新人第一贴，关于座舱盖

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:52:31
最近看飞机，发现骡马35的座舱盖是从后面掀起来，别的大部分战斗机都是从前面掀起来，貌似T50是滑到后面的？这有什么不同，有什么好处呢？最近看飞机，发现骡马35的座舱盖是从后面掀起来，别的大部分战斗机都是从前面掀起来，貌似T50是滑到后面的？这有什么不同，有什么好处呢？
向前掀开，作动筒等运动部件不会跟升力风扇抢地盘，这是俺能想到的答案。
向前掀开，作动筒等运动部件不会跟升力风扇抢地盘，这是俺能想到的答案。
那别的有升力风扇的垂直起降战机舱盖也是这样的？比如雅克系列
这个问题问得好。俺也想知道。
35不是爆破索破盖吗？
35不是爆破索破盖吗？
可歼20的2017不也是爆破锁破盖？和那个没关系吧？
复古设计，前翻盖和滑盖让我想起那个年代的光辉岁月..
没啥讲究吧，设计师的喜好，没准以后还有向两边掀的呢。
从后面掀，就算舱盖锁出了问题，也不会被气流掀掉。
从前面掀的，座舱盖弹掉以后不会伤害到飞行员，我觉得。
米格２１最早型号，就是往后翻的，应该说肥电是山寨了米格２１的设计。
没啥讲究吧，设计师的喜好，没准以后还有向两边掀的呢。
从后面掀，就算舱盖锁出了问题，也不会被气流掀掉 ...
貌似米格21早期这么向前翻盖也真的和它的弹射方式有关
后面是风扇没地！
buct123 发表于 2015-12-14 06:25
没啥讲究吧，设计师的喜好，没准以后还有向两边掀的呢。
从后面掀，就算舱盖锁出了问题，也不会被气流掀掉 ...
向两边掀的已经有了。。。WW的IDF，法国的阵风，都是向侧面开的。。。
一方面，F35后面有升力风扇，可能是为了给风扇腾地方所以开关机构在前面。

另一方面，抛盖弹射需要座舱盖被气流掀掉，所以都是前面掀起来。F35是穿盖弹射，那么，就有选择余地，前面后面掀起都可以，参见其他两种穿盖弹射的飞机，米格21早期型和J20，一个前掀一个后掀，就说明穿盖弹射前掀后掀主要看设计师的喜好和取舍，视具体需要而定。

但是抛盖弹射的据我所知都是前掀的。

另外，我觉得从可靠程度来说，大概后掀保险一些，例如锁止机构出问题稍微有缝隙，前掀的立马被气流吹走，而后掀的不会。

当然，这属于小概率个别事件，可以忽略不计。
没啥讲究吧，设计师的喜好，没准以后还有向两边掀的呢。
从后面掀，就算舱盖锁出了问题，也不会被气流掀掉 ...
加拿大的箭式就是两边掀开的。
F35是为了通用零件，T50是为了省钱节约成本，J20.F22这些嘛纯粹是属于正常的主流安装方式
加拿大的箭式就是两边掀开的。
A6攻击机不也是么
复古设计，前翻盖和滑盖让我想起那个年代的光辉岁月..
果然还是有人记得。
大家鼓掌。
这个真不知道耶，学习学习
前翻盖更拉风


俺7叔的3弟还有右 掀盖地

俺7叔的3弟还有右 掀盖地
肥电的问题可能是B型后边升力风扇的位置关系，所以三型肥电一律向前翻开，这个前面网友已经说了。
T-50的问题，可能还是非全状态吧，真正批产时应该不会用滑轨式了，这种方式只能是两段式舱盖，接缝处还是会有RCS的。
他啊只能向前翻，没辙！
效显产够有诶再 发表于 2015-12-14 07:04
米格２１最早型号，就是往后翻的，应该说肥电是山寨了米格２１的设计。
F16就是前翻的
效显产够有诶再 发表于 2015-12-14 07:04
米格２１最早型号，就是往后翻的，应该说肥电是山寨了米格２１的设计。
T50地向后滑动打开山寨了二战的德国FW190
一氧化二氢 发表于 2015-12-14 11:41
肥电的问题可能是B型后边升力风扇的位置关系，所以三型肥电一律向前翻开，这个前面网友已经说了。
T-50的 ...
不一定，T50的进气道等处RCS已经很大，不在乎两段式舱盖接缝处的RCS，所谓债多了不压人
就像有些跑车的车门向上掀起一样，比较拉轰
前后左右，全面发展。
一方面，F35后面有升力风扇，可能是为了给风扇腾地方所以开关机构在前面。

另一方面，抛盖弹射需要座舱 ...
受教受教，果然有高人
肥电的问题可能是B型后边升力风扇的位置关系，所以三型肥电一律向前翻开，这个前面网友已经说了。
T-50的 ...
思路独特，有见地，高人，不过现在2017不也是两段？反而以前2001时候是一整块，好高端的样子
思路独特，有见地，高人，不过现在2017不也是两段？反而以前2001时候是一整块，好高端的样子
两块可能是为了穿盖弹射，前面部分保持强度厚一点，后面薄一点方便炸开
kefix520 发表于 2015-12-14 22:40
思路独特，有见地，高人，不过现在2017不也是两段？反而以前2001时候是一整块，好高端的样子
LZ唉，偶就不说啦，留给楼下的来数叨你吧。
F35为了ABC的通用性，所以整成了前翻盖呗。B型的液压系统安哪啊
swqsf 发表于 2015-12-14 09:35
一方面，F35后面有升力风扇，可能是为了给风扇腾地方所以开关机构在前面。

另一方面，抛盖弹射需要座舱 ...
好思路！前掀的会被风吹走，那后掀的会不会因为一个刹车也被抛出去了（纯属开玩笑）
曾经有个神打脸帖也是座仓盖问题～哈哈哈哈
抛盖弹射对于F-35的弹射要求太慢，所以F-35是破盖弹射。从F-16的座舱盖缺点来看，座舱盖后掀优点多。
张俊 发表于 2015-12-14 10:02
A6攻击机不也是么

A-6是滑盖式，只有CF-105箭式有奇葩的开裂式舱罩。
思路独特，有见地，高人，不过现在2017不也是两段？反而以前2001时候是一整块，好高端的样子
还是一整块，那个加强筋是在里面的

曾经有个神打脸帖也是座仓盖问题～哈哈哈哈
被鞭尸打脸一万多楼内个？
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被鞭尸打脸一万多楼内个？
有这事？有链接吗？我去膜拜下前辈
向前打开不利于抛盖，侧向打开的话座舱侧边要设计成直线，或者开槽装铰链，
不利于隐身外形
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