蔡建军首谈为何加盟北汽 并披露新车计划

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 15:32:47
蔡建军正式加盟北汽集团,任职北京汽车销售有限公司党委书记、执行董事、总经理,主导北汽自主乘用车品牌的销售业务。这位在长安汽车任职近17年的营销高管,在加盟北汽后,于日前首次对外阐述了加盟北汽的原因,并向车王介绍北汽自主品牌今明两年的新车计划,他表示:“2015年底和明年将有密集的新车投放市场。”其中包括绅宝X25、X55、BJ40L以及BJ90在内的多款SUV车型都将陆续推出。

因徐和谊 蔡建军加盟北汽

对于为何加盟北汽的原因,蔡建军坦言:“让我来到北汽的最主要原因是徐和谊的胸怀。”今年4月17日是蔡建军的生日,恰逢北汽集团董事长徐和谊与北汽股份总裁李峰于当天共同约见蔡建军,商谈加盟北汽一事。当天,徐和谊谈及希望他挑起自主品牌的担子,但蔡建军还有些许忐忑,首先认为挑战很大,其次要做妻子的思想工作。对此,徐和谊主动提出帮助蔡建军做家人的工作:“老蔡,我和李峰总一起到深圳去,做她的思想工作。”听到这一席话时,蔡建军在脑海里想到“士为知己者死”,要做强做好北汽自主品牌。

  蔡建军与数字“7”结缘


蔡建军认为自己是个与数字“7”结缘的人,他的生日是4月17日,手机号里也有两个数字“7”,同时他在长安汽车也服务了17年的时间。对此,蔡建军表示:“在自己大学毕业后就加盟长安汽车,17年的工作经验对我而言,十分可贵。”在长安汽车任职期间,先后负责过长安微车、自主轿车、合资品牌以及豪华品牌。“正是在长安汽车工作的17年里,积累丰富的工作经验,才赋予我二次创业的机会。”

  业内人士指出:“蔡建军作为汽车行业内公认的营销强人,在他加盟北汽后将为了实现企业2020战略“π计划”中,自主品牌到2020年力争位列中国品牌乘用车市场销量前三名目标的重大举措。”除了销售公司的职位之外,蔡建军会在北汽股份层面也有任命。“Title不重要,重要的是为我们客户、媒体、经销商伙伴服务的一名超级服务员。”蔡建军如是说。
加码SUV市场 将推多款新车

为实现北汽“π”战略的推进,今明两年北汽自主品牌将加码新车的投放力度,在11月20日开幕的广州车展上,北汽绅宝首款小型SUV-X25将公布售价,随后于12月12日正式推向市场。蔡建军还表示:“明年将至少有6款新车投放市场。”

  2016年将是北汽自主品牌的又一个SUV年,明年1月将率先推出紧凑SUV绅宝X55,3月另一款紧凑SUV——X35也将投放市场,随后在二季度推出BJ40L,年底上市旗舰越野车BJ90。通过密集的产品投放,完成北京汽车自主品牌第一代车型的整体上市。

  对于承担北汽自主品牌的重担,蔡建军坦言:“欲戴王冠,必承其重。”根据企业的战略规划,未来五年时间内,北京汽车将全面完成企业的改革转型、产品升级转型以及互联网汽车升级转型。
http://auto.sohu.com/20151111/n426049285.shtml蔡建军正式加盟北汽集团,任职北京汽车销售有限公司党委书记、执行董事、总经理,主导北汽自主乘用车品牌的销售业务。这位在长安汽车任职近17年的营销高管,在加盟北汽后,于日前首次对外阐述了加盟北汽的原因,并向车王介绍北汽自主品牌今明两年的新车计划,他表示:“2015年底和明年将有密集的新车投放市场。”其中包括绅宝X25、X55、BJ40L以及BJ90在内的多款SUV车型都将陆续推出。

因徐和谊 蔡建军加盟北汽

对于为何加盟北汽的原因,蔡建军坦言:“让我来到北汽的最主要原因是徐和谊的胸怀。”今年4月17日是蔡建军的生日,恰逢北汽集团董事长徐和谊与北汽股份总裁李峰于当天共同约见蔡建军,商谈加盟北汽一事。当天,徐和谊谈及希望他挑起自主品牌的担子,但蔡建军还有些许忐忑,首先认为挑战很大,其次要做妻子的思想工作。对此,徐和谊主动提出帮助蔡建军做家人的工作:“老蔡,我和李峰总一起到深圳去,做她的思想工作。”听到这一席话时,蔡建军在脑海里想到“士为知己者死”,要做强做好北汽自主品牌。

  蔡建军与数字“7”结缘


蔡建军认为自己是个与数字“7”结缘的人,他的生日是4月17日,手机号里也有两个数字“7”,同时他在长安汽车也服务了17年的时间。对此,蔡建军表示:“在自己大学毕业后就加盟长安汽车,17年的工作经验对我而言,十分可贵。”在长安汽车任职期间,先后负责过长安微车、自主轿车、合资品牌以及豪华品牌。“正是在长安汽车工作的17年里,积累丰富的工作经验,才赋予我二次创业的机会。”

  业内人士指出:“蔡建军作为汽车行业内公认的营销强人,在他加盟北汽后将为了实现企业2020战略“π计划”中,自主品牌到2020年力争位列中国品牌乘用车市场销量前三名目标的重大举措。”除了销售公司的职位之外,蔡建军会在北汽股份层面也有任命。“Title不重要,重要的是为我们客户、媒体、经销商伙伴服务的一名超级服务员。”蔡建军如是说。
加码SUV市场 将推多款新车

为实现北汽“π”战略的推进,今明两年北汽自主品牌将加码新车的投放力度,在11月20日开幕的广州车展上,北汽绅宝首款小型SUV-X25将公布售价,随后于12月12日正式推向市场。蔡建军还表示:“明年将至少有6款新车投放市场。”

  2016年将是北汽自主品牌的又一个SUV年,明年1月将率先推出紧凑SUV绅宝X55,3月另一款紧凑SUV——X35也将投放市场,随后在二季度推出BJ40L,年底上市旗舰越野车BJ90。通过密集的产品投放,完成北京汽车自主品牌第一代车型的整体上市。

  对于承担北汽自主品牌的重担,蔡建军坦言:“欲戴王冠,必承其重。”根据企业的战略规划,未来五年时间内,北京汽车将全面完成企业的改革转型、产品升级转型以及互联网汽车升级转型。
http://auto.sohu.com/20151111/n426049285.shtml
请立即更新D70吧,好平台不能浪费啊
让我来到北汽的最主要原因是徐和谊的胸怀-----------恐怕真的原因根本就不在什么老总的胸怀,更多的是在长安受到了排挤
今年早些时候的一些动向就能看出端倪

http://auto.huanqiu.com/news/2015-03/5804028.html
 3月2日,长安PSA董事会宣布了2015年执委会人事调整。蔡建军不再担任长安PSA分管营销副总裁(调回长安汽车另有任用),由现任分管采购副总裁徐骏接替蔡建军的职位和工作,同时由现任长安PSA研发中心副总监段连祥接替徐骏担任分管采购副总裁。

  这次长安将DS的营销大将蔡建军调回总部,多少有些令人出乎意料。而蔡建军显然也对此没有多少的心理准备,根据媒体披露出的一份其写给内部员工的告别信中,其表示接到调令时”心情复杂“,并强烈表达了不舍和遗憾。其写到:“当我接到这样的调整,我也有少许的伤感,因为我就要离开那些一起为这一全新品牌打拼,并让我荣幸的DS经销商和营销团队了。”并表示,“回首过去四年里的这些点点滴滴,还是有些遗憾。”



  对于DS而言,蔡建军可谓是一位“老人”。2010年11月自长安PSA合资公司筹备起,蔡建军就加入筹备组,启动DS品牌在中国市场的推广业务,正是在其带领之下,长安PSA从无到有,白手起家,建立起70多家经销商网络,累计实现销售近35000多辆,成为了中国豪华汽车市场上一匹不容小觑的“黑马”,而DS速度也一直为业界所津津乐道。  

  为何在DS亟需更上一层楼的时候,长安集团却走马换帅?蔡建军在告别信中一段语焉不详的话似乎解释了其未来的动向。”“我把这样的调整看作一种CAPSA管理团队对过去四年多时间中我们共同为DS品牌在中国市场上所取得的成功的一种认可。“

  这次蔡建军的调离发生在陈国章入主DS不久,两者不和的传闻也再次尘嚣世上,陈国章来了,蔡建军回转长安集团,似乎再次印证了“一山不容二虎”的谚语。

  值得注意的是,就在不久之前,履新DS中国一把手的陈国章刚刚对外界透露,2015年DS将启动“43210战略”,这是陈国章加盟DS品牌之后,首次公开明确且详细的发展规划。从“43210战略”的内容来看,DS品牌在2015年的工作重点几乎完全集中在对渠道的提升、改造和扩张上。目前国内的汽车流通格局正面临重塑,陈国章希望借此机会在短时间内建立起相对完善的销售网络,为未来的销量增长和品牌发展奠定基础。

  “43210战略”是由DS品牌2015年要实现的5个量化目标组成,涵盖了渠道、销量、营销、团队、盈利等多个层面,但主要都是以提升经销商的核心利益为导向。无疑,处于销量高速发展期的DS也面临着体系建设的双重使命。外界从43210战略中看到了更多“陈式风格”和DS对于豪华汽车市场的全新认识,这似乎也预示着陈国章将对于蔡建军路线进行大张旗鼓的修正

  除了陈蔡两者不和的猜测,也有媒体分析认为,DS品牌在华虽然取得了比较高速的发展,蔡建军在品牌导入和初期建设期间功不可没,但不容回避的事实是,DS在高速发展中也积累了一些矛盾和隐患。比如经销商网络建设方面增速放缓,2014年底经销商数量达到了68家,同年初设定的128家的数量差之甚远,另一方面,DS实际零售不到1.7万辆,有超过1万辆的库存积压在经销商店中。2014年,DS销量不及3万辆,而2015年的销量预期是20万辆,不能完成指标已经几乎成为板上钉钉的事情。

  诸多传闻笼罩着长安PSA总部,而环球网汽车频道记者试图就上述传闻第一时间联系了DS品牌相关负责人进行核实时,其也委婉地表示,这些问题在其”层面无法进行回答“,需要反馈至总部等待进一步的答复。
士为知己者死
但愿最后不会真被坑爹的北汽坑死
风水轮流转 不转怎么升职啊{:soso_e141:}
长安俨然成自主老大了,都开始输出高级人才了
裙带关系网不斩断,谁去也是一样,无非就是会忽悠车卖的好而已,质量坑爹的本质不会变。
从DS到北汽,这哥们是越混越low啊!
BJ80哪里去了
跟7有缘,好好整整70啊……
一个项目还没做完或者取得阶段性成绩就被撤下来,这无疑是对职业人士最大的打击之一。
如果是高升还好,平调甚至暗降,那毫无疑问就是赶人了嘛
其实最大的原因不是排挤这些,而是作为一个41岁年富力强的高级经理人,在长安已经没有上升的空间了,长安不可能有两个负责乘用车销售的副总裁,而北汽却能给出这个职位。跨越这个层次,就是天壤之别啊。
houxiao721156 发表于 2015-11-13 23:01
其实最大的原因不是排挤这些,而是作为一个41岁年富力强的高级经理人,在长安已经没有上升的空间了,长安不 ...
对。其他个人恩怨只能算“术”,这才是“势",是主要矛盾,根本原因