静太多，而底盘的舒适性又相当的好，你会放松得想要打瞌睡。而且，就算你真打瞌睡也没问题，因为万一有什么不对劲的地方，它也会把你喊醒。在一周时间里，我开着他，跑过自家的农场，在地铁罢工时在伦敦城里转悠过，还去了好几条高速公路，7天后，我已经舒服得昏迷了。所以，我错了，确实不该买旧款车。新一代XC90非常好，怎么说呢，简直好到让那些路虎看上去有那么点点渣了。
史文与索尔的安全车，现已配备失眠治疗设备——JC车评：2015款沃尔沃XC90
纪之交之时，沃尔沃的工程师们萌发出了一个奇妙的念头。浑身赤条条的索尔，坐在桑拿房里，对着史文说，“史文，你再用这树枝抽我几下，然后我就要往那个冻着的湖里跳了。所以，我们干嘛不设计一辆全家几大口人都能用的家庭车出来？”路虎有7座版的发现。但当年的路虎是由一群只关心车在威尔士的泥坡上表现如何的家伙在管着，所以他们并不明白小孩这回事。我甚至怀疑有些人都不太明白小孩到底是怎么来的。结果就是，发现的后备箱里有两张需要有工程学学历才能弄明白怎么操作的椅子。除非你像印度的神灵那样有三头六臂，你根本没办法把椅子翻开来座。而且糟糕的是，椅子翻出来过后，后备箱里连一条非常苗条的狗都塞不下。
史文和索尔显然有更好的主意。他们的车不用在威尔士的泥坡上表现卓越。而在红绿灯前起步时也完全不需要烧个胎。纽伯格林圈速？他们完全没兴趣。但是，它还是会有一辆大越野车一般高高在上的凌驾感，它车里还有可以戴着手套就能操作的按钮。座椅能够轻松的移动折叠，即便对一位背着6个购物袋，牵着1个在水塘里到处乱蹦的熊孩子的疲惫不堪的妈妈来说也是一样。2002年，他们在美国车展上向世人展示了这辆被称为XC90的新车。根本没人关心这车。也没错，当展厅里其他车都咆哮着展示着自己的肌肉，告诉人们自己过弯时能产生多大的G值，谁还会在意这辆车的后排座椅能让一位疲惫的母亲用单手轻松折叠呢？虽然新车反响平平，史文和索尔还是把车拿去卖了。当然他们也没打算卖太多，第一年，总销量只有42辆。但世界还是为XC90所倾倒。没多久，它就成了沃尔沃最叫座的车型。而且因为需求和产量完全倒挂了，连二手车的行情都破了天。它接二连三地得奖，人们发现瑞典人简直重新定义了一类车，一类不需要向探险家和赛车手妥协的车。
我第一次看到XC90是在多宁顿公园赛道上。我完全不记得它，以及我，为什么会在那，但作为三个孩子的父亲，我当场就想买上一辆。几年后，我又买了第二辆，然后是第三辆，几个月前，第四辆。想来也挺奇怪，为什么我明知新款几周后就要上市的情况下跑去买旧款的。简单，当XC90最早发布的时候，沃尔沃是福特旗下的，它还是个口袋很深的大车厂。但今天，沃尔沃是中国吉利旗下的，而就我所知，他们现在的口袋顶多就和你牛仔裤上那个放钥匙的小口袋那么深。说实话，我担心新款车是用很少的预算做出来的。所以，当这一代XC90来到我眼前时，我觉得我还是做了正确的决定。新车看上去没旧款漂亮。旧款上深邃的侧面线条如今变得很平坦，而且，它真的好大。但进到车内，大的好处就体现了出来。现在你能有一个后备箱外加7个成年人的座位，而不是5个成年人外加2个在最后排因座的不舒服而不停叫唤的小孩子。不仅如此，它坐着好舒服。眼前的仪表盘，触手可及的质感，无处不在的设计感，都让你觉得非常美妙。用起来也简单。如果不算上那个钻石般精雕细琢的启动按钮的话，中控上只有8个按键。而所有的功能都集成在一个看上去很像iPad的屏幕里。这当然有缺点。你家的小朋友吃完零食就去玩iPad，屏幕会怎样？我对着沃尔沃的中控屏幕玩了5分钟，情况就有点类似了。然后地图需要你手指戳来戳去才能缩放，非常不好用。但这些都是鸡毛蒜皮的小问题，在我倒出停车位之前，我碰到了一个让我简直要抓狂的功能。回到2012年，史文和索尔有了个新点子。他们说，到2020年，坐在沃尔沃车里的人不能再因事故而受伤。当然这很可笑，因为要是你直接把车开下悬崖会怎样。再安全的车也保不了你命啊。不管它，反正这俩人放出话来，而且也开始埋头苦干了。结果就是，新XC90上被捆绑了一套就算你离一片玫瑰花丛近一点都会歇斯底里的安全系统。在狭小空间里腾挪这辆车简直像是在开狂欢派对。各种警示灯、警告音，喇叭声一刻不停，而你想趴在那个iPad一样的中控前把它关掉也好不实际，因为屏幕上早已布满手指印完全看不清楚了。然后，在公路上，这车尽全力地成功阻止了我变道。它居然自己控制了转向系统，而且在判定我离前车太近的情况下自己给我踩了刹车。我早已变成了一个咬牙切齿满脸痛苦的生物。但我突然转念一想，“等等，就这么着。就让这系统来帮我干活，而我可能就真不会撞车了”。当你这样想的时候，新一代的XC90才开始变得有意义起来。
它成了一辆让人异常放松的车。事实上，因为这台2升涡轮发动机比起旧款的要安静太多，而底盘的舒适性又相当的好，你会放松得想要打瞌睡。而且，就算你真打瞌睡也没问题，因为万一有什么不对劲的地方，它也会把你喊醒。在一周时间里，我开着他，跑过自家的农场，在地铁罢工时在伦敦城里转悠过，还去了好几条高速公路，7天后，我已经舒服得昏迷了。所以，我错了，确实不该买旧款车。新一代XC90非常好，怎么说呢，简直好到让那些路虎看上去有那么点点渣了。
爱无限 发表于 2016-1-7 11:09
快拉到吧 除非窝窝能证明BBA不安全
十年前的沃尔沃XC90拉到现在玩碰撞测试依然是五星。而十年前的BBA，不好意思，0星不谢。
快拉到吧 除非窝窝能证明BBA不安全
十年前的沃尔沃XC90拉到现在玩碰撞测试依然是五星。而十年前的BBA，不好意思，0星不谢。
这就证明新XC90在中国简直卖的惨不忍睹啊， 另外T5的价差和T6至少应该在15万啊， 差5万是几个意思？ 能出到这个价位， 还差5万么？
model5356 发表于 2016-1-7 13:01
十年前的沃尔沃XC90拉到现在玩碰撞测试依然是五星。而十年前的BBA，不好意思，0星不谢。
姑且认为你的论断是对的 但是请把定语“十年前”去掉 或者请你证明现在的BBA依旧是0星 谢谢
十年前的沃尔沃XC90拉到现在玩碰撞测试依然是五星。而十年前的BBA，不好意思，0星不谢。
姑且认为你的论断是对的 但是请把定语“十年前”去掉 或者请你证明现在的BBA依旧是0星 谢谢
高碧格车型啊。。而且厂家说自动驾驶出事故厂家负责？
沃尔沃打环保牌是一个大失策。奔驰用六缸发动机，哪怕内饰有毒，国人也不当回事的。沃尔沃用环保材料，只因为四缸发动机，不共戴天的往死里骂。
环保这东西，国人也就嘴上说说罢了。
记得去年柴静的纪录片一上映，到处都是忧心忡忡的国人在讨论环境问题，为孙子和孙子的孙子们着想，在发狠为了环保付出一些眼前的代价也是必须的。
也就一年时间吧，国家为了大气质量多管齐下，上个月油价暂时不下调了。注意只是不下调根本没涨价，也就是没有占到眼前的便宜。
一个个那个骂啊，那个不共戴天啊，那个恨啊。一年前的挂在嘴边的环保早就扔爪哇国去了，一个个就好像自己的汽车排出来的都是新鲜空气，只有别人才会污染环境，要管也只能去管别人。
环保这东西，国人也就嘴上说说罢了。
记得去年柴静的纪录片一上映，到处都是忧心忡忡的国人在讨论环境问题，为孙子和孙子的孙子们着想，在发狠为了环保付出一些眼前的代价也是必须的。
也就一年时间吧，国家为了大气质量多管齐下，上个月油价暂时不下调了。注意只是不下调根本没涨价，也就是没有占到眼前的便宜。
一个个那个骂啊，那个不共戴天啊，那个恨啊。一年前的挂在嘴边的环保早就扔爪哇国去了，一个个就好像自己的汽车排出来的都是新鲜空气，只有别人才会污染环境，要管也只能去管别人。
环保。新车坐进去都完全无味，据说材料都是环保的。而且喔喔率先在大型SUV上用2.0T很大程度上也有环保的 ...
一款车，燃油车，卖点是环保，有点无厘头啊
一款车，燃油车，卖点是环保，有点无厘头啊
快拉到吧 除非窝窝能证明BBA不安全
这个确实证明不了，不过它的安全配置亮瞎眼，不过一辈子可能用不上几回
这个确实证明不了，不过它的安全配置亮瞎眼，不过一辈子可能用不上几回
这个确实证明不了，不过它的安全配置亮瞎眼，不过一辈子可能用不上几回
网上跟宝马雷克萨斯等的相撞事故图片还是有的
网上跟宝马雷克萨斯等的相撞事故图片还是有的
一款车，燃油车，卖点是环保，有点无厘头啊
内饰环保。
内饰环保。
爱无限 发表于 2016-1-7 14:19
姑且认为你的论断是对的 但是请把定语“十年前”去掉 或者请你证明现在的BBA依旧是0星 谢谢
沃尔沃自己的安全标准一直就比通行的标准高不少，就像25%偏置，早了业界至少10年。当大家都没有这方面的意识的时候，沃尔沃已经应用的自己车上了。只不过满分大家都是100分，在分数上看不出来罢了。
姑且认为你的论断是对的 但是请把定语“十年前”去掉 或者请你证明现在的BBA依旧是0星 谢谢
沃尔沃自己的安全标准一直就比通行的标准高不少，就像25%偏置，早了业界至少10年。当大家都没有这方面的意识的时候，沃尔沃已经应用的自己车上了。只不过满分大家都是100分，在分数上看不出来罢了。
背嵬选锋 发表于 2016-1-7 15:05
一款车，燃油车，卖点是环保，有点无厘头啊
比同级别其他车环保哪里无厘头了
一款车，燃油车，卖点是环保，有点无厘头啊
比同级别其他车环保哪里无厘头了
这车美国卖的很好 不谢 国内吗 啥时候中产是购车主力而不是暴发户的时候 就有希望了
这车美国卖的很好 不谢 国内吗 啥时候中产是购车主力而不是暴发户的时候 就有希望了
只要卖美国的售价销量就好了
只要卖美国的售价销量就好了
fantacom 发表于 2016-1-7 18:58
这车美国卖的很好 不谢 国内吗 啥时候中产是购车主力而不是暴发户的时候 就有希望了
在美国卖得好跟沃尔沃定价策略也有关系。T6美刀49000跟MDX一个水准，比BBA平均低5000美金。
现在国内跳水也不难理解。
这车美国卖的很好 不谢 国内吗 啥时候中产是购车主力而不是暴发户的时候 就有希望了
在美国卖得好跟沃尔沃定价策略也有关系。T6美刀49000跟MDX一个水准，比BBA平均低5000美金。
现在国内跳水也不难理解。
比同级别其他车环保哪里无厘头了
一款车，技术方面没特色，汽车本身也不环保，用料环保。这不本末倒置嘛
一款车，技术方面没特色，汽车本身也不环保，用料环保。这不本末倒置嘛
一款车，技术方面没特色，汽车本身也不环保，用料环保。这不本末倒置嘛
卖点就变态的车身坚固度，双增压发动机，内饰环保。据说毛病也一大堆。
卖点就变态的车身坚固度，双增压发动机，内饰环保。据说毛病也一大堆。
fantacom 发表于 2016-1-7 18:58
这车美国卖的很好 不谢 国内吗 啥时候中产是购车主力而不是暴发户的时候 就有希望了
在米国比BBA便宜不少
这车美国卖的很好 不谢 国内吗 啥时候中产是购车主力而不是暴发户的时候 就有希望了
在米国比BBA便宜不少
背嵬选锋 发表于 2016-1-8 09:00
一款车，技术方面没特色，汽车本身也不环保，用料环保。这不本末倒置嘛
沃尔沃叫技术没特色……
一款车，技术方面没特色，汽车本身也不环保，用料环保。这不本末倒置嘛
沃尔沃叫技术没特色……
这就是民族车企啊，在美国卖得比BBA便宜，在中国卖得高得一逼，专门坑国人。
以后李某人旗下任何车型一概无视，本来有个同事对那款新suv很感兴趣，经过我努力劝说，基本上在传祺gs4和比亚迪宋燃油版选择了。
我改变不了什么，只能尽自己绵薄之力抵制这种恶心车企，如同联想的笔记本那样
以后李某人旗下任何车型一概无视，本来有个同事对那款新suv很感兴趣，经过我努力劝说，基本上在传祺gs4和比亚迪宋燃油版选择了。
我改变不了什么，只能尽自己绵薄之力抵制这种恶心车企，如同联想的笔记本那样