超级军网“回旋镖”轮式步兵战车 高大威猛的西方化设计
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 20:26:23
毛子的味道也变了，这车子跟法国的VBCI是真像。原图非常清晰，不知道发上来效果如何。
毛子的味道也变了，这车子跟法国的VBCI是真像。原图非常清晰，不知道发上来效果如何。
后门可以再大些
汝儿乃我 发表于 2016-1-1 23:32
后门可以再大些
后门本来就更大。图上开着的是后门上的小门
后门可以再大些
后门本来就更大。图上开着的是后门上的小门
可能和意大利的半人马座的缘分更深
上面的小炮实在对不起这庞大威武的车体。
老猫成贼 发表于 2016-1-1 23:57
上面的小炮实在对不起这庞大威武的车体。
朱可夫在对日战役胜利中，装甲汽车快速冲击战术的延续
上面的小炮实在对不起这庞大威武的车体。
朱可夫在对日战役胜利中，装甲汽车快速冲击战术的延续
轮式步战最喜欢VBCI和回旋镖~
老猫成贼 发表于 2016-1-1 23:57
上面的小炮实在对不起这庞大威武的车体。
毛子对这个炮塔远未满意。
上面的小炮实在对不起这庞大威武的车体。
毛子对这个炮塔远未满意。
长的有点丑。
guarddefend 发表于 2016-1-1 23:49
可能和意大利的半人马座的缘分更深
没什么缘分，回旋镖采用I型传动（中央桥式传动）
半人马座采用的是H型传动，反而跟土鳖的大八轮缘分深得多
可能和意大利的半人马座的缘分更深
没什么缘分，回旋镖采用I型传动（中央桥式传动）
半人马座采用的是H型传动，反而跟土鳖的大八轮缘分深得多
不错，够威猛，我们的大八轮又落后了。
毛子现在只要出新货就是大喇喇的展示，自信心爆棚
REI2011 发表于 2016-1-2 13:36
不错，够威猛，我们的大八轮又落后了。
不好说。我兔大八轮的H型传动很容易对动力传动系统位置重新配置。放前改放后玩模块化比回旋镖的I型传动（中央桥式传动）容易，但是也容易战损丧失全部动力。
不错，够威猛，我们的大八轮又落后了。
不好说。我兔大八轮的H型传动很容易对动力传动系统位置重新配置。放前改放后玩模块化比回旋镖的I型传动（中央桥式传动）容易，但是也容易战损丧失全部动力。
真的很牛A的感觉
这车子鸡零狗碎的东西太多了。
高大是够高大的了.但是否西方化设计就难说。
总有种这车内部会特别窄的感觉
比较胖狴犴 发表于 2016-1-2 22:59
不好说。我兔大八轮的H型传动很容易对动力传动系统位置重新配置。放前改放后玩模块化比回旋镖的I型传动（ ...
长姿势了，我是外观党的，希望大八轮更威武些才好，而且我觉得坡道尾门比较方便上下。
不好说。我兔大八轮的H型传动很容易对动力传动系统位置重新配置。放前改放后玩模块化比回旋镖的I型传动（ ...
长姿势了，我是外观党的，希望大八轮更威武些才好，而且我觉得坡道尾门比较方便上下。
REI2011 发表于 2016-1-3 01:02
长姿势了，我是外观党的，希望大八轮更威武些才好，而且我觉得坡道尾门比较方便上下。
国内自冷战结束后一直看不上毛子，当年为了补课，请了不少毛子二流技术专家，但是把工业设计、总师、试验管理人员请的很少，最后的结果就是毛子每次进步都让国内同行酸溜溜地
长姿势了，我是外观党的，希望大八轮更威武些才好，而且我觉得坡道尾门比较方便上下。
国内自冷战结束后一直看不上毛子，当年为了补课，请了不少毛子二流技术专家，但是把工业设计、总师、试验管理人员请的很少，最后的结果就是毛子每次进步都让国内同行酸溜溜地
轩冕 发表于 2016-1-3 01:17
国内自冷战结束后一直看不上毛子，当年为了补课，请了不少毛子二流技术专家，但是把工业设计、总师、试验 ...
貌似确实如此，这些年至少毛子的品味提升很快，意识观念转变的也比我们快。
国内自冷战结束后一直看不上毛子，当年为了补课，请了不少毛子二流技术专家，但是把工业设计、总师、试验 ...
貌似确实如此，这些年至少毛子的品味提升很快，意识观念转变的也比我们快。
REI2011 发表于 2016-1-3 01:23
貌似确实如此，这些年至少毛子的品味提升很快，意识观念转变的也比我们快。
毛子的人文、文化教育、理工专业积累都是发达国家水准，出现一些先进产品很好理解。
国内现在最大毛病之一是只盯着西面看，对毛子这个资源丰富的合作对象既缺乏了解也缺乏交易
貌似确实如此，这些年至少毛子的品味提升很快，意识观念转变的也比我们快。
毛子的人文、文化教育、理工专业积累都是发达国家水准，出现一些先进产品很好理解。
国内现在最大毛病之一是只盯着西面看，对毛子这个资源丰富的合作对象既缺乏了解也缺乏交易
信心就是大，大了就有信心。
轩冕 发表于 2016-1-3 01:39
毛子的人文、文化教育、理工专业积累都是发达国家水准，出现一些先进产品很好理解。
国内现在最大毛病之 ...
我看，我们很多陆海空军装备甚至军服存在的很多不如意之处很大程度上是因为军队上层领导的水平不高，眼界窄，品味差，观念守旧。总而言之，“土”以及总是尾随追赶也就总是落后人家一步的根源在部队上层，不能全怪研发部门。
毛子的人文、文化教育、理工专业积累都是发达国家水准，出现一些先进产品很好理解。
国内现在最大毛病之 ...
我看，我们很多陆海空军装备甚至军服存在的很多不如意之处很大程度上是因为军队上层领导的水平不高，眼界窄，品味差，观念守旧。总而言之，“土”以及总是尾随追赶也就总是落后人家一步的根源在部队上层，不能全怪研发部门。
REI2011 发表于 2016-1-3 01:47
我看，我们很多陆海空军装备甚至军服存在的很多不如意之处很大程度上是因为军队上层领导的水平不高，眼界 ...
我以前也是这么认为的
但是在非技术岗位之后，反倒发现事实上用户并没有那么细致的要求，美学水平高一些反而有利于竞标。
很典型一个例子就是涂装，各厂的竞标飞机涂得普遍那叫一个丑.....
我看，我们很多陆海空军装备甚至军服存在的很多不如意之处很大程度上是因为军队上层领导的水平不高，眼界 ...
我以前也是这么认为的
但是在非技术岗位之后，反倒发现事实上用户并没有那么细致的要求，美学水平高一些反而有利于竞标。
很典型一个例子就是涂装，各厂的竞标飞机涂得普遍那叫一个丑.....
轩冕 发表于 2016-1-3 02:34
我以前也是这么认为的
但是在非技术岗位之后，反倒发现事实上用户并没有那么细致的要求，美学水平高一些 ...
这么说问题是部队上的人都很土啦，哈哈哈，希望慢慢地我军官兵与国外部队交往的增多，眼界和品味也会逐渐提高。
我以前也是这么认为的
但是在非技术岗位之后，反倒发现事实上用户并没有那么细致的要求，美学水平高一些 ...
这么说问题是部队上的人都很土啦，哈哈哈，希望慢慢地我军官兵与国外部队交往的增多，眼界和品味也会逐渐提高。
REI2011 发表于 2016-1-2 12:47
我看，我们很多陆海空军装备甚至军服存在的很多不如意之处很大程度上是因为军队上层领导的水平不高，眼界 ...
然也。中国跟欧美的最大差距是理念而不是某一个技术。
我看，我们很多陆海空军装备甚至军服存在的很多不如意之处很大程度上是因为军队上层领导的水平不高，眼界 ...
然也。中国跟欧美的最大差距是理念而不是某一个技术。
可能和意大利的半人马座的缘分更深
用了芬兰帕提亚AMV技术。
用了芬兰帕提亚AMV技术。
REI2011 发表于 2016-1-3 02:49
这么说问题是部队上的人都很土啦，哈哈哈，希望慢慢地我军官兵与国外部队交往的增多，眼界和品味也会逐渐 ...
部队是不想土但是没有这类人才
厂家是其实可有有这类人才也可以不土，但是依旧很土
这么说问题是部队上的人都很土啦，哈哈哈，希望慢慢地我军官兵与国外部队交往的增多，眼界和品味也会逐渐 ...
部队是不想土但是没有这类人才
厂家是其实可有有这类人才也可以不土，但是依旧很土
REI2011 发表于 2016-1-3 02:49
这么说问题是部队上的人都很土啦，哈哈哈，希望慢慢地我军官兵与国外部队交往的增多，眼界和品味也会逐渐 ...
所谓的土，也是历史原因。将来如果不土了，说不定还会有很多人怀念呢。
这么说问题是部队上的人都很土啦，哈哈哈，希望慢慢地我军官兵与国外部队交往的增多，眼界和品味也会逐渐 ...
所谓的土，也是历史原因。将来如果不土了，说不定还会有很多人怀念呢。
REI2011 发表于 2016-1-3 01:02
长姿势了，我是外观党的，希望大八轮更威武些才好，而且我觉得坡道尾门比较方便上下。
坡道尾门必须在有动力情况下通过液压设备开启，是否被军队接受才是问题
。
长姿势了，我是外观党的，希望大八轮更威武些才好，而且我觉得坡道尾门比较方便上下。
坡道尾门必须在有动力情况下通过液压设备开启，是否被军队接受才是问题
。楼上的几位请继续，我等着你们把土鳖的轮式装备踩的一无是处的时候锁帖
坡道尾门必须在有动力情况下通过液压设备开启，是否被军队接受才是问题。
然也，坡门受损就傻眼了，只能从车顶出来
然也，坡门受损就傻眼了，只能从车顶出来
坡道尾门必须在有动力情况下通过液压设备开启，是否被军队接受才是问题。
然也，坡门受损就傻眼了，只能从车顶出来
然也，坡门受损就傻眼了，只能从车顶出来
楼上有些人是不是不把帖子搞废就不舒服。。。
长姿势了，我是外观党的，希望大八轮更威武些才好，而且我觉得坡道尾门比较方便上下。
土鳖要求行进间上下车，只能用侧开门。
土鳖要求行进间上下车，只能用侧开门。
恶魔巴巴塔 发表于 2016-1-2 23:53
总有种这车内部会特别窄的感觉
“窄”是“高”的比例感觉。
因为采用I型传动，整个传动轴衬在车体下方，回旋镖的高度很高，车底也顺便做了V型，有利于防地雷。
倒是因为很高，很怀疑上下车非常不便……
总有种这车内部会特别窄的感觉
“窄”是“高”的比例感觉。
因为采用I型传动，整个传动轴衬在车体下方，回旋镖的高度很高，车底也顺便做了V型，有利于防地雷。
倒是因为很高，很怀疑上下车非常不便……
喜之狼 发表于 2016-1-3 23:16
楼上的几位请继续，我等着你们把土鳖的轮式装备踩的一无是处的时候锁帖
知足吧，空板一个绿轮毂能喷几十帖，海版一个两道弹射器能炸锅好几天
楼上的几位请继续，我等着你们把土鳖的轮式装备踩的一无是处的时候锁帖
知足吧，空板一个绿轮毂能喷几十帖，海版一个两道弹射器能炸锅好几天
为什么不保护前轮以及组件 正面无装甲保护 等着被击毁么？
很显然，这战车有着良好的涉水及机动能力，不过底盘相对薄弱，抗地雷或爆炸物的能力比不上红场阅兵的新式步兵车，但回旋镖装备空降兵比较合适。
木马夺舰涅尔爪 发表于 2016-1-4 09:19
“窄”是“高”的比例感觉。
因为采用I型传动，整个传动轴衬在车体下方，回旋镖的高度很高，车底也顺便 ...
应该是大个子的发达国家军队都不考虑行进间上下车吧。特别是现代化步兵那一身的零部件，连步枪都号称圣诞树了。
“窄”是“高”的比例感觉。
因为采用I型传动，整个传动轴衬在车体下方，回旋镖的高度很高，车底也顺便 ...
应该是大个子的发达国家军队都不考虑行进间上下车吧。特别是现代化步兵那一身的零部件，连步枪都号称圣诞树了。