转自微博:毛明总师所言不虚,99大改的故障率实在是有点 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 23:13:36








http://weibo.com/1912234472/CCGlk3Prh?type=comment#_rnd1443574801923

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http://weibo.com/1912234472/CCGlk3Prh?type=comment#_rnd1443574801923
有点哪啥啊
知道什么叫做概率吗?光看故障台次就能算出概率,数学是体育老师教的?
看样子99大改大批量装备部队要有些时日了。
kingmichael 发表于 2015-9-30 12:04
看样子99大改大批量装备部队要有些时日了。
可恶,还有我最喜欢的新轻坦呢?什么时候才能露面啊?上次露面也不知道是什么时候的事了。
而且LZ的标题本来就有问题,人家总师肯定不会栽赃自己设计的坦克啊,肯定是确实故障率高才会说那种话。
真海盗旗 发表于 2015-9-30 12:43
可恶,还有我最喜欢的新轻坦呢?什么时候才能露面啊?上次露面也不知道是什么时候的事了。
轻坦的底盘和99不一样吧,感觉像步战的底盘,当然悬挂是液压的
出现这些故障台次的总台次是多少?没有总台次没法算概率的吧
坦克出厂就是极限工况,不出点事儿不正常
某些毛粉自以为抓到稻草 开始高潮的节奏吗 图标含混不清 缺乏具体数据 如何判断
话说图标里面那个液气压系统是什么鬼 确认是99A的图表吗
可靠性估计比不上96系列,不过总师好像说了成熟时间在17年左右,快了
轻坦速度确实慢了点儿,个人估计是车体与防护性之间的矛盾不好协调
xiaqi12345 发表于 2015-9-30 09:34
知道什么叫做概率吗?光看故障台次就能算出概率,数学是体育老师教的?
应该是阅兵方队吧,台数都一样,当然看故障台次。
动力传动问题不少啊
履带式都比轮式故障率高,这是基本属实,楼主图根本说明不了啥问题。
坦克故障率比其他车种高有什么问题吗
都用MTU了,为何还会出故障?德国货这么不靠谱?!
邹天刚三代改传动系统副总设计师介绍过 99大改每轮样车都跑了至少1万公里无大修 才能装备部队的.
内塔尼亚胡 发表于 2015-9-30 19:37
都用MTU了,为何还会出故障?德国货这么不靠谱?!
坦克柴油机基本就是单位马力最大的柴油机了
为了这个目标,会牺牲一些可靠性
邹天刚三代改传动系统副总设计师介绍过 99大改每轮样车都跑了至少1万公里无大修 才能装备部队的.
呵呵,无大修与无故障是两个完全不同的概念!
阅兵的车辆方阵里,难道还应该有哪种车辆的故障率高于99A吗?

要是有哪个轻型轮式车辆的故障率比重型履带式车辆还高,那才不正常。
银灰 发表于 2015-9-30 19:45
邹天刚三代改传动系统副总设计师介绍过 99大改每轮样车都跑了至少1万公里无大修 才能装备部队的.
科研试验样车跟设计定型后正式批产的产品是两码事,后者保证质量和可靠性的难度高于前者

内塔尼亚胡 发表于 2015-9-30 19:37
都用MTU了,为何还会出故障?德国货这么不靠谱?!
MTU个屁,发动机和传动装置都是土鳖自研自产的
科研试验样车跟设计定型后正式批产的产品是两码事,后者保证质量和可靠性的难度高于前者
不是那个概念。车是有差别,但人也很关键!
工厂试车那帮人是什么水平,很多问题刚有征兆他们就能发现。
而部队战士呢,很多故障缘自操作保养不当,当然也反映出可靠性不够!
都用MTU了,为何还会出故障?德国货这么不靠谱?!
谁告诉你mtu的,
LZ不說說T14當天閱兵的情況的
LZ不說說T14當天閱兵的情況的
阅兵当天掉链子,中国好像没有这种情况,看来毛子已经堕落到99年土鳖的水平
坦克故障率是相对的,不出问题的坦克不叫坦克,叫高达
许多人直接把总工话里的故障率按故障理解,故障率高不等于故障多。
damao35 发表于 2015-10-4 07:16
许多人直接把总工话里的故障率按故障理解,故障率高不等于故障多。

你说的对!无论故障率多么高,只要摆在库房里不用,就不会有故障出现。

只有在使用时间或使用里程相同的情况下,才是故障率越高,故障越多。
呵呵,无大修与无故障是两个完全不同的概念!
我靠 10000公里无故障?同样地形就是越野车也做不到啊
坦克这玩意就是故障多
开一路修一路
没有同级别坦克的  里程/数量/故障 数据
比也不好比
我就想问问这故障统计是一天的还是一星期的还是一个月,或者是整个训练期间。整个训练期间的话几个月才这个故障次数,根本就不算高
麻烦你们去看看CCTV10的片子好不好?
这片子摆明了是在吹后勤保障,还有预案设计。然后在99上适当谦虚了一把。
这故障率比较。。。。
99快60吨的东西和运兵车比故障率,有可比性吗?
坦克本来就是娇小姐一位,走长途靠火车或者轮船,下了火车坐汽车,到秀场了出来走两步,搞定之后还得好一阵按摩捶腿

谁见过自己撒丫子几千里地赶场的大咖?
坦克这种东西一贯如此,如同宾利维护保养不到位爬窝是常态。影响到坦克故障率的一是设计越复杂越先进越容易出毛病二是零部件质量监督三是日常维护保养,像M1搞个大飙车厂家都是跟踪式服务。俄式日式坦克故障率都高,原因却各不相同。