是否应该成立独立陆航旅和陆航固定翼飞机部队?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 14:11:42
战区改革完成后,各战区联合指挥作战,我军陆航实力最近几年也得到极大提升,那么各大战区成立一到二个独立陆航旅,由战区联指直接指挥可否?新的独立陆航旅根据配置36-48架直升机,不承担对地攻击,所以不配置武装直升机。最主要装备则是Z20,Z8,米17,Z11这种运输、救援、侦察类直升机,承担配合各战区部队的运输突击,灾难救援,人员救助搜救,战场侦察等任务,解放各集团军陆航旅的压力,使陆航旅可以加大武装直升机配置,同时独立部队直接受战区联指指挥,遇到突发情况更加反应及时迅速。而陆航固定翼机部队按照师级编制,配置强5,L15甚至枭龙这种轻型机,主要承担陆军进攻时对地对敌火力打击,减轻空军对地压力提高制空能力,使得空地协调方面更加完善。而还有一种方式则是成立陆航基地,陆航基地配置上述两种部队装备,直升机和对地攻击机,这样怎么看对陆军空军都是极大帮。战区改革完成后,各战区联合指挥作战,我军陆航实力最近几年也得到极大提升,那么各大战区成立一到二个独立陆航旅,由战区联指直接指挥可否?新的独立陆航旅根据配置36-48架直升机,不承担对地攻击,所以不配置武装直升机。最主要装备则是Z20,Z8,米17,Z11这种运输、救援、侦察类直升机,承担配合各战区部队的运输突击,灾难救援,人员救助搜救,战场侦察等任务,解放各集团军陆航旅的压力,使陆航旅可以加大武装直升机配置,同时独立部队直接受战区联指指挥,遇到突发情况更加反应及时迅速。而陆航固定翼机部队按照师级编制,配置强5,L15甚至枭龙这种轻型机,主要承担陆军进攻时对地对敌火力打击,减轻空军对地压力提高制空能力,使得空地协调方面更加完善。而还有一种方式则是成立陆航基地,陆航基地配置上述两种部队装备,直升机和对地攻击机,这样怎么看对陆军空军都是极大帮。
带翅膀的 空军  不带的 陆军   
恩,二战时期是这样的。
带翅膀的 空军  不带的 陆军
为什么非要强调带翅膀
恩,二战时期是这样的。
不可否认,二战这种模式很好
不可否认,二战这种模式很好
你这种说法我就呵呵了。
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你这种说法我就呵呵了。
呵呵,你连反驳都没有就呵呵,那么我也呵呵呵呵呵
你被挖坑了,美国空军是47年成立的,之前就是陆航。日美二战都没有空军,飞机是海航和陆航的,到是英德的RA ...

我知道啊,挖什么坑?你认为我连二战时期美日的军队体系都不知道吗?
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你没说你知道,然后提了个很天真的问题啊,话说总得罗列一下论据吧

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论据我写了,就是提高空地协调,空军干空中的事,陆航和陆军干陆地的事
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话说你一句话就论证了陆军要有固定翼,那我还说,陆军有陆航直升机,有船运大队,海军有陆战队有海航,唯独 ...
你要想抬杠我也没的说,你要一直认为陆航不配有固定翼我也没的说。同理,你本身就不能接受固有思想转变,那还有什么可谈的,在你看来,美国海陆有固定翼是不是也是很可笑的事?
你要想抬杠我也没的说,你要一直认为陆航不配有固定翼我也没的说。同理,你本身就不能接受固有思想转变, ...
按照现在的军种划分,机场的协调你就解决不了。如果是联合指挥部,那么固定翼给陆军和在空军没区别。
问题是目前各国空地协调都没有问题,美国的那些CAS飞机都是空军的。现有体系的缺陷是什么呢?不能你说不是 ...
谈论美军的问题,你要看美军本身战略定位,中国陆军的定位是什么,简单是国土防卫,但是说白了有一部分还类似美国的陆战队,对于这一部分承担美陆战队职能的部队,你说陆军需不需要固定翼飞机
按照现在的军种划分,机场的协调你就解决不了。如果是联合指挥部,那么固定翼给陆军和在空军没区别。
所以我说了,还有个方案就是陆航基地。再说了,联指也不是万能的,联指更大的意义还是在战役层面的制定与指挥,战场的指挥协调还是需要灵活的应用,一直隶属于陆军的固定翼部队,在战场上与陆军的配合能不能强于陆军和空军的配合,这在演习训练等日常非战时有很大关系
所以我说了,还有个方案就是陆航基地。再说了,联指也不是万能的,联指更大的意义还是在战役层面的制定与 ...
你根本没考虑机场的起降指挥和空管。
你根本没考虑机场的起降指挥和空管。
这个是问题吗,哪个国家的军队因为空管问题不添置增加飞机了?中国的陆航不需要空管吗?还是说陆航有了固定翼机型中国的空管就瘫痪了?与其你纠结空管,倒不如说说空军和陆军固定翼飞机之间的战术协调问题呢
多装备些直升机,固定翼还是给空军吧,陆军要这干嘛
这个是问题吗,哪个国家的军队因为空管问题不添置增加飞机了?中国的陆航不需要空管吗?还是说陆航有了固 ...
陆航飞机是陆军的,指挥机场的是空军的,相互之间的飞行计划怎么协调?按照你的想法,陆军需要紧急支援,但是空军有起降任务,怎么办?战区不只一个机场,陆军飞机转场之后地勤谁负责?协调怎么办?
举个例子,现在的空军执行紧急起降,民航全得延误,这还是在空军权利高于民航的前提下。陆航固定翼和空军共用机场你怎么解决?
陆航飞机是陆军的,指挥机场的是空军的,相互之间的飞行计划怎么协调?按照你的想法,陆军需要紧急支援, ...
那么请问,陆航直升机部队的空管是哪的?你别告诉我陆航直升机不用空管。而且陆航固定翼为什么要和空军在一起,飞行计划也不是空军一家做的好吗。你现在担心什么?空陆空管协调麻烦?陆航不能有新机场?空军不让陆航飞?还是说怕空军不放权?这些问题你要是担心,那么联指的问题不更多?陆军需求火力打击空军不能出动怎么办?空军飞机无法找到陆军指引目标怎么办?陆空之间合作不密切导致误击怎么办?跨军种命令下达时间过长怎么办?
那么请问,陆航直升机部队的空管是哪的?你别告诉我陆航直升机不用空管。而且陆航固定翼为什么要和空军在 ...
你认为没问题就没问题,这个问题不想继续讨论了。
陆航飞机是陆军的,指挥机场的是空军的,相互之间的飞行计划怎么协调?按照你的想法,陆军需要紧急支援, ...
至于你说的,紧急出动那是临时协调,需要拦截警戒驱除离,都是空军保卫领空,要陆航的攻击机做什么,陆军固定翼机型需要临时出动那就是遇到战争了。空军和民航之间关于航线安排早就制定好的,多一个陆军同时制定毫无问题。至于后勤,陆航固定翼不需要经常性转场,就算转场在后勤维护也有空军协调,如果按照你这么说海航的飞机也不能转场了?还是说海航飞机只能在海航机场之间降落起飞?
你认为没问题就没问题,这个问题不想继续讨论了。
这话我应该送给你,你认为啥都是问题的问题,在联指层次那就是更大问题,既然成立联指这个问题都能解决,那么空管协调就不是问题,难道你认为成立联指遇到的问题会比空管协调更小?
楼主的理论已经过时了,TG陆军本来就有运8
楼主的理论已经过时了,TG陆军本来就有运8
说的好像有作战固定翼飞机一样
f22x11 发表于 2015-12-1 08:09
不可否认,二战这种模式很好
二战时美日没有独立空军。
时至今日还有人扯这个
说的好像有作战固定翼飞机一样
你认为空军就是防空军,只管打飞机?
楼主你不知道西礁协议吧。
我感觉空军可以合并到陆军里去,如果能整合在一起,三军合并不是更好吗
联合作战,就是来自不同部门的人凑一起。
lalabubu 发表于 2015-12-1 10:58
时至今日还有人扯这个
陆航增加固定翼有什么问题吗
未来航空兵 发表于 2015-12-1 11:12
你认为空军就是防空军,只管打飞机?
陆军就是在陆上打仗?
hxgs 发表于 2015-12-1 11:19
楼主你不知道西礁协议吧。
愿闻其详.exe
听雨客 发表于 2015-12-1 11:26
我感觉空军可以合并到陆军里去,如果能整合在一起,三军合并不是更好吗
那倒不必,陆航需要固定翼攻击机。我没有考虑空陆合并
豕突狼奔 发表于 2015-12-1 11:59
联合作战,就是来自不同部门的人凑一起。
联合作战和同军种协同还是有很大区别
漫天雪飞 发表于 2015-12-1 10:25
二战时美日没有独立空军。
我就纳闷,这与二战何干?