未来—低成本火箭

SPACEX回收成功让很多人HIGH到胡言乱语了，有的媒体新闻喊出了20万美元发射一次的说法，不说那个二级多少钱了，火箭里的液氧加煤油就不是20万能买来的。
火箭发动机，燃料，箭体发展到现在，技术上提高空间有限了，各国开始在发射成本上较量以期在太空产业化发展上占优。
个人认为，要让单位载荷发射成本降低，除了火箭成本降低，发射场成本也要控制，苏联时期计划的能源火箭自动化发射系统就有这点由头了，不过这里就不说了。
火箭成本低除了像spacex那样回收火箭一级，其实还有一个方向。很重要的一点，而且是spacex已经做过了，那就是规模化，工业流水线化来生产火箭。
传统火箭需要定制，一般需要一到两年时间才发射，spacex批量生产，高密度发射，即使有时运力浪费，但成本还是完爆一众老公司。
不过spacex的F9玩起回收是步好棋么？
首先，F9的立世基础是什么，低成本。为了低成本，二级没有用美国传统的氢氧级，甚至直接就是开式循环。一级直接就是9发动机并联，飞行控制用商用计算机……
而回收则会大大增加系统的复杂性，增加冗余重量，降低可靠性。而这些又与采用商业部件以降低成本相对立。
未来火箭低成本趋势明显了。ULA的火神火箭计划回收发动机仓。对比一下和F9的性能指标和成本对比，似乎，他们是拿错剧本的节奏？
火神一级的BE-4闭式循环甲烷机，比冲高，发动机贵，技术上更容易循环使用，而且ULA的巨头们背后技术基础雄厚，科研实力强劲，似乎他们更应该去回收火箭？
F9完美符合一次性低廉火箭一切特征，进一步降低成本或许是另外一个方向？箱体大量用塑料，复合材料，发动机像香肠一样从流水线生产出来。
F9处于一个开拓者的位置，不是更成功就是被后浪拍死在沙滩上。SPACEX回收成功让很多人HIGH到胡言乱语了，有的媒体新闻喊出了20万美元发射一次的说法，不说那个二级多少钱了，火箭里的液氧加煤油就不是20万能买来的。
火箭发动机，燃料，箭体发展到现在，技术上提高空间有限了，各国开始在发射成本上较量以期在太空产业化发展上占优。
个人认为，要让单位载荷发射成本降低，除了火箭成本降低，发射场成本也要控制，苏联时期计划的能源火箭自动化发射系统就有这点由头了，不过这里就不说了。
火箭成本低除了像spacex那样回收火箭一级，其实还有一个方向。很重要的一点，而且是spacex已经做过了，那就是规模化，工业流水线化来生产火箭。
传统火箭需要定制，一般需要一到两年时间才发射，spacex批量生产，高密度发射，即使有时运力浪费，但成本还是完爆一众老公司。
不过spacex的F9玩起回收是步好棋么？
首先，F9的立世基础是什么，低成本。为了低成本，二级没有用美国传统的氢氧级，甚至直接就是开式循环。一级直接就是9发动机并联，飞行控制用商用计算机……
而回收则会大大增加系统的复杂性，增加冗余重量，降低可靠性。而这些又与采用商业部件以降低成本相对立。
未来火箭低成本趋势明显了。ULA的火神火箭计划回收发动机仓。对比一下和F9的性能指标和成本对比，似乎，他们是拿错剧本的节奏？
火神一级的BE-4闭式循环甲烷机，比冲高，发动机贵，技术上更容易循环使用，而且ULA的巨头们背后技术基础雄厚，科研实力强劲，似乎他们更应该去回收火箭？
F9完美符合一次性低廉火箭一切特征，进一步降低成本或许是另外一个方向？箱体大量用塑料，复合材料，发动机像香肠一样从流水线生产出来。
F9处于一个开拓者的位置，不是更成功就是被后浪拍死在沙滩上。