美媒：印度国产无人机性能差 曾交付4架已全坠毁

美国战略之页网站1月3日发表了题为《印度的无人机之忧》的报道，编译如下：
长期以来印度在国产武器装备研发方面挫折不断。印度国防研究和发展组织（DRDO）是受指责的主要对象，该机构最近的一次失败是为军队研发的“尼尚特”无人机。这款无人机从1988年就开始研发，2011年向军方交付了四架，截至2015年底四架无人机全部坠毁。DRDO指责其中两架是因军方人员操作失误而坠毁，而军队则称四架无人机全部坠毁的主要原因是DRDO开发的无人机可靠性差而且难于操作。军方这么说是有依据的。2005年后印度陆续生产了十多架“尼尚特”无人机，后来大部分因故坠毁。
“尼尚特”无人机重375千克，飞行时速140公里，最大航行距离160公里，有效载荷45千克，续航时间是4.5个小时。该无人机通过车载弹射器发射升空，借助降落伞着陆，最高飞行高度为3600米。印度军队购买一架“尼尚特”的价格是450万美元，但他们现在已经不想再要了。
相比之下，美国的RQ-7B“影子”200无人机自2002年服役以来飞行时间已超过一百万小时。这款无人机在1991年开始研发，后来大部分部署在阿富汗和伊拉克。RQ-7B无人机重159千克，价格为50万美元，目前的版本每次飞行空中停留时间达6个小时，每架机器都装备有日间摄像头和夜视摄像头。“影子”的飞行高度超过4800米，因此可以进入敌区在高空停留，而不受敌方步枪和机关枪的威胁。“影子”无人机长3.6米，翼展4.1米，有效载荷为25.5千克，航行距离约50公里。RQ-7B无人机取得了巨大成功。尼尚特”并非DRDO失败的首个无人机项目。2008年印度空军接收了3架PTA无人机。PTA无人机开发项目持续了27年，耗资超过3600万美元。军方很快发现PTA无人机的性能没有达到当初的设计要求。主要缺陷之一是飞行高度无法达到设计的8600米，只能勉强到达7200米高度。更糟的是PTA无人机只能接受5次起降，而不是设计时的10次。然而最大的问题似乎是引擎——可靠性差，动力也没达设计要求。印度空军拒绝再接收PTA无人机，除非上述问题得到解决。DRDO对这款无人机做了一些改进，又卖给海军和陆军，现在则计划出口。
目前印度军方正从以色列进口价格更便宜、可靠性更高的无人机。http://imil.ifeng.com/46945359_2/news.shtml美国战略之页网站1月3日发表了题为《印度的无人机之忧》的报道，编译如下：
长期以来印度在国产武器装备研发方面挫折不断。印度国防研究和发展组织（DRDO）是受指责的主要对象，该机构最近的一次失败是为军队研发的“尼尚特”无人机。这款无人机从1988年就开始研发，2011年向军方交付了四架，截至2015年底四架无人机全部坠毁。DRDO指责其中两架是因军方人员操作失误而坠毁，而军队则称四架无人机全部坠毁的主要原因是DRDO开发的无人机可靠性差而且难于操作。军方这么说是有依据的。2005年后印度陆续生产了十多架“尼尚特”无人机，后来大部分因故坠毁。
“尼尚特”无人机重375千克，飞行时速140公里，最大航行距离160公里，有效载荷45千克，续航时间是4.5个小时。该无人机通过车载弹射器发射升空，借助降落伞着陆，最高飞行高度为3600米。印度军队购买一架“尼尚特”的价格是450万美元，但他们现在已经不想再要了。
相比之下，美国的RQ-7B“影子”200无人机自2002年服役以来飞行时间已超过一百万小时。这款无人机在1991年开始研发，后来大部分部署在阿富汗和伊拉克。RQ-7B无人机重159千克，价格为50万美元，目前的版本每次飞行空中停留时间达6个小时，每架机器都装备有日间摄像头和夜视摄像头。“影子”的飞行高度超过4800米，因此可以进入敌区在高空停留，而不受敌方步枪和机关枪的威胁。“影子”无人机长3.6米，翼展4.1米，有效载荷为25.5千克，航行距离约50公里。RQ-7B无人机取得了巨大成功。尼尚特”并非DRDO失败的首个无人机项目。2008年印度空军接收了3架PTA无人机。PTA无人机开发项目持续了27年，耗资超过3600万美元。军方很快发现PTA无人机的性能没有达到当初的设计要求。主要缺陷之一是飞行高度无法达到设计的8600米，只能勉强到达7200米高度。更糟的是PTA无人机只能接受5次起降，而不是设计时的10次。然而最大的问题似乎是引擎——可靠性差，动力也没达设计要求。印度空军拒绝再接收PTA无人机，除非上述问题得到解决。DRDO对这款无人机做了一些改进，又卖给海军和陆军，现在则计划出口。
目前印度军方正从以色列进口价格更便宜、可靠性更高的无人机。http://imil.ifeng.com/46945359_2/news.shtml