超级军网滑跃和弹射的背后还得是两套舰载机飞行培养体系
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/09 03:13:02
001、001A是滑跃，002以及后面的是弹射。
滑跃的培养一批，弹射的培养一批，以后我们的舰载机飞行员培养都要分两个不同的体系。
真TMD吐槽无力。
001、001A是滑跃，002以及后面的是弹射。
滑跃的培养一批，弹射的培养一批，以后我们的舰载机飞行员培养都要分两个不同的体系。
真TMD吐槽无力。
滑跃的培养一批，弹射的培养一批，以后我们的舰载机飞行员培养都要分两个不同的体系。
真TMD吐槽无力。
001、001A是滑跃，002以及后面的是弹射。
滑跃的培养一批，弹射的培养一批，以后我们的舰载机飞行员培养都要分两个不同的体系。
真TMD吐槽无力。
能飞滑跃的一定能飞弹射的吧？降落一样，弹射起飞更简单
我感觉可能并不像LZ说的那样，别问我凭什么这么说，只是我的感觉而已。
单反都能玩溜，还能玩不了傻瓜相机？！
不可能一步到位，
降落是一样的，
起飞
滑越重点加固主起（因为轮档止滑起飞）
弹射重点加固前起（因为前起有拉飞）
降落是一样的，
起飞
滑越重点加固主起（因为轮档止滑起飞）
弹射重点加固前起（因为前起有拉飞）
舰载机难度主要在着舰…起飞其实弹射几乎不怎么需要飞行员操作。
这有啥可吐槽的 ？对飞行员而言能滑跃的就一定能弹射，弹射比滑跃的简单多了，而降落都一样，滑跃的起飞对飞行员的要求高，怎么反而要求低的值得吐槽了？根本就不需要什么2套体系，你白吐槽了
这有啥可吐槽的 ？对飞行员而言能滑跃的就一定能弹射，弹射比滑跃的简单多了，而降落都一样，滑跃的起飞对飞行员的要求高，怎么反而要求低的值得吐槽了？根本就不需要什么2套体系，你白吐槽了
极左渣渣 发表于 2016-1-1 20:38
能飞滑跃的一定能飞弹射的吧？降落一样，弹射起飞更简单
话说的不错。可是弹射起飞的过载训练是不一样的。心理准备、和弹射器指挥员的配合都是不一样的。当然你说更简单那是相对于降落的复杂性而言的。
能飞滑跃的一定能飞弹射的吧？降落一样，弹射起飞更简单
话说的不错。可是弹射起飞的过载训练是不一样的。心理准备、和弹射器指挥员的配合都是不一样的。当然你说更简单那是相对于降落的复杂性而言的。
呵呵，早说了，如果还要上蒸弹。。。那简直就是世界前所未有的三套系统的航母舰队了。。而且航母有近50年寿命，我真不知道海军怎么在这50年里折腾三套维护，舰载机，人员的体系来。。。。。
难道J11的飞行员和Su27SK的培养体制会不一样
难道所以001A是滑跃的，这样可以最快保证战斗力形成。弹射的后面慢慢再说。
实质上，楼主吐槽错了，滑跃起飞改弹射不算什么难度增加，真正蛋疼的是电与蒸2种弹射器维护保养倒是难题，尤其是蒸弹，未来只有一两艘，而且还是被电碳取代技术，为了这一二艘航母50年服役期，不得不保留大量维护人员与生产厂家，成本会很高。
CVN超级航母 发表于 2016-1-1 23:00
话说的不错。可是弹射起飞的过载训练是不一样的。心理准备、和弹射器指挥员的配合都是不一样的。当然你说 ...
固定翼飞机改飞直升机都行，滑跃改不了弹射？你也太低估飞飞的能力、智商和心理素质了。
实际上，未来的电弹甚至可以做到由飞行员自行设定弹射过程的加速度曲线，如果弹射过程中加速度不足，弹射器完全可以做到自适应补偿，安全性、舒适性远超蒸弹。
看这架势，第一代航母是抢时间尽快形成规模、出战斗力，第二代应该不会是蒸弹了，肯定直接上电弹。
CVN超级航母 发表于 2016-1-1 23:00
话说的不错。可是弹射起飞的过载训练是不一样的。心理准备、和弹射器指挥员的配合都是不一样的。当然你说 ...
固定翼飞机改飞直升机都行，滑跃改不了弹射？你也太低估飞飞的能力、智商和心理素质了。
实际上，未来的电弹甚至可以做到由飞行员自行设定弹射过程的加速度曲线，如果弹射过程中加速度不足，弹射器完全可以做到自适应补偿，安全性、舒适性远超蒸弹。
看这架势，第一代航母是抢时间尽快形成规模、出战斗力，第二代应该不会是蒸弹了，肯定直接上电弹。
滑越弹射的舰载机有些不一样
滑改弹，难度降低了一些，着舰都一样。飞飞的适应没那么脆弱
这算什么，更郁闷的是蒸汽弹射、电磁弹射、滑越对舰载机结构强度要求各不相同，我们的发动机本来就不给力，机身还要为了三种航母增加死重，真特么乐死美国人了
舰载机难点还是在降落，垂直改常规那才是完全不同的两种
假设某天我兔滑越航母编队在远洋与鹰酱航母编队相遇 双方舰载机互降对方航母 结果我兔J-15还能从米帝航母甲板尾部长距离滑行起飞回来 鹰酱的F/A-18E/F不会滑越起飞 难道就回不来了？
超CD大 发表于 2016-1-1 21:02
不可能一步到位，
降落是一样的，
起飞
弹射是全部加固，拦阻降落时，主起享受到的冲击力非常可观。能拦阻的飞机，滑跃一点问题也没有，反过来，计算重新研制，至于飞飞，经历的拦阻，怎么起飞都没事儿。
不可能一步到位，
降落是一样的，
起飞
弹射是全部加固，拦阻降落时，主起享受到的冲击力非常可观。能拦阻的飞机，滑跃一点问题也没有，反过来，计算重新研制，至于飞飞，经历的拦阻，怎么起飞都没事儿。
悠游的鱼 发表于 2016-1-2 00:11
固定翼飞机改飞直升机都行，滑跃改不了弹射？你也太低估飞飞的能力、智商和心理素质了。
实际上，未来 ...
我没啥意见。受离子鱼影响了。
固定翼飞机改飞直升机都行，滑跃改不了弹射？你也太低估飞飞的能力、智商和心理素质了。
实际上，未来 ...
我没啥意见。受离子鱼影响了。
假设某天我兔滑越航母编队在远洋与鹰酱航母编队相遇 双方舰载机互降对方航母 结果我兔J-15还能从米帝航母甲 ...
回不来咱航母直接拉回海南基地，给丫拆了研究研究，在租个安225邮回去，邮费还得到付
回不来咱航母直接拉回海南基地，给丫拆了研究研究，在租个安225邮回去，邮费还得到付
94237772 发表于 2016-1-2 00:43
弹射是全部加固，拦阻降落时，主起享受到的冲击力非常可观。能拦阻的飞机，滑跃一点问题也没有，反过来， ...
苏系滑跃，并不是简单的滑跃
发动机开启后，轮档挡住歼15的主起落架，硬性固定住歼15，防止其向前滑行，直到发动机开到最大推力，才放行歼15，
歼15再开加力滑行，加上末段跃升甲板使飞行产生迎角升力，实现短距起飞。
苏系滑跃，主起要承受发动机开启后轮档挡住的横向应力。
滑跃/弹射飞机的着舰都一样，舰载机的主起和前起主要承受垂直应力。
94237772 发表于 2016-1-2 00:43
弹射是全部加固，拦阻降落时，主起享受到的冲击力非常可观。能拦阻的飞机，滑跃一点问题也没有，反过来， ...
苏系滑跃，并不是简单的滑跃
t01a4fb9af0c498df41.jpg (13.98 KB, 下载次数: 1)
下载附件 保存到相册
发动机开启后，轮档挡住歼15的主起落架，硬性固定住歼15，防止其向前滑行，直到发动机开到最大推力，才放行歼15，
歼15再开加力滑行，加上末段跃升甲板使飞行产生迎角升力，实现短距起飞。
苏系滑跃，主起要承受发动机开启后轮档挡住的横向应力。
滑跃/弹射飞机的着舰都一样，舰载机的主起和前起主要承受垂直应力。
超CD大 发表于 2016-1-2 01:38
苏系滑跃，并不是简单的滑跃
发动机开启后，轮档挡住歼15的主起落架，硬性固定住歼15，防止其向前滑 ...
拦阻时，也有横向冲击，横向力，依旧是很客观的，依然需要加固。
苏系滑跃，并不是简单的滑跃
发动机开启后，轮档挡住歼15的主起落架，硬性固定住歼15，防止其向前滑 ...
拦阻时，也有横向冲击，横向力，依旧是很客观的，依然需要加固。
kaka22 发表于 2016-1-1 23:19
呵呵，早说了，如果还要上蒸弹。。。那简直就是世界前所未有的三套系统的航母舰队了。。而且航母有近50年寿 ...
三套系统又如何？事实上美国现在就是三套舰载机起降系统，尼米兹是蒸弹，福特是电弹，搭载鹞式和F35B的两栖攻击舰相当于滑跃。美国怎么折腾的，我们就怎么折腾。
呵呵，早说了，如果还要上蒸弹。。。那简直就是世界前所未有的三套系统的航母舰队了。。而且航母有近50年寿 ...
三套系统又如何？事实上美国现在就是三套舰载机起降系统，尼米兹是蒸弹，福特是电弹，搭载鹞式和F35B的两栖攻击舰相当于滑跃。美国怎么折腾的，我们就怎么折腾。
莫名其妙，即使001a 不是滑，那大辽还能让它退役？有大辽本来就是2套体系，跟001A有什么关系？光大辽一艘滑反而才不利于训练体系。早都定了的事情，怎么突然跑出那么多人哭爹喊娘。
不过楼上有人说了，以后全电弹倒是有优化后勤和训练的意义
莫名其妙，即使001a 不是滑，那大辽还能让它退役？有大辽本来就是2套体系，跟001A有什么关系？光大辽一艘滑反而才不利于训练体系。早都定了的事情，怎么突然跑出那么多人哭爹喊娘。
不过楼上有人说了，以后全电弹倒是有优化后勤和训练的意义
应该上培养两批舰面引导员，飞行员米有啥好培训的。需要培训一批伺候弹射器的舰员
造这一艘常规滑跃，又在2020年前快速生成战斗力，让宵小不敢乱动，还能争取研发核动力与电弹的时间，将来清一色核动力电弹，可知道美帝大多还都是蒸弹
造这一艘常规滑跃，又在2020年前快速生成战斗力，让宵小不敢乱动，还能争取研发核动力与电弹的时间，将来清一色核动力电弹，可知道美帝大多还都是蒸弹
有船就是好的，运作航母的经验又不仅仅是弹射飞机。大辽和001A再不济，不至于比不上当年的中途岛级，那老古董美帝修修补补40多年，从二战用到海湾战争，培养了不知道多少飞行员。那货开始可是直通甲板，后来才加装斜角甲板，大辽跟小鹰差别再大，也不到直通和斜角的差别....
想想md冷战后都浪费几十条航母了，我们浪费2条还真就是xiaokiss了
哥是稳妥派。
哥认为滑越至少造两艘，很可能三艘。
所以楼主说的不是问题。
因为量大，当然有用了。
哥是稳妥派。
哥认为滑越至少造两艘，很可能三艘。
所以楼主说的不是问题。
因为量大，当然有用了。
看来，现在飞辽宁号航母的这批飞行员要50岁才能退休了。
另鄙人也是认为蒸汽弹射干脆别弄。
干脆多快造几艘滑越然后直接上核电弹得。
因为反正没航母好多年，日子还不是过来了。
指望现在有一两艘核弹就能均势力美军，
那真是战略水平不高。
而且是没明白为何苏联导弹制胜航母论失败的原因。
另鄙人也是认为蒸汽弹射干脆别弄。
干脆多快造几艘滑越然后直接上核电弹得。
因为反正没航母好多年，日子还不是过来了。
指望现在有一两艘核弹就能均势力美军，
那真是战略水平不高。
而且是没明白为何苏联导弹制胜航母论失败的原因。
以前张局长解释过这个问题：对飞行员来讲，滑跃要求比弹射要求高，弹射时飞机是被动的，滑跃是主动的。但是对航母放飞的工作人员就是两套完全不一样的系统，要重新培训。
再次论断航母的实际作用大家就明白了。
在可预见的未来，
航母在核大国间只能是软对抗摩擦。
航母实际战争使用就是核大国殴打中小国
再次论断航母的实际作用大家就明白了。
在可预见的未来，
航母在核大国间只能是软对抗摩擦。
航母实际战争使用就是核大国殴打中小国
能开手动挡的开自动挡学习一下问题不大
那你想怎么，以后不搞弹射吗，还是说直接用弹射起步，没有十全十美的办法。滑就是一种入门的途径，饭要一口一口吃。
超CD大 发表于 2016-1-1 21:02
不可能一步到位，
降落是一样的，
起飞
弹射起飞在弹射阶段飞行员不需要什么特殊的操作，只要不动就行了，滑跃倒是要求飞行员有高超的滑跃起飞技术。
不可能一步到位，
降落是一样的，
起飞
弹射起飞在弹射阶段飞行员不需要什么特殊的操作，只要不动就行了，滑跃倒是要求飞行员有高超的滑跃起飞技术。
实质上，楼主吐槽错了，滑跃起飞改弹射不算什么难度增加，真正蛋疼的是电与蒸2种弹射器维护保养倒是难题， ...
蒸弹未来可以出口回本。另外等核电弹的航母成熟，并有服役四艘以上后。可以逐渐把滑跃起飞的两条航母出售。减少体系。
蒸弹未来可以出口回本。另外等核电弹的航母成熟，并有服役四艘以上后。可以逐渐把滑跃起飞的两条航母出售。减少体系。
蒸弹未来可以出口回本。另外等核电弹的航母成熟，并有服役四艘以上后。可以逐渐把滑跃起飞的两条航母出售 ...
出口给谁?能买得起或造得起正规航母的国家谁不是和美国更好？人家怎么不买美国的来买你的？
出口给谁?能买得起或造得起正规航母的国家谁不是和美国更好？人家怎么不买美国的来买你的？
出口给谁?能买得起或造得起正规航母的国家谁不是和美国更好？人家怎么不买美国的来买你的？
出口给毛子
出口给毛子