超级军网（疑惑）6万公里没修过是否说明车的质量很好？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 11:46:48
无聊闲逛某人生赢家论坛，看到这么一个言论，车主似乎很为此自豪，是否说明车的质量极好，可以秒杀大多数车？
先上个涂改版的大家猜猜提到的都是些什么车{:soso_e113:}
无聊闲逛某人生赢家论坛，看到这么一个言论，车主似乎很为此自豪，是否说明车的质量极好，可以秒杀大多数车？
先上个涂改版的大家猜猜提到的都是些什么车{:soso_e113:}
先上个涂改版的大家猜猜提到的都是些什么车{:soso_e113:}
无聊闲逛某人生赢家论坛，看到这么一个言论，车主似乎很为此自豪，是否说明车的质量极好，可以秒杀大多数车？
先上个涂改版的大家猜猜提到的都是些什么车{:soso_e113:}
无标题 - 副本.jpg (89.91 KB, 下载次数: 2)
下载附件 保存到相册
看不到图的话我上个文字版的：
XXX车主路过，告诉你XXX真心好车，出保后一万公里一保，用京东银美孚、XX机率、XX空滤，怎么操都操不坏。目前6万多KM，没修过一个零件。
冬天再低温，都是一发动就踩油门，旁边的XX，老牙叔永远要站在车边抽两根烟等车热了再上路，不知道是不是怕烧机油。
XXX车主路过，告诉你XXX真心好车，出保后一万公里一保，用京东银美孚、XX机率、XX空滤，怎么操都操不坏。目前6万多KM，没修过一个零件。
冬天再低温，都是一发动就踩油门，旁边的XX，老牙叔永远要站在车边抽两根烟等车热了再上路，不知道是不是怕烧机油。
冬季不热车就走的，他的磨损一定很厉害。我草车这么狠，不充分热车我是比绝大多数人都轻柔的。还有，六万公里，一句话评论，算个球。
实际上还在保修期内，厂方都觉得不会出问题的！
消逝的地平线 发表于 2015-11-9 21:45
冬季不热车就走的，他的磨损一定很厉害。我草车这么狠，不充分热车我是比绝大多数人都轻柔的。还有，六万公 ...
本穷一直就是打着火就走，根本就没热过车，问过做汽修的朋友，他给的答复也是没必要热车，人家可是去过倭寇国丰田厂进修回来的。
冬季不热车就走的，他的磨损一定很厉害。我草车这么狠，不充分热车我是比绝大多数人都轻柔的。还有，六万公 ...
本穷一直就是打着火就走，根本就没热过车，问过做汽修的朋友，他给的答复也是没必要热车，人家可是去过倭寇国丰田厂进修回来的。
冬季不热车就走的，他的磨损一定很厉害。我草车这么狠，不充分热车我是比绝大多数人都轻柔的。还有，六万公 ...
我觉得还是看地方吧，海南的冬天温度肯定不用热车。要是到东北，估计不热车不行，发动机很快就废了。
我觉得还是看地方吧，海南的冬天温度肯定不用热车。要是到东北，估计不热车不行，发动机很快就废了。
本穷一直就是打着火就走，根本就没热过车，问过做汽修的朋友，他给的答复也是没必要热车，人家可是去过倭 ...
以前热车是为了引擎好
现在有的车热车是为了CVT好
为了水温热车的都是吃太饱有油烧着玩的
以前热车是为了引擎好
现在有的车热车是为了CVT好
为了水温热车的都是吃太饱有油烧着玩的
冬天打火后稳定转速十来秒后起步走，开始低速，水温表动了以后加速，一直这样，比原地热车好，原地热车维持高转怠速磨损更大
本穷一直就是打着火就走，根本就没热过车，问过做汽修的朋友，他给的答复也是没必要热车，人家可是去过倭 ...
因为你是电起步啊，这个不能比。
我也从来了没有热车，不过开的少，车也不是CVT，没觉得太大问题
因为你是电起步啊，这个不能比。
我也从来了没有热车，不过开的少，车也不是CVT，没觉得太大问题
本穷一直就是打着火就走，根本就没热过车，问过做汽修的朋友，他给的答复也是没必要热车，人家可是去过倭 ...
参考一些暴力磨合法，人家都是要求至少原地热车30秒，然后不要马上拉高转速。当然，冷车才要求这么做。所谓冷车是至少静置24小时以上的车。所以我觉得，冷车还是稍微热下的好，哪怕30秒。现在的车也确实没那么娇气了，一点不热就走不过稍微损失点寿命，对于动不动就百万公里无大修的发动机来说，哪怕损失十万也看不出来。
参考一些暴力磨合法，人家都是要求至少原地热车30秒，然后不要马上拉高转速。当然，冷车才要求这么做。所谓冷车是至少静置24小时以上的车。所以我觉得，冷车还是稍微热下的好，哪怕30秒。现在的车也确实没那么娇气了，一点不热就走不过稍微损失点寿命，对于动不动就百万公里无大修的发动机来说，哪怕损失十万也看不出来。
因为你是电起步啊，这个不能比。
我也从来了没有热车，不过开的少，车也不是CVT，没觉得太大问题
什么叫电起步
我也从来了没有热车，不过开的少，车也不是CVT，没觉得太大问题
什么叫电起步
分享下我的热车法：原地热车30秒，怠速行驶大约一分钟，然后给油，转速不超过1500，随后换档转速逐渐提高。要拉6000转，至少着车15分钟和行驶10公里，两个条件全部满足才会拉高转。
什么叫电起步
他是CT200H车主，低速起步只启动电机，过了一定速度后，发动机才慢慢介入
他是CT200H车主，低速起步只启动电机，过了一定速度后，发动机才慢慢介入
东亚重工 发表于 2015-11-9 22:21
因为你是电起步啊，这个不能比。
我也从来了没有热车，不过开的少，车也不是CVT，没觉得太大问题
本穷又不是一台车，而且混合动力车子有冷保护，冬天打着火后，汽油机会自动热车，所以也是打火就走，因为原地等汽油机热好需要几分钟，这个时候油耗高得离谱，还不如开走。
因为你是电起步啊，这个不能比。
我也从来了没有热车，不过开的少，车也不是CVT，没觉得太大问题
本穷又不是一台车，而且混合动力车子有冷保护，冬天打着火后，汽油机会自动热车，所以也是打火就走，因为原地等汽油机热好需要几分钟，这个时候油耗高得离谱，还不如开走。
消逝的地平线 发表于 2015-11-9 22:24
参考一些暴力磨合法，人家都是要求至少原地热车30秒，然后不要马上拉高转速。当然，冷车才要求这么做。所 ...
不用的，打火后你又不是立刻高转速逃跑，大多数情况下还是在小区内怠速离开，这个时候就是热车的过程
参考一些暴力磨合法，人家都是要求至少原地热车30秒，然后不要马上拉高转速。当然，冷车才要求这么做。所 ...
不用的，打火后你又不是立刻高转速逃跑，大多数情况下还是在小区内怠速离开，这个时候就是热车的过程
现在的工业化生产，汽车作为成熟的工业品，只要正常保养，随便什么车都能做到6万公里不修的吧，至少我两台车，荣威550和奇瑞A3从来没有修过，也没有任何问题。。。
其实点火后一秒钟油压就起来了。来回运动几次油膜就覆盖了。这时只要不轰高钻素就可以走车了。油温上来了再使劲操
老伊兰特五万左右的时候换过一个点火线圈
昨天坐出租，和司机聊天，他说他的海马40万公里里还没修过。这个我倒是怀疑，可能是出租车司机一般懂车，很多时候快坏就当是消耗件换了。
哇，六万公里就可以代表质量好？我一个朋友，三年十五万公里，是不是可以当这个品牌的代言了？
手动挡表示不热车怠速会很高，起步很窜，完全松离合后车走得很快很难控制速度。
10万公里不修的都一大把吧
分享下我的热车法：原地热车30秒，怠速行驶大约一分钟，然后给油，转速不超过1500，随后换档转速逐渐提高。 ...
上班狗表示冬天拧开钥匙直接急加速开走，多等一秒钟也不淡定
上班狗表示冬天拧开钥匙直接急加速开走，多等一秒钟也不淡定
哈尔滨这里冬天冷时候，将近-30度，打着火后，下来清理一下周围的霜雪，有车衣的收拾一下车衣，大概也就几分钟，可以慢慢走了，还是需要热几分钟。
6万公里也太少了点，对于小车来说16万公里还差不多
热车这东西吧，在南方确实意义不大，在北方还是很有必要的，零下几十度的温度，不热车对发动机影响会比较大
开了4万公里，转速从没上3000的飘过
不算磕磕碰碰的事故的话，我们单位的新老捷达六万公里以内没修过的大把
马丕 发表于 2015-11-9 22:31
不用的，打火后你又不是立刻高转速逃跑，大多数情况下还是在小区内怠速离开，这个时候就是热车的过程
不是所有人都可以怠速开一段的，很多出发几十米就是20度坡的地库出门，2t车都要到2K度转的。
不用的，打火后你又不是立刻高转速逃跑，大多数情况下还是在小区内怠速离开，这个时候就是热车的过程
不是所有人都可以怠速开一段的，很多出发几十米就是20度坡的地库出门，2t车都要到2K度转的。
六万没修过得看品牌吧，有些品牌说明不了什么，有些品牌如果六万没修过那真是车主运气好遇到的这车质量好了。
有时候我们听人家说XX车10万公里没修过，20万公里没修过，其实都是虚的。可能只是没有出现过大的问题，而一些小零件的问题都被忽略了。
譬如更换灯泡，雨刮电机，升窗器，胶条这类的小零件，很多人认为是正常的损耗而不是质量问题。
事实上3年6万公里如果任何一个小零件（包括灯泡）都没有坏过（包括软故障），那整车质量可以算得上可靠了。如果5年10万公里也能做到这点那就可以算质量相当好了。
有时候我们听人家说XX车10万公里没修过，20万公里没修过，其实都是虚的。可能只是没有出现过大的问题，而一些小零件的问题都被忽略了。
譬如更换灯泡，雨刮电机，升窗器，胶条这类的小零件，很多人认为是正常的损耗而不是质量问题。
事实上3年6万公里如果任何一个小零件（包括灯泡）都没有坏过（包括软故障），那整车质量可以算得上可靠了。如果5年10万公里也能做到这点那就可以算质量相当好了。
公布一下答案：
车主的车是八代雅阁，被鄙视的车是大众途观
车主的车是八代雅阁，被鄙视的车是大众途观
公布一下答案：
车主的车是八代雅阁，被鄙视的车是大众途观
他一说别人热车是为了怕烧机油，我就猜到了
车主的车是八代雅阁，被鄙视的车是大众途观
他一说别人热车是为了怕烧机油，我就猜到了
消逝的地平线 发表于 2015-11-9 21:45
冬季不热车就走的，他的磨损一定很厉害。我草车这么狠，不充分热车我是比绝大多数人都轻柔的。还有，六万公 ...
胸蒂，我记得你也在魔都把，魔都冬季天气我感觉还真用不着太热车，刚开时候低速行驶一小会就可以了。
冬季不热车就走的，他的磨损一定很厉害。我草车这么狠，不充分热车我是比绝大多数人都轻柔的。还有，六万公 ...
胸蒂，我记得你也在魔都把，魔都冬季天气我感觉还真用不着太热车，刚开时候低速行驶一小会就可以了。
胸蒂，我记得你也在魔都把，魔都冬季天气我感觉还真用不着太热车，刚开时候低速行驶一小会就可以了。
唉……魔都，气温零上五度体感温度零下五度的地方
唉……魔都，气温零上五度体感温度零下五度的地方
上车，点火，然后系安全带，左右看看后视镜，10秒钟总是要的，就算热车了
5年10万公里无修是家用车基本的质量要求，国内一线厂包括byd这样的都可以做到，这之内要修才是小概率事件，当然换个灯泡这类的不算
热车我反对原地热车，怠速走就可以，控制一下转速，热车不仅仅是发动机适应还包括转动系统，转向系统，刹车系统等，等水温上来就可以正常走了。
热车我反对原地热车，怠速走就可以，控制一下转速，热车不仅仅是发动机适应还包括转动系统，转向系统，刹车系统等，等水温上来就可以正常走了。
马丕 发表于 2015-11-9 22:03
本穷一直就是打着火就走，根本就没热过车，问过做汽修的朋友，他给的答复也是没必要热车，人家可是去过倭 ...
-但要是20摄氏度的地方，别说打着就走，1,2次你打不打得着都是问题啊，版主……
本穷一直就是打着火就走，根本就没热过车，问过做汽修的朋友，他给的答复也是没必要热车，人家可是去过倭 ...
-但要是20摄氏度的地方，别说打着就走，1,2次你打不打得着都是问题啊，版主……
一次没修，说明质量不错。
六万公里没啥问题，现在是正常的吧，至少是大概率事件嘛，哪个品牌哪个车厂都有这个自信，要不，也不会有几年几万公里保修期的说法了