轰六K官泄的亮点:50米贴地飞行,昼夜对地精确打击,强大电 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 23:23:07


50米贴地飞行,和B1B不相上下了
http://kj.81.cn/content/2015-10/13/content_6719991.htm

50米贴地飞行,和B1B不相上下了
http://kj.81.cn/content/2015-10/13/content_6719991.htm
一句话贴,好歹给个链接吧
装了地形随动系统了?不过也应该的,巡航导弹都有,轰炸机没有才是不应该,只要舵面和气动跟随的过来。


去年6月,空军组织突防突击竞赛性考核,轰-6K首次由本场起飞,远程奔袭4000多公里在气象、环境均陌生的空域执行任务。

官兵们迎难而上,轰-6K编队驰骋至预定空域后,采取超低空飞行、依托地形遮蔽规避“敌”雷达搜索。接近突防空域后,飞机进入攻击抛线,快速下降高度:80米、70米、60米、50米……机身几乎贴着戈壁滩了
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 现代防空武器的进步使得六十年代“高空高速突防”的战术已过时,目前有些中长程防空导弹甚至达到2至3倍音速,而高速歼击机的普及也使喷气式轰炸机再难以实现高空高速突防。所以B-1B主要利用地面防空雷达的扫描盲区实现超低空高速突防。
  B-1B装有先进的地形跟踪雷达,可持续判断前方2.5公里范围内的地形,然后由自动驾驶仪控制飞机与地面保持一定高度。因此,即使地形比较复杂,B-1B仍可以在离地60米的超低空实现高速飞行和作战攻击,当三个投弹仓同时打开时,能在2秒内迅速将全部弹药倾泻完毕,然后高速逃离。
B-1在平坦的地面上可降低到60米的飞行高度,之所以能有如此超低空的飞行能力,归功于由前方监视雷达和自动操纵装置组合而成的地形追踪系统。它是从机首不断地探测飞行路径上的地形,使机体自动配合起伏升降,和地表维持一定高度的系统。飞行高度可定出60米、90米、120米、150米、225米、300米等六个阶段

去年6月,空军组织突防突击竞赛性考核,轰-6K首次由本场起飞,远程奔袭4000多公里在气象、环境均陌生的空域执行任务。

官兵们迎难而上,轰-6K编队驰骋至预定空域后,采取超低空飞行、依托地形遮蔽规避“敌”雷达搜索。接近突防空域后,飞机进入攻击抛线,快速下降高度:80米、70米、60米、50米……机身几乎贴着戈壁滩了
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 现代防空武器的进步使得六十年代“高空高速突防”的战术已过时,目前有些中长程防空导弹甚至达到2至3倍音速,而高速歼击机的普及也使喷气式轰炸机再难以实现高空高速突防。所以B-1B主要利用地面防空雷达的扫描盲区实现超低空高速突防。
  B-1B装有先进的地形跟踪雷达,可持续判断前方2.5公里范围内的地形,然后由自动驾驶仪控制飞机与地面保持一定高度。因此,即使地形比较复杂,B-1B仍可以在离地60米的超低空实现高速飞行和作战攻击,当三个投弹仓同时打开时,能在2秒内迅速将全部弹药倾泻完毕,然后高速逃离。
B-1在平坦的地面上可降低到60米的飞行高度,之所以能有如此超低空的飞行能力,归功于由前方监视雷达和自动操纵装置组合而成的地形追踪系统。它是从机首不断地探测飞行路径上的地形,使机体自动配合起伏升降,和地表维持一定高度的系统。飞行高度可定出60米、90米、120米、150米、225米、300米等六个阶段
73号机明显不是H6K,混进了6K的队伍
去年6月,空军组织突防突击竞赛性考核,轰-6K首次由本场起飞,远程奔袭4000多公里在气象、环境均陌生的空域执行任务
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远程奔袭4000多公里,且还有低空突防,飞行剖面高一低一高,如果全程高一高一高,作战半径可能超过5000公里
在海面上理论上还可以更低一些,不过50米都已经够低了,对于这样的大飞机来说。
他们关闭无线电通讯设施乘夜色出航,突破敌空中地面防线,在距“敌”目标数百公里时,飞机果断占领发射阵位发射导弹。飞行员紧盯屏幕,在导弹据目标数十公里处,沉着开启导弹导引头,顷刻,目标火光四射。

我擦,难道是人在回路中,还不是射后不管
在海面上理论上还可以更低一些,不过50米都已经够低了,对于这样的大飞机来说。
轰六K以前的型号在海面上就能50米超低空,陆地上第一次报道,不过自从国产蓝盾吊舱展出后具备这个能力应不困难
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2005年5月,轰炸机团多个机组参加上级组织的超低空集训。谢军、张国忠等多个机组组成超低空突击群。100米、90米、70米、50米,庞大的轰炸机掠海飞行,转弯时巨大的机翼眼看就要划破波浪,但参训飞机无不以惊险的高难动作在低空躲过“敌方”雷达搜捕,把超低空技术表现得淋漓尽致。
  目前,全团作战编组均达到昼夜间在100米、50米超低空状态下持续稳定飞行数百公里的海上长距离飞行的能力;编队间隔、距离均达到大纲规定的最小间隔、距离30米的要求。
笑脸男人 发表于 2015-12-8 19:42
小心别玩过头掉水里。。。想起毛子的某图16。。。
他们关闭无线电通讯设施乘夜色出航,突破敌空中地面防线,在距“敌”目标数百公里时,飞机果断占领发射阵位 ...
YJ63是人在回路,有多种蛋蛋。
hakase 发表于 2015-12-8 19:45
小心别玩过头掉水里。。。想起毛子的某图16。。。
MD的B-52从60年代开始进行改装,加装地形追踪设备,从高空突防向低空突防发展

这得机机是好机机。
hswz 发表于 2015-12-8 19:29
去年6月,空军组织突防突击竞赛性考核,轰-6K首次由本场起飞,远程奔袭4000多公里在气象、环境均陌生的空域 ...
那h6k航程岂不是10000公里了????我认为这个4000多公里,就是5000公里吧,应该是说的来回!因为就rd30的油耗那么大,飞10000公里绝对不可能
太牛逼了,离地60米雷达都无法发现的,
轰-6K战略轰炸机是我国自主研发的第一代远程战略轰炸机,信息化程度高,具备远程奔袭、大区域巡逻、防区外打击能力,素有“战神”之誉,是空军部队向战略空军转型的标志性装备之一
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第一代远程战略轰炸机,和逆火(图26)的作战半径差不多了(作战半径5000公里)

yuan18 发表于 2015-12-8 19:58
那h6k航程岂不是10000公里了????我认为这个4000多公里,就是5000公里吧,应该是说的来回!因为就rd30 ...


轰一6海军改进型提出后,西飞为了进一步满足空军加大轰一6航程和提高发动机使用寿命的要求,于1970年6月提出将轰一6原来装配的2台涡喷一8型发动机,换装为从英国进口的4台“斯贝”涡轮风扇发动机,以便通过改善发动机的经济性来增加飞机的航程。后经有关部门批复同意,于1971年2月开始了具体设计工作,并于1977年完成改装,次年1月进行了首飞。
此改型机保持了轰一6原型机的基本外形,只在机翼根部原涡喷一8发动机安装处换装2台“斯贝”512-5W发动机,并在左、右机翼中部再分别吊挂1台“斯贝”512-5W发动机,从而简单地将双发轰炸机变型为四发轰炸机——一轰一6I,有效地提升了该机的动力性能
经过半年的试飞证明,由于换装了油耗低和推重比大的涡扇发动机,轰一6I的起飞、着陆、爬升和航程等主要性能指标均有明显改善,其中较显著的有:最大航程从5,760公里增加到8,060公里,提高近40%,海平面最大爬升率由18.6米/秒增加到29.7米/秒,提高60%——达到了原定设计的要求,并使该机一举跨入了远程轰炸机的行列
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远轰的标准是8000公里,轰六采用两台涡喷8时最大航程就有5760公里
yuan18 发表于 2015-12-8 19:58
那h6k航程岂不是10000公里了????我认为这个4000多公里,就是5000公里吧,应该是说的来回!因为就rd30 ...


轰一6海军改进型提出后,西飞为了进一步满足空军加大轰一6航程和提高发动机使用寿命的要求,于1970年6月提出将轰一6原来装配的2台涡喷一8型发动机,换装为从英国进口的4台“斯贝”涡轮风扇发动机,以便通过改善发动机的经济性来增加飞机的航程。后经有关部门批复同意,于1971年2月开始了具体设计工作,并于1977年完成改装,次年1月进行了首飞。
此改型机保持了轰一6原型机的基本外形,只在机翼根部原涡喷一8发动机安装处换装2台“斯贝”512-5W发动机,并在左、右机翼中部再分别吊挂1台“斯贝”512-5W发动机,从而简单地将双发轰炸机变型为四发轰炸机——一轰一6I,有效地提升了该机的动力性能
经过半年的试飞证明,由于换装了油耗低和推重比大的涡扇发动机,轰一6I的起飞、着陆、爬升和航程等主要性能指标均有明显改善,其中较显著的有:最大航程从5,760公里增加到8,060公里,提高近40%,海平面最大爬升率由18.6米/秒增加到29.7米/秒,提高60%——达到了原定设计的要求,并使该机一举跨入了远程轰炸机的行列
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远轰的标准是8000公里,轰六采用两台涡喷8时最大航程就有5760公里
yuan18 发表于 2015-12-8 19:58
那h6k航程岂不是10000公里了????我认为这个4000多公里,就是5000公里吧,应该是说的来回!因为就rd30 ...
是4600公里


所谓4000公里估计是高空飞行包线,因为不隐身没有什么意义,人家远程雷达大老远就发现你了,而采用低空50米高度飞行,那么大的空气阻力航程可能2000公里都不到

所谓4000公里估计是高空飞行包线,因为不隐身没有什么意义,人家远程雷达大老远就发现你了,而采用低空50米高度飞行,那么大的空气阻力航程可能2000公里都不到
啥时候才能有作战半径一万公里的战略轰炸机啊
轰六K可能装备过200 下一代即将露面 不超过18年
如果这种大飞机都可以飞这么低的话,那飞豹是否有更加强大的地形跟踪能力呢?
那h6k航程岂不是10000公里了????我认为这个4000多公里,就是5000公里吧,应该是说的来回!因为就rd30 ...
有可能啊,以前装涡喷,机肚子里装6吨炸弹,还能有3000公里半径,现在改更大推力相对省油的涡扇,只在机翼下挂导弹,人员也少了一半,空出的机身至少可以多带10吨油。
hswz 发表于 2015-12-8 19:29
去年6月,空军组织突防突击竞赛性考核,轰-6K首次由本场起飞,远程奔袭4000多公里在气象、环境均陌生的空域 ...
戈壁滩啊,在沙漠,有机场可以加油。又不是在海上
长途奔袭不一定就会返回原来的基地,可以降落到附近基地啊。
某年阅兵演习,老 轰6在某城区飞的那个 叫低···目视·估计也就2-3百米
hswz 发表于 2015-12-8 20:20
轰一6海军改进型提出后,西飞为了进一步满足空军加大轰一6航程和提高发动机使用寿命的要求,于1970年6 ...
是这样的,我国到美国的航线是8000多公里,如果h6k这次训练飞了4000公里至少飞到了夏威夷附近或者飞过关岛,你看到美军有此类报道吗?没有把!
我们只是出了宫古海峡,飞了个折线,鬼子好像报告里有图,那条线怎么看也不可能是4000公里的半径,还有tu26写的是航程9000公里,而非作战距离。
还有就是rd30的油耗好高,我怎么也不相信能飞10000公里,那h6k迭代多少吨油?那样还能起飞吗,我真的不敢相信,并且报道中写的是:远程奔袭4000多公里,没说跑了4000多公里又回来,我理解成来回是完全正常的理解!
zxt1630 发表于 2015-12-8 20:51
有可能啊,以前装涡喷,机肚子里装6吨炸弹,还能有3000公里半径,现在改更大推力相对省油的涡扇,只在机 ...
看我28楼的回复
红色尖兵918 发表于 2015-12-8 21:26
长途奔袭不一定就会返回原来的基地,可以降落到附近基地啊。
有道理。。。。。。。。。。。。
2015-12-8 21:42 上传


关键词“戈壁”——在百度地图上量,从南京到喀什的直线距离是大约3900公里,离八股中提到的4000公里很接近,所以这次演习中轰6K奔袭的目标很可能是这个方向。但要轰6K来回飞8000多公里,其中还有50米高度超低空突防,没有空中加油是不可能完成的。1982年英国空军的火神轰炸机从阿松森往返11000公里空袭马岛,全程需要六、七次空中加油,而火神轰炸机的航程和载油量都要比轰六大得多。
5000公里,裤衩着实有点红了
wang2bin10 发表于 2015-12-8 19:20
一句话贴,好歹给个链接吧
中国军网空军版自己去看。兔子唯一认可的官方网站。
再怎么改也是老东西了,居然能和b1b并称?我也是醉了。
hswz 发表于 2015-12-8 20:06
轰-6K战略轰炸机是我国自主研发的第一代远程战略轰炸机,信息化程度高,具备远程奔袭、大区域巡逻、防区外 ...
即使22M3逆火在高高高条件下,亚音速的作战半径从来也没敢宣称过达到5000公里。。你可知作战半径5000公里意味着最大航程多少??(以上都不要提空中加油)
从本场起飞也可以在别的机场降落,攻击半径不用达到4000多公里。
     前两年农业台播过六爷30米低空突防,好像还是老六爷扔铁炸弹
有一篇轰-6丁低空突防的论文
轩辕夏禹剑 发表于 2015-12-8 20:33
啥时候才能有作战半径一万公里的战略轰炸机啊
这种玩意对中国来说没啥屁用

战轰是不可能去投铁炸弹的,主要就是核武器,核武器只可能对另外四常才用。
1.够不着美国
2.打俄罗斯用不上
3.不可能用飞机去炸英法
H6K续航6000公里,作战半径1800公里。因为巡航时的速度也就比高铁快点(400多不到500),而进入作战半径就要全程开加力,所以低空接近目标区域也是突防轰炸手段之一。