长征5号和长征7号被我彻底弄混了,谁来帮我科普下

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 20:33:39
5号和7号到底有什么不同呀?同样都是三级,第三级也是液氢液氧机,第一级和第二级不一样吗?还有直径也是一样的吧,好象就助推器的高度不一样吧?这两个打地球同步和近地轨道卫星的能力分别有多少啊?5号和7号到底有什么不同呀?同样都是三级,第三级也是液氢液氧机,第一级和第二级不一样吗?还有直径也是一样的吧,好象就助推器的高度不一样吧?这两个打地球同步和近地轨道卫星的能力分别有多少啊?
外观上,不一样粗。
差别大了

5米芯和3.35米芯

5号是一级半构型,芯一级用YF-77氢氧发动机,推力不够必须要助推。

7号传统2级半,芯一级用YF100煤油,能无助推单独发射。
长征5号起飞推力1060吨,芯一级直径是5米,燃料是液氧液氢,装2台YF-77,单台海平面推力是50吨,芯一级推力虽然不大,但是其工作时间长,约500秒,贡献的冲量不小。助推器,直径3.35米,装液氧煤油,装两台YF-100发动机,单台海平面推力120吨,这样的助推器共装4个。芯二级,直径5米,燃料是液氧液氢,装两台YF-75D,单台推力9吨。
长征5号不打近地轨道,其地球同步转移轨道(即GTO轨道)运力是13吨(按差1800米/秒到地球同步轨道<即GEO轨道>算)。现役火箭中除了德尔塔-4重型以外,都没它大。未来火箭中,无论阿里安6、联合发射联盟(ULA)的新火神还是鬼子的H3,或者毛子的安加拉5也都没它大。
打近地轨道的是去掉芯二级的一级半构型(助推器算半级)的CZ-5B,运力是23吨,现役火箭中除了安加拉5以外都没它大,未来火箭中,那个27台发动机的重型猎鹰会比它大,除此之外都没它大。
注意,比运力时不算那几个近地100来吨的重型火箭。
长征5号系列火箭确定的载核有空间站各个舱段和嫦娥5号。

长征7号起飞推力720吨,芯一级直径是3.35米,装液氧煤油,两台YF-100,单台海平面推力120吨。助推器直径是2.25米,装液氧煤油,一台YF-100。
芯二级直径3.35米,装液氧煤油,四台YF-115,单台真空推力18吨。近地轨道运力是13.5吨,好像YF-115不具备多次启动能力,所以现在只能打近地轨道。如果以后增加现在长征3乙的氢氧第三级,GTO运力可达7吨,如果美帝取消航天对我们的限制,长征7号系列火箭绝对会是未来阿里安6、H-3、猎鹰9在国际业务中强劲的对手。
目前,长征7号的载核仅是货运飞船,但其改进型会是我发射数量的主力。
0骑着苍蝇飞0 发表于 2015-9-30 14:36
长征5号起飞推力1060吨,芯一级直径是5米,燃料是液氧液氢,装2台YF-77,单台海平面推力是50吨,芯一级推力 ...
多谢,终于搞清楚了。也就是说长5相当于就是二级半结构?
0骑着苍蝇飞0 发表于 2015-9-30 14:36
长征5号起飞推力1060吨,芯一级直径是5米,燃料是液氧液氢,装2台YF-77,单台海平面推力是50吨,芯一级推力 ...
长7也有二级氢氧的改型,另外如果7报价能小于7000W,就很牛逼了
hhhh83 发表于 2015-9-30 14:47
多谢,终于搞清楚了。也就是说长5相当于就是二级半结构?
1级半或者2级半,看任务
黑与白之间 发表于 2015-9-30 14:51
1级半或者2级半,看任务
打同步或者奔月就二级半,打近地就一级半?
一句话,春天来了
yf-100是1200千牛122吨推力吧
重剑无锋 发表于 2015-9-30 14:33
差别大了

5米芯和3.35米芯
从4楼数据看,长7没办法无助推发射。
长征5号起飞推力1060吨,芯一级直径是5米,燃料是液氧液氢,装2台YF-77,单台海平面推力是50吨,芯一级推力 ...
哥们,你这是妥妥的复制粘贴啊。
从4楼数据看,长7没办法无助推发射。
二级换长征三甲的氢氧三子级还是可以的
长征5号起飞推力1060吨,芯一级直径是5米,燃料是液氧液氢,装2台YF-77,单台海平面推力是50吨,芯一级推力 ...
YF100、YF77的涡轮泵转速是多少?有没有超音速?
YF100、YF77的涡轮泵转速是多少?有没有超音速?
转速超音速?还是涡轮泵内液体流速超音速?另外液体还看超不超音速?


长五和长七啥时候变成3级了??

未来长734是3级的,长七可不是。

长五和长七啥时候变成3级了??

未来长734是3级的,长七可不是。
0骑着苍蝇飞0 发表于 2015-9-30 14:36
长征5号起飞推力1060吨,芯一级直径是5米,燃料是液氧液氢,装2台YF-77,单台海平面推力是50吨,芯一级推力 ...
其实我觉得可以简单粗暴地理解为:CZ-7就是CZ-5的助推器改的,二者的大小关系一下子就清楚了
其实我觉得可以简单粗暴地理解为:CZ-7就是CZ-5的助推器改的,二者的大小关系一下子就清楚了

长征七号是长征二号改。
差远了,一个是大型火箭一个中型火箭;一个是5米氢氧芯级一个是3.35米煤油芯级;一个是4个3.35米助推器每个2台YF100,一个是4个2.25助推器每个1台YF100;一个是一级半打LEO二级半打GTO,一个是二级半打LEO三级半打GTO。
0骑着苍蝇飞0 发表于 2015-9-30 14:36
长征5号起飞推力1060吨,芯一级直径是5米,燃料是液氧液氢,装2台YF-77,单台海平面推力是50吨,芯一级推力 ...
长5E打GTO,长5B打LEO,二者都称为长5。因此不存在长5不打近地轨道的说法。
另外长5的GTO应该是1650m/s不是1800m/s。
dsandy1 发表于 2015-10-1 16:53
长5E打GTO,长5B打LEO,二者都称为长5。因此不存在长5不打近地轨道的说法。
另外长5的GTO应该是1650m/s ...
GTO的1650m/s和1800m/s什么意思?有什么区别?
区别大了。
一个氢氧一个煤油,一个直径5米一个直径3.35米。
长五是主力火箭。
21271173 发表于 2015-10-1 14:24
长征七号是长征二号改。
对,也可以简单粗暴认为CZ-7就是无毒燃料版CZ-2
WanHu 发表于 2015-10-1 08:56
转速超音速?还是涡轮泵内液体流速超音速?另外液体还看超不超音速?
应该是涡轮超音速吧,泵可能不超音速,好像日本有的发动机有超音速涡轮、难度很大、估计国内难以搞定的。
应该是涡轮超音速吧,泵可能不超音速,好像日本有的发动机有超音速涡轮、难度很大、估计国内难以搞定的。
闭式循环发动机采用大流量低压比反力式涡轮,不太可能超音速,超音速了也没啥用,增加激波损失,效率低;开式循环发动机采用冲击式涡轮,压比高得很,流速大,应该超音速。
WanHu 发表于 2015-10-2 09:01
闭式循环发动机采用大流量低压比反力式涡轮,不太可能超音速,超音速了也没啥用,增加激波损失,效率低; ...

开式循环发动机采用冲击式涡轮,压比高得很,流速大,应该超音速。



开式膨胀循环有好处吗?难度如何?国内有能力研制出来吗?国内好像不屌这个东西。

开式循环发动机采用冲击式涡轮,压比高得很,流速大,应该超音速。


就鬼子在搞吧,推力可以做大,好像说可靠性高。我觉得难度不比闭式膨胀循环大
WanHu 发表于 2015-10-2 09:47
就鬼子在搞吧,推力可以做大,好像说可靠性高。我觉得难度不比闭式膨胀循环大
貌似欧洲也有过规划,200多吨的,用于重复使用空天飞机,但现在不怎么提了。
国内有近期论文,说YF75D在改装为甲烷的膨胀循环,真希望实验一下开式膨胀循环的,什么都应该跟踪、预研一下,等日本成功了、咱们就可能立项。
貌似欧洲也有过规划,200多吨的,用于重复使用空天飞机,但现在不怎么提了。
国内有近期论文,说YF75D在 ...
日本LE-5A开式膨胀循环早就成功了吧
WanHu 发表于 2015-10-2 10:09
日本LE-5A开式膨胀循环早就成功了吧
最新的LE-9达到上百吨推力的,刚立项吧!?

俺感觉要是LE-9成功了,我国应该山寨,用于空天飞机,最近这段时间不是老报导超燃和高超音速实验试飞什么的?
估计不屑于山寨鬼子的。要是英国的SABRE能成功,山寨下倒不错
看来7还是主力,5能力有点过剩了,主要载人了。
只知道尺寸不一样

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oaki911 发表于 2015-10-2 10:18
最新的LE-9达到上百吨推力的,刚立项吧!?

俺感觉要是LE-9成功了,我国应该山寨,用于空天飞机,最近 ...
还是不懂 为啥要山寨那个。。就算成功又咋样 比的过毛子的?
longxia 发表于 2015-10-2 14:15
还是不懂 为啥要山寨那个。。就算成功又咋样 比的过毛子的?
可靠、便于重复使用、便宜,这三条是未来空天飞机必须的,和毛子相比有独到之处、是除美俄之外第三家独创的。
WanHu 发表于 2015-10-2 11:00
估计不屑于山寨鬼子的。要是英国的SABRE能成功,山寨下倒不错
国内这方面的论文不少,尤其是预冷器方面的。
oaki911 发表于 2015-10-2 14:28
可靠、便于重复使用、便宜,这三条是未来空天飞机必须的,和毛子相比有独到之处、是除美俄之外第三家独创 ...
鬼子的东西啥时候便宜过。。。
longxia 发表于 2015-10-3 08:06
鬼子的东西啥时候便宜过。。。
要学习鬼子的长处,摒弃其短处,这个循环还是不错的,山寨之后就便宜了。