超级军网运5还会再用30年么
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:55:34
现在的空降兵伞训还多用的是运5吧
量大又便宜现在的空降兵伞训还多用的是运5吧
量大又便宜
量大又便宜现在的空降兵伞训还多用的是运5吧
量大又便宜
多钱一架啊。。不贵的话。。买个来玩玩。。。
运5的早该下马了，现在要搞更好气动设计更好材料的新型活塞发动机，应该开放民用市场
运5的早该下马了，现在要搞更好气动设计更好材料的新型活塞发动机，应该开放民用市场
国内汽车工业不争气，专门搞也不划算
国内汽车工业不争气，专门搞也不划算
朝鲜运5也不少啊，还排70呢...
运5是个好飞机，安全性好，一架还不到一百万，跳伞，农药，飞播，宣传，防洪什么都能干。
一架用于跳伞比赛的PC-6型飞机飞抵位于荆州的省航管中心，这也是湖北省首架该型号的飞机。
PC—6型飞机由瑞士Pilatus航空公司制造，是一款11座、上单翼、全金属结构、带有传统起落架的轻型运输机，其短距起降性能卓越，具有稳固飞行和很好的负载能力，已被全世界30多个国家采用，广泛用于客货运输、人工增雨、空投空降、航空旅游等。
湖北省体育局航空运动管理中心主任何珍国介绍，这架飞机是由国家体育总局航管中心分配划拨给该中心使用的，价值1600多万元。该飞机将主要用于跳伞训练使用，同时兼顾通用航空作业任务。
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PC—6型飞机由瑞士Pilatus航空公司制造，是一款11座、上单翼、全金属结构、带有传统起落架的轻型运输机，其短距起降性能卓越，具有稳固飞行和很好的负载能力，已被全世界30多个国家采用，广泛用于客货运输、人工增雨、空投空降、航空旅游等。
湖北省体育局航空运动管理中心主任何珍国介绍，这架飞机是由国家体育总局航管中心分配划拨给该中心使用的，价值1600多万元。该飞机将主要用于跳伞训练使用，同时兼顾通用航空作业任务。
生产销售使用全部转民用
至少还可以再用30年
至少还可以再用30年
大白熊 发表于 2015-10-11 14:13
运5的早该下马了，现在要搞更好气动设计更好材料的新型活塞发动机，应该开放民用市场
九零年代洪都搞过农-5，单翼活塞螺旋桨飞机，但是没有大范围使用，估计经济性不如运-5
运5皮实耐操，成本极低，现在很多场合还是可以用得上的。
运5的早该下马了，现在要搞更好气动设计更好材料的新型活塞发动机，应该开放民用市场
九零年代洪都搞过农-5，单翼活塞螺旋桨飞机，但是没有大范围使用，估计经济性不如运-5
运5皮实耐操，成本极低，现在很多场合还是可以用得上的。
能飞就会继续飞。~ 国外100多年的飞机都还继续飞 ~
不是有运10了吗
我真的还想再活500年！！！
毛子们，前些年，还改进生产了一些用于空降训练，命名叫做安-3T。
毛子们，前些年，还改进生产了一些用于空降训练，命名叫做安-3T。
多钱一架啊。。不贵的话。。买个来玩玩。。。
土豪，咱们做朋友吧～
土豪，咱们做朋友吧～
2015-10-11 17:01 上传
linghu 发表于 2015-10-11 15:54
土豪，咱们做朋友吧～
哈哈，我是纯属想做合格二楼的。。。。
土豪，咱们做朋友吧～
哈哈，我是纯属想做合格二楼的。。。。
安-2的涡桨改型——TBC-2MC
很漂亮啊～价钱成本不高的话，非常实用～
很漂亮啊～价钱成本不高的话，非常实用～
2015-10-11 17:29 上传很多新材料，新技术
安-2的终极魔改，保留原来的所有优点（短距起降、能拉人、能装货、不挑跑道、便于维护、使用简便....... ...
这飞机很合我胃口～完全可以代替一部分直升机了～速度快运量大，最重要的是便宜～代替一部分直升机完全合适～
这飞机很合我胃口～完全可以代替一部分直升机了～速度快运量大，最重要的是便宜～代替一部分直升机完全合适～
大唐刀客 发表于 2015-10-11 17:35
这飞机很合我胃口～完全可以代替一部分直升机了～速度快运量大，最重要的是便宜～代替一部分直升机完全合 ...
我要是有一架CH701就知足了
这飞机很合我胃口～完全可以代替一部分直升机了～速度快运量大，最重要的是便宜～代替一部分直升机完全合 ...
我要是有一架CH701就知足了
运5有啥不好的，你们见过几个翅膀上有个大洞还能正常飞行的灰机
带黑叔叔一起飞翔~
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这小飞机。。还是挺好的。。。
现在新研的话绝对贵的多。
90年代运五改型在使用了新型发动机，新型导航设备后性能就提高了不少，只要有客户需求，还可以改进。
hellboy2046 发表于 2015-10-11 17:29
安-2的终极魔改，保留原来的所有优点（短距起降、能拉人、能装货、不挑跑道、便于维护、使用简便....... ...
你这架和15楼不是同一架，机翼尾翼改动不少
安-2的终极魔改，保留原来的所有优点（短距起降、能拉人、能装货、不挑跑道、便于维护、使用简便....... ...
你这架和15楼不是同一架，机翼尾翼改动不少
多钱一架啊。。不贵的话。。买个来玩玩。。。
民用新的貌似要两百万，13年初听说的，现在不知到多少了，应该两百多吧。
民用新的貌似要两百万，13年初听说的，现在不知到多少了，应该两百多吧。
执夷 发表于 2015-10-11 18:24
民用新的貌似要两百万，13年初听说的，现在不知到多少了，应该两百多吧。
能买的起的兔子富豪应该有。。但是。。飞行执照啊。。是不是开放中低空空域啊。。。飞行计划申报啊。。兔子家搞这个。。。比国外累点。。。短时间私人可能搞这个。。还是比较难
民用新的貌似要两百万，13年初听说的，现在不知到多少了，应该两百多吧。
能买的起的兔子富豪应该有。。但是。。飞行执照啊。。是不是开放中低空空域啊。。。飞行计划申报啊。。兔子家搞这个。。。比国外累点。。。短时间私人可能搞这个。。还是比较难
dc3年纪更大，不还在发挥余热。
漂白猪 发表于 2015-10-11 13:59
多钱一架啊。。不贵的话。。买个来玩玩。。。
据说三十万起步，人民币
多钱一架啊。。不贵的话。。买个来玩玩。。。
据说三十万起步，人民币
burn 发表于 2015-10-11 15:19
一架用于跳伞比赛的PC-6型飞机飞抵位于荆州的省航管中心，这也是湖北省首架该型号的飞机。
PC—6型 ...
除了材料比运5好，还有什么优势？价格差距也太大了
一架用于跳伞比赛的PC-6型飞机飞抵位于荆州的省航管中心，这也是湖北省首架该型号的飞机。
PC—6型 ...
除了材料比运5好，还有什么优势？价格差距也太大了
汗舞大弟 发表于 2015-10-11 14:14
国内汽车工业不争气，专门搞也不划算
和国内汽车工业有个鸟关系啊？
国内汽车工业不争气，专门搞也不划算
和国内汽车工业有个鸟关系啊？
漂白猪 发表于 2015-10-11 17:59
这小飞机。。还是挺好的。。。
这个飞机论个头，可不算“小”啊
这小飞机。。还是挺好的。。。
这个飞机论个头，可不算“小”啊
DC-3升级成涡桨还能飞南极呢，An-2有何不可用啊
还敢嘴硬？ 发表于 2015-10-12 12:14
这个飞机论个头，可不算“小”啊
嗯。。YY一下。。按照图纸用点新工艺新材料。。增加机身强度，，减轻点整体重量。。整体设计好重心啥的。。搞个好点的发动机。。更新一下最新的航电仪表。。增加一点航程。。外观维持好这种古朴的风格。。。。边疆地区飞飞。。。还是挺美的。。。
这个飞机论个头，可不算“小”啊
嗯。。YY一下。。按照图纸用点新工艺新材料。。增加机身强度，，减轻点整体重量。。整体设计好重心啥的。。搞个好点的发动机。。更新一下最新的航电仪表。。增加一点航程。。外观维持好这种古朴的风格。。。。边疆地区飞飞。。。还是挺美的。。。
和国内汽车工业有个鸟关系啊？
活塞式发动机和汽车发动机本来就是相通的，国产汽车发动机给力的话很多东西就是现成的，总不至于现在为了一个需求量不大的项目专门补课吧，好像现在运五发动机就是进口东欧哪个国家的
活塞式发动机和汽车发动机本来就是相通的，国产汽车发动机给力的话很多东西就是现成的，总不至于现在为了一个需求量不大的项目专门补课吧，好像现在运五发动机就是进口东欧哪个国家的
汗舞大弟 发表于 2015-10-12 12:20
活塞式发动机和汽车发动机本来就是相通的，国产汽车发动机给力的话很多东西就是现成的，总不至于现在为了 ...
我只给你两个字——放屁！
活塞式发动机和汽车发动机本来就是相通的，国产汽车发动机给力的话很多东西就是现成的，总不至于现在为了 ...
我只给你两个字——放屁！
我只给你两个字——放屁！
不同意请反驳，不然把臭嘴闭上
不同意请反驳，不然把臭嘴闭上
汗舞大弟 发表于 2015-10-12 12:20
活塞式发动机和汽车发动机本来就是相通的，国产汽车发动机给力的话很多东西就是现成的，总不至于现在为了 ...
再怎么说汽车也没有星型发动机吧 缸体 曲轴 连杆 底壳 啥啥啥都不一样
活塞式发动机和汽车发动机本来就是相通的，国产汽车发动机给力的话很多东西就是现成的，总不至于现在为了 ...
再怎么说汽车也没有星型发动机吧 缸体 曲轴 连杆 底壳 啥啥啥都不一样
再怎么说汽车也没有星型发动机吧 缸体 曲轴 连杆 底壳 啥啥啥都不一样
我没说把汽车发动机照搬过来，而是两者有技术相通之处，以前的老牌汽车厂都造过航空发动机，我国航空工业基本上是直接跨入喷气式，所以在活塞式这方面累积较少，如果要重新上马这种项目，委托某个汽车发动机的制造厂成本上最理想
我没说把汽车发动机照搬过来，而是两者有技术相通之处，以前的老牌汽车厂都造过航空发动机，我国航空工业基本上是直接跨入喷气式，所以在活塞式这方面累积较少，如果要重新上马这种项目，委托某个汽车发动机的制造厂成本上最理想