BYD的王传福又开始吹了，难道没召回过就代表质量好？

正像有个楼下发问的：

国产车没几个召回的，难道没召回过就代表质量好？



一个1.5T+DSG吹成这样，BYD的1.5T不是德国FEV的吗？

桑塔纳NF也要EA211，是否+DSG不知道，如果真的10万左右的话 国产车不纷纷上1.5T+DSG都不行了



http://club.bydauto.com.cn/read-htm-tid-589738.html

上午参观了比亚迪的电池和增压发动机的工厂和测试中心.下午的研讨会王传福在讲比亚迪的梦想 !UT!PX)  
pPxgjX  
比亚迪的沟通会 ]G&[P8hz B  
&pY$\  
王老板号召力强啊。今天的《比亚迪TID技术研讨会》王传福亲自出马，到场的媒体主编总编的四十多人吧？ [-`s`g-  
t(<k4ji,  
比亚迪TID技术研讨会，王传福总裁发言！ _e8Gt6>  
:bo2H[U+  
王传福以往很少在媒体面前公开露面，这次罕有地出席了比亚迪TID技术研讨会，开场就直言不讳肯定进步，承认错误。 Ag3+z+uS  
0^L:`[W+  
王传福久已不在媒体前露面了。在正在举行的比亚迪TID技术研讨会上，王回顾了比亚迪的创业故事，再次坦承：有进步，也有错误。“事实上我们是一个很单纯的民营企业。1995年我打破铁饭碗下海，当初就是为了更好的饭碗。当初的目标很简单，不要让企业倒掉。” Yq/vym-O5  
a^G>|+8  
比亚迪TlD技术研讨会。比亚迪推出新的1.5T发动机，全铝，直喷，增压，同时配双离合变速箱，很像大众的动力方案。图为王传福总裁在演讲。 |-v/  
uR=*q a  
王传福说，比亚迪是个很单纯的民营企业。 >;G7ty[RX7  
@<OsTF L  
比亚迪# 王传福说，今年是太阳能行业的严冬，2016年太阳能发电的价格应该和煤电差不多，那时太阳能发电产业就会爆发。 7u1o>a %9  
?mi}S${g  
王老板在给大家科普新能源车，明年深圳上几千辆公交大巴和出租车，这是比亚迪电动车和新能源车的区域市场机会落脚点。公交电动化要向全国普及，比亚迪要做有责任的企业。 SXXO#  
eMOp}.zt|  
到2012年比亚迪要完成调整，这是对2009年的纠正，今天的媒体交流也是对此前公众沟通不足的纠正。王老板如是说。 g5nL7;`N  
5OTZa>H  
王传福说，苹果里面很多部件是比亚迪做的。 7 }t=Lx(  
}PMlG  
王传福还说，比亚迪的质量很好，从来没有召回过 5:~ zlg  
?Rh[S  
王传福说：中国发展汽车产业，除了发展电动车，难道还有第二条路吗？ mphs^k< Z  
[MAvU ?;  
说到乘用车业务首先承认过去在经销商网络上犯了错，用三年时间调整，包括优化、劝退、整合、兼并。第二个错误是过于关注生产和创新，忽视了媒体交流。这种话王老板说最合适。 pfMmDl5|  
`j6O  
王传福说，S6是比亚迪调整后的第一款车，也是第一次在配套的很多小零件上，全部采用国际顶级供应商，此前的很多小毛病一下子都没有了，和比亚迪此前的车完全不一样。S6上个月到了1万台，这个月能到1.2万台，下个月可能冲到1.5万台。 >(gbUW  
Fp+fZU  
S6是比亚迪调整期的第一款产品，卖得好是因为技术，做工，功能，其次才是性价比。此前雨刮摇窗机都换了博世等大品牌的供应商，王传福认为比亚迪在IT代工中是做高品质产品的品牌，在汽车业也应是高品质的。 q ) e* eN  
2N&S__  
王传福说，S6把比亚迪最擅长的领域：电子化配置继承发挥到了极致，无论是GPS还有倒车影像，还有右前后视镜摄像头，让消费者有意想不到的精细。 G Mg|#DV  
1mv8[^pF  
王传福说，比亚迪做代工起家以前是被MOTO等“修理”过的，为何在造车上出质量问题？所以去年调IT代工的专家进汽车公司改小毛病。S6是调整以来的首款车，一是非核心零部件也采购大供应商，二是在做工缝隙方面精益求精，三是高档电子设备。“如果不看品牌，可能不会认为这是比亚迪造的车” @i>4 k  
tRR<4}4R  
王传福花了约五分钟详细介绍S6，不吝溢美之词。看来S6真的很重要。 `! )^g/>0i  
cw;TIx_q  
比亚迪总裁王传福认为，比亚迪电动车战略将是公交先行，目前深圳有2.7万辆大巴和出租，但是这仅占深圳1.7%的机动车占了25%的油耗，30%的城市污染排放。 0fw>/"v  
nsXyReWka  
王传福今日透露，比亚迪已开发一项“将电控变成充电器 ”的新技术，目前已经申请专利。 Tu=~iQ  
i7O8f^|  
另外，比亚迪搭载缸内直喷涡轮增压Ti发动机，以及双离合变速器的G6车型本月产量为3000辆，下个月将生产5000辆。 97^)B4  
-pN'r/$3V  
王老板认为比亚迪能成功，中国企业能成功，是因为我们比对手更勤奋。技术为王的比亚迪这次向媒体推TID涡轮增压，缸内直喷，双离合器技术，王传福认为这是比亚迪技术进步的代表，比亚迪还有很多原创技术，比如电动车交流充电技术就突破了直流充还是交流的标准之争。 j>O!|V  
q} p (p( N  
王传福重申他的三个梦想：电动车、储能电站和太阳能。并再陈三个错误：1追求经销商数量而忽视质量。2与媒体沟通太少，所谓7千人裁员的说法是荒唐的，但未回应。3比亚迪在汽车底盘等方面有许多创新，但忽略了如雨刷器、关门声太响等细节质量问题。从S6到G6，雨刷器已采购博世，不再为成本找小供应商 4^K<RSYs  
kIH)>euZ  
关于直喷发动机和双离合器技术，比亚迪认为并不难做，比如直喷是个软件问题，比亚迪做IT的，善于解决这样的问题。 >^adxXw.o  
}b]z+4U a(  
王传福的自信仍来源于对电池技术的掌握。声称：1比亚迪是全球惟一一家没有召回和爆炸事件的电池厂商；2比亚迪电池测试表明，可在火烧情况下仍不会爆炸。3电池安全是一个概率问题。有的小厂商连一万个电池还没做到，就声称安全。这当然安全，因为概率还不到。如果做到百万级呢？（在比亚迪TID研讨会上） `;3fnTI:1  
f5vsxP)Y[  
关于动力电池，王老板说电池的安全是概率的问题，比亚迪的电动出租没出过安全问题。比亚迪的电池造过数以亿计，这是比亚迪电池安全的信心所在。未来几年是比亚迪的爆发期，比如G6上的Logo白天是镀铬晚上发光，这是技术，是比亚迪多年的专利积累。明年北京车展比亚迪会推摇控车，这也是创新。 Kw&t\},8@  
@l@erCw@  
王传福：比亚迪明年北京车展将发布遥控汽车，像小孩一样拿钥匙一比划，车就自己出来了，这有什么技术啊？小孩子玩具的技术，技术没有难度，但这是创新。比亚迪要做创新。你喝酒开车见到警察，你下车，自己拿钥匙走，车在后面跟着你溜，你没酒驾啊。 $w ,^q+  
 uzaD K  
关于车钥匙，王老板说起云钥匙的概念。关于无钥进入和启动，很快比亚迪会全系采用。比亚迪有7000多汽车工程师，这是比亚迪技术进步的基础。 J+f*D+x1  
wT^QO^.  
王传福说，明年比亚迪的生命线车型F3将推出全新一代，在保持S6过硬品质和G6先进动力技术的同时，F3还会有很多前所未见的技术。比如“过来”功能，在遥控钥匙上加一个“过来”键，车子可以在无人驾驶状态下缓缓前进一点。这个技术会在北京车展上进行演示。今后喝了酒，你在路上走，F3跟后面，警察没办法。 E9v_6d[  
LVxR *O  
王传福：云钥匙。你拿手机比划一下，车里的空调就开了，不是复杂的技术，这都是互联网啊，很简单的技术，老百姓需要的，比亚迪有的是这种创新，做整合、集成，做老百姓需要的车。但是这种创新是要有条件的，需要上万人的团队，比亚迪有。 W3 2]#M=  
61&A`  
王传福：比亚迪在电动车方面做了很多创新，做了很多尝试，注册了很多专利。任何人想把产品卖到中国来，这些专利你都绕不开。 6@geakq  
yDe#,|-p  
王传福：比亚迪E6已经开了两年了，每天晚上在家充电，从未在外充电，其实比亚迪E6对公共设施没有什么依赖性。 45$F cK  
,p[9EW*8  
比亚迪今天发布了自己的TI+DCT技术，和大众的TSI+DSG类似，在涡轮增压和双离合器方面掌握核心技术。BYD试图表明自己不仅在新能源领域，同时在传统汽车技术方面也取得了关键技术，在业界处于技术领先的位置。 }J|Pd3Q Sf  
;]sbz4?  

潮老师在主持TID涡轮增压缸内直偾双离合器的专家对话，下面比亚迪戴姆勒技术的CEO廉玉波解读这项技术的源流。这项技术有供应商，但比亚迪在ECU等核心技术上有创新，是成功的整合技术者。 }*?,&9/_)  
/I & wh  
负责技术的张金涛总经理在说比亚迪的发动机技术进步过程，他认为技术上不外乎是压力高一些。。。。比亚迪研发过程确实不容易，但是不是利用这宝贵时间多说媒体公众感兴趣的核心问题 ve^gzE$<I  
qNi`OVh&  
造发动机能做模具也能做缸体的，比亚迪是唯一。不轻易外包自已做全套技术研发，这是比亚迪的特长。自己开模具，这是比亚迪能快速开发的关键。 vEw 8<<cgg  
6u>]-K5  
比亚迪廉玉波，下一代比亚迪F3，将搭载1.2T发动机。今后比亚迪全系传统能源车都将往T上走。 (7Ln~J*  
7~Z(dTdSG  
王传福：2012年9月推出新车“秦”，这个车敢于和国际品牌抗争，甚至将国际品牌甩到后面去。 dngG=  
|]5`T9K@b#  
研讨问答环节。 {mUt|m 7!  
.$fSWlM;  
技术的盛宴，思维的碰撞。比亚迪总裁王传福与各路媒体英豪梅沙论剑。 +xd@un[r<  
<nTZs`$LwL  
在回答@武卫强 老师关于“比亚迪2025全球第一的目标是否有调整＂时，王传福表示，只要比亚迪做到足够好，品质一样，价格便宜，更懂中国人，老外搞不定，只有退出中国市场。-----------比亚迪的战书，你们收下不？ u+^KP>rM(  
[* M':  
发布会:比亚迪造车的思路主要有三步：通过逆向开发低成本推出新产品；通过垂直整合产业链获得产品在制造环节上的成本优势；通过市场销量的高速扩张实现规模化收益。但是这个模式已经带来了新车推出节奏较缓慢、市场诟病企业设计“山寨”等问题，但这一点很快将会改变，在调整期间，比亚迪连续推出数款新车。 ;Yt+ {pI  
SlG^ H
正像有个楼下发问的：

国产车没几个召回的，难道没召回过就代表质量好？



一个1.5T+DSG吹成这样，BYD的1.5T不是德国FEV的吗？

桑塔纳NF也要EA211，是否+DSG不知道，如果真的10万左右的话 国产车不纷纷上1.5T+DSG都不行了



http://club.bydauto.com.cn/read-htm-tid-589738.html

上午参观了比亚迪的电池和增压发动机的工厂和测试中心.下午的研讨会王传福在讲比亚迪的梦想 !UT!PX)  
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王老板号召力强啊。今天的《比亚迪TID技术研讨会》王传福亲自出马，到场的媒体主编总编的四十多人吧？ [-`s`g-  
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比亚迪TID技术研讨会，王传福总裁发言！ _e8Gt6>  
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王传福久已不在媒体前露面了。在正在举行的比亚迪TID技术研讨会上，王回顾了比亚迪的创业故事，再次坦承：有进步，也有错误。“事实上我们是一个很单纯的民营企业。1995年我打破铁饭碗下海，当初就是为了更好的饭碗。当初的目标很简单，不要让企业倒掉。” Yq/vym-O5  
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比亚迪TlD技术研讨会。比亚迪推出新的1.5T发动机，全铝，直喷，增压，同时配双离合变速箱，很像大众的动力方案。图为王传福总裁在演讲。 |-v/  
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王传福说，比亚迪是个很单纯的民营企业。 >;G7ty[RX7  
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比亚迪# 王传福说，今年是太阳能行业的严冬，2016年太阳能发电的价格应该和煤电差不多，那时太阳能发电产业就会爆发。 7u1o>a %9  
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王老板在给大家科普新能源车，明年深圳上几千辆公交大巴和出租车，这是比亚迪电动车和新能源车的区域市场机会落脚点。公交电动化要向全国普及，比亚迪要做有责任的企业。 SXXO#  
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到2012年比亚迪要完成调整，这是对2009年的纠正，今天的媒体交流也是对此前公众沟通不足的纠正。王老板如是说。 g5nL7;`N  
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王传福说，苹果里面很多部件是比亚迪做的。 7 }t=Lx(  
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王传福还说，比亚迪的质量很好，从来没有召回过 5:~ zlg  
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王传福说：中国发展汽车产业，除了发展电动车，难道还有第二条路吗？ mphs^k< Z  
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说到乘用车业务首先承认过去在经销商网络上犯了错，用三年时间调整，包括优化、劝退、整合、兼并。第二个错误是过于关注生产和创新，忽视了媒体交流。这种话王老板说最合适。 pfMmDl5|  
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王传福说，S6是比亚迪调整后的第一款车，也是第一次在配套的很多小零件上，全部采用国际顶级供应商，此前的很多小毛病一下子都没有了，和比亚迪此前的车完全不一样。S6上个月到了1万台，这个月能到1.2万台，下个月可能冲到1.5万台。 >(gbUW  
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S6是比亚迪调整期的第一款产品，卖得好是因为技术，做工，功能，其次才是性价比。此前雨刮摇窗机都换了博世等大品牌的供应商，王传福认为比亚迪在IT代工中是做高品质产品的品牌，在汽车业也应是高品质的。 q ) e* eN  
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王传福说，S6把比亚迪最擅长的领域：电子化配置继承发挥到了极致，无论是GPS还有倒车影像，还有右前后视镜摄像头，让消费者有意想不到的精细。 G Mg|#DV  
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王传福说，比亚迪做代工起家以前是被MOTO等“修理”过的，为何在造车上出质量问题？所以去年调IT代工的专家进汽车公司改小毛病。S6是调整以来的首款车，一是非核心零部件也采购大供应商，二是在做工缝隙方面精益求精，三是高档电子设备。“如果不看品牌，可能不会认为这是比亚迪造的车” @i>4 k  
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王传福花了约五分钟详细介绍S6，不吝溢美之词。看来S6真的很重要。 `! )^g/>0i  
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比亚迪总裁王传福认为，比亚迪电动车战略将是公交先行，目前深圳有2.7万辆大巴和出租，但是这仅占深圳1.7%的机动车占了25%的油耗，30%的城市污染排放。 0fw>/"v  
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王传福今日透露，比亚迪已开发一项“将电控变成充电器 ”的新技术，目前已经申请专利。 Tu=~iQ  
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另外，比亚迪搭载缸内直喷涡轮增压Ti发动机，以及双离合变速器的G6车型本月产量为3000辆，下个月将生产5000辆。 97^)B4  
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王老板认为比亚迪能成功，中国企业能成功，是因为我们比对手更勤奋。技术为王的比亚迪这次向媒体推TID涡轮增压，缸内直喷，双离合器技术，王传福认为这是比亚迪技术进步的代表，比亚迪还有很多原创技术，比如电动车交流充电技术就突破了直流充还是交流的标准之争。 j>O!|V  
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王传福重申他的三个梦想：电动车、储能电站和太阳能。并再陈三个错误：1追求经销商数量而忽视质量。2与媒体沟通太少，所谓7千人裁员的说法是荒唐的，但未回应。3比亚迪在汽车底盘等方面有许多创新，但忽略了如雨刷器、关门声太响等细节质量问题。从S6到G6，雨刷器已采购博世，不再为成本找小供应商 4^K<RSYs  
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关于直喷发动机和双离合器技术，比亚迪认为并不难做，比如直喷是个软件问题，比亚迪做IT的，善于解决这样的问题。 >^adxXw.o  
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王传福：比亚迪明年北京车展将发布遥控汽车，像小孩一样拿钥匙一比划，车就自己出来了，这有什么技术啊？小孩子玩具的技术，技术没有难度，但这是创新。比亚迪要做创新。你喝酒开车见到警察，你下车，自己拿钥匙走，车在后面跟着你溜，你没酒驾啊。 $w ,^q+  
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王传福说，明年比亚迪的生命线车型F3将推出全新一代，在保持S6过硬品质和G6先进动力技术的同时，F3还会有很多前所未见的技术。比如“过来”功能，在遥控钥匙上加一个“过来”键，车子可以在无人驾驶状态下缓缓前进一点。这个技术会在北京车展上进行演示。今后喝了酒，你在路上走，F3跟后面，警察没办法。 E9v_6d[  
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王传福：云钥匙。你拿手机比划一下，车里的空调就开了，不是复杂的技术，这都是互联网啊，很简单的技术，老百姓需要的，比亚迪有的是这种创新，做整合、集成，做老百姓需要的车。但是这种创新是要有条件的，需要上万人的团队，比亚迪有。 W3 2]#M=  
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王传福：比亚迪在电动车方面做了很多创新，做了很多尝试，注册了很多专利。任何人想把产品卖到中国来，这些专利你都绕不开。 6@geakq  
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造发动机能做模具也能做缸体的，比亚迪是唯一。不轻易外包自已做全套技术研发，这是比亚迪的特长。自己开模具，这是比亚迪能快速开发的关键。 vEw 8<<cgg  
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比亚迪廉玉波，下一代比亚迪F3，将搭载1.2T发动机。今后比亚迪全系传统能源车都将往T上走。 (7Ln~J*  
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发布会:比亚迪造车的思路主要有三步：通过逆向开发低成本推出新产品；通过垂直整合产业链获得产品在制造环节上的成本优势；通过市场销量的高速扩张实现规模化收益。但是这个模式已经带来了新车推出节奏较缓慢、市场诟病企业设计“山寨”等问题，但这一点很快将会改变，在调整期间，比亚迪连续推出数款新车。 ;Yt+ {pI  
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