如果001A有新材料的应用，甲板面积应该可以有所增加。

瓦良格是30年前的设计，30年来材料工艺发展迅速，主要是两个，一个是超级钢，一个是碳纤维。因此如果001A完全照搬克隆，性能指标只能达到原有设计，但是如果采用新材料，完全可以在不大改结构设计的情况下，提升基本主要作战规格。

航母最主要的规格之一是甲板面积。航母甲板为了承受几十吨重的战机起降，也必须做得非常厚重结实。据说米帝航母甲板钢板厚度是50mm，整个甲板重达几千吨。而甲板的位置也很高，这么高的位置布置大面积厚重甲板会导致舰体重心上升。因此一定吨位下，航母甲板也不能无限制扩张。

那么在老设计下，使用新材料，尤其是碳纤维的使用，可以大幅度降低飞行甲板层的重量。碳纤维最大的优点就是重量轻，强度大。如果舰体结构基本不变的情况下，同样采用复合材料补强的甲板，可以做成更大的面积。大大提升作战性能。

碳纤维还有一个好处就是抗腐蚀，不易着火。这在海上军舰也是非常重要的优点。

但是碳纤维也有缺点，就是没法焊接。但是现在建筑上用碳纤维补强应用还是很广泛的。可以考虑模仿钢筋混凝土建筑用碳纤维补强的做法。

航母甲板主体结构还是用钢材，但是表面用碳纤维粘贴补强，通过复合的方式达到既定设计强度目标，同时大大减轻重量。

比方说原先用50mm厚的钢板，现在用30mm厚的钢板来焊接制造，然后钢材表面粘贴碳纤维，达到50mm的强度。

如果说怕飞机起降冲击影响碳纤维粘贴牢度，也不用担心，就像混凝土结构桥梁用碳纤维补强一样，是补在下面的，不是补在桥面。

战时维修起来也方便，钢板焊接，焊完了粘胶带烘干，还防锈蚀。

可以设想一下，七万吨船型，顶着一个十万吨的大甲板，哈哈。

瓦良格是30年前的设计，30年来材料工艺发展迅速，主要是两个，一个是超级钢，一个是碳纤维。因此如果001A完全照搬克隆，性能指标只能达到原有设计，但是如果采用新材料，完全可以在不大改结构设计的情况下，提升基本主要作战规格。

航母最主要的规格之一是甲板面积。航母甲板为了承受几十吨重的战机起降，也必须做得非常厚重结实。据说米帝航母甲板钢板厚度是50mm，整个甲板重达几千吨。而甲板的位置也很高，这么高的位置布置大面积厚重甲板会导致舰体重心上升。因此一定吨位下，航母甲板也不能无限制扩张。

那么在老设计下，使用新材料，尤其是碳纤维的使用，可以大幅度降低飞行甲板层的重量。碳纤维最大的优点就是重量轻，强度大。如果舰体结构基本不变的情况下，同样采用复合材料补强的甲板，可以做成更大的面积。大大提升作战性能。

碳纤维还有一个好处就是抗腐蚀，不易着火。这在海上军舰也是非常重要的优点。

但是碳纤维也有缺点，就是没法焊接。但是现在建筑上用碳纤维补强应用还是很广泛的。可以考虑模仿钢筋混凝土建筑用碳纤维补强的做法。

航母甲板主体结构还是用钢材，但是表面用碳纤维粘贴补强，通过复合的方式达到既定设计强度目标，同时大大减轻重量。

比方说原先用50mm厚的钢板，现在用30mm厚的钢板来焊接制造，然后钢材表面粘贴碳纤维，达到50mm的强度。

如果说怕飞机起降冲击影响碳纤维粘贴牢度，也不用担心，就像混凝土结构桥梁用碳纤维补强一样，是补在下面的，不是补在桥面。

战时维修起来也方便，钢板焊接，焊完了粘胶带烘干，还防锈蚀。

可以设想一下，七万吨船型，顶着一个十万吨的大甲板，哈哈。