长安当初为何没有与路虎合资？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:25:14


首先开个玩笑，长安要是跟路虎合资了，那长安那些很路虎的SUV也不会被人吐槽了
从路虎的角度看，福特是路虎的前任东家，福特也是长安的合作伙伴，这在一定程度上有利于双方的合作，更重要的是长安这个大腿要比奇瑞粗多了，虽然长安比不上一汽上汽，但好歹是四大之一，过去的合资都证明，选好中方合作伙伴很重要，不然选了个猪队友就是死翘翘，当然我不是说奇瑞是猪队友，别误会我意思。
从长安角度看，作为一向把合资当成现金奶牛的长安，要是能跟路虎这个土豪合资了，那利润可是大把大把的，20几万的福特锐界那利润已经创下记录了，更不要说更贵的路虎了。人家说走一步看三步，纵观全世界，汽车市场有一块尚未开发的处女地——印度，要是能跟路虎的东家塔塔搭上关系，将来进军印度市场也就有了个强有力的合作伙伴了，类似于印度的一汽的塔塔能量不可小看。
不知道这两货的合作为何没成，是长安一开始就没想还是跟收购窝窝一样被人作梗流产了？

首先开个玩笑，长安要是跟路虎合资了，那长安那些很路虎的SUV也不会被人吐槽了
从路虎的角度看，福特是路虎的前任东家，福特也是长安的合作伙伴，这在一定程度上有利于双方的合作，更重要的是长安这个大腿要比奇瑞粗多了，虽然长安比不上一汽上汽，但好歹是四大之一，过去的合资都证明，选好中方合作伙伴很重要，不然选了个猪队友就是死翘翘，当然我不是说奇瑞是猪队友，别误会我意思。
从长安角度看，作为一向把合资当成现金奶牛的长安，要是能跟路虎这个土豪合资了，那利润可是大把大把的，20几万的福特锐界那利润已经创下记录了，更不要说更贵的路虎了。人家说走一步看三步，纵观全世界，汽车市场有一块尚未开发的处女地——印度，要是能跟路虎的东家塔塔搭上关系，将来进军印度市场也就有了个强有力的合作伙伴了，类似于印度的一汽的塔塔能量不可小看。
不知道这两货的合作为何没成，是长安一开始就没想还是跟收购窝窝一样被人作梗流产了？
福特啥时候是长安的前任东家了……
福特啥时候是长安的前任东家了……
估计是想说福特是路虎的前任东家。
长安福特，长安马自达，长安铃木，
caesar1223 发表于 2015-12-23 16:16
福特啥时候是长安的前任东家了……
打错字了，对不住
看了某一期《罗辑思维》

每个人在自己的角度考虑，都是做出自己认为最合理的决定
长安没和路虎合资是对的    看看现在奇瑞路虎合资的处境就懂了   路虎受众面很大一部门就是为了面子去买   一国产   面子成分少   销量反而差了   另外长安不缺合资项目   福特、马自达、铃木     有没有路虎无所谓

pikeman 发表于 2015-12-23 16:42
长安没和路虎合资是对的    看看现在奇瑞路虎合资的处境就懂了   路虎受众面很大一部门就是为了面子去买    ...


现在奇瑞路虎的窘境是因为国产车型价格高开低走，国产了还那么死贵，毫无诚意
只要你国产车型价格真正降了一大截，买的人不要太多，大不了把屁股后面的几个汉字抠掉，华晨宝马也没少卖不是？奥迪Q7都有2。0T了，就是看中了这一点
至于长安的合资，真正成长的主流的合资也只有长安福特
pikeman 发表于 2015-12-23 16:42
长安没和路虎合资是对的    看看现在奇瑞路虎合资的处境就懂了   路虎受众面很大一部门就是为了面子去买    ...


现在奇瑞路虎的窘境是因为国产车型价格高开低走，国产了还那么死贵，毫无诚意
只要你国产车型价格真正降了一大截，买的人不要太多，大不了把屁股后面的几个汉字抠掉，华晨宝马也没少卖不是？奥迪Q7都有2。0T了，就是看中了这一点
至于长安的合资，真正成长的主流的合资也只有长安福特
路虎这种豪华品牌，就根本不该搞合资，凭逼格和售价可以坚守土豪市场。
一旦合资降价，首先会让土豪们不爽，其次就路虎那种质量，能搞得定要求颇多的屌丝人群？
tugong 发表于 2015-12-23 17:06
现在奇瑞路虎的窘境是因为国产车型价格高开低走，国产了还那么死贵，毫无诚意
只要你国产车型价格真正 ...
还是和福特合作，把林肯国产了。要学习通用。长安现在合资里面缺个豪华品牌，DS就是鸡肋，早点卖给东风得了。只要不亏就可以
冲动的小李 发表于 2015-12-23 17:37
路虎这种豪华品牌，就根本不该搞合资，凭逼格和售价可以坚守土豪市场。
一旦合资降价，首先会让土豪们不爽 ...
买得起三四十万车的人也不算是屌丝吧
qhmcdm 发表于 2015-12-23 18:53
还是和福特合作，把林肯国产了。要学习通用。长安现在合资里面缺个豪华品牌，DS就是鸡肋，早点卖给东风得 ...
林肯貌似在天朝认可度没有路虎高，当初要是把窝窝收购了就好了
卖给东风干嘛，这是制衡PSA和东风的有利工具，正如长安不会放弃江铃的股份，这样福特三心二意就会受到制约
奇瑞为了跟路虎合资，一点路虎的样子都不敢用。生怕万一弄砸了路虎的逼格怎么办？
合资一方对别人没办法，但是对另一方肯定具有较大的发言权。
pikeman 发表于 2015-12-23 16:42
长安没和路虎合资是对的    看看现在奇瑞路虎合资的处境就懂了   路虎受众面很大一部门就是为了面子去买    ...
路虎的销量是增长了吧？最新的销量统计增长不少。
刚刚开始的时候销量受到一些质疑导致停顿正常吧。十年前大众之类引进合资的时候也有这种现象。
需求不大吧，对于长安来说，学技术学体系，有福特就够了。福特虽然做工糙，但是技术和管理体系甩路虎n条街，长安有这一个老师就够了。
即便考虑现金流，因为长安的终极目的还是做大自主，所以只要现金流能够支撑研发和投资就够了，现在福特的现金流对长安来说绰绰有余了。
买得起三四十万车的人也不算是屌丝吧
。。接受能力不一样，哪个电子的东西跪了，一修，三四万，买揽胜的掏了，买极光的堵门去了。。
tugong 发表于 2015-12-23 19:28
买得起三四十万车的人也不算是屌丝吧
5年前可能不算，现在还真只是屌丝。可能屌丝中稍高端有点小钱那类
销量应该是增长了，只不过负面新闻太多掩盖住了
tugong 发表于 2015-12-23 19:28
买得起三四十万车的人也不算是屌丝吧
大兄弟，你去BBAL店里去看看买A6级以下的全是屌丝，那首付比例低得很，动不动五六万首付七八万上路！
jy05201530 发表于 2015-12-24 13:32
大兄弟，你去BBAL店里去看看买A6级以下的全是屌丝，那首付比例低得很，动不动五六万首付七八万上 ...
贷款买车不能说没钱吧？做生意的人很多，钱都压在生意上面，就是有闲钱那也是贷款买车，原因是做生意的人钱也是借的，跟谁借不是借呢
大兄弟，你去BBAL店里去看看买A6级以下的全是屌丝，那首付比例低得很，动不动五六万首付七八万上 ...
越有钱的越会利用贷款。这也是有钱人之区别。
对外资而言，上、东、一才是好队友，东南是猪队友，而奇瑞是未知数。长安算心机婊……
木马夺舰涅尔爪 发表于 2015-12-24 17:05
对外资而言，上、东、一才是好队友，东南是猪队友，而奇瑞是未知数。长安算心机婊……
猪队友的还有我们大江苏的南汽，南京菲亚特没了
木马夺舰涅尔爪 发表于 2015-12-24 17:05
对外资而言，上、东、一才是好队友，东南是猪队友，而奇瑞是未知数。长安算心机婊……
对外资来说，广汽和北汽也是不错的好吧
奇瑞估计是盯着捷豹呢，那个逼格也很足
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