求科普：长征5号重要在什么地方？比长6和长11强在什么地 ...

重型主力；
就这样。

长5深空探测必备，飞出地月系的主力。长7是地球轨道的主力，也能客串月亮

更重，技术更全面，水平更高

长5是个大块头

长5，重型
长7，中型
长6，轻型
长11，快速发射型

长五是芯级大推力氢氧发动机，一级半直接入轨

绿林好汉 发表于 2015-9-27 21:03
重型主力；
就这样。
请教：现在射卫星，好象不用太重的火箭，应当是中型的用的比较多才对吧。

化冻机

长征5号起飞推力1060吨，芯一级直径是5米，燃料是液氧液氢，装2台YF-77，单台海平面推力是50吨，芯一级推力虽然不大，但是其工作时间长，约500秒，贡献的冲量不小。助推器，直径3.35米，装液氧煤油，装两台YF-100发动机，单台海平面推力120吨，这样的助推器共装4个。芯二级，直径5米，燃料是液氧液氢，装两台YF-75D，单台推力9吨。
长征5号不打近地轨道，其地球同步转移轨道(即GTO轨道)运力是13吨(按差1800米/秒到地球同步轨道<即GEO轨道>算)。现役火箭中除了德尔塔-4重型以外，都没它大。未来火箭中，无论阿里安6、联合发射联盟(ULA)的新火神还是鬼子的H3，或者毛子的安加拉5也都没它大。
打近地轨道的是去掉芯二级的一级半构型(助推器算半级)的CZ-5B，运力是23吨，现役火箭中除了安加拉5以外都没它大，未来火箭中，那个27台发动机的重型猎鹰会比它大，除此之外都没它大。
注意，比运力时不算那几个近地100来吨的重型火箭。
长征5号系列火箭确定的载核有空间站各个舱段和嫦娥5号。

长征7号起飞推力720吨，芯一级直径是3.35米，装液氧煤油，两台YF-100，单台海平面推力120吨。助推器直径是2.25米，装液氧煤油，一台YF-100。
芯二级直径3.35米，装液氧煤油，四台YF-115，单台真空推力18吨。近地轨道运力是13.5吨，好像YF-115不具备多次启动能力，所以现在只能打近地轨道。如果以后增加现在长征3乙的氢氧第三级，GTO运力可达7吨，如果美帝取消航天对我们的限制，长征7号系列火箭绝对会是未来阿里安6、H-3、猎鹰9在国际业务中强劲的对手。
目前，长征7号的载核仅是货运飞船，但其改进型会是我发射数量的主力。

长征6号起飞推力120吨，芯一级仅一台YF-100，芯二级一台YF-115，芯三级传说是推力4000牛(约400千克力)的过氧化氢煤油发动机，具体我不清楚，反正是小推力发动机，有需要经过简单实验就能换别的。
700*700km的轨道最大运力是1.08吨，近地轨道大约是2-3吨，不过它基本不发射常规近地轨道。它是我国专门发射太阳同步轨道(就是极轨，轨道过南北两级，与赤道夹角近似90度，这样的卫星在一定时间内可以看遍全地球，所以侦查卫星多用于此轨道)，替代长征4号系列的。未来通过增加助推器，要增加到700*700km运力4吨。

至于卫星的重量问题，几百千克、几十千克的小、微卫星的发射数量增大确实是事实和趋势。
另外，由于电推的普及，地球同步轨道的通讯卫星减重也是一个趋势，但通讯卫星的减重幅度在40%左右，原来6、7吨的变成了3、4吨甚至有些电推星只有1吨左右。靠这些3、4吨1、2吨的肯定别指望养长征5号这种大型火箭了，不过长征7号确实大有可为，其潜力最大有7吨的GTO，通过类似长征3系列增减助推器、改变二级的方法可以覆盖从1吨到7吨GTO的运力铺系，比阿里安6和H-3还要灵活。
另外，电推星取代化学推进剂卫星需要时间，而且，我们自己的东方红-5通讯卫星国家已经立项，其质量级别在8吨级，研制完成肯定要发射一些的，另外也会有一这个为平台发展其他的卫星。至于那些哈勃望远镜级别的大型军星，我们也需要一些。

现在航天发射业务的市场，还没形成真正的市场化运作，稍微显的“市场”的就是通讯卫星的发射，可是它还是太少了，即便说标榜没有官僚、靠自由竞争的SpaceX也要靠政府的养着，否则就饿死了(具体参考NASA的商业载人计划)，更何况阿里安5和宇宙神5、德尔塔4。

长征5号这类的大型火箭，发射量是少，但是不能不发展，因为需要它。阿里安6和H-3通过加固体助推器和换二级都有GTO超10吨的潜力。

fbizn 发表于 2015-9-27 22:17
请教：现在射卫星，好象不用太重的火箭，应当是中型的用的比较多才对吧。

长征5号起飞推力1060吨，芯一级直径是5米，燃料是液氧液氢，装2台YF-77，单台海平面推力是50吨，芯一级推力虽然不大，但是其工作时间长，约500秒，贡献的冲量不小。助推器，直径3.35米，装液氧煤油，装两台YF-100发动机，单台海平面推力120吨，这样的助推器共装4个。芯二级，直径5米，燃料是液氧液氢，装两台YF-75D，单台推力9吨。
长征5号不打近地轨道，其地球同步转移轨道(即GTO轨道)运力是13吨(按差1800米/秒到地球同步轨道<即GEO轨道>算)。现役火箭中除了德尔塔-4重型以外，都没它大。未来火箭中，无论阿里安6、联合发射联盟(ULA)的新火神还是鬼子的H3，或者毛子的安加拉5也都没它大。
打近地轨道的是去掉芯二级的一级半构型(助推器算半级)的CZ-5B，运力是23吨，现役火箭中除了安加拉5以外都没它大，未来火箭中，那个27台发动机的重型猎鹰会比它大，除此之外都没它大。
注意，比运力时不算那几个近地100来吨的重型火箭。
长征5号系列火箭确定的载核有空间站各个舱段和嫦娥5号。

长征7号起飞推力720吨，芯一级直径是3.35米，装液氧煤油，两台YF-100，单台海平面推力120吨。助推器直径是2.25米，装液氧煤油，一台YF-100。
芯二级直径3.35米，装液氧煤油，四台YF-115，单台真空推力18吨。近地轨道运力是13.5吨，好像YF-115不具备多次启动能力，所以现在只能打近地轨道。如果以后增加现在长征3乙的氢氧第三级，GTO运力可达7吨，如果美帝取消航天对我们的限制，长征7号系列火箭绝对会是未来阿里安6、H-3、猎鹰9在国际业务中强劲的对手。
目前，长征7号的载核仅是货运飞船，但其改进型会是我发射数量的主力。

长征6号起飞推力120吨，芯一级仅一台YF-100，芯二级一台YF-115，芯三级传说是推力4000牛(约400千克力)的过氧化氢煤油发动机，具体我不清楚，反正是小推力发动机，有需要经过简单实验就能换别的。
700*700km的轨道最大运力是1.08吨，近地轨道大约是2-3吨，不过它基本不发射常规近地轨道。它是我国专门发射太阳同步轨道(就是极轨，轨道过南北两级，与赤道夹角近似90度，这样的卫星在一定时间内可以看遍全地球，所以侦查卫星多用于此轨道)，替代长征4号系列的。未来通过增加助推器，要增加到700*700km运力4吨。

至于卫星的重量问题，几百千克、几十千克的小、微卫星的发射数量增大确实是事实和趋势。
另外，由于电推的普及，地球同步轨道的通讯卫星减重也是一个趋势，但通讯卫星的减重幅度在40%左右，原来6、7吨的变成了3、4吨甚至有些电推星只有1吨左右。靠这些3、4吨1、2吨的肯定别指望养长征5号这种大型火箭了，不过长征7号确实大有可为，其潜力最大有7吨的GTO，通过类似长征3系列增减助推器、改变二级的方法可以覆盖从1吨到7吨GTO的运力铺系，比阿里安6和H-3还要灵活。
另外，电推星取代化学推进剂卫星需要时间，而且，我们自己的东方红-5通讯卫星国家已经立项，其质量级别在8吨级，研制完成肯定要发射一些的，另外也会有一这个为平台发展其他的卫星。至于那些哈勃望远镜级别的大型军星，我们也需要一些。

现在航天发射业务的市场，还没形成真正的市场化运作，稍微显的“市场”的就是通讯卫星的发射，可是它还是太少了，即便说标榜没有官僚、靠自由竞争的SpaceX也要靠政府的养着，否则就饿死了(具体参考NASA的商业载人计划)，更何况阿里安5和宇宙神5、德尔塔4。

长征5号这类的大型火箭，发射量是少，但是不能不发展，因为需要它。阿里安6和H-3通过加固体助推器和换二级都有GTO超10吨的潜力。

fbizn 发表于 2015-9-27 22:17
请教：现在射卫星，好象不用太重的火箭，应当是中型的用的比较多才对吧。
。。。。空间站跟载人登月用啊。。。。

长5的助推器就是长7的一级，里面两台YF-100，如果只拿一台做芯一级，就是长6

fbizn 发表于 2015-9-27 22:17
请教：现在射卫星，好象不用太重的火箭，应当是中型的用的比较多才对吧。
通讯卫星，是国际商用发射市场的主打；
美帝150个转发器的，正在超10T级前进。

CZ-5是个系列，涵盖很广。

长五算不上重型火箭，按运力算应该是大型火箭级别的
重型火箭指的是SLS，土星五号，航天飞机，能源哪一类的
未来的长征九号就是这一级别的

不是有个长9的计划吗？

1. 长征5号是中国目前研制的最大、最重、最复杂、使用新技术最多的火箭。
2. 其实长征6号最早也属于长征5号的一个子型号，只不过后来独立出来成为单独的型号。但仍属于同一个家族的。

xyz76543 发表于 2015-9-28 09:50
长5的助推器就是长7的一级，里面两台YF-100，如果只拿一台做芯一级，就是长6
这个通用性确实很好。TG做事果然是精打细算

长征6号的使用频繁程度肯定比长征5、长征7高很多。但是这并不能妨碍长征5的技术水准比长征6号高得多这一事实。显然长征5号比长征6号更能代表一个国家的技术实力。

就像东风31/41使用的可能性显然比东风11/15低得多，但是人们为什么更关注前者呢？

fbizn 发表于 2015-9-27 22:17
请教：现在射卫星，好象不用太重的火箭，应当是中型的用的比较多才对吧。

长征6号的使用频繁程度肯定比长征5、长征7高很多。但是这并不能妨碍长征5的技术水准比长征6号高得多这一事实。显然长征5号比长征6号更能代表一个国家的技术实力。

就像东风31/41使用的可能性显然比东风11/15低得多，但是人们为什么更关注前者呢？

wxw03112 发表于 2015-9-28 10:44
这个通用性确实很好。TG做事果然是精打细算
不好意思，这只是最初的设想，而现在已经不复存在了。长5的助推器和长7芯级不能通用。最多只能说发动机和燃料箱使用了相同的技术。

不好意思，这个也不能实现。长征6号芯级直径3.35米装一台YF100，和无论长5的助推器还是长7的助推器都不同。
最初的设想是2.25米模块（也就是长7的助推器）来做长6的芯级，但是现在这个思路也早已不复存在。长6的芯级很早就改为3.35米研制了。

xyz76543 发表于 2015-9-28 09:50
长5的助推器就是长7的一级，里面两台YF-100，如果只拿一台做芯一级，就是长6

不好意思，这个也不能实现。长征6号芯级直径3.35米装一台YF100，和无论长5的助推器还是长7的助推器都不同。
最初的设想是2.25米模块（也就是长7的助推器）来做长6的芯级，但是现在这个思路也早已不复存在。长6的芯级很早就改为3.35米研制了。

☆温内图☆ 发表于 2015-9-28 10:08
长五算不上重型火箭，按运力算应该是大型火箭级别的
重型火箭指的是SLS，土星五号，航天飞机，能源哪一类 ...
这个说法因人而异吧。有一种说法是重型火箭=大型火箭，而土星5那个级别的叫巨型火箭。

xyz76543 发表于 2015-9-28 09:50
长5的助推器就是长7的一级，里面两台YF-100，如果只拿一台做芯一级，就是长6
签名好NB

这个说法因人而异吧。有一种说法是重型火箭=大型火箭，而土星5那个级别的叫巨型火箭。
53吨的重型猎鹰算什么？70吨的SLS1呢

黑火药 发表于 2015-9-28 01:13
长征5号起飞推力1060吨，芯一级直径是5米，燃料是液氧液氢，装2台YF-77，单台海平面推力是50吨，芯一级 ...
学习了，长知识了，谢谢。

0骑着苍蝇飞0 发表于 2015-9-28 11:19
53吨的重型猎鹰算什么？70吨的SLS1呢
就像我上面说的那样，有些人叫重型火箭，有些人叫巨型火箭。

NHPZ 发表于 2015-9-28 10:03
通讯卫星，是国际商用发射市场的主打；
美帝150个转发器的，正在超10T级前进。
覆盖很广。 覆盖了2型火箭

长征6号的使用频繁程度肯定比长征5、长征7高很多。但是这并不能妨碍长征5的技术水准比长征6号高得多这 ...
长五除了载重量及使用了氢氧机外，哪些核心技术跟长六不同

五六七可以视为同一个系列，这个系列主要由两种发动机(YF100/YF77)，3种直径箭体组成（5/3.35/2）。

长五其实是整个系列里的核心，所有模块组成都在这里，长6/7其实是它的衍生型号

无敌金王 发表于 2015-9-28 14:41
长五除了载重量及使用了氢氧机外，哪些核心技术跟长六不同
那个5米芯级就是最大的不同。5米箭体、大直径液氢储箱、YF77发动机、助推器承力结构设计，全都是重要的新技术突破。
即使是煤油助推器，长5用的3.35米助推器和长6的芯级也完全不一样。长5还涉及YF100双机并联问题，而且即使是YF100也是不同的，一个单摆一个双摆。

倒不如问，长6除了YF100发动机的相关技术以外，还有哪些技术和长5相同。

三种发动机，YF100、YF77、YF115。 你漏了个YF115，人家同时用于长6和长7呢。

如果说YF75D必要性还不是很高（近地版不需要、高轨版也可用老YF75代替），不算主力发动机的话，YF115可绝对算得上主力发动机，要是没了YF115，长6长7连飞都飞不了了。

重剑无锋 发表于 2015-9-28 14:59
五六七可以视为同一个系列，这个系列主要由两种发动机(YF100/YF77)，3种直径箭体组成（5/3.35/2）。

长 ...

三种发动机，YF100、YF77、YF115。 你漏了个YF115，人家同时用于长6和长7呢。

如果说YF75D必要性还不是很高（近地版不需要、高轨版也可用老YF75代替），不算主力发动机的话，YF115可绝对算得上主力发动机，要是没了YF115，长6长7连飞都飞不了了。

黑火药 发表于 2015-9-28 01:13
长征5号起飞推力1060吨，芯一级直径是5米，燃料是液氧液氢，装2台YF-77，单台海平面推力是50吨，芯一级 ...
谢谢科普  重点基本都将到了 获益良多

Redbee 发表于 2015-9-27 21:59
长5，重型
长7，中型
长6，轻型
呵呵 这个总结简明扼要

fbizn 发表于 2015-9-27 22:17
请教：现在射卫星，好象不用太重的火箭，应当是中型的用的比较多才对吧。
不是射卫星哦，是飞船！空间站！

三种发动机，YF100、YF77、YF115。 你漏了个YF115，人家同时用于长6和长7呢。

如果说YF75D必要性还 ...
这东西啥时候研制成功的？

重剑无锋 发表于 2015-9-28 14:59
五六七可以视为同一个系列，这个系列主要由两种发动机(YF100/YF77)，3种直径箭体组成（5/3.35/2）。

长 ...
请教：为什么衍生型号先射？
一般不都是先上基本型，再上衍生型么？

空间站建设和探月工程三期都需要长征5，最早2017年左右，长征5将搭载嫦娥5直奔月球

那个5米芯级就是最大的不同。5米箭体、大直径液氢储箱、YF77发动机、助推器承力结构设计，全都是重要的新 ...
个人觉得火箭最核心的是动力系统，有了这个新火箭就成功了一大半。然后是运用的新材料和加工技术，决定火箭轻量化又可靠的关键。然后是电气测控系统，，你说的除了发动机外的那几个谈不上突破

长5，重型
长7，中型
长6，轻型

长五叫大型 重型是更大的

TlJdMxFc 发表于 2015-9-28 18:32
这东西啥时候研制成功的？
你具体指哪个东西？

就算是动力系统，新一代火箭家族同时突破了YF100、YF115、YF77、YF75D四种新一代发动机。长征6号只用了YF100和YF115。

箭体设计的突破绝不亚于火箭发动机。5米大直径、氢氧起飞级、一级半入轨都是以前从未搞过的东西。

同样用着YF100，长5的的8台并联和长6的单台就不在一个难度级别。如果只看发动机，RD191比YF100强多了吧，那棒子拿着它干出啥了？有牛逼的发动机不代表就有牛逼的火箭，用着牛逼轰轰RD191的罗老号不还是个笑话。

无敌金王 发表于 2015-9-28 19:40
个人觉得火箭最核心的是动力系统，有了这个新火箭就成功了一大半。然后是运用的新材料和加工技术，决定火 ...

就算是动力系统，新一代火箭家族同时突破了YF100、YF115、YF77、YF75D四种新一代发动机。长征6号只用了YF100和YF115。

箭体设计的突破绝不亚于火箭发动机。5米大直径、氢氧起飞级、一级半入轨都是以前从未搞过的东西。

同样用着YF100，长5的的8台并联和长6的单台就不在一个难度级别。如果只看发动机，RD191比YF100强多了吧，那棒子拿着它干出啥了？有牛逼的发动机不代表就有牛逼的火箭，用着牛逼轰轰RD191的罗老号不还是个笑话。