超级军网分析所谓新的SU-35
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 00:10:56
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写这么多辛苦了 顶一下
这个苏-35是以前确定的，过一段还会出个双座的。
感觉俄罗斯人和现在某些品牌机差不多，随便抽象个什么东东就往上程式个档次，好多卖点银子。
[此贴子已经被作者于2005-10-5 23:10:38编辑过]
[此贴子已经被作者于2005-10-5 23:11:58编辑过]
不错，顶一个[em01][em01][em01][em01]
小飞猪就是猛。。顶一个
这个所谓新Su-35确实与我们关系不大。
实际上这个翼根挂架在最早的那个Su-27SMK的计划上就有，只不过后来没了下文。
从楼主的文章看，我也认同，这就是基于Su-27S的改进，与大家熟悉Su-27M相比有所倒退。这样命名的目的，也就是出于商业考虑，俄军自用的可能性不大。
最后，我想请问楼主，消息来源是什么？
实际上这个翼根挂架在最早的那个Su-27SMK的计划上就有，只不过后来没了下文。
从楼主的文章看，我也认同，这就是基于Su-27S的改进，与大家熟悉Su-27M相比有所倒退。这样命名的目的，也就是出于商业考虑，俄军自用的可能性不大。
最后，我想请问楼主，消息来源是什么？
[此贴子已经被作者于2005-10-6 9:07:57编辑过]
[此贴子已经被作者于2005-10-6 10:27:53编辑过]
写这么多辛苦了 顶一下
不知道新侨联委员又私吞了多少秘密？？？？？？？？？？？？？？？？？[em02][em02][em02]
请小飞猪分析一下,FWS10A定型后,11B肯定也会很快定型,它在结构上会不会比SU27运用更多新材料?
还有11双座型是走SU30的路还是在11B上改?
还有11双座型是走SU30的路还是在11B上改?
俄罗斯人摈弃三翼面，不知道阿三以前的三翼面优越感现在还剩下多少
有鸭翼才好看！
吹捧猪哥！
好我文章`~不过你注意到了没有~~这和飞机场的效益有些须关系~~
俄罗斯也和中国一样`~有什么指标问题么？
这从以前的SU系列出口和谈判中能看出点端倪吧~~呵呵~~
我个人意见
不知道大家有什么想法？
好我文章`~不过你注意到了没有~~这和飞机场的效益有些须关系~~
俄罗斯也和中国一样`~有什么指标问题么？
这从以前的SU系列出口和谈判中能看出点端倪吧~~呵呵~~
我个人意见
不知道大家有什么想法？
[此贴子已经被作者于2005-10-6 16:22:49编辑过]
[B]以下是引用[I]北斗之风[/I]在2005-10-6 14:47:00的发言：[/B][BR]俄罗斯人摈弃三翼面，不知道阿三以前的三翼面优越感现在还剩下多少
9494啊！！！
[em01]
过去相当长一段时间，俄国人推销Su-27SMK的时候都是用一架除了编号外未作任何改进的Su-27S到处参展。从Su-30KI开始才动了真格的，它们本质就是一个东西,后来也经常客串Su-27SKU（新Su-27SMK)。
上面这架305号就是Su-27SKU,实际上也就是Su-30KI又刷了层漆,估计所谓“新Su-35”还是要它再换身衣服。
上面这架305号就是Su-27SKU,实际上也就是Su-30KI又刷了层漆,估计所谓“新Su-35”还是要它再换身衣服。
小飞猪老大的帖子是要顶的[em05]
好文顶上来
不过它的性能是很好的。[em01]
[B]以下是引用[I]f22[/I]在2005-10-6 14:45:00的发言：[/B][BR]请小飞猪分析一下,FWS10A定型后,11B肯定也会很快定型,它在结构上会不会比SU27运用更多新材料?
还有11双座型是走SU30的路还是在11B上改?
明知故问！！！
多出货，多赚钱！
[B]以下是引用[I]北斗之风[/I]在2005-10-6 14:47:00的发言：[/B][BR]俄罗斯人摈弃三翼面，不知道阿三以前的三翼面优越感现在还剩下多少俄罗斯的改进路子可以证明当年天朝选MKK而非MKI是比阿三明知得多
其实从俄罗斯人改进SU-27和俺国改进歼8B相近的思路可以看出两者在本国的地位其实差不多，这个从90年代SU-35在苏霍伊的地位就可以看出，俺国也没有对歼八B进行大改，，毕竟再改进SU-27也无法在战场和市场两个领域抗衡F/A-22和F-35甚至EF2000和RAFAL的威胁。两者的改进思路其实差不多，都是在尽量不变动原来设计的情况下尽可能提高战机的作战能力。
三翼面这个东东其实还是挺不错的，其优点是升力大、高升力特性好，特别鸭翼可以改善战机大迎角条件下的机动性能，还有可以直接减少盘旋半径。同时相当于增加机翼面积翼荷也降低，这些都直接改善战机的机动性能。缺点就是增加了飞机的重量，操纵软件也更复杂。
新的SU-35采用全缘后襟及与前缘机动襟翼配合也可以达到这样的效果飞机机动飞行时前后襟翼下打，同样可以起到提高升力，减少盘旋半径的目的，并且对飞机的改动也要小。
中印两国的武器采购同样体现桔生淮南和淮北的道理，俺国有相当的航空技术基础，如推力矢量技术自己都在发展，没必要直接引进。而印度则希望不但引进成品也捎带引进技术。另外对于印度面对的作战环境来说三翼面和推力矢量仍旧有相当的价值。
新的SU-35采用全缘后襟及与前缘机动襟翼配合也可以达到这样的效果飞机机动飞行时前后襟翼下打，同样可以起到提高升力，减少盘旋半径的目的，并且对飞机的改动也要小。
中印两国的武器采购同样体现桔生淮南和淮北的道理，俺国有相当的航空技术基础，如推力矢量技术自己都在发展，没必要直接引进。而印度则希望不但引进成品也捎带引进技术。另外对于印度面对的作战环境来说三翼面和推力矢量仍旧有相当的价值。
SU-33的全展后缘襟翼
顶小猪,但是有几个红XX!!
歼-8B到歼-8C
苏-27到新苏-35
小飞猪的类比非常合适呀[em01]
苏-27到新苏-35
小飞猪的类比非常合适呀[em01]
俄罗斯飞机的型号乱的能把我的头搞晕！
小猪好文，
好像SU27IB 和SU32SU34还是有差，32和34我就分不太清楚了。哎！真搞晕了
好像SU27IB 和SU32SU34还是有差，32和34我就分不太清楚了。哎！真搞晕了
[B]以下是引用[I]justice61[/I]在2005-10-7 22:06:00的发言：[/B][BR]小猪好文，
好像SU27IB 和SU32SU34还是有差，32和34我就分不太清楚了。哎！真搞晕了
尾梁这样的是34
尾梁这样的是32FN
[B]以下是引用[I]flankerz[/I]在2005-10-8 0:13:00的发言：[/B][BR]了
尾梁这样的是34
尾梁这样的是32FN
所谓的苏－32/34其时只是一个文字游戏，本质上是一个型号。
在T10V的不同时期的几架原型机中在外形上有些不同也是极正常的事，不能说明这就是两个型号。
看来我们也会走30的双座型道路啦
停止SU27的合同和今年初下一批SU30谈判暂停有内在联系。
停SU27是因为合同有空子可钻和11B定型在即，而11B的定型瓶颈卡在FWS10A上，用停这个要求把剩下的105架改为SU30。
而同时，国产版SU30也在紧张进行中，姑且叫11C，用这个要求俄罗斯提高下一批SU30的档次，否则，两年内，11C投产，苏霍伊一切皆空。
请大家砸。
停SU27是因为合同有空子可钻和11B定型在即，而11B的定型瓶颈卡在FWS10A上，用停这个要求把剩下的105架改为SU30。
而同时，国产版SU30也在紧张进行中，姑且叫11C，用这个要求俄罗斯提高下一批SU30的档次，否则，两年内，11C投产，苏霍伊一切皆空。
请大家砸。
[此贴子已经被作者于2005-10-8 10:48:55编辑过]
[B]以下是引用[I]f22[/I]在2005-10-8 9:48:00的发言：[/B][BR]停止SU27的合同和今年初下一批SU30谈判暂停有内在联系。
停SU27是因为合同有空子可钻和11B定型在即，而11B的定型瓶颈卡在FWS10A上，用停这个要求把剩下的105架改为SU30。
而同时，国产版SU30也在紧张进行中，姑且叫11C，用这个要求俄罗斯提高下一批SU30的档次，否则，两年内，11C投产，苏霍伊一切皆空。
请大家砸。
这个推测是比较乐观的，同意你的观点。
不错，顶一个