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http://shuoke.autohome.com.cn/article/17739.html

比亚迪质量令人意外的好，别的没啥意外的。另外，请客观看待报告，日韩车的问题出现概率稍低，对于把汽车当作可靠简单代步工具的人是适合的，但是并不是说欧美车就不值得买。欧美车采用的技术更新，并且驾驶更有特点和乐趣，问题概率只是稍高一点点，也同样有其巨大的市场空间。http://shuoke.autohome.com.cn/article/17739.html

比亚迪质量令人意外的好，别的没啥意外的。另外，请客观看待报告，日韩车的问题出现概率稍低，对于把汽车当作可靠简单代步工具的人是适合的，但是并不是说欧美车就不值得买。欧美车采用的技术更新，并且驾驶更有特点和乐趣，问题概率只是稍高一点点，也同样有其巨大的市场空间。

最近比亚迪在坛子里面很火啊。这不会是软文吧？

BYD的问题是对于一些本就不大了解汽车的人
看到这样子马上就联想到山寨，接着就联想到山寨手机的低劣质量

其实是看起来高大上的cc 长安反质量略差

还有就是把品质和质量混为一体

以为进到车里，质感很好就联想到质量很好。

呵呵，反正这方面BYD是躺枪，奇瑞也在躺，

BYD的问题是对于一些本就不大了解汽车的人
看到这样子马上就联想到山寨，接着就联想到山寨手机的低劣质量

其实是看起来高大上的cc 长安反质量略差

还有就是把品质和质量混为一体

以为进到车里，质感很好就联想到质量很好。

呵呵，反正这方面BYD是躺枪，奇瑞也在躺，

lyscyt 发表于 2014-11-19 17:02
BYD的问题是对于一些本就不大了解汽车的人
看到这样子马上就联想到山寨，接着就联想到山寨手机的低劣质量
...
其实这么多车企躺枪不是无缘无故的。主要是一开始起步的时候没有做好品控，结果留下一地的骂名，想要改过来需要时间。

haishanguoji 发表于 2014-11-19 17:15
其实这么多车企躺枪不是无缘无故的。主要是一开始起步的时候没有做好品控，结果留下一地的骂名，想要改过 ...

也是也不是

奇瑞 BYD都是当年有过劣迹的  现在的确还在还债

但是长安也有过  ，当时影响也不小啊  ，现在看，过了就过了。今年还销量冠军了

cc上不了坡这样的事情，可能放成熟汽车市场都能被当笑话啊，根本不是一个成熟的车啊

个人纠其原因

奇瑞起初质量不好  ，然后接着继续上一堆造型严重奇怕的车型，  严重加固了消费者心中低劣的形象

BYD也是，出了问题，接着还是出了一堆山寨壳的车，消费者继续保留原来山寨的形象

长安出了问题，但是接下来的车很漂亮，就没事一样，

cc就不说了国内最好看的内式，甚至比很多合资都好，这也是本事

总结 TG汽车消费者基本只看外观和拍子，还在消费初级阶段，

haishanguoji 发表于 2014-11-19 17:15
其实这么多车企躺枪不是无缘无故的。主要是一开始起步的时候没有做好品控，结果留下一地的骂名，想要改过 ...

也是也不是

奇瑞 BYD都是当年有过劣迹的  现在的确还在还债

但是长安也有过  ，当时影响也不小啊  ，现在看，过了就过了。今年还销量冠军了

cc上不了坡这样的事情，可能放成熟汽车市场都能被当笑话啊，根本不是一个成熟的车啊

个人纠其原因

奇瑞起初质量不好  ，然后接着继续上一堆造型严重奇怕的车型，  严重加固了消费者心中低劣的形象

BYD也是，出了问题，接着还是出了一堆山寨壳的车，消费者继续保留原来山寨的形象

长安出了问题，但是接下来的车很漂亮，就没事一样，

cc就不说了国内最好看的内式，甚至比很多合资都好，这也是本事

总结 TG汽车消费者基本只看外观和拍子，还在消费初级阶段，

lyscyt 发表于 2014-11-19 17:19
也是也不是

奇瑞 BYD都是当年有过劣迹的现在的确还在还债
借债在先，还债在后；借债容易，还债艰难啊。长安要是在这个急速的扩张期要是品控也和当年奇瑞比亚迪一样差的话，还债的日子还在后头呢。看不见奇瑞比亚迪还在为当年的劣迹还债？

haishanguoji 发表于 2014-11-19 18:09
借债在先，还债在后；借债容易，还债艰难啊。长安要是在这个急速的扩张期要是品控也和当年奇瑞比亚迪一样 ...

BYD 奇瑞卖不好的根本原应是不好看

，现在的TG汽车消费者只要好看，只要看起来高大上，只要能给自己面子就行了

哪怕上不了坡，那怕有这样的缺陷，就那么点钱 ,但是就是不能忍受不好看

买自主也不图牌子了

haishanguoji 发表于 2014-11-19 18:09
借债在先，还债在后；借债容易，还债艰难啊。长安要是在这个急速的扩张期要是品控也和当年奇瑞比亚迪一样 ...

BYD 奇瑞卖不好的根本原应是不好看

，现在的TG汽车消费者只要好看，只要看起来高大上，只要能给自己面子就行了

哪怕上不了坡，那怕有这样的缺陷，就那么点钱 ,但是就是不能忍受不好看

买自主也不图牌子了

lyscyt 发表于 2014-11-19 18:16
BYD 奇瑞卖不好的根本原应是不好看

，现在的TG汽车消费者只要好看，只要看起来高大上，只要能给自 ...
相比奇瑞，比亚迪，我更关心这些数据里面反应的合资车的品质。日韩走技术保守，产品可靠的路线，欧美走技术先进，体验优先的路线，不知道以后自主走什么路线，我个人是反对奇瑞，比亚迪这些去抄日韩的东西的。带来先进体验，哪怕稳定性稍弱，还是会带来品牌优势的

BYD 奇瑞卖不好的根本原应是不好看

，现在的TG汽车消费者只要好看，只要看起来高大上，只要能给自 ...
其实我觉得奇瑞自从A3之后，外观算是明白过来了。
比亚迪确实是够呛，总要学学长城的拉皮功夫，最好把名字也改了。论技术它其实还成，但是品牌影响实在是够呛，制约了产品定位档次的提高，低价路线还能走多久不好说。最好弄个独立第二品牌，把B格提升一下，摆脱低价品牌形象容易些。

ericcui1 发表于 2014-11-19 18:40
其实我觉得奇瑞自从A3之后，外观算是明白过来了。
比亚迪确实是够呛，总要学学长城的拉皮功夫，最好把名 ...
就算是比亚迪在做一个独立品牌也没用，只要买车的人知道这个牌子就是比亚迪还不是照样穿帮。所以说，早期欠下的债不是那么容易还完的。还有很长的路要走。

ericcui1 发表于 2014-11-19 18:40
其实我觉得奇瑞自从A3之后，外观算是明白过来了。
比亚迪确实是够呛，总要学学长城的拉皮功夫，最好把名 ...
要比亚迪转变，我看得等船夫退休了

lyscyt 发表于 2014-11-19 17:19
也是也不是

奇瑞 BYD都是当年有过劣迹的现在的确还在还债
不知道说h6上不了坡是从哪传出来的
我家小区里好几辆h3 h6 没见哪个车爬不出地下车库

lyscyt 发表于 2014-11-19 17:19
也是也不是

奇瑞 BYD都是当年有过劣迹的现在的确还在还债
翼虎断轴的事长安处理得也很敷衍，不知道为什么好像没啥影响

空军上校017 发表于 2014-11-19 18:58
不知道说h6上不了坡是从哪传出来的
我家小区里好几辆h3 h6 没见哪个车爬不出地下车库
车托车黑家胖子等一干人

1.5t的确有点呛窝轮发力也晚，

ericcui1 发表于 2014-11-19 18:40
其实我觉得奇瑞自从A3之后，外观算是明白过来了。
比亚迪确实是够呛，总要学学长城的拉皮功夫，最好把名 ...

BYD老板个人这么多年看下来

Y也的确没什么心思在传统车上

Y只要看见能卖电池的东西就全身力气，什么电动大巴叉车混动储能点站啊

传统车，感觉是有点敷衍的感觉，其实完全可以做的更好的

投在新能源的资源上稍微让点给外观内式，完全不是现在这个德行

ericcui1 发表于 2014-11-19 18:40
其实我觉得奇瑞自从A3之后，外观算是明白过来了。
比亚迪确实是够呛，总要学学长城的拉皮功夫，最好把名 ...

BYD老板个人这么多年看下来

Y也的确没什么心思在传统车上

Y只要看见能卖电池的东西就全身力气，什么电动大巴叉车混动储能点站啊

传统车，感觉是有点敷衍的感觉，其实完全可以做的更好的

投在新能源的资源上稍微让点给外观内式，完全不是现在这个德行

不知道说h6上不了坡是从哪传出来的
我家小区里好几辆h3 h6 没见哪个车爬不出地下车库
h3肯定没有问题

WSJ666666 发表于 2014-11-19 18:58
要比亚迪转变，我看得等船夫退休了

可能在cctv一次转访时候

Y就说了传统车太麻烦要马力做大点

N个零件，无比复杂，车洗刨磨铸锻等等等等

不象电动的，只要多绕点电线，马力就上去了哈哈简单

哎 Y骨子里就觉得传统车不好

WSJ666666 发表于 2014-11-19 18:58
要比亚迪转变，我看得等船夫退休了

可能在cctv一次转访时候

Y就说了传统车太麻烦要马力做大点

N个零件，无比复杂，车洗刨磨铸锻等等等等

不象电动的，只要多绕点电线，马力就上去了哈哈简单

哎 Y骨子里就觉得传统车不好

lyscyt 发表于 2014-11-19 19:03
车托车黑家胖子等一干人

1.5t的确有点呛窝轮发力也晚，
同事有量h61.5t 去年提的虽然没开到过地下车库但开过两次觉得还行

核平发表于 2014-11-19 19:06
h3肯定没有问题
1.5t的h6 小区里也有也没见爬不出地下车库的

空军上校017 发表于 2014-11-19 19:12
同事有量h61.5t 去年提的虽然没开到过地下车库但开过两次觉得还行

平路问题不大

车黑车脱家那次也是5个胖子，去一个坡度不小的地库上来

的确是熄火了，

当然这也不是没办法，大不了下来几个人，走上坡

但是这样的“缺陷”在一个成熟车市里应该是要被喷出翔的

在TG那么点价钱的车里都有这或那“缺陷”， BYD太山寨，吉利内式太面包，等等

所以这个不大可能遇到上不来的问题的H6反卖最好

不好看这个缺陷是天天要面对的呵呵

空军上校017 发表于 2014-11-19 19:12
同事有量h61.5t 去年提的虽然没开到过地下车库但开过两次觉得还行

平路问题不大

车黑车脱家那次也是5个胖子，去一个坡度不小的地库上来

的确是熄火了，

当然这也不是没办法，大不了下来几个人，走上坡

但是这样的“缺陷”在一个成熟车市里应该是要被喷出翔的

在TG那么点价钱的车里都有这或那“缺陷”， BYD太山寨，吉利内式太面包，等等

所以这个不大可能遇到上不来的问题的H6反卖最好

不好看这个缺陷是天天要面对的呵呵

自己卖不好怪老百姓的逻辑实在是无敌了。。。

lyscyt 发表于 2014-11-19 19:11
可能在cctv一次转访时候

Y就说了传统车太麻烦要马力做大点
这人脑袋里根本就不想做传统车了，没办法

自己卖不好怪老百姓的逻辑实在是无敌了。。。
确实，奇瑞比亚迪都这样，看看人家吉利蒙头造车

我去，ec7投诉比这么高？最近两年简配了……真的么？

tugong 发表于 2014-11-19 20:31
确实，奇瑞比亚迪都这样，看看人家吉利蒙头造车

吉利也好不到哪里都是难胸难弟

应该看看cc和长安外观好看一切好说话

tugong 发表于 2014-11-19 20:31
确实，奇瑞比亚迪都这样，看看人家吉利蒙头造车

吉利也好不到哪里都是难胸难弟

应该看看cc和长安外观好看一切好说话

lyscyt 发表于 2014-11-19 21:43
吉利也好不到哪里都是难胸难弟

应该看看cc和长安外观好看一切好说话
吉利最近总算是明白了这个道理，GC9和帝豪cross外观设计确实不错

信访主任奥观海发表于 2014-11-19 22:26
吉利最近总算是明白了这个道理，GC9和帝豪cross外观设计确实不错

是的
TG的车  什么都能凑活

就是外观不能

成天对着一个山寨或者丑陋的外壳，的确对大部分人来说是影响心情的

又或者从某方面说
TG汽车消费者象女人

宁愿脚痛也要穿高根

这是我女人说的，你脚酸吗？？不酸（才怪了）  呵呵

但是还是坚持要穿

信访主任奥观海发表于 2014-11-19 22:26
吉利最近总算是明白了这个道理，GC9和帝豪cross外观设计确实不错

是的
TG的车  什么都能凑活

就是外观不能

成天对着一个山寨或者丑陋的外壳，的确对大部分人来说是影响心情的

又或者从某方面说
TG汽车消费者象女人

宁愿脚痛也要穿高根

这是我女人说的，你脚酸吗？？不酸（才怪了）  呵呵

但是还是坚持要穿

其实这么多车企躺枪不是无缘无故的。主要是一开始起步的时候没有做好品控，结果留下一地的骂名，想要改过 ...
不错，成也f3败也f3，到现在都没摆脱阴影，所谓出来混迟早要还的

吉利也好不到哪里都是难胸难弟

应该看看cc和长安外观好看一切好说话
我说的是造车态度，论外观，最新的GC9也不差

tugong 发表于 2014-11-19 22:50
我说的是造车态度，论外观，最新的GC9也不差
态度？？

呵呵也是因人而异罢了

谁不想做好，能力区别，做法区别，方向区别而已

底盘党认为奇瑞态度最好啊外观党认为cc态度最好啊马力党认为BYD最好啊

你认为吉利态度好，那是你喜欢gc9而已，

态度？？

呵呵也是因人而异罢了

扯，我说的是粉丝的态度，这很大程度上反应车企的态度，五大自主只有奇瑞比亚迪粉丝在“教育”消费者

tugong 发表于 2014-11-20 09:06
扯，我说的是粉丝的态度，这很大程度上反应车企的态度，五大自主只有奇瑞比亚迪粉丝在“教育”消费者

粉丝的态度算个刁第三声

呵呵了一堆键盘影响车的实际性能的一丁点了？？

车是生产出来的不是粉丝口水喷出来的

粉丝的态度，这很大程度上反应车企的态度？？？

教皇代表也素？？

和尚代表佛祖？？

朱熹代表孔子？？

因为嘴巴上说的东西好象差不多，那就是一回事情了？？

tugong 发表于 2014-11-20 09:06
扯，我说的是粉丝的态度，这很大程度上反应车企的态度，五大自主只有奇瑞比亚迪粉丝在“教育”消费者

粉丝的态度算个刁第三声

呵呵了一堆键盘影响车的实际性能的一丁点了？？

车是生产出来的不是粉丝口水喷出来的

粉丝的态度，这很大程度上反应车企的态度？？？

教皇代表也素？？

和尚代表佛祖？？

朱熹代表孔子？？

因为嘴巴上说的东西好象差不多，那就是一回事情了？？

粉丝的态度算个刁第三声

呵呵了一堆键盘影响车的实际性能的一丁点了？？

粉丝要是连自己粉的车企都不了解，还粉毛？物以类聚人以群分

tugong 发表于 2014-11-20 09:32
粉丝要是连自己粉的车企都不了解，还粉毛？物以类聚人以群分

就算了解有能怎么样

这个企业生产的实际产品会以粉丝的意志为转移？？

说回最前面的态度，你觉得吉利态度好，那只是你喜欢吉利的低调而已

可是现在也流行一句话  高调做事  地调做人，个人认为对自己做的事情高调宣扬也没什么不对

到底谁在做车用最纯的态度，你蒙心自问  ，你真的了解吉利吗，你对吉利的整个生产过程，企业文化做到真的了解？？

同样  你对BYD  奇瑞的生产过程，企业内部真的了解？？

你也只是从你自己的喜好去判断一个企业的实质

和小p孩子看一个明星的长象去判断实质有差别？？

tugong 发表于 2014-11-20 09:32
粉丝要是连自己粉的车企都不了解，还粉毛？物以类聚人以群分

就算了解有能怎么样

这个企业生产的实际产品会以粉丝的意志为转移？？

说回最前面的态度，你觉得吉利态度好，那只是你喜欢吉利的低调而已

可是现在也流行一句话  高调做事  地调做人，个人认为对自己做的事情高调宣扬也没什么不对

到底谁在做车用最纯的态度，你蒙心自问  ，你真的了解吉利吗，你对吉利的整个生产过程，企业文化做到真的了解？？

同样  你对BYD  奇瑞的生产过程，企业内部真的了解？？

你也只是从你自己的喜好去判断一个企业的实质

和小p孩子看一个明星的长象去判断实质有差别？？

lyscyt 发表于 2014-11-20 10:51
就算了解有能怎么样

这个企业生产的实际产品会以粉丝的意志为转移？？
他会无视你的话，他总是臆想自己站在绝对的道德制高点指导别人

lyscyt 发表于 2014-11-19 17:02
BYD的问题是对于一些本就不大了解汽车的人
看到这样子马上就联想到山寨，接着就联想到山寨手机的低劣质量
...
一个连中文名字都没有的公司不是山寨还能是什么？

虼蚤笼发表于 2014-11-21 17:30
一个连中文名字都没有的公司不是山寨还能是什么？

呵呵，我懂了，区分山寨不山寨是看名字的

呵呵，好高大上的技能啊

lyscyt 发表于 2014-11-21 17:47
呵呵，我懂了，区分山寨不山寨是看名字的

呵呵，好高大上的技能啊
名正言顺

虼蚤笼发表于 2014-11-21 18:00
名正言顺

秦唐汉商什么的呢

BYD的名字是以前做代工的时候需要吧现在将就这也用了

lyscyt 发表于 2014-11-21 18:01
秦唐汉商什么的呢

BYD的名字是以前做代工的时候需要吧现在将就这也用了
公司名字