巨型机库里的巨型飞机,来看看C-5银河的定检机库

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 03:24:21

美国空军最大的飞机C-5银河的可靠性和可维护性是出了名的差,虽然其中一些问题正在通过升级到C-5M来解决。但尽管如此,这些庞然大物仍需要大量工时进行维护,而其中大部分工作是在多佛空军基地维护中队的定期维护机库进行的。

这种巨大的机库配备了维护所需的所有脚手架和工具,维修人员可以站在脚手架上对C-5需要维修的部位进行拆解。

为了最大限度利用C-5机队的剩余寿命,该机在服役周期内要经历一系列各种层次和规模的检查:飞行前检查、驻地检查、维修指导小组3级小规模检查、3级大规模检查、例行基地级维修。

所有的C-5飞机每隔8年要一次3级定检,多佛空军基地是美国空军唯一能对该机进行定期维护地方。

一架飞机的3级定检耗时约55天,这取决于飞机的状况。中队的巨型机库一年能完成9架飞机的定检,8年能完成整个C-5机队的定检。

定检需要对飞机进行拆卸,寻找各个系统存在的任何缺陷、故障、裂缝和其他任何问题并进行维修。

C-5的基地级维修则在佐治亚州的华纳罗宾斯空军后勤中心进行,通过精心的维护和大修,美国空军的C-5将能继续服役到2040年之后。这意味着,多佛空军基地的巨型机库还要在忙碌上很长一段时间。






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美国空军最大的飞机C-5银河的可靠性和可维护性是出了名的差,虽然其中一些问题正在通过升级到C-5M来解决。但尽管如此,这些庞然大物仍需要大量工时进行维护,而其中大部分工作是在多佛空军基地维护中队的定期维护机库进行的。

这种巨大的机库配备了维护所需的所有脚手架和工具,维修人员可以站在脚手架上对C-5需要维修的部位进行拆解。

为了最大限度利用C-5机队的剩余寿命,该机在服役周期内要经历一系列各种层次和规模的检查:飞行前检查、驻地检查、维修指导小组3级小规模检查、3级大规模检查、例行基地级维修。

所有的C-5飞机每隔8年要一次3级定检,多佛空军基地是美国空军唯一能对该机进行定期维护地方。

一架飞机的3级定检耗时约55天,这取决于飞机的状况。中队的巨型机库一年能完成9架飞机的定检,8年能完成整个C-5机队的定检。

定检需要对飞机进行拆卸,寻找各个系统存在的任何缺陷、故障、裂缝和其他任何问题并进行维修。

C-5的基地级维修则在佐治亚州的华纳罗宾斯空军后勤中心进行,通过精心的维护和大修,美国空军的C-5将能继续服役到2040年之后。这意味着,多佛空军基地的巨型机库还要在忙碌上很长一段时间。






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C-5的可靠性并不差。
我们何时拥有这种大飞机
C5在海湾战争表现不错的,C5M还换了新的发动机
gxw8080 发表于 2015-12-10 13:34
尽管对于美国人的C17什么的来说,维护性差,但是对于我们来说,还是口水级别的飞机
让mbt插上翅膀


55天定检一架,工作日就算40天,看图大约有12号人在工作,算上可能漏掉的人,按15号人计算,一架c5的维护量就是600个人日,而且应该都是熟练工。
按美帝6k的人均工资算, 600个人日就是360万美刀,  按人工仅占整个3级定检费用的1/2算, 一架c5每8年的定检成本就是720万美刀,即每年90万美刀,美国每年定检9架c5,成本就是810万美刀,这还是很保守的估算...真TM皿煮的烧钱不是烧钱。

55天定检一架,工作日就算40天,看图大约有12号人在工作,算上可能漏掉的人,按15号人计算,一架c5的维护量就是600个人日,而且应该都是熟练工。
按美帝6k的人均工资算, 600个人日就是360万美刀,  按人工仅占整个3级定检费用的1/2算, 一架c5每8年的定检成本就是720万美刀,即每年90万美刀,美国每年定检9架c5,成本就是810万美刀,这还是很保守的估算...真TM皿煮的烧钱不是烧钱。
sxfreesky2013 发表于 2015-12-10 16:00
55天定检一架,工作日就算40天,看图大约有12号人在工作,算上可能漏掉的人,按15号人计算,一架c5的维护量 ...
怎么可能才15个 太少了
wszaa 发表于 2015-12-10 16:12
怎么可能才15个 太少了

随手算了一下而已,看看就罢了,要能比较靠谱的数据只能去参考波音787这种大飞机的定检标准了
sxfreesky2013 发表于 2015-12-10 16:00
55天定检一架,工作日就算40天,看图大约有12号人在工作,算上可能漏掉的人,按15号人计算,一架c5的维护量 ...
现代高技术装备本来就是烧钱的玩意,和皿煮与否没啥关系。这个道理可以参看当一个家庭交通工具从自行车跨越到汽车阶段后,也是很烧钱的。
40多年前设计的飞机, 怎么可能跟现在这些小年轻相比,  也要求太苛刻了。 话说美帝这能力, 真的太可怕, 谁知道C5通过一系列延长寿命后, 能飞多少小时?
巨型的东西都没有一个是可靠性高的(无论是啥)。
55天定检一架,工作日就算40天,看图大约有12号人在工作,算上可能漏掉的人,按15号人计算,一架c5的维护量 ...
咋算的,什么人工要6K一天?
检修过程中,零件拆下来再装回去,如果中间出了错,很可能会导致事故。这种事情得非常小心。中国以前一架图-154就是检修过程失误导致的失事。
我要看鲁斯兰和姆丽亚!
55天定检一架,工作日就算40天,看图大约有12号人在工作,算上可能漏掉的人,按15号人计算,一架c5的维护量 ...
哪个位面的美国人均工资6K?
不知安124如何。。
咋算的,什么人工要6K一天?
尼玛,算错,这是人月
哪个位面的美国人均工资6K?
算错,是人月,泪奔
无比羡慕啊
55天定检一架,工作日就算40天,看图大约有12号人在工作,算上可能漏掉的人,按15号人计算,一架c5的维护量 ...
何止15个人?美帝霸气侧漏啊!