超级军网四代机上舰选择FC31的原因，大辽和001A机库可载32架以上 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 19:10:08
选重型机上舰的观点认为中型机的载机量比重型机多不了几架，甲板上大概是这样，但是机库里就不同了。
舰载机通常折叠机翼可以大幅度变窄，如歼15可由14.7米变7.4米，但却很难变短，歼15折叠空速管和尾锥也要超过20米。如果舰载版FC31长17米翼展13米，翼展可以折叠到7.5米以内，然后如下紧密排列：
这样紧密排列两列宽度可以控制26米内前面还有1米多的通道。装进辽宁号机库大约是这样状态：
飞机由后升降机进机库，歼15填在后面，FC31到前面整齐排列，通过水平传送带向前传，到机库前门拉到前升降机出库。机库高7米，飞机才4米多高，完全可以在机库地板上加传送带。这样载机达32架战机！比现在的最大22架多了10架！
歼15比FC31长了3米，像这样紧密排两列要32米宽的机库，显然是不现实的。选重型机上舰的观点认为中型机的载机量比重型机多不了几架，甲板上大概是这样，但是机库里就不同了。
舰载机通常折叠机翼可以大幅度变窄，如歼15可由14.7米变7.4米，但却很难变短，歼15折叠空速管和尾锥也要超过20米。如果舰载版FC31长17米翼展13米，翼展可以折叠到7.5米以内，然后如下紧密排列：
这样紧密排列两列宽度可以控制26米内前面还有1米多的通道。装进辽宁号机库大约是这样状态：
飞机由后升降机进机库，歼15填在后面，FC31到前面整齐排列，通过水平传送带向前传，到机库前门拉到前升降机出库。机库高7米，飞机才4米多高，完全可以在机库地板上加传送带。这样载机达32架战机！比现在的最大22架多了10架！
歼15比FC31长了3米，像这样紧密排两列要32米宽的机库，显然是不现实的。
舰载机通常折叠机翼可以大幅度变窄，如歼15可由14.7米变7.4米，但却很难变短，歼15折叠空速管和尾锥也要超过20米。如果舰载版FC31长17米翼展13米，翼展可以折叠到7.5米以内，然后如下紧密排列：
这样紧密排列两列宽度可以控制26米内前面还有1米多的通道。装进辽宁号机库大约是这样状态：
飞机由后升降机进机库，歼15填在后面，FC31到前面整齐排列，通过水平传送带向前传，到机库前门拉到前升降机出库。机库高7米，飞机才4米多高，完全可以在机库地板上加传送带。这样载机达32架战机！比现在的最大22架多了10架！
歼15比FC31长了3米，像这样紧密排两列要32米宽的机库，显然是不现实的。选重型机上舰的观点认为中型机的载机量比重型机多不了几架，甲板上大概是这样，但是机库里就不同了。
舰载机通常折叠机翼可以大幅度变窄，如歼15可由14.7米变7.4米，但却很难变短，歼15折叠空速管和尾锥也要超过20米。如果舰载版FC31长17米翼展13米，翼展可以折叠到7.5米以内，然后如下紧密排列：
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这样紧密排列两列宽度可以控制26米内前面还有1米多的通道。装进辽宁号机库大约是这样状态：
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飞机由后升降机进机库，歼15填在后面，FC31到前面整齐排列，通过水平传送带向前传，到机库前门拉到前升降机出库。机库高7米，飞机才4米多高，完全可以在机库地板上加传送带。这样载机达32架战机！比现在的最大22架多了10架！
歼15比FC31长了3米，像这样紧密排两列要32米宽的机库，显然是不现实的。
比数量？那干脆上L15好了，肯定比31装的多。
特意留意一下军情解码。看到局长那言不由衷的表情，牵强附会的理由，我还能说什么。。。
上F4U海盗，能装一百多架呢
赞同中型舰载机
根据某些同志越是重型越好的特点，建议研发一款空重30吨以上甚至40吨，最大起飞重量60吨以上的舰载战斗机，这样不管f22也好，歼20也罢，在这款战机面前，统统变成中型机。
多了用处不大。
支持双中推战机，但是不反对重型隐身舰载机，我顶粽子...小粽子棒棒哒
估计还是以歼15为主力,{:soso_e128:}
呵呵，海军怎么可能要这个航程载弹量都比不上歼15的玩意儿
敢问楼主你这飞机都是直进直出不转弯的吗？
再重复一遍：
重型机比中型机，增加的机库面积是平方关系，但甲板调度难度提高粗略来说只是一次方关系（很多时候只和宽度有关），而性能的提高是立方关系
航母本来就既少且小的国家，用中型机是希望敌人打火鸡的快乐持续得久一点么？
重型机比中型机，增加的机库面积是平方关系，但甲板调度难度提高粗略来说只是一次方关系（很多时候只和宽度有关），而性能的提高是立方关系
航母本来就既少且小的国家，用中型机是希望敌人打火鸡的快乐持续得久一点么？
neuhl 发表于 2015-10-27 10:02
根据某些同志越是重型越好的特点，建议研发一款空重30吨以上甚至40吨，最大起飞重量60吨以上的舰载战斗机， ...
弹弓弹不起来
根据某些同志越是重型越好的特点，建议研发一款空重30吨以上甚至40吨，最大起飞重量60吨以上的舰载战斗机， ...
弹弓弹不起来
neuhl 发表于 2015-10-27 10:02
根据某些同志越是重型越好的特点，建议研发一款空重30吨以上甚至40吨，最大起飞重量60吨以上的舰载战斗机， ...
60吨是不可能的
只能是在起降极限允许的范围内，越重越好
根据某些同志越是重型越好的特点，建议研发一款空重30吨以上甚至40吨，最大起飞重量60吨以上的舰载战斗机， ...
60吨是不可能的
只能是在起降极限允许的范围内，越重越好
polaris123 发表于 2015-10-27 09:13
特意留意一下军情解码。看到局长那言不由衷的表情，牵强附会的理由，我还能说什么。。。
菊座心，海底针
以我等普通人的智力，还是不要猜的好
特意留意一下军情解码。看到局长那言不由衷的表情，牵强附会的理由，我还能说什么。。。
菊座心，海底针
以我等普通人的智力，还是不要猜的好
中型还是太小，无法独立完成任务，空重16吨，还是再大一些，到32吨准重型，机长17米级(F22 18米多，36吨，比它少半米多到一米)，翼展大些，14米，弹舱更宽，带侧弹舱，尺寸比J15小些，能多装些，调度也方便，载弹量也满足要求，还是新设计一款比较好。
meloncumt 发表于 2015-10-27 10:17
弹弓弹不起来
那就弹射加滑跃，把电弹与滑跃结合起来，60吨不行的话`，30吨空重，50吨最大起飞重量总行吧。毕竟老美弹射器号称可以弹射45吨，起降过c130.我们再把滑跃与弹射结合起来，尽最大能力满足一下重型党的愿望！
弹弓弹不起来
那就弹射加滑跃，把电弹与滑跃结合起来，60吨不行的话`，30吨空重，50吨最大起飞重量总行吧。毕竟老美弹射器号称可以弹射45吨，起降过c130.我们再把滑跃与弹射结合起来，尽最大能力满足一下重型党的愿望！
冯·提尔皮茨 发表于 2015-10-27 10:18
60吨是不可能的
只能是在起降极限允许的范围内，越重越好
那就弹射加滑跃，把电弹与滑跃结合起来，60吨不行的话`，30吨空重，50吨最大起飞重量总行吧。毕竟老美弹射器号称可以弹射45吨，起降过c130.我们再把滑跃与弹射结合起来，尽最大能力满足一下重型的愿望！
60吨是不可能的
只能是在起降极限允许的范围内，越重越好
那就弹射加滑跃，把电弹与滑跃结合起来，60吨不行的话`，30吨空重，50吨最大起飞重量总行吧。毕竟老美弹射器号称可以弹射45吨，起降过c130.我们再把滑跃与弹射结合起来，尽最大能力满足一下重型的愿望！
粽子+中秋是个不错的选择
制空任务时，中秋指挥，粽子冲上去当杀手；对海任务时，粽子掩护中秋挑大粪
制空任务时，中秋指挥，粽子冲上去当杀手；对海任务时，粽子掩护中秋挑大粪
rt12 发表于 2015-10-27 09:04
比数量？那干脆上L15好了，肯定比31装的多。
初教6，都不用滑越了装的还更多
比数量？那干脆上L15好了，肯定比31装的多。
初教6，都不用滑越了装的还更多
摆这么密平时肿么搬出来和放进去？
inmark2013 发表于 2015-10-27 11:27
摆这么密平时肿么搬出来和放进去？
后升降机进库，直直地拖进去排列好，传送带由后向前传到前面出口，直直地拖出来到前升降机出库，形成使用循环
摆这么密平时肿么搬出来和放进去？
后升降机进库，直直地拖进去排列好，传送带由后向前传到前面出口，直直地拖出来到前升降机出库，形成使用循环
支持粽子上舰
平时维护呢？遇上突发情况呢？万一前面一两架出问题后面的肿么拖出来？
压根儿就没有的事，，，，
其实很多人小看了现在的双中推“中型机”的战力。首先现在的中推推力接近了80年代的大推：F414中推的推力10吨向上走，80年代的F100只有约11吨推力。TG的新中推据说也有9500kg及9800kg的版本。海鹘鹰如果是13米翼展17米长，那么尺寸和翼面积都接近F15只是长度短一些。空重由于3D打印一体成型等新技术，应该也能控制在13吨内小于F15。尺寸和翼面积接近推力接近重量接近，空气动力学决定其战斗力应该是接近的。而且鹘鹰武器内藏气动阻力更小。F15被认为是过去几十年三代机中空战能力最强的飞机之一，海鹘鹰如果有类似的性能，再加上隐身外壳，制空作战的战斗力绝对不会弱了。
rt12 发表于 2015-10-27 09:04
比数量？那干脆上L15好了，肯定比31装的多。
L15是轻型机
比数量？那干脆上L15好了，肯定比31装的多。
L15是轻型机
polaris123 发表于 2015-10-27 09:13
特意留意一下军情解码。看到局长那言不由衷的表情，牵强附会的理由，我还能说什么。。。
局座相当有个性的笑声
特意留意一下军情解码。看到局长那言不由衷的表情，牵强附会的理由，我还能说什么。。。
局座相当有个性的笑声
鲁鲁修Vi不列颠 发表于 2015-10-27 09:34
上F4U海盗，能装一百多架呢
这要穿越么？？
上F4U海盗，能装一百多架呢
这要穿越么？？
fopptm 发表于 2015-10-27 10:12
估计还是以歼15为主力,
是的，大辽还是中秋为主力，倒是以后可以这样一艘有人机航母+一艘无人机航母编队
估计还是以歼15为主力,
是的，大辽还是中秋为主力，倒是以后可以这样一艘有人机航母+一艘无人机航母编队
inmark2013 发表于 2015-10-27 11:45
平时维护呢？遇上突发情况呢？万一前面一两架出问题后面的肿么拖出来？
机库内用传送带移动，机库口用拖车拖或者推，都不用飞机自身出力。前面出问题先从前升降机上甲板，拖到后升降机下到机库，然后去后面比较宽松的区域维修，甲板上出故障的飞机也是这样。
平时维护呢？遇上突发情况呢？万一前面一两架出问题后面的肿么拖出来？
机库内用传送带移动，机库口用拖车拖或者推，都不用飞机自身出力。前面出问题先从前升降机上甲板，拖到后升降机下到机库，然后去后面比较宽松的区域维修，甲板上出故障的飞机也是这样。
我还是支持缩小版的j20
L15是轻型机
能用中型机那为什么不用轻型机？
能用中型机那为什么不用轻型机？
机库内用传送带移动，机库口用拖车拖或者推，都不用飞机自身出力。前面出问题先从前升降机上甲板，拖到后 ...
日常可以这样运作，战时呢？折腾得起？
日常可以这样运作，战时呢？折腾得起？
还是未必吧，要看J31的水平到底去到什么程度，否则仍然未必就是选择J31上舰。
说说重型机就不能上舰的?一只狮子顶的上一群羊，关键还是看水平吧。
说说重型机就不能上舰的?一只狮子顶的上一群羊，关键还是看水平吧。
明明天花板上还能吊32架嘛，呵呵。
这种堆积木谁不会，现实中可行吗？楼主先把机库传送带搞出来再说。
这种堆积木谁不会，现实中可行吗？楼主先把机库传送带搞出来再说。
鹘鹰2.0最到起飞重量已28吨左右，如果在鹘鹰2.0基础上改舰载型，那最大起飞重量肯定会超过32吨。
如与三代机相比，已属“中形重型”，尺寸与三代中型米格29接近，而重量与三代重型F-15接近。
如与三代机相比，已属“中形重型”，尺寸与三代中型米格29接近，而重量与三代重型F-15接近。
即使只能上一样多的中四也比J15战斗力强。在四代机面前，三代机就是个靶机。
neuhl 发表于 2015-10-27 10:22
那就弹射加滑跃，把电弹与滑跃结合起来，60吨不行的话`，30吨空重，50吨最大起飞重量总行吧。毕竟老美弹 ...
算了，如果有电磁弹射器，应该是可以满足要求的，我们的要建的恐怕是十万吨级别的航母，而不是法国那种蛋疼的东东。
固定翼预警机的问题，恐怕要另外走途径解决，说到底还是发动机的问题，解决了之后，弹射起飞也会OK吧。
至于航程的问题，恐怕是要通过舰载加油机来解决的。
机体如果没法控制的话，成本会翻番地上涨，实在是得不偿失。
那就弹射加滑跃，把电弹与滑跃结合起来，60吨不行的话`，30吨空重，50吨最大起飞重量总行吧。毕竟老美弹 ...
算了，如果有电磁弹射器，应该是可以满足要求的，我们的要建的恐怕是十万吨级别的航母，而不是法国那种蛋疼的东东。
固定翼预警机的问题，恐怕要另外走途径解决，说到底还是发动机的问题，解决了之后，弹射起飞也会OK吧。
至于航程的问题，恐怕是要通过舰载加油机来解决的。
机体如果没法控制的话，成本会翻番地上涨，实在是得不偿失。
我记得看过美帝航母机库的照片，有些飞机是斜着停放的，这样大型机就也能多放了。咱们的海四代应该基本不太考虑辽宁号机库的情况，而是看002机库的情况。
四代机上舰选择FC31的原因，大辽和001A机库可载32架以上 ...
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