鹘鹰带7吨油的可能性在于它没有看起来那么瘦

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/04 21:36:56
不要只说7吨油如何如何,其实另一个指标与这7吨油有着很大关系:那就是仅有1.8马赫的极速。
肥电为啥只能飞1.6?因为它肥;肥电为啥能装8吨油?还是因为它肥。
鹘鹰极速1.8马赫,而米格29极速2.3马赫。这就说明rd33的高速特性并不差,而鹘鹰飞不快,就是因为它比米格29肥不少。当然了1.8比1.6还是快一点,鹘鹰比肥电还是瘦一些。但是一来鹘鹰的机身长度比肥电要长,二来就是虽然脊背少了一长条,但是其它位置的宽度厚度,各处都以不显眼的数量多出来一些。不要只说7吨油如何如何,其实另一个指标与这7吨油有着很大关系:那就是仅有1.8马赫的极速。
肥电为啥只能飞1.6?因为它肥;肥电为啥能装8吨油?还是因为它肥。
鹘鹰极速1.8马赫,而米格29极速2.3马赫。这就说明rd33的高速特性并不差,而鹘鹰飞不快,就是因为它比米格29肥不少。当然了1.8比1.6还是快一点,鹘鹰比肥电还是瘦一些。但是一来鹘鹰的机身长度比肥电要长,二来就是虽然脊背少了一长条,但是其它位置的宽度厚度,各处都以不显眼的数量多出来一些。
拿人举例子就是,看起来没有大肚腩的比利海灵顿,体重未必比已经发福的李奥纳多轻,对吧?


先把3d打印放在一边,再举个国外的例子。m88发动机和ej200推力虽然不同,但是尺寸是接近的。但是做成整机之后,台风空重11吨,阵风空重9吨,推比差距被补平不说,阵风在载油系数和战斗载荷两方面还反超台风。要知道台风战斗机并没有垂直起降这种特殊要求。

先把3d打印放在一边,再举个国外的例子。m88发动机和ej200推力虽然不同,但是尺寸是接近的。但是做成整机之后,台风空重11吨,阵风空重9吨,推比差距被补平不说,阵风在载油系数和战斗载荷两方面还反超台风。要知道台风战斗机并没有垂直起降这种特殊要求。
等2.0出来再说吧,现在在讨论1.0已经没什么必要了。
赏金猎人好运姐 发表于 2015-9-24 19:49
拿人举例子就是,看起来没有大肚腩的比利海灵顿,体重未必比已经发福的李奥纳多轻,对吧?
这个比喻很生动
应该还有一个可能是见缝插针
为了圆那个展板数据,真费力啊。。。
赏金猎人好运姐 发表于 2015-9-24 19:55
先把3d打印放在一边,再举个国外的例子。m88发动机和ej200推力虽然不同,但是尺寸是接近的。但是做成整机之 ...

阵风B的空重已经10.2吨了...
失落的天堂 发表于 2015-9-24 21:08
阵风B的空重已经10.2吨了...
A是空军单座型,B是双座型,M是海军型
你拿阵风的双座型去跟台风的单座型比,不公平吧?
haireh 发表于 2015-9-24 21:07
为了圆那个展板数据,真费力啊。。。

正因为相信公开展出的数据是真实的才这么做。
不像某些人,宁可跟公开数据对着干,说一家的比公开数据性能好,另一家的公开数据是吹牛。
我估计6吨左右罢了
赏金猎人好运姐 发表于 2015-9-24 21:27
正因为相信公开展出的数据是真实的才这么做。
不像某些人,宁可跟公开数据对着干,说一家的比公开数据 ...
无所谓,反正那展板数据不好理解,到明年,顶多是传说中的2.0,还是就一架飞机,大家还是得继续口水,因为,骨头鹰不管数据是真是假,还是有些数据可以争论的,而明年可能试用的J20,一如继往,没有数据,更不好争论。
先把3d打印放在一边,再举个国外的例子。m88发动机和ej200推力虽然不同,但是尺寸是接近的。但是做成整机之 ...
什么时候ej200和m88尺寸接近了?

直径0.70对0.74。长度3.5对4。EJ200体积大27%。

当然,如果你认为27%是接近,那么9吨多和11吨的空重也是接近的
正因为相信公开展出的数据是真实的才这么做。
不像某些人,宁可跟公开数据对着干,说一家的比公开数据 ...
我很奇怪的是,有些人看到喜欢的展板就信,看到不喜欢的就不信
你让同样是1.8马赫的棍子情何以堪
鹘鹰空重11.5吨的可能性在于它没有看起来那么胖
31是比29厚,可她有弹舱、弹架。
赏金猎人好运姐 发表于 2015-9-24 21:25
A是空军单座型,B是双座型,M是海军型
你拿阵风的双座型去跟台风的单座型比,不公平吧?
A是验证机,装F404的。就算是单座的阵风C,也接近10吨了。
johnqh 发表于 2015-9-24 22:09
我很奇怪的是,有些人看到喜欢的展板就信,看到不喜欢的就不信
当初J10也有展板数据,大家也是不信的,因为那数据离预期太低
我很奇怪的是,有些人看到喜欢的展板就信,看到不喜欢的就不信
人类的劣根性之一
RD33风扇直径730mm, 最大直径1000mm。 31001发动机舱还明显大过喷口直径。 再加上发动机附件在下面, 发动机舱前部/中机身比发动机舱后部厚

最简单的初步估算中机身油量, 画两个圆圈作为进气道截面, 再画个长方形做机身截面, 中机身的长度可以根据弹仓来估计。 算算光中机身就有多少油了
这不是仅仅一个展板数据吗?
空天战舰 发表于 2015-9-25 11:38
这不是仅仅一个展板数据吗?
它还有一个名字叫广告,格力空调一天只要一度电哦。
当当当档 发表于 2015-9-25 11:44
它还有一个名字叫广告,格力空调一天只要一度电哦。
美的空调也是一晚一度电~~
同样的车,黑色的显小,灰色银色显大
首先这不是纸面数据,因为实体机已经造出来了,而且经过测试了,除了雷达电子设备等待定外基础数据已经有实际数据了。第二j31去参加航展说明是可以外销的,真实数据并不需要特别保密既然公布数据了那就没必要作假。所以展板数据必然是可信的。当年fc1在航展的展板数据有假吗。
首先这不是纸面数据,因为实体机已经造出来了,而且经过测试了,除了雷达电子设备等待定外基础数据已经有实 ...
fc1天生就有外国客户,量产型早早服役了,这鹄鹰没得比
wansinisx 发表于 2015-9-25 21:06
fc1天生就有外国客户,量产型早早服役了,这鹄鹰没得比
你错了,有这么大个客户才更有可能需要保密。因为巴基斯坦有印度这个敌人。而j31既要外销有没有保密的必要,所以数据的准确度要更高。
从不觉得鹘鹰很瘦,如果从正面看,你会发现鹘鹰比肥电没瘦什么,双发甚至更宽一点
johnqh 发表于 2015-9-24 22:09
我很奇怪的是,有些人看到喜欢的展板就信,看到不喜欢的就不信
有什么好奇怪的,大家只是从常识认定空军和总装不是傻瓜,大量装备数据那么差的J-10,却舍不得给数据这么好的FC-31一个番号
拿人举例子就是,看起来没有大肚腩的比利海灵顿,体重未必比已经发福的李奥纳多轻,对吧?
你这栗子白举了,一个都不认识。
我很奇怪的是,有些人看到喜欢的展板就信,看到不喜欢的就不信
之前那个太白,这回这个发红。
拿人举例子就是,看起来没有大肚腩的比利海灵顿,体重未必比已经发福的李奥纳多轻,对吧?
讨论的重点是容积,是体量,不是体重。容积越大,正常情况下带的油越多。