超级军网为了一路一带，叙利亚也许对我们来说很重要，不多说了， ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 03:55:47
一路一带的战略核心里提到古今传承与东西互济，
古今传承就是传承古丝绸之路嘛，为的是将欧亚大陆两端人口稠密，比较发达的社会连接起来，加强交流。
另一点就是与欧、亚、非国家加强联系，建立可靠的能源通道。
然而自古以来，在东西方之间就有着许多不稳定的国家。雁过拔毛，并不愿意中国与西欧直接建立联系。过去的匈奴、波斯、突厥是这样，今天的俄罗斯、哈萨克斯坦也是这样。而且与这些国家打交道的过程中总被层层设卡。
然而现在机会来了。只需要经过三个国家就可以直达地中海。
巴基斯坦、伊拉克、叙利亚。
且幼发拉底河在叙利亚境内与地中海距离仅150公里，与苏伊士运河相当。
工程难度应该不是最大的问题，而是幼发拉底河的淡水资源对于叙利亚农业重要性是否有办法解决。
一路一带的战略核心里提到古今传承与东西互济，
古今传承就是传承古丝绸之路嘛，为的是将欧亚大陆两端人口稠密，比较发达的社会连接起来，加强交流。
另一点就是与欧、亚、非国家加强联系，建立可靠的能源通道。
然而自古以来，在东西方之间就有着许多不稳定的国家。雁过拔毛，并不愿意中国与西欧直接建立联系。过去的匈奴、波斯、突厥是这样，今天的俄罗斯、哈萨克斯坦也是这样。而且与这些国家打交道的过程中总被层层设卡。
然而现在机会来了。只需要经过三个国家就可以直达地中海。
巴基斯坦、伊拉克、叙利亚。
且幼发拉底河在叙利亚境内与地中海距离仅150公里，与苏伊士运河相当。
工程难度应该不是最大的问题，而是幼发拉底河的淡水资源对于叙利亚农业重要性是否有办法解决。
如果和俄罗斯一起把这事办成了，南海的压力也会小很多。
一路一带和星球大战
俄罗斯在叙利亚有港口，而我们在巴基斯坦有港口，再把叙利亚与伊拉克拉入上合组织，这事就成一半了。
查了一下尼加拉瓜运河也存在淡水问题，是可以通过工程技术手段解决的。看来真的是可行的。
待到荼蘼花事了 发表于 2015-12-31 12:21
一路一带和星球大战
然而我会不会无意间成了“破壁人”呢
一路一带和星球大战
然而我会不会无意间成了“破壁人”呢
绕开土鸡也好，就一流氓国家
待到荼蘼花事了 发表于 2015-12-31 12:21
一路一带和星球大战
说不定南线和北线只是为了吸引美国与俄罗斯关注的，这才是真实意图。
一路一带和星球大战
说不定南线和北线只是为了吸引美国与俄罗斯关注的，这才是真实意图。
说不定南线和北线只是为了吸引美国与俄罗斯关注的，这才是真实意图。
用血换来的路，才能走得踏实
用血换来的路，才能走得踏实
狂奔的小強 发表于 2015-12-31 12:43
绕开土鸡也好，就一流氓国家
嗯，不但绕开了土鸡，还绕开了很多国家，以后的一路一带其实是个星状结构，中心就是中国。
所有的国家都可以走最捷径与中国建立联系，这样才是一个稳定的结构。
如果是带状结构的话，这条链路上的任何一个国家都可能成为变数，很不稳定。
绕开土鸡也好，就一流氓国家
嗯，不但绕开了土鸡，还绕开了很多国家，以后的一路一带其实是个星状结构，中心就是中国。
所有的国家都可以走最捷径与中国建立联系，这样才是一个稳定的结构。
如果是带状结构的话，这条链路上的任何一个国家都可能成为变数，很不稳定。
liebingjia 发表于 2015-12-31 12:45
用血换来的路，才能走得踏实
这条路才是真正需要我们用血来换的。
南海固然要打下来，因为那是我们的自古以来。
但不是为一路一带，马六甲、孟加拉湾还是有可能被卡脖子，并不可能成为安全的能源通道。
而现在我们第一次有了驻军叙利亚的可能性，这才是最让人放心的。
用血换来的路，才能走得踏实
这条路才是真正需要我们用血来换的。
南海固然要打下来，因为那是我们的自古以来。
但不是为一路一带，马六甲、孟加拉湾还是有可能被卡脖子，并不可能成为安全的能源通道。
而现在我们第一次有了驻军叙利亚的可能性，这才是最让人放心的。
楼主说的还是走的海路，一带一路，其中必然有一条大陆通道的。
jiujiubaihe 发表于 2015-12-31 12:54
楼主说的还是走的海路，一带一路，其中必然有一条大陆通道的。
大陆通道的目的主要是人文方面的交流吧，旅游之类的。
货运的话东欧那么多也国家，大陆通道直达西欧的可能性几科为0，从土耳其到希腊其中也是为了连接地中海。
楼主说的还是走的海路，一带一路，其中必然有一条大陆通道的。
大陆通道的目的主要是人文方面的交流吧，旅游之类的。
货运的话东欧那么多也国家，大陆通道直达西欧的可能性几科为0，从土耳其到希腊其中也是为了连接地中海。
一路一带，就是让大家变成同一条线上的蚂蚱，而中国想成提这条线的人，难啊,非一日之功，50年能搞成都算快的。
丝绸之路复兴的前提条件是俄罗斯分裂
星状分布确实远远超过带状分布
为啥非得这么走啊。
要在叙利亚开运河?
错了吧、、、如果说现在那个国家与土鳖嫁接最成功的，有两个典型，一看中亚的哈萨克，2看非洲的尼日利亚
另外，叙利亚的地理位置非常好
一带一路重点不是‘路’，而是‘带’、、‘带’到了，‘路’就到了、、这两者是相辅相成的！
路是商品流动，是物资资源集成后实物的进出，但人力资源还是始于国内；带则是资本流动，不仅仅物资、技术资源的集成，还有人力资源也在当地给与解决的。
另外，叙利亚的地理位置非常好
一带一路重点不是‘路’，而是‘带’、、‘带’到了，‘路’就到了、、这两者是相辅相成的！
路是商品流动，是物资资源集成后实物的进出，但人力资源还是始于国内；带则是资本流动，不仅仅物资、技术资源的集成，还有人力资源也在当地给与解决的。
我个人觉得一带一路就是个噱头
albort 发表于 2015-12-31 13:21
为啥非得这么走啊。
没说非要这么走啊，不过这条路作为通向西欧方向的路算是成本最低，经过的国家最少，路线也最短。
为啥非得这么走啊。
没说非要这么走啊，不过这条路作为通向西欧方向的路算是成本最低，经过的国家最少，路线也最短。
ym168 发表于 2015-12-31 13:21
要在叙利亚开运河?
嗯，只要150公里，连通地中海与幼发拉底河
要在叙利亚开运河?
嗯，只要150公里，连通地中海与幼发拉底河
kakacory 发表于 2015-12-31 13:25
我个人觉得一带一路就是个噱头
更准确一点说，走出去，那一带一路就是个噱头；
由于环境和可持续因素，土鳖不能在自家无限地扩大工业化规模了，但其扩大工业化规模的欲望却是非常的墙裂、、这就是为什么要铆足劲要走出去的动力
我个人觉得一带一路就是个噱头
更准确一点说，走出去，那一带一路就是个噱头；
由于环境和可持续因素，土鳖不能在自家无限地扩大工业化规模了，但其扩大工业化规模的欲望却是非常的墙裂、、这就是为什么要铆足劲要走出去的动力
changew 发表于 2015-12-31 13:23
错了吧、、、如果说现在那个国家与土鳖嫁接最成功的，有两个典型，一看中亚的哈萨克，2看非洲的尼日利亚
...
所以我说是星状结构，这条是作为通过西欧的消费比最低的路。
而哈萨克斯坦只能到东欧。
错了吧、、、如果说现在那个国家与土鳖嫁接最成功的，有两个典型，一看中亚的哈萨克，2看非洲的尼日利亚
...
所以我说是星状结构，这条是作为通过西欧的消费比最低的路。
而哈萨克斯坦只能到东欧。
把克拉运河开起来，马六甲就没多大用了，接下来，东盟内部的座次要重排。
一带一路目前来看简直就是扯，绿教国家搞不好的，还不如把钱投到国内发展高科技，搞出十个华为出来
urin1010 发表于 2015-12-31 13:35
把克拉运河开起来，马六甲就没多大用了，接下来，东盟内部的座次要重排。
克拉运河对中国的价值并不大，中泰关系不比中马关系好。
把克拉运河开起来，马六甲就没多大用了，接下来，东盟内部的座次要重排。
克拉运河对中国的价值并不大，中泰关系不比中马关系好。
changew 发表于 2015-12-31 13:23
错了吧、、、如果说现在那个国家与土鳖嫁接最成功的，有两个典型，一看中亚的哈萨克，2看非洲的尼日利亚
...
还有哈萨克的政治在老纳后的未来有很大的不确定性，
且哈萨克斯坦的野心比土耳其还大，他们不但进行搞突厥大会，想要成为突厥的领头羊
还经常呼吁伊斯兰国家联合起来，
他的野心远远超远了他的能力。
对于野心过大的国家，一般不好打交道。
错了吧、、、如果说现在那个国家与土鳖嫁接最成功的，有两个典型，一看中亚的哈萨克，2看非洲的尼日利亚
...
还有哈萨克的政治在老纳后的未来有很大的不确定性，
且哈萨克斯坦的野心比土耳其还大，他们不但进行搞突厥大会，想要成为突厥的领头羊
还经常呼吁伊斯兰国家联合起来，
他的野心远远超远了他的能力。
对于野心过大的国家，一般不好打交道。
红天 发表于 2015-12-31 13:35
所以我说是星状结构，这条是作为通过西欧的消费比最低的路。
而哈萨克斯坦只能到东欧。
其实，开在自家的工厂，和开在别人家的自家工厂，并没有什么本质的差异
如果自家的某工厂确实开不下去了，那么嫁接到别人家去开，它生产的产品一样可以直达欧洲、、当然这样看地理位置人力资源素质成本等因素。在有些国家建这样的工厂比建在中国内地还要划算
所以我说是星状结构，这条是作为通过西欧的消费比最低的路。
而哈萨克斯坦只能到东欧。
其实，开在自家的工厂，和开在别人家的自家工厂，并没有什么本质的差异
如果自家的某工厂确实开不下去了，那么嫁接到别人家去开，它生产的产品一样可以直达欧洲、、当然这样看地理位置人力资源素质成本等因素。在有些国家建这样的工厂比建在中国内地还要划算
专业打屁屁 发表于 2015-12-31 13:41
又是一个SB运河党，寒假来临了呀
我儿子是快要放寒假了，不知道你有没有我儿子大。不过肯定没我儿子有礼貌。
又是一个SB运河党，寒假来临了呀
我儿子是快要放寒假了，不知道你有没有我儿子大。不过肯定没我儿子有礼貌。
红天 发表于 2015-12-31 13:37
克拉运河对中国的价值并不大，中泰关系不比中马关系好。
价值很大，仅从经济层面讲就省了不少运费，一个要绕马六甲，中间海盗横行，一个直接通南海。我国也更可以顺利成章的在南海搞建设。克拉运河以西的印度洋，有巴基斯坦和斯里兰卡两作为落脚点，整个运输过程变得更加通畅。
红天 发表于 2015-12-31 13:37
克拉运河对中国的价值并不大，中泰关系不比中马关系好。
价值很大，仅从经济层面讲就省了不少运费，一个要绕马六甲，中间海盗横行，一个直接通南海。我国也更可以顺利成章的在南海搞建设。克拉运河以西的印度洋，有巴基斯坦和斯里兰卡两作为落脚点，整个运输过程变得更加通畅。
巴基斯坦是西海港
红天 发表于 2015-12-31 13:32
嗯，只要150公里，连通地中海与幼发拉底河
很有想象力！
刚看过世界历史，当年西欧人很想跟亚洲的印度、中国做生意，结果地中海、中东中亚被阿拉伯人、伊斯兰突厥人、意大利商人所垄断，西欧人最后被迫绕非洲航行好几千里到达亚洲
嗯，只要150公里，连通地中海与幼发拉底河
很有想象力！
刚看过世界历史，当年西欧人很想跟亚洲的印度、中国做生意，结果地中海、中东中亚被阿拉伯人、伊斯兰突厥人、意大利商人所垄断，西欧人最后被迫绕非洲航行好几千里到达亚洲
红天 发表于 2015-12-31 13:43
我儿子是快要放寒假了，不知道你有没有我儿子大。不过肯定没我儿子有礼貌。
既然您这么大年纪，拜托能不能多考察，研究，分析，最后来做结论。
不是看地图就能画运河的。
我儿子是快要放寒假了，不知道你有没有我儿子大。不过肯定没我儿子有礼貌。
既然您这么大年纪，拜托能不能多考察，研究，分析，最后来做结论。
不是看地图就能画运河的。
幼发拉底河和你所谓的叙利亚运河的通航条件，能比得过红海+苏伊士运河？
一个公海航行，稳定性，安全性，不强于你那个中东内陆的内河航线？中东是什么地方，露珠不看报纸，不看新闻吗？
一个公海航行，稳定性，安全性，不强于你那个中东内陆的内河航线？中东是什么地方，露珠不看报纸，不看新闻吗？
红天 发表于 2015-12-31 13:40
还有哈萨克的政治在老纳后的未来有很大的不确定性，
且哈萨克斯坦的野心比土耳其还大，他们不但进行搞突 ...
一个需要土鳖做核保护的国家，呵呵、、你指望它能翻得起多大浪，翻起来的浪会不会把自己先打到浪底都两说，虽然狂妄点但应该不会成逗比吧
还有哈萨克的政治在老纳后的未来有很大的不确定性，
且哈萨克斯坦的野心比土耳其还大，他们不但进行搞突 ...
一个需要土鳖做核保护的国家，呵呵、、你指望它能翻得起多大浪，翻起来的浪会不会把自己先打到浪底都两说，虽然狂妄点但应该不会成逗比吧
urin1010 发表于 2015-12-31 13:43
价值很大，仅从经济层面讲就省了不少运费，一个要绕马六甲，中间海盗横行，一个直接通南海。我国也更可以 ...
如果巴基斯坦的铁路修好了，直接从铁路到新疆。这样加工出口企业可以西迁，减少东部的人口压力，改善南疆的人口结构。让新疆成为中国的“西海岸”
价值很大，仅从经济层面讲就省了不少运费，一个要绕马六甲，中间海盗横行，一个直接通南海。我国也更可以 ...
如果巴基斯坦的铁路修好了，直接从铁路到新疆。这样加工出口企业可以西迁，减少东部的人口压力，改善南疆的人口结构。让新疆成为中国的“西海岸”
联通地中海的正常贸易路线是走海路，穿越苏伊士运河就可以了。你画的那条路线，东段有相当一部分是陆路，而且需要翻越喜马拉雅山、喀喇昆仑山，交通条件极其恶劣，再考虑到沿途有伊斯兰极端组织的活跃区域，安全形势堪忧。正是因为这个原因，探讨多年的中巴铁路目前处于“雷声不大，雨点根本就没有”的状态。
changew 发表于 2015-12-31 13:42
其实，开在自家的工厂，和开在别人家的自家工厂，并没有什么本质的差异
如果自家的某工厂确实开不下去 ...
我觉得还是很不一样的，好的生产企业，所在对于一个国家的意义比所有更重要。
所有得到的只是利润，而利润仅仅是被少数人获取。
而所在才能得到真正的生产能力和技术，并培养大量的高素质人员。
其实，开在自家的工厂，和开在别人家的自家工厂，并没有什么本质的差异
如果自家的某工厂确实开不下去 ...
我觉得还是很不一样的，好的生产企业，所在对于一个国家的意义比所有更重要。
所有得到的只是利润，而利润仅仅是被少数人获取。
而所在才能得到真正的生产能力和技术，并培养大量的高素质人员。