超级军网2.5的奇骏尊享，2.4豪华crv，2.5rav4哪个性价比高？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 21:20:45
感觉这三个日系车让人很纠结啊！！！rav4三大件好，但内饰丑陋，悬挂硬。crv底盘太低，奇骏为啥那么轻啊，不会安全性不行吧？还有就是日产的听说质量不如两田，差的远吗？感觉这三个日系车让人很纠结啊！！！rav4三大件好，但内饰丑陋，悬挂硬。crv底盘太低，奇骏为啥那么轻啊，不会安全性不行吧？还有就是日产的听说质量不如两田，差的远吗？
这么喜欢日货
如果你是想咨询相关专业人士看法的话小李同志多次推荐过某田的rav4了，从车本身来说可能rav4更可靠吧，另外两个上销量也很大基本上也不会有啥问题，如果没啥特别的要求就去看看试试那个顺眼那个好操就买那个吧，当然如果你结婚了的话那就先看看领导看上那个吧
奇骏。。。我研究了一年。。发现这个价位的合资suv里，综合性能它最好。crv则是车身刚性好，质量很稳定，省心。rav4也比较均衡，但据一些车主反应，车身会变形。。。
如果你是想咨询相关专业人士看法的话小李同志多次推荐过某田的rav4了，从车本身来说可能rav4更可靠吧，另外 ...
去看看rav4论坛里车体变形的图片。。。
去看看rav4论坛里车体变形的图片。。。
这么喜欢日货
想买个省心的车啊！毕竟不是专业人士，想着少进修理厂呗，感觉论坛里也是推荐日系的多啊。
想买个省心的车啊！毕竟不是专业人士，想着少进修理厂呗，感觉论坛里也是推荐日系的多啊。
迷糊好吃 发表于 2015-11-21 23:34
想买个省心的车啊！毕竟不是专业人士，想着少进修理厂呗，感觉论坛里也是推荐日系的多啊。
现在只要不是杂牌，都很少坏。
保险、停车、油，是三大开支，单纯省点油，总开支节省不多。
日系真省油吗，没买过，不知道。
2.0T现在是主流，省油，起步快，税低。如果有自动启停之类的功能，还能再省点。
想买个省心的车啊！毕竟不是专业人士，想着少进修理厂呗，感觉论坛里也是推荐日系的多啊。
现在只要不是杂牌，都很少坏。
保险、停车、油，是三大开支，单纯省点油，总开支节省不多。
日系真省油吗，没买过，不知道。
2.0T现在是主流，省油，起步快，税低。如果有自动启停之类的功能，还能再省点。
啊当 发表于 2015-11-21 23:26
去看看rav4论坛里车体变形的图片。。。
这个真不知道，小李好像推荐过rav4认为机械可靠性比较好其他的有没有说过车体强度之类的不记得了，我的意思是小李在论坛里面的专业是大家比较认可的，
去看看rav4论坛里车体变形的图片。。。
这个真不知道，小李好像推荐过rav4认为机械可靠性比较好其他的有没有说过车体强度之类的不记得了，我的意思是小李在论坛里面的专业是大家比较认可的，
迷糊好吃 发表于 2015-11-21 23:34
想买个省心的车啊！毕竟不是专业人士，想着少进修理厂呗，感觉论坛里也是推荐日系的多啊。
这价位你随便买个销量大点的估计日常用都没问题，可靠性只是相对的
想买个省心的车啊！毕竟不是专业人士，想着少进修理厂呗，感觉论坛里也是推荐日系的多啊。
这价位你随便买个销量大点的估计日常用都没问题，可靠性只是相对的
nnjiokm 发表于 2015-11-22 00:14
这个真不知道，小李好像推荐过rav4认为机械可靠性比较好其他的有没有说过车体强度之类的不记得了，我的意 ...
我也想知道小李同学对RAV4车体变形的看法。。
总之，有点吓人。。。
这个真不知道，小李好像推荐过rav4认为机械可靠性比较好其他的有没有说过车体强度之类的不记得了，我的意 ...
我也想知道小李同学对RAV4车体变形的看法。。
总之，有点吓人。。。
crv车型老底盘低，rav4悬挂硬舒适性差，还是奇骏靠谱。
首先排除奇骏，那么大的车才1.5吨，呵呵呵，薄皮大馅的代表，常逛车坛，日产车安全性太弱了
首先排除奇骏，那么大的车才1.5吨，呵呵呵，薄皮大馅的代表，常逛车坛，日产车安全性太弱了
对啊，奇骏感其他都好，为啥那么轻。。。就怕真是薄皮大馅。。。
对啊，奇骏感其他都好，为啥那么轻。。。就怕真是薄皮大馅。。。
迷糊好吃 发表于 2015-11-22 08:03
对啊，奇骏感其他都好，为啥那么轻。。。就怕真是薄皮大馅。。。
CRV四驱2.4的车重1.64吨，RAV4四驱1.63吨，奇骏2.5四驱1.56吨
对啊，奇骏感其他都好，为啥那么轻。。。就怕真是薄皮大馅。。。
CRV四驱2.4的车重1.64吨，RAV4四驱1.63吨，奇骏2.5四驱1.56吨
CRV四驱2.4的车重1.64吨，RAV4四驱1.63吨，奇骏2.5四驱1.56吨
对啊，同为日系，为啥日产的车子总是那么轻啊
对啊，同为日系，为啥日产的车子总是那么轻啊
我是外观党，从两车外观来说，肯定奇俊嘛。丰田那个新家族外观，为什么卡罗拉就觉得还能接受，比卡罗拉小的那个就觉得不好看。同样，新汉又好看，而RAV4又觉得别扭捏？
四驱，推荐广汽传祺GS5速博；两驱，推荐一汽奔腾X80 1.8T。底盘性能好，安全性、操控性等也不错。
如果想开的长久些，推荐CRV，质量稳定。
四驱直接上奇骏，越野能力最强，两驱就不考虑奇骏了，变速箱还是不如本田耐用。
RV4如果不是特别喜欢外形，不推荐。
建议看看CX5。
四驱直接上奇骏，越野能力最强，两驱就不考虑奇骏了，变速箱还是不如本田耐用。
RV4如果不是特别喜欢外形，不推荐。
建议看看CX5。
汉兰达啊！
奇骏吧。CRV老了，RAV4买回来对腰是个考验。
综合性能、性价比、甚至颜值对比下来，还是奇骏最值得推荐！
如果想开的长久些，推荐CRV，质量稳定。
四驱直接上奇骏，越野能力最强，两驱就不考虑奇骏了，变速箱还是 ...
新奇骏就不要说什么越野能力了，那个接近角太悲催哟
四驱直接上奇骏，越野能力最强，两驱就不考虑奇骏了，变速箱还是 ...
新奇骏就不要说什么越野能力了，那个接近角太悲催哟
城市开可以等降价的新楼兰
一枝梅yzm 发表于 2015-11-22 10:45
新奇骏就不要说什么越野能力了，那个接近角太悲催哟
又不是纯越野车，只是说有一定能力而已。具体参见某家的SUV横评。其实CRV的结果最大吃一惊。
http://www.pcauto.com.cn/teach/338/3382159_17.html
新奇骏就不要说什么越野能力了，那个接近角太悲催哟
又不是纯越野车，只是说有一定能力而已。具体参见某家的SUV横评。其实CRV的结果最大吃一惊。
http://www.pcauto.com.cn/teach/338/3382159_17.html
迷糊好吃 发表于 2015-11-22 08:03
对啊，奇骏感其他都好，为啥那么轻。。。就怕真是薄皮大馅。。。
话说铃木那个锋驭那么大个车才1100kg多，也没人说底盘不好。
对啊，奇骏感其他都好，为啥那么轻。。。就怕真是薄皮大馅。。。
话说铃木那个锋驭那么大个车才1100kg多，也没人说底盘不好。
非要日系SUV的话，两驱CX-5，四驱奇骏，再多点考虑森林人和楼兰
合资车有性价比么？
去年10月，家住沈阳的刘先生购买了一辆东风日产新奇骏。新车开回家没多久，东北正式进入冬季，气温一到0度以下，一个问题就开始困扰刘先生了：“早上启动后，车速只能达到40公里左右，转速2000转，油门踩到底也只能这样，开出去5公里左右才能恢复正常。”刘先生告诉记者：“刚开回来的时候，2000转可以轻松达到70公里左右。”
这种情况一发生，他心里咯噔一下，他意识到可能是东风日产冷保护问题。2012年左右，东风日产奇骏曾经因CVT变速器低温冷保护问题引发大面积车主维权，当时媒体报道，东风日产虽拒不召回，但也派出工程师进行检测，并通过升级和更换变速器的方式解决了这一问题。2014年，东风日产新奇骏全新上市，4S店并未提及这款新车型依然存在冷保护问题，刘先生也认为这一问题已经解决。
发生这一问题，他立刻向4S店进行维修。4S店表示会向厂家反馈问题，但迟迟没有给刘先生回复。随着天气日渐变冷，刘先生发现这一现象更严重了，早上启动行驶，车速在30~40公里左右，这行驶近10公里才能恢复正常。刘先生非常苦恼。
随后，记者通过深入调查发现，东风日产新奇军冷保护问题在东北地区相当普遍。另一位东风日产新奇骏车主赵先生记者，每天早上刚启动时，他的车总被别人的电动自行车超越，被他堵在后面的车主把脑袋伸出车窗扯着脖子骂他。“我这爆脾气，在这种情况也只能忍了，你不知道有多憋屈！谁让我是东风日产新奇骏车主！”
一位变速器专家告诉记者，东风日产新奇骏CVT变速器确实存在冷保护问题，但冷保护一般在极端天气下才能触发，0度以下就开始冷保护显然过度了。东风日产新奇骏内部人士也坦然承认，冷保护一般在零下10度以下才会触发。
这位变速器专家认为：“东风日产新奇骏在程序设定上显然不太合理，厂家应将程序进行修改以达到最合理、最实用的状态。”
这种情况一发生，他心里咯噔一下，他意识到可能是东风日产冷保护问题。2012年左右，东风日产奇骏曾经因CVT变速器低温冷保护问题引发大面积车主维权，当时媒体报道，东风日产虽拒不召回，但也派出工程师进行检测，并通过升级和更换变速器的方式解决了这一问题。2014年，东风日产新奇骏全新上市，4S店并未提及这款新车型依然存在冷保护问题，刘先生也认为这一问题已经解决。
发生这一问题，他立刻向4S店进行维修。4S店表示会向厂家反馈问题，但迟迟没有给刘先生回复。随着天气日渐变冷，刘先生发现这一现象更严重了，早上启动行驶，车速在30~40公里左右，这行驶近10公里才能恢复正常。刘先生非常苦恼。
随后，记者通过深入调查发现，东风日产新奇军冷保护问题在东北地区相当普遍。另一位东风日产新奇骏车主赵先生记者，每天早上刚启动时，他的车总被别人的电动自行车超越，被他堵在后面的车主把脑袋伸出车窗扯着脖子骂他。“我这爆脾气，在这种情况也只能忍了，你不知道有多憋屈！谁让我是东风日产新奇骏车主！”
一位变速器专家告诉记者，东风日产新奇骏CVT变速器确实存在冷保护问题，但冷保护一般在极端天气下才能触发，0度以下就开始冷保护显然过度了。东风日产新奇骏内部人士也坦然承认，冷保护一般在零下10度以下才会触发。
这位变速器专家认为：“东风日产新奇骏在程序设定上显然不太合理，厂家应将程序进行修改以达到最合理、最实用的状态。”
去年10月，家住沈阳的刘先生购买了一辆东风日产新奇骏。新车开回家没多久，东北正式进入冬季，气温一到0度 ...
自动变速箱，目前来看还是AT最可靠！
自动变速箱，目前来看还是AT最可靠！
四驱，推荐广汽传祺GS5速博；两驱，推荐一汽奔腾X80 1.8T。底盘性能好，安全性、操控性等也不错。
还是别推荐gs5速博了。
四驱的车主们1.8t发动机全面全面换水泵，新车不到一年发动机就要开膛，车主们啥感觉。。
还有发动机噪音很大，车门漏风，等等。。。
还是别推荐gs5速博了。
四驱的车主们1.8t发动机全面全面换水泵，新车不到一年发动机就要开膛，车主们啥感觉。。
还有发动机噪音很大，车门漏风，等等。。。
去年10月，家住沈阳的刘先生购买了一辆东风日产新奇骏。新车开回家没多久，东北正式进入冬季，气温一到0度 ...
去奇骏论坛看看吧，冷热保护几乎很少遇到。
去奇骏论坛看看吧，冷热保护几乎很少遇到。
还是别推荐gs5速博了。
四驱的车主们1.8t发动机全面全面换水泵，新车不到一年发动机就要开膛，车主们啥 ...
哦，以前关注过，后来买了奔腾X80就没有再去GS5速博论坛溜达了，当时觉得该车的底盘性能还是相当不错的
四驱的车主们1.8t发动机全面全面换水泵，新车不到一年发动机就要开膛，车主们啥 ...
哦，以前关注过，后来买了奔腾X80就没有再去GS5速博论坛溜达了，当时觉得该车的底盘性能还是相当不错的
看了这么久，居然只有一个人推荐cx5
其实CRV底盘实际看起来不算低，本田的参数喜欢标满载情况下的，所以参数低。
要我选择，估计会选CRV，这三个里最中庸的，没什么明显缺点，长期用不后悔。
要我选择，估计会选CRV，这三个里最中庸的，没什么明显缺点，长期用不后悔。
城市开可以等降价的新楼兰
楼兰估计要过好久才会降价啊
楼兰估计要过好久才会降价啊
奇骏吧。CRV老了，RAV4买回来对腰是个考验。
额！腰怎么啦
额！腰怎么啦
汉兰达啊！
太大了吧！！！而且配置一上去价钱也上去了
太大了吧！！！而且配置一上去价钱也上去了
其实CRV底盘实际看起来不算低，本田的参数喜欢标满载情况下的，所以参数低。
要我选择，估计会选CRV，这三 ...
满载135，还是低。。。几乎纯城市化的车。。。适合完全不考虑越野，大轿车的车主，四驱也很弱。
优点是质量稳定，车身刚性好，抗扭度高省心。
要我选择，估计会选CRV，这三 ...
满载135，还是低。。。几乎纯城市化的车。。。适合完全不考虑越野，大轿车的车主，四驱也很弱。
优点是质量稳定，车身刚性好，抗扭度高省心。
迷糊好吃 发表于 2015-11-22 16:06
太大了吧！！！而且配置一上去价钱也上去了
没7座需求的话就上5座丐中钙，换个中控导航加个倒车影像和胎压监测。除了没天窗，其它没什么区别啊~
我就这么琢磨的。。
之前也看了新奇骏，最后还是变心了。。
太大了吧！！！而且配置一上去价钱也上去了
没7座需求的话就上5座丐中钙，换个中控导航加个倒车影像和胎压监测。除了没天窗，其它没什么区别啊~
我就这么琢磨的。。
之前也看了新奇骏，最后还是变心了。。
奇骏无疑，，，