鹘鹰”是一款具有全向高隐身第四代战斗机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 16:27:40
中航工业亮相迪拜航展 展示中国自信
http://www.cannews.com.cn/epaper ... /story/705779.shtml

本报讯(通讯员 罗昌 记者 唐焘逸) 当地时间11月8日上午,全球发展水平最快的大型国际航空展、中东地区最具影响力的航空盛会——第14届迪拜国际航空展在阿联酋迪拜世界中心国际机场开幕。中航工业连续第三届参展,时隔两年,携众多新机型重装上阵,代表中国航空制造最高水平,突出展示中国航空工业在技术创新方面整体实力的提升,展示了中国航空工业的巨大跨越。
本届航展,中航工业以“全力开拓航空产品国际市场”为主题,携旗下具有国际市场潜力的主要军机、民机、无人机等航空产品参展,依托迪拜航展辐射中东、非洲和亚太市场的国际影响力,聚焦航空产品外贸,特别是军贸出口。此次航展中航工业展台面积为200余平方米,参观者可以近距离了解“鹘鹰”(FC-31)战斗机、直19E武装直升机、“枭龙”战斗机、直9WE军用直升机、“猎鹰”高级教练机、“山鹰”高级教练机、“翼龙”无人机、“新舟”60涡桨支线飞机、运12F通用飞机、AC312民用直升机等多种机型产品,其中“鹘鹰”四代机、直19E强势亮相,受到媒体及客户追捧,实现了军贸产品跨代式转变。
航展期间,中航工业率“鹘鹰”战机缩比模型参加静态展示。这是“鹘鹰”战机继2014年珠海航展进行飞行表演、静态模型展示之后,首次走出国门、参加国际大型综合性航展,引起了国内外强烈关注,成为迪拜航展的一大亮点。“鹘鹰”是一款具有全向高隐身、先进任务系统及自主后勤保障等典型特征的高性价比的第四代战斗机,综合作战效能优异。通过参展模型可以看出,“鹘鹰”战机在设计上相比之前亮相的验证机,采取了梯形垂尾改后掠垂尾、换装整体座舱盖及优化内埋武器舱结构等外形更改,提升了机动性能、隐身性能及挂载能力。
在不久前结束的第三届中国直升机博览会上,由中航工业自主研制的直19E出口型武装直升机首次在公众面前亮相即博取万众青睐,获得好评声不断。此次,“黑旋风”直19E首次在境外国际航展上展出,该机型作为目前可出口的专用武装直升机,进一步丰富了我国直升机军贸产品谱系,被外界普遍看好,具有不俗的国际市场竞争潜力。依托迪拜航展平台优势,直19E正逐渐成长为中航工业军贸产品,乃至中国装备产品的新旗帜,走出国门,在国际航空市场掀起一股中国“黑旋风”。
国内外媒体对中航工业参展情况表现出极大关注。中航工业副总经理李玉海在接受多家媒体联合采访时表示,中航工业作为我国航空工业的主力军企业,积极响应和参与“一带一路”建设和国际产能合作等国家战略,结合集团公司发展需求,大力推进航空产品国际市场开拓,不断提升国际合作层次。这种合作,不是简单的产能转移,而是利用全球资源积极拓展国际业务,实现合作共赢,已经取得了良好成效。李玉海指出,中航工业连续三届参加迪拜航展,看重其重要的国际影响力,是航空企业展示实力、开拓市场的重要平台。中国航空工业在国际航空展会的角色正不断发生改变,从30年前初来乍到的旁观者,到带着零部件、分系统小规模的崭露头角,再到携缩比模型、真机静展和飞行表演以核心展商的形象呈现在国际舞台,特别是敢于携带正在研制的机型参展,不仅实现了参展能力的跨代提升,也展现了航空工业乃至国家的自信。
在本届航展上,中航工业将开展多项商务活动,积极利用航展交流平台,开展与合作伙伴的高层交往和对话,加快推进战略合作及重点项目的落实,积极践行中航工业“国际化开拓”战略。
CopyRight The China Aviation News 2009 中国航空报社 版权所有中航工业亮相迪拜航展 展示中国自信
http://www.cannews.com.cn/epaper ... /story/705779.shtml

本报讯(通讯员 罗昌 记者 唐焘逸) 当地时间11月8日上午,全球发展水平最快的大型国际航空展、中东地区最具影响力的航空盛会——第14届迪拜国际航空展在阿联酋迪拜世界中心国际机场开幕。中航工业连续第三届参展,时隔两年,携众多新机型重装上阵,代表中国航空制造最高水平,突出展示中国航空工业在技术创新方面整体实力的提升,展示了中国航空工业的巨大跨越。
本届航展,中航工业以“全力开拓航空产品国际市场”为主题,携旗下具有国际市场潜力的主要军机、民机、无人机等航空产品参展,依托迪拜航展辐射中东、非洲和亚太市场的国际影响力,聚焦航空产品外贸,特别是军贸出口。此次航展中航工业展台面积为200余平方米,参观者可以近距离了解“鹘鹰”(FC-31)战斗机、直19E武装直升机、“枭龙”战斗机、直9WE军用直升机、“猎鹰”高级教练机、“山鹰”高级教练机、“翼龙”无人机、“新舟”60涡桨支线飞机、运12F通用飞机、AC312民用直升机等多种机型产品,其中“鹘鹰”四代机、直19E强势亮相,受到媒体及客户追捧,实现了军贸产品跨代式转变。
航展期间,中航工业率“鹘鹰”战机缩比模型参加静态展示。这是“鹘鹰”战机继2014年珠海航展进行飞行表演、静态模型展示之后,首次走出国门、参加国际大型综合性航展,引起了国内外强烈关注,成为迪拜航展的一大亮点。“鹘鹰”是一款具有全向高隐身、先进任务系统及自主后勤保障等典型特征的高性价比的第四代战斗机,综合作战效能优异。通过参展模型可以看出,“鹘鹰”战机在设计上相比之前亮相的验证机,采取了梯形垂尾改后掠垂尾、换装整体座舱盖及优化内埋武器舱结构等外形更改,提升了机动性能、隐身性能及挂载能力。
在不久前结束的第三届中国直升机博览会上,由中航工业自主研制的直19E出口型武装直升机首次在公众面前亮相即博取万众青睐,获得好评声不断。此次,“黑旋风”直19E首次在境外国际航展上展出,该机型作为目前可出口的专用武装直升机,进一步丰富了我国直升机军贸产品谱系,被外界普遍看好,具有不俗的国际市场竞争潜力。依托迪拜航展平台优势,直19E正逐渐成长为中航工业军贸产品,乃至中国装备产品的新旗帜,走出国门,在国际航空市场掀起一股中国“黑旋风”。
国内外媒体对中航工业参展情况表现出极大关注。中航工业副总经理李玉海在接受多家媒体联合采访时表示,中航工业作为我国航空工业的主力军企业,积极响应和参与“一带一路”建设和国际产能合作等国家战略,结合集团公司发展需求,大力推进航空产品国际市场开拓,不断提升国际合作层次。这种合作,不是简单的产能转移,而是利用全球资源积极拓展国际业务,实现合作共赢,已经取得了良好成效。李玉海指出,中航工业连续三届参加迪拜航展,看重其重要的国际影响力,是航空企业展示实力、开拓市场的重要平台。中国航空工业在国际航空展会的角色正不断发生改变,从30年前初来乍到的旁观者,到带着零部件、分系统小规模的崭露头角,再到携缩比模型、真机静展和飞行表演以核心展商的形象呈现在国际舞台,特别是敢于携带正在研制的机型参展,不仅实现了参展能力的跨代提升,也展现了航空工业乃至国家的自信。
在本届航展上,中航工业将开展多项商务活动,积极利用航展交流平台,开展与合作伙伴的高层交往和对话,加快推进战略合作及重点项目的落实,积极践行中航工业“国际化开拓”战略。
CopyRight The China Aviation News 2009 中国航空报社 版权所有
说出来你自己信吗,就是一四代小龙。还特么不一定有小龙成熟可靠。
全向高隐身~~~~~~~~~~~牛,这个尾部是怎么实现的?
大家猜猜,这次会不会引来意向客户谈判?上门参观考察?
直19直10之类会不会有人感兴趣?毕竟对地攻击是中东重要的科目,价格上有没有优势?
菊花方向大家都懂,娘娘也没辙,要不然就要付出极大的重量代价。
全向。。。麻烦告诉我菊花怎么隐身?天顶星科技吗?
全向高隐身~~~~~~~~~~~牛,这个尾部是怎么实现的?
大家猜猜,这次会不会引来意向客户谈判?上门参 ...
六点被咬住的时候关机,自由落体往下掉
避过导弹再重启
FC-31 最重要就是没有自己的4代发动机
还是用一句新潮的话来说吧,F31是一款具备全向隐身能力次时代战机

复制粘贴阿巴瑟 发表于 2015-11-13 11:09
菊花方向大家都懂,娘娘也没辙,要不然就要付出极大的重量代价。


汗死,F22的那个二元矢量喷口具有良好的隐身效果的。
当然更好的隐身肯定是B2和YF23的那种沟槽式喷口,但无法使用推力矢量,所以只能放弃了。
c343f4e79719485b6689bb0caa6f8c5a_b.jpg
YF-23A 尾喷口特写。这种设计将极大地降低飞机尾喷口的红外特征。不过,当雷达波从后方照射时,可以直接照到高速旋转的涡轮上,产生强烈的反射波。对于这一问题,美国人曾经进行了大量的研究,但最终因推力损失太大而作罢
LOCAL201312041037000399376111517.jpg15321I159-5.jpg25898591.jpg
nozzle2.jpgnozzle1.jpgnozzle3.jpgnozzle4.jpg
诺格在X47B上用的那种扁平的沟槽式尾喷口设计,倒是有了一些改进,用了内衬层并且将尾喷口做扁平处理,会有推力损失,但隐身效果很好

16708395.jpg190940o336l3bhms8l33sl.jpgd0f711eb9f84cf2686b1148e29db96ba.jpg
复制粘贴阿巴瑟 发表于 2015-11-13 11:09
菊花方向大家都懂,娘娘也没辙,要不然就要付出极大的重量代价。


汗死,F22的那个二元矢量喷口具有良好的隐身效果的。
当然更好的隐身肯定是B2和YF23的那种沟槽式喷口,但无法使用推力矢量,所以只能放弃了。
c343f4e79719485b6689bb0caa6f8c5a_b.jpg
YF-23A 尾喷口特写。这种设计将极大地降低飞机尾喷口的红外特征。不过,当雷达波从后方照射时,可以直接照到高速旋转的涡轮上,产生强烈的反射波。对于这一问题,美国人曾经进行了大量的研究,但最终因推力损失太大而作罢
LOCAL201312041037000399376111517.jpg15321I159-5.jpg25898591.jpg
nozzle2.jpgnozzle1.jpgnozzle3.jpgnozzle4.jpg
诺格在X47B上用的那种扁平的沟槽式尾喷口设计,倒是有了一些改进,用了内衬层并且将尾喷口做扁平处理,会有推力损失,但隐身效果很好

16708395.jpg190940o336l3bhms8l33sl.jpgd0f711eb9f84cf2686b1148e29db96ba.jpg
总有一天会自己打嘴吧
六点被咬住的时候关机,自由落体往下掉
避过导弹再重启
飞机关机后不是失速进入尾旋吗?

自由落体是什么鬼?
呵呵,全向隐身逗死我了
飞机关机后不是失速进入尾旋吗?

自由落体是什么鬼?
尾旋改出。
nanjuedd 发表于 2015-11-13 10:41
说出来你自己信吗,就是一四代小龙。还特么不一定有小龙成熟可靠。
比你的观点可靠1万倍。

记住,你所表达的仅仅你是观点,与事实没有一丝一毫的关系。
说出来你自己信吗,就是一四代小龙。还特么不一定有小龙成熟可靠。
在官八股和你之间,你说我选择相信谁?
挺好,多多外卖,扩大政治影响力
在迪拜展出的不就一个模型吗?至于吹成这样嘛?
大水中水小水 发表于 2015-11-13 11:07
直19直10之类会不会有人感兴趣?毕竟对地攻击是中东重要的科目,价格上有没有优势?
也会有的~~
饱食而乱喷 发表于 2015-11-13 11:23
六点被咬住的时候关机,自由落体往下掉
避过导弹再重启
这个很高深的技术
太阳系探荒者 发表于 2015-11-13 12:41
飞机关机后不是失速进入尾旋吗?

自由落体是什么鬼?

这是玩天顶星的节奏
高频板 发表于 2015-11-13 12:45
呵呵,全向隐身逗死我了
这个想法确实新颖
这就是有没有客户的区别,枭龙双座型已经开工试制,而鹘鹰为了找点项目启动资金也是够拼的……
前面看不到后半身, 后面看不到前半身,  左面看不到右半身, 右面看不到左半身, 可不就全向隐身了么,.
隐半身也是隐身噻
大家何必呢?出国做广告而已。
谁说那种菊花就不隐身了,美帝没说过吧?
羅生門 发表于 2015-11-13 11:30
FC-31 最重要就是没有自己的4代发动机
贵国哪一款四代机有了自己的“4代发动机”?
真的很好奇耶。
番茄里的单人床 发表于 2015-11-13 14:15
贵国哪一款四代机有了自己的“4代发动机”?
真的很好奇耶。
你嘴再硬也不能否认WS-15正在研发当中 高空台测试已经完成 4代中推现在连影都没有这个事实

如果我的贵国是中国 你的贵国是那国了..
威龙啸 发表于 2015-11-13 13:29
这就是有没有客户的区别,枭龙双座型已经开工试制,而鹘鹰为了找点项目启动资金也是够拼的……
为什么不能何必呢,这些人的思维就是:

你也配做广告?
威龙啸 发表于 2015-11-13 13:29
这就是有没有客户的区别,枭龙双座型已经开工试制,而鹘鹰为了找点项目启动资金也是够拼的……
为什么不能何必呢,这些人的思维就是:

你也配做广告?
羅生門 发表于 2015-11-13 14:18
你嘴再硬也不能否认WS-15正在研发当中 高空台测试已经完成 4代中推现在连影都没有这个事实

如果我的贵 ...
原来在研制中就是“有了自己的4代发动机”啊,那贵国的歼-9,歼-13,强-6,涡喷-14都在哪里呀?
番茄里的单人床 发表于 2015-11-13 14:24
原来在研制中就是“有了自己的4代发动机”啊,那贵国的歼-9,歼-13,强-6,涡喷-14都在哪里呀?
我贵国中国 敢说你贵国那了 你说的那些和WS15有毛线关系了 能证明4代中推存在吗?
这就是有没有客户的区别,枭龙双座型已经开工试制,而鹘鹰为了找点项目启动资金也是够拼的……
骨头鹰需要到国外找项目启动资金?你哪个世界来的?消息可慢的不是一点半点。
我又发现一个有挖坟潜力的帖子。
希望版主不要再关闭帖子。
在官八股和你之间,你说我选择相信谁?
你觉得这是个事吗?

羅生門 发表于 2015-11-13 14:18
你嘴再硬也不能否认WS-15正在研发当中 高空台测试已经完成 4代中推现在连影都没有这个事实

如果我的贵 ...


S3-2的研制进度不比WS-15慢多少,相比WS-15,其最欠缺的就是没有装机对象。。。
羅生門 发表于 2015-11-13 14:18
你嘴再硬也不能否认WS-15正在研发当中 高空台测试已经完成 4代中推现在连影都没有这个事实

如果我的贵 ...


S3-2的研制进度不比WS-15慢多少,相比WS-15,其最欠缺的就是没有装机对象。。。
没矩形喷口还吹啥全向隐身,20,31,T50,F35都是猴子屁股。
zxphony 发表于 2015-11-13 15:38
S3-2的研制进度不比WS-15慢多少,相比WS-15,其最欠缺的就是没有装机对象。。。
S3-2也不是4代中推 同时只存在过航展 到底现在到什么阶段根本没有人清楚

像WS-15这么高机密的发动机 都有八股文证实他已经高空台测试完成 明年很大机会装机首飞

羅生門 发表于 2015-11-13 15:48
S3-2也不是4代中推 同时只存在过航展 到底现在到什么阶段根本没有人清楚

像WS-15这么高机密的发动机  ...


带矢量喷口的推重比都超过了9,不是四代是几代?

谁跟你说参加过航展的?参加航展的那个被称为“9500”,早就取消了,那个才是个三代改进型,差S3-2远了。。。

S3-2同样有官方信息来证实:2008年初开始由624设计研制,黎明负责制造,2011年已经制造出最初的两台整机验证机。。。
WS15是由606设计研制,黎明负责制造,同样是2011年造出首台整机验证机。。。
羅生門 发表于 2015-11-13 15:48
S3-2也不是4代中推 同时只存在过航展 到底现在到什么阶段根本没有人清楚

像WS-15这么高机密的发动机  ...


带矢量喷口的推重比都超过了9,不是四代是几代?

谁跟你说参加过航展的?参加航展的那个被称为“9500”,早就取消了,那个才是个三代改进型,差S3-2远了。。。

S3-2同样有官方信息来证实:2008年初开始由624设计研制,黎明负责制造,2011年已经制造出最初的两台整机验证机。。。
WS15是由606设计研制,黎明负责制造,同样是2011年造出首台整机验证机。。。
davidxtb 发表于 2015-11-13 11:37
汗死,F22的那个二元矢量喷口具有良好的隐身效果的。
当然更好的隐身肯定是B2和YF23的那种沟槽式喷口 ...
哈哈哈 总结的不错