（空战讨论）四代机无预警环境下如何作战：重新理解F-35

隐身概念自然会推导出隐身战斗机，F-22由雏形发展至今超过30周年，而其概念当然更早。1985年正是E-3、E-2C的黄金时代，大名鼎鼎的A-50刚刚服役。无疑，在这个时候探讨“没有预警机参与的空战”断然是件可笑的事。随着小批量F-22A的服役，预警机似乎可以大出风头。在面对前苏联数量庞大的截击机、战斗机时，F-22A在预警机指引下，可以利用超巡接敌，一个超机动迅速将鸡头指向敌机，紧接着就能把苏式战机群打个屁滚尿流。

当美军拥有一定数量F-22A后，必然要进行F-22A之间的对抗，换个涂装刷上红星就不提了细节嘛。模拟空战的元素当然要加上预警机，按照版主们的思维方式，某种状态的“预警机-网”或许也在考虑之中。预警机的特征，其实跟探照灯、马灯有点相似，而一群F-22A中间的E-3、E-2C就像抱着探照灯的士兵，或者举着马灯的老太一样～照亮敌人，也照着自己。然后预警机就成了苏式战机、导弹疯狂攻击，美军战机拼死保卫的目标。历史证明，苏军力图发展射程400KM的超远程导弹，不过能打预警机的还不少，比如在强预警信号出现区域上空，来了一枚弹道导弹，导弹整流罩打开，一枚枚粗壮带相控阵雷达的小型导弹从10万米高空俯冲而至；还有电磁脉冲弹，不打上都行，引爆后方圆数千米航电设备失效，预警机只能凭纯手动操作退出战场。

此时F-22A需要考虑无预警环境下的作战，靠自身相控阵雷达搜索目标，额就像拎着电筒的小偷；敌方只需开启被动电子信号探测器就可以知道预警机方位，F-22A终于也化身为一架预警机。为能在更广空域探测，超巡没啥卵用，亚音速航程也不能低；玩超机动瞬盘也就自个儿玩，可惜没好心观众。

于是，F-22A的数量被减少（当然，详情啥的都锁在CIA跟克-格-勃保险箱里了，元老院也不会大嘴乱说）。从某种意义上说，F-22A=隐身化技艺非凡的专门克制三代机的非信息化四代机。时代需要新的弄潮儿，那就是可以当信息节点、航程极远的可预警战斗机。这个推演应该能说明为什么F-22A为什么采购减少，以及为什么美国一口气预定了2400多架F-35战斗机。

如果上述结论是正确的（当然需要空版大拿们继续校正），正好可以解释TG在21世纪信息化战场需要什么样的四代机。不客气地说，如果某型重四以F-22A为目标，只是力求性能上盖过22A，那只能说明某些人依旧生活在上个世纪，或者刚从火星回来～显然不可能。如果某型重四以F-35为蓝本更隐身更快更强，那才是21世纪初理想的战斗机。当然，如果某型中四以F-35为借鉴，未尝不是一款非常适合中小国家、低威胁区域的好产品。

既然F-35以2400多架的采购数量雄踞全球第一，那地球上第二位的国家四代机也不能是一个小数目。不过，既然设定了所谓的“无预警环境”，就应该考虑重三、中三改型在新型体系中的作用。反正嘛，F-35相控阵全开，在空中就是闪亮亮的飞行器，保持静默飞行状态的J-10B、J-11D似乎还有不少机会。前提、前提、前提（有三遍了）是首战需毁掉鬼子们的预警机，毕竟这玩意是三代机的克星，逮不着四代机还能逮不着你么小样儿～当然三代改型缺乏隐身能力，战略进攻是不要多想了。想和对方四代机对打，首先得发现对方（做黑暗中的灯泡先），不过三代改依靠庞大的数量也不是不可以打遭遇战。F-35背部、腹部隐身相对弱一些，一定密度高高空存在的大翼展适合稀薄空气飞行的预警机还是有机会的，地面相控阵雷达发射功率大、功能全、性能好，也能在专属经济区外发现对方。至于重三炸弹卡车的说法还有疑问，能投弹的载具多了去（对三巨头而言均如此）。

F-35C跟F/A-18E/F/G、X-47C在航母上是共存的。额，先假定美军的研究的符合科学的。那J-15各型、四代、利剑无人机也可以共存嘛。在此又可以得出一个结论，上航母的四代必须是航程超级远、雷达功率尽可能大、电子对抗超级强的四代～未避免产生争执就不指定型号了（希望cders同期下lz被锁好几个贴了）。

本贴只讨论四代机空战，看看21世纪初的战场需要什么样的四代机。隐身概念自然会推导出隐身战斗机，F-22由雏形发展至今超过30周年，而其概念当然更早。1985年正是E-3、E-2C的黄金时代，大名鼎鼎的A-50刚刚服役。无疑，在这个时候探讨“没有预警机参与的空战”断然是件可笑的事。随着小批量F-22A的服役，预警机似乎可以大出风头。在面对前苏联数量庞大的截击机、战斗机时，F-22A在预警机指引下，可以利用超巡接敌，一个超机动迅速将鸡头指向敌机，紧接着就能把苏式战机群打个屁滚尿流。

当美军拥有一定数量F-22A后，必然要进行F-22A之间的对抗，换个涂装刷上红星就不提了细节嘛。模拟空战的元素当然要加上预警机，按照版主们的思维方式，某种状态的“预警机-网”或许也在考虑之中。预警机的特征，其实跟探照灯、马灯有点相似，而一群F-22A中间的E-3、E-2C就像抱着探照灯的士兵，或者举着马灯的老太一样～照亮敌人，也照着自己。然后预警机就成了苏式战机、导弹疯狂攻击，美军战机拼死保卫的目标。历史证明，苏军力图发展射程400KM的超远程导弹，不过能打预警机的还不少，比如在强预警信号出现区域上空，来了一枚弹道导弹，导弹整流罩打开，一枚枚粗壮带相控阵雷达的小型导弹从10万米高空俯冲而至；还有电磁脉冲弹，不打上都行，引爆后方圆数千米航电设备失效，预警机只能凭纯手动操作退出战场。

此时F-22A需要考虑无预警环境下的作战，靠自身相控阵雷达搜索目标，额就像拎着电筒的小偷；敌方只需开启被动电子信号探测器就可以知道预警机方位，F-22A终于也化身为一架预警机。为能在更广空域探测，超巡没啥卵用，亚音速航程也不能低；玩超机动瞬盘也就自个儿玩，可惜没好心观众。

于是，F-22A的数量被减少（当然，详情啥的都锁在CIA跟克-格-勃保险箱里了，元老院也不会大嘴乱说）。从某种意义上说，F-22A=隐身化技艺非凡的专门克制三代机的非信息化四代机。时代需要新的弄潮儿，那就是可以当信息节点、航程极远的可预警战斗机。这个推演应该能说明为什么F-22A为什么采购减少，以及为什么美国一口气预定了2400多架F-35战斗机。

如果上述结论是正确的（当然需要空版大拿们继续校正），正好可以解释TG在21世纪信息化战场需要什么样的四代机。不客气地说，如果某型重四以F-22A为目标，只是力求性能上盖过22A，那只能说明某些人依旧生活在上个世纪，或者刚从火星回来～显然不可能。如果某型重四以F-35为蓝本更隐身更快更强，那才是21世纪初理想的战斗机。当然，如果某型中四以F-35为借鉴，未尝不是一款非常适合中小国家、低威胁区域的好产品。

既然F-35以2400多架的采购数量雄踞全球第一，那地球上第二位的国家四代机也不能是一个小数目。不过，既然设定了所谓的“无预警环境”，就应该考虑重三、中三改型在新型体系中的作用。反正嘛，F-35相控阵全开，在空中就是闪亮亮的飞行器，保持静默飞行状态的J-10B、J-11D似乎还有不少机会。前提、前提、前提（有三遍了）是首战需毁掉鬼子们的预警机，毕竟这玩意是三代机的克星，逮不着四代机还能逮不着你么小样儿～当然三代改型缺乏隐身能力，战略进攻是不要多想了。想和对方四代机对打，首先得发现对方（做黑暗中的灯泡先），不过三代改依靠庞大的数量也不是不可以打遭遇战。F-35背部、腹部隐身相对弱一些，一定密度高高空存在的大翼展适合稀薄空气飞行的预警机还是有机会的，地面相控阵雷达发射功率大、功能全、性能好，也能在专属经济区外发现对方。至于重三炸弹卡车的说法还有疑问，能投弹的载具多了去（对三巨头而言均如此）。

F-35C跟F/A-18E/F/G、X-47C在航母上是共存的。额，先假定美军的研究的符合科学的。那J-15各型、四代、利剑无人机也可以共存嘛。在此又可以得出一个结论，上航母的四代必须是航程超级远、雷达功率尽可能大、电子对抗超级强的四代～未避免产生争执就不指定型号了（希望cders同期下lz被锁好几个贴了）。

本贴只讨论四代机空战，看看21世纪初的战场需要什么样的四代机。