超级军网车辆偶发ESP故障是怎么回事？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:52:45
我的绅宝D70，偶尔会出现ESP故障灯亮，天冷比天热频繁，车辆重新发动后故障会消失，行驶中无异常。
去4s弄了几次，分别对插头重新进行了插拔紧固，但是故障依旧，仍然偶尔故障灯会亮。
在4s检查的故障码是CAN发动机超时。我的绅宝D70，偶尔会出现ESP故障灯亮，天冷比天热频繁，车辆重新发动后故障会消失，行驶中无异常。
去4s弄了几次，分别对插头重新进行了插拔紧固，但是故障依旧，仍然偶尔故障灯会亮。
在4s检查的故障码是CAN发动机超时。
去4s弄了几次，分别对插头重新进行了插拔紧固，但是故障依旧，仍然偶尔故障灯会亮。
在4s检查的故障码是CAN发动机超时。我的绅宝D70，偶尔会出现ESP故障灯亮，天冷比天热频繁，车辆重新发动后故障会消失，行驶中无异常。
去4s弄了几次，分别对插头重新进行了插拔紧固，但是故障依旧，仍然偶尔故障灯会亮。
在4s检查的故障码是CAN发动机超时。
你问问小李工程师吧
@冲动的小李
一套ESP系统包括了很多个子系统和传感器，启动自检的时候，会挨个去读取每一个传感器的状态值以完成系统初始化。如果遇到一个值读不到或者有错误码，ESP警告灯就会亮起。
因为车辆状态，零部件质量，传感器的接插件，传感器本身的启动延迟等各种因素，ESP自检过程产生的误报是比较常见的。
一般偶尔亮起 重启就消失基本都是误报。
一般的维修和排查方法是根据ECU里的日志查看是哪个传感器的误报，然后采取更换这个传感器或者紧固插头这样的操作。
因为车辆状态，零部件质量，传感器的接插件，传感器本身的启动延迟等各种因素，ESP自检过程产生的误报是比较常见的。
一般偶尔亮起 重启就消失基本都是误报。
一般的维修和排查方法是根据ECU里的日志查看是哪个传感器的误报，然后采取更换这个传感器或者紧固插头这样的操作。
不容易查出来，又不挣钱的故障4s店一般定义为偶发性故障。。删了故障码就不管了
如果比较频繁，建议找个大点的4s店好好好好查查。。
如果比较频繁，建议找个大点的4s店好好好好查查。。
一套ESP系统包括了很多个子系统和传感器，启动自检的时候，会挨个去读取每一个传感器的状态值以完成系统初 ...
加电自检一切正常，启动发动机也正常，一般行驶1,2公里出现，车速一般在4,50迈发生几率高，天冷发生几率比天热高很多，天冷车热后也几乎不发生，每次都是重启就好。
加电自检一切正常，启动发动机也正常，一般行驶1,2公里出现，车速一般在4,50迈发生几率高，天冷发生几率比天热高很多，天冷车热后也几乎不发生，每次都是重启就好。