洪都基本确定L-15价格!!2007年出货!!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 11:14:08
  《世界兵器》观察员 鲁晓冬
  “中国空军目前还是从优秀的二代战机飞行员中选拔三代战机的飞行员。这些飞行员从初级教练机一路飞上来,飞完二代机再转飞三代机,岁数都很大了。空军需要一种性能与三代战斗机相衔接的高级教练机,直接训练年轻的三代战机飞行员。”
  -L-15高级军用教练机的总设计师张弘
  随着第三代先进战斗机逐渐加入中国空军的战斗序列,中国空军迫切需要大量的先进教练机,以训练能够驾御先进战机的飞行员。9月21日开幕的北京航展上,以生产军用教练机著名的中国洪都航空工业集团宣布,该集团特为培训第三代战机飞行员而研制的L-15型高级教练机,将于今年11月首飞,于2007年加入中国空军战斗序列。
  在航展上,一提到L-15这个机型,洪都集团的工作人员必然提到“三代战机”。
  “空军目前还是从优秀的二代战机飞行员中选拔三代战机的飞行员。这些飞行员从初级教练机一路飞上来,飞完二代机再转飞三代机,岁数都很大了。空军需要一种性能与三代战斗机相衔接的高级教练机,直接训练年轻的三代战机飞行员。”L-15高级教练机的总设计师张弘对本报记者说。
  “L-15高级教练机的飞行机动性能和敏捷性,与第三代战机十分相似,飞行学员通过L-15的训练,可以很快掌握苏-27等第三代战机的驾驶技术。”张弘说。“另外,飞机上安装的电传操纵系统,可以模拟多种三代战机的驾驶感觉,飞行员可以在L-15上学习这些第三代战机的飞行技术,而所花的训练成本却只有三代战机的八分之一。”
  当被问到将于2007年交付使用的L-15多少钱可以买一架时,洪都集团的母公司——中国航空工业第二集团的副总经理徐占斌说:“大约1500万美元”,而总设计师张弘则点点头笑而不语。《世界兵器》观察员 鲁晓冬
  “中国空军目前还是从优秀的二代战机飞行员中选拔三代战机的飞行员。这些飞行员从初级教练机一路飞上来,飞完二代机再转飞三代机,岁数都很大了。空军需要一种性能与三代战斗机相衔接的高级教练机,直接训练年轻的三代战机飞行员。”
  -L-15高级军用教练机的总设计师张弘
  随着第三代先进战斗机逐渐加入中国空军的战斗序列,中国空军迫切需要大量的先进教练机,以训练能够驾御先进战机的飞行员。9月21日开幕的北京航展上,以生产军用教练机著名的中国洪都航空工业集团宣布,该集团特为培训第三代战机飞行员而研制的L-15型高级教练机,将于今年11月首飞,于2007年加入中国空军战斗序列。
  在航展上,一提到L-15这个机型,洪都集团的工作人员必然提到“三代战机”。
  “空军目前还是从优秀的二代战机飞行员中选拔三代战机的飞行员。这些飞行员从初级教练机一路飞上来,飞完二代机再转飞三代机,岁数都很大了。空军需要一种性能与三代战斗机相衔接的高级教练机,直接训练年轻的三代战机飞行员。”L-15高级教练机的总设计师张弘对本报记者说。
  “L-15高级教练机的飞行机动性能和敏捷性,与第三代战机十分相似,飞行学员通过L-15的训练,可以很快掌握苏-27等第三代战机的驾驶技术。”张弘说。“另外,飞机上安装的电传操纵系统,可以模拟多种三代战机的驾驶感觉,飞行员可以在L-15上学习这些第三代战机的飞行技术,而所花的训练成本却只有三代战机的八分之一。”
  当被问到将于2007年交付使用的L-15多少钱可以买一架时,洪都集团的母公司——中国航空工业第二集团的副总经理徐占斌说:“大约1500万美元”,而总设计师张弘则点点头笑而不语。
1500万真是贵,比得上低档战斗机了。
小龙也是3代机要是贵过小龙这个就。。。。
大概是出口价,而且要考虑到人民币升值。
L-15就要一个多亿?。。。。。。
大概吧...............................??
[B]以下是引用[I]虎眼观人[/I]在2005-9-29 21:13:00的发言:[/B][BR]关于强击机还是要专门发展.可以预计随着战场机器人的出现,一些便携式地空导弹/高射机枪会出现惊人的性能升级,这些东西不那么容易在空袭中被炸烂,战场生存能力非常强.在防区外饱和轰炸后会有许多幸存下来,给其后的水平轰炸,对地攻击带来很大的损伤.
放弃带有重装甲的强击机发展是不明智的.

[em05][em05][em05]

改行写玄幻小说了?
太贵了,接近国外同类产品价格了。
看来我们也没有优势了,这价格贵啊。
[B]以下是引用[I]作战参谋[/I]在2005-9-30 10:04:00的发言:[/B][BR]看来我们也没有优势了,这价格贵啊。

为什么我们就不能走质高价高的精品路线,非要让中国造成为廉价商品的代名词。
如果L15很厉害的话,1500也会有人买的
如果这样订价估计成本都收不回来,贵航的山鹰肯定胜过L15
[B]以下是引用[I]图列波夫[/I]在2005-9-30 16:02:00的发言:[/B][BR]如果这样订价估计成本都收不回来,贵航的山鹰肯定胜过L15

我也觉得有点贵。估计洪都心里想的是吃定大陆空军了,大陆空军没有其他选择。
说的是外销价,军工产品定价可不全在厂家.
奇瑞QQ都是一样的壳,定价也从2.9万到4,5万都有。看装的是什么东西啊。

只是装个发动机,简易火控,让人熟悉熟悉气动的,当然是一个价。换副眼镜,换了大脑,可以出去跟人干架的,当然又是一个价。再说门内门外的价格。。
国内空军的估计就8000万左右
不上二千不是好机   1500太便宜
[em08]
太贵了点啊
这应该是外销价格
还是觉得有点贵!
1500万人民币就好了。
太贵,800-1000万是可以承受的价格,我们这么大规模的空军,怎么说也要采购400-500架吧。
1500W就叫贵啊,也不想下这教练机的寿命是10000飞行小时的,而山鹰有说过他是多少飞行小时吗?应为它根本就不敢说,有3000-4000小时就不错了。发动机也差不多,L-15用的是涡扇的价格贵,但是寿命长,一般是涡喷的3倍左右,而且油耗低,这样算下来一架L-15的寿命期内就要2-3架山鹰了,即使山鹰的价格只有800-900W,L-15也比山鹰要经济的多。
这个价格,L-15没有什么大希望了。
至于所谓“涡扇的寿命长,一般是涡喷的3倍左右,而且油耗低”: “寿命是涡喷的3倍左右”没有事实根据。尤其是这两点也不看看L-15使用的是什么发动机?就那两个发动机还有什么好说的?
至于教练机的寿命,也不是靠纸上的宣传指标来实现的。超音速飞机10000小时的寿命,好象超出了那个小设计所的实力。
山鹰的价格也不会到800W美元,抢钱也不是这样的。贵航脑子可不傻。
哈哈,大老们纷纷出现!!
[B]以下是引用[I]痴痴的小木头[/I]在2005-10-4 20:03:00的发言:[/B][BR]哈哈,大老们纷纷出现!!

我怎么觉的本帖木头才是最大的那个“老”?
[em01]
当初L-15的定位可是很高的,据那时有人的说法,比yak130还高级!如果是这样的话1500w不能算贵。
L-9的可维护性、机动性、可靠性、不能和L-15比,L-15能非的一些高难度动作,L-9的气动布局根本非不了。L-15的价格不能和L-9比。这是必然的。
三代战机的价格普遍在3000万美圆以上,同代高级教练机1500万美圆的价格不算太贵,别忘了,第二代高级教练机,普遍是使用同级战机的。和同代战绩相比,第三代教练机的主要价格有时在于使用费用,一般仅为战机的1/6-8。这也是装备第三代战机的一线部队,要装备一定数量第三代教练机的原因,有些实飞训练,就用飞行费用少的教练机进行,比如基本的编队飞行训练,用老二代,操作有太大不同,用三代战机,太费钱,所以用三代高级教练机,这在以前是看不到的。
而且这个报价应该有时常策略因素,哪个卖东西的会一开始就报个最低价?到时候,军方一句“8000万人民币,卖就卖,不卖拉倒,我买L-9”,洪都也只能乖乖的卖。
很奇怪吗  1500万美元   那是出口价    什么是出口东西  你们知道K8吗  国内军用K8飞机用的都是仪表     而出口的是屏显 外形一样 但是并不代表里面的东西一样       所以1500W不能说贵  拉
呵呵,要是真正的好货不怕贵的,大家可以看看欧洲的“马克”那才叫贵呢!
只要先进就好!!!!!!!!!!!!!!!贵不是问题!!!!!!!!!!!!!!!
我还是比较稀饭15的……
JL-9用的是WP-13发动机,寿命也就600-700小时,能长到哪里去,机体用的是歼-7MG的,进气口采用了FC-1的方法,但他有及其严重的缺陷。首先,本来空出机鼻的空间是为安装大功率雷达的,但是由于设计上的问题,其前起落架是向前收起,这样就占据了大量的机鼻内部空间;其次,由于采用了歼-7MG的机身,歼-7系列的一个严重缺点也被带到了这款教练机上,那就是主起落架是安装在机翼上向内侧收起,这样一来,机翼的内侧就无法挂载长的武器。这辆个缺点对于教练机来说不是什么问题,但是如果要改装成攻击机或者是战斗机问题就大了,所以JL-9只是应急的东西,造成这些缺点的主要原因是贵航自身的设计能力确实有限,无法全面设计新机型。L-15才是最终的选择。不过L-15  1500W也确实贵了些,捷克L-159,英国的HOWK好像都没有这么高的价~~~~~~~~~~
好的东西是不会太便宜的.
这个价格还只是没有量产时的价格呀!!要是量产了我想可能价格能降到1000万美元以下吧!!
肯定会降到百万级